เทียบสเป็กฯ Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs Ducati Multistrada V4 S

0

ยังคงอยู่กันต่อเนื่องกับการเปรียบเทียบสเป็คทางเทคนิคของแอดเวนเตอร์-ทัวร์รื่งไบค์คันใหม่ล่าสุดจากค่ายอังกฤษอย่าง Triumph Tiger 1200 ตัวใหม่ล่าสุด โดยในคราวนี้ เราก็จะขอนำเอาสเป็คตัวท็อปฝั่งทางเรียบของมันอย่าง GT Explorer มาเทียบกับคู่แข่งที่โดดเด่นในเรื่องของการใช้งานบนทางดำเช่นกันอย่าง Ducati Multistrada V4 S ซึ่งความแตกต่างของรถมอเตอร์ไซค์ทั้งสองโมเดลนี้จะเป็นอย่างไร ? เรามาลองดูกันเลยครับ

ducati-v4-granturismo-multistrada-engine-02
เครื่องยนต์
Triumph Tiger 1200 GT Explorer : 3 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ความจุ 1,160cc / ขนาดกระบอกสูบ 90 มิลลิเมตร x ช่วงชัก 60.7 มิลลิเมตร / อัตราส่วนกำลังอัด 13.2 : 1
Ducati Multistrada V4 S : V4 / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ความจุ 1,158cc / ขนาดกระบอกสูบ 83 มิลลิเมตร x ช่วงชัก 53.5 มิลลิเมตร / อัตราส่วนกำลังอัด 14.0 : 1

2022 Triumph Tiger 1200 GT Explorer
กำลังสูงสุด
Triumph Tiger 1200 GT Explorer : 150 แรงม้า (PS) ที่ 9,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 130 นิวตันเมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที
Ducati Multistrada V4 S : 170 แรงม้า (PS) ที่ 10,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 125 นิวตันเมตร ที่ 8,750 รอบ/นาที

ducati-v4-granturismo-multistrada-engine-04
ระบบส่งกำลัง
Triumph Tiger 1200 GT Explorer : ชุดเกียร์ 6 สปีด ตัดต่อกำลังด้วยระบบคลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Slipper Clutch, Quick Shifter 2 ทาง, และระบบส่งกำลังไปยังล้อหลังด้วยเพลาขับ
Ducati Multistrada V4 S : ชุดเกียร์ 6 สปีด ตัดต่อกำลังด้วยระบบคลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Slipper Clutch, Quick Shifter 2 ทาง, และระบบส่งกำลังไปยังล้อหลังด้วยชุดโซ่สเตอร์

2022 Triumph Tiger 1200 GT / Rally
ระบบกันสะเทือน
Triumph Tiger 1200 GT Explorer : ด้านหน้า โช้กอัพตะเกียบคู่หัวกลับ Showa ขนาดแกน 49 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทได้ทุกค่าด้วยไฟฟ้า พร้อมระบบแปรผันความหนืดในการยืดยุบแบบกึ่ง-อัตโนมัติ ช่วงยุบ 200 มิลลิเมตร / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่แบบ ‘tri-link’ พร้อมโมโนช็อค Showa ปรับเซ็ทได้ทุกค่าด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมระบบแปรผันความหนืดในการยืดยุบแบบกึ่ง-อัตโนมัติ และระบบปรับพรีโหลดตามน้ำหนักบรรทุกอัตโนมัติ ช่วงยุบ 200 มิลลิเมตร
Ducati Multistrada V4 S : ด้านหน้า โช้กอัพตะเกียบคู่หัวกลับ Showa ขนาดแกน 50 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทได้ทุกค่าด้วยไฟฟ้า พร้อมระบบแปรผันความหนืดในการยืดยุบแบบกึ่ง-อัตโนมัติ Ducati Skyhook ช่วงยุบ 170 มิลลิเมตร / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ ทำงานร่วมชุดกลไกกระเดื่องทดแรง พร้อมโมโนช็อค ปรับเซ็ทได้ทุกค่าด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมระบบแปรผันความหนืดในการยืดยุบแบบกึ่ง-อัตโนมัติ Ducati Skyhook และระบบปรับพรีโหลดตามน้ำหนักบรรทุกอัตโนมัติ ช่วงยุบ 180 มิลลิเมตร

