เรียกได้ว่าตามคาดจริงๆสำหรับตัวแข่ง Ducati Panigale V4 R ที่ทำผลงานได้ดีเหลือเกินนับตั้งแต่เริ่มศึก WSBK 2019 จนถึงการแข่งขันสนามล่าสุด ชนิดที่ว่าชนะขาดลอย 9 เรซรวด จนล่าเมื่อช่วงคืนงานที่ผ่านมา ทางคณะกรรมการก็ได้มีคำสั่งใหม่ออกมาให้เจ้า V4 R ที่ว่าต้องโดนตัดรอบลงไป 250 รอบ/นาที จากเดิมที่ประกาศไว้เมื่อต้นปี หรือก็คือ ลดลงจาก 16,350 รอบ/นาที เหลือ 16,100 รอบ/นาที
นอกจากนี้ หากลงลึกไปในเรื่องของคะแนนที่นับตามจำนวนความการขึ้นโพเดี้ยม ทั้ง Ducati และ Kawasaki ที่ได้คะแนนไป 20 กับ 13 หน่วยตามลำดับ ยังต้องโดนตัดสิทธิ์ในการพัฒนาเครื่องยนต์ระหว่างฤดูกาล ที่ปกติแล้วจะอนุมัติให้แต่ละทีมแข่งสามารถอัพเกรดสเปคเครื่องยนต์ตัวแข่งของตนได้ 1 ครั้งอีกด้วย
ส่วน BMW ที่ไม่สามารถส่งสเปคเครื่องยนต์สเปคแข่งขันของ 2019 BMW S1000RR ได้ทันก่อนเปิดฤดูกาล จนต้องใช้เครื่องยนต์เดิมๆลงแข่งใน 2 สนามแรก ที่ ฟิลิปไอส์แลนด์ และ ช้างฯ เซอร์กิต นั้น ก็ได้รับการอนุญาตให้นำเครื่องยนต์สเปคแข่งมาใช้แล้วเรียบร้อยในการแข่งขันสนามล่าสุดที่พึ่งจบไปเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา และสิทธิ์ในการอัพเกรดเครื่องยนต์ 1 ครั้งใน 1 ฤดูกาลจะยังคงมีอยู่ตามเดิม
อ่านข่าวสาร WSBK เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
