หลังใช้เวลาในการคิดและตัดสินใจถึงโอกาสและความเป็นไปได้จนถึงเหตุผลต่างๆ ในที่สุด Dani Pedrosa ก็ได้ประกาศแล้วว่า สำหรับการแข่งขัน MotoGP ปี 2018 นี้ จะเป็นปีสุดท้ายที่ตนจะทำการแข่งขัน “ผมจะจบอาชีพการเป็นนักบิด MotoGP ฤดูกาลนี้ และไม่ทำการแข่งขันต่อในปีหน้า,…
ผ่านไปได้เกือบคร่งทางแล้วสำหรับการแข่งขัน MotoGP ปี 2018 ซึ่งเพื่อนๆที่ติดตามกันมาตลอดคงพอจะเห็นภาพกันบ้างแล้วว่าตัวแข่งแต่ละคันนั้นมีประสิทธิภาพมากแค่ไหน ซึ่งในวันนี้เราก็จะขอพาเพื่อนๆไปพบกับข้อมูลเบื้องต้นของรถแต่ละกันว่ามันแตกต่างอะไรกันบ้างในส่วนของวัสดุและชิ้นส่วนหลักต่างๆบนตัวรถ ดังนั้นเพื่อไม่ให้เป็นการเสียเวลา มาเริ่มกันเลยครับ Honda RC213V เครื่องยนต์ วี 4 สูบ, 999cc,…
ในที่สุดก็(น่าจะ)ได้เวลาเปิดเผยการตัดสินใจถึงอนาคตของ Dani Pedrosa กันซักที หลังเจ้าตัวได้ประกาศผ่านหน้าเว็บ MotoGP ว่าในวันพฤหัสบดีที่จะถึงนี้ตนจะจัดแถลงข่าวกับสื่อที่เข้าร่วมถึงเรื่องดังกล่าว หลังจากที่เคยเบี้ยวนัดมาแล้วหนึ่งครั้งเมื่อกลางเดือนที่แล้ว โดยอย่างที่เพื่อนๆทุกคนคงทราบกันดีว่าก่อนหลังจากที่ Dani และ Honda ได้ประกาศแยกทางกันเมื่อต้นเดือนก่อน เราก็ยังไม่ทราบเลยว่าเจ้าตัวจะย้ายไปอยู่ทีมใดกันแน่ ระหว่าง…
นับว่าเป็นความสัมพันธ์ที่ยาวนานอย่างมากสำหรับทาง Repsol และ Honda ที่ได้ร่วมงานกันมาตั้งแต่การแข่งขัน Grand Prix เมื่อปี 1995 โดยตอนนี้ก็ได้เข้าสู่ช่วงกลางของปีที่ 24 ซึ่งเป็นปีสุดท้ายของสัญญาที่เซ็นไว้เมื่อปลายปี 2016 แต่ด้วยความที่ผลงานของทีมดูดีขนาดนี้ทำให้ทั้งคู่ตกลงเซ็นสัญญาเพื่อเข้าสู่ช่วงเบญจเพศไปด้วยกันผ่านปี 2019…
ในการแข่งขันระดับ MotoGP นอกจากการสงสัยในเรื่องของความแรงตัวรถ และเทคโนโลยีที่ถูกนำมาใช้ทั้งด้านฮาร์ดแวร์ หรือซอฟท์แวร์แล้ว ความน่าสนใจในเรื่องของขีดจำกัดการเอียงตัวรถที่เราได้เห็นเหล่านักบิดเอียงกันจนแทบจะนอนบนโค้งกันอยู่แล้ว ซึ่งในจุดนี้ทำให้เราสงสัยกันเหลือเกินว่าแล้วเหล่ารถมอเตอร์ไซค์ที่เราใช้กันอยู่ทุกวันนี้จะสามารถเอียงได้เท่าไหร่กันบ้าง แต่ก่อนอื่นต้องทำความเข้าใจกันก่อนว่า องศาการเอียงในที่นี้นั้น เราวัดจากแกนแนวดิ่งลงมาหาพื้นโลก ยิ่งรถเอียงออกจากแกนแนวดิ่งนี้มากเท่าไหร่ก็ยิ่งมีตัวเลของศามากขึ้นเท่านั้น และขีดจำกัดในการเอียงของรถมเตอร์ไซค์แค่ละประเภทก็มีปัจจัยอยู่หลายข้อด้วยกัน ทั้งความสามารถในการรักษาสมดุลระหว่าง แรงเหวี่ยง และแรงโน้มถ่วงโลกของผู้ขี่,…
หลังมีข่าวว่าคนนู้นคนนี้จะมาทำทีมด้วยกันแทน Tech3 ที่ย้ายไปทำทีมรองให้ KTM อยู่นาน ในที่สุด Yamaha Motor Co., Ltd. ก็ได้ประกาศออกมาอย่างเป็นทางการแล้วว่าผู้สนับสนุนที่จะเข้ามาทำทีมรองคนใหม่ของตนก็คือ ผู้จัดสนาม Sepang International Circuit…
แม้ว่าก่อนหน้านี้เราจะได้นำเสนอไปว่า Dani Pedrosa ได้ทำการเซ็นสัญญาเป็นนักบิดในทีม SIC Petronas Yamaha สำหรับการแข่งขัน MotoGP ปี 2019-2020 ไปแล้วเรียบร้อย แต่เราต้องไม่ลืมว่าข้อมูลในครั้งนั้นเป็นข้อมูลที่เจ้าตัวยังไม่ได้ออกมาประกาศอย่างเป็นทางการใดๆ ซึ่งในที่สุดเขาก็ได้เลือกมาแล้วว่าจะแถลงเกี่ยวกับเรื่องนี้ในการแข่งขันสนามถัดไปที่ ซัคเชนริง…
นับตั้งแต่มีการแบนชุดปีก หรือวิงเล็ทเป็นครั้งแรกในการแข่งขัน MotoGP เมื่อปลายปี 2016 ในปี 2017 และ 2018 ทางคณะกรรมการก็ได้มีการอัพเดทกฏที่เข้มงวดมากขึ้นเรื่อยๆเพื่อให้สิ่งเหล่านี้มีความปลอดภัยในการใช้งานมากที่สุด ซึ่งในการแข่งขันปีหน้าพวกเขาก็เตรียมปรับกฏใหม่อีกครั้งเช่นกันหลังมีมติประชุมกันเกี่ยวกับเรื่องนี้เรียบร้อยในการแข่งขัน DutchGP ที่ผ่านมาเมื่อปลายสุดสัปดาห์ก่อน หากเพื่อนๆยังจำกันได้ ก่อนหน้านี้เราได้เสนอไปว่า…
หลังจากที่ 2 วันก่อนเราได้นำเสนอข้อมูลไปว่า Dani Pedrosa ได้เซ็นสัญญากับทาง Petronas เป็นที่เรียบร้อยเพื่อขับตัวแข่ง Yamaha YZR-M1 ใน MotoGP ปี 2019-2020 โดยนอกจากการได้ขับเจ้า…
มาร์ค มาร์เกซ แชมป์โลกชาวสแปนิชจาก เรปโซล ฮอนด้า ผงาดคว้าแชมป์ที่ 4 ในฤดูกาลที่ แอสเซ่น เซอร์กิต ประเทศเนเธอร์แลนด์ โกยแต้มรั้งจ่าฝูงหนีอันดับ 2 ออกไปถึง 41…