2021-ducati-multistrada-v4-official-07
ระบบเบรก
Triumph Tiger 1200 GT Explorer : ด้านหน้า Brembo Stylema เรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ และจานเบรกขนาด 320 มิลลิเมตร ทำงานร่วมแม่ปั๊มบน Magura HC1/ ด้านหลัง โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 1 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS และจานเบรกขนาด 282 มิลลิเมตร พร้อมระบบ Cornering-ABS ปรับค่าการทำงานได้
Ducati Multistrada V4 S : ด้านหน้า Brembo Stylema เรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ และจานเบรกขนาด 330 มิลลิเมตร / ด้านหลัง แอกเซีลเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 2 ลูกสูบ และจานเบรกขนาด 265 มิลลิเมตร พร้อมระบบ Cornering-ABS ปรับค่าการทำงานได้

tiger1200-gt-explorer-vs-multistrada-v4s-004
ชุดล้อ
Triumph Tiger 1200 GT Explorer : อัลลอยด์ รัดด้วยยาง 120/70-19 และ 150/70-18 ตามลำดับหน้า-หลัง
Ducati Multistrada V4 S : อัลลอยด์ รัดด้วยยาง 120/70-19 และ 170/60-17 ตามลำดับหน้า-หลัง (ล้อซี่ลวดเป็นออพชันเสริม)

2021-ducati-multistrada-v4-s-sport-01
ชุดเฟรม
Triumph Tiger 1200 GT Explorer : เมนเฟรม Tubular steel / ซับเฟรม bolt-on aluminium
Ducati Multistrada V4 S : โครง Aluminum monocoque frame

tiger1200-gt-explorer-vs-multistrada-v4s-005
ระยะฐานล้อ
Triumph Tiger 1200 GT Explorer : 1,560 มิลลิเมตร
Ducati Multistrada V4 S : 1,567 มิลลิเมตร

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak Spyshot
ความสูงเบาะ
Triumph Tiger 1200 GT Explorer : 850 – 870 มิลลิเมตร
Ducati Multistrada V4 S : 840 – 860 มิลลิเมตร

tiger1200-gt-explorer-vs-multistrada-v4s-006
ความจุถังน้ำมัน
Triumph Tiger 1200 GT Explorer : 30 ลิตร
Ducati Multistrada V4 S : 22 ลิตร

2021-ducati-multistrada-v4-official-04
น้ำหนักตัวรวมของเหลว
Triumph Tiger 1200 GT Explorer : 255 กิโลกรัม
Ducati Multistrada V4 S : 243 กิโลกรัม

tiger1200-gt-explorer-vs-multistrada-v4s-007
ระบบความปลอดภัยและฟีเจอร์ดเสริมต่างๆ
Triumph Tiger 1200 GT Explorer : หน้าจอมาตรวัดแบบ Full Digital TFT ขนาด 7 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือผ่านระบบ My Triumph, ระบบกุญแจ Keyless, ระบบคันเร่งไฟฟ้า พร้อมเซนเซอร์ IMU, Riding Mode 6 รูปแบบ, Adaptive Cornering Lights, Triumph Shift Assist, Hill Hold System, Cornering Traction Control, Cornering-ABS, Blind Spot Radar system, Showa semi-active suspension, Cruise control, Illuminated switches, USB Charger, Tyre Pressure Monitoring System, แฮนด์อุ่นมือ เบาะอุ่นก้น

2021-ducati-multistrada-v4-official-03
Ducati Multistrada V4 S : หน้าจอมาตรวัดแบบ Full Digital TFT ขนาด 6.5 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือ, ระบบคันเร่งไฟฟ้า พร้อมเซนเซอร์ IMU, Riding Modes, Power Modes, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light, Ducati Cornering Light, Ducati Brake Light, Vehicle Hold Control

อ่านข่าว Triumph เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าว Ducati เพิ่มเติมได้ที่นี่

Share.

About Author

error: Content is protected !!