Yamaha จดสิทธิบัตร MT-09 Turbo !

0

ปฎิเสธไม่ได้จริงๆว่าในช่วง 3-4 ปีมานี้ กระแสการพัฒนาและเพิ่มระบบอัดอากาศ ให้กับตัวรถของเหล่าผู้ผลิตเริ่มได้รับความนิยมขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งรายล่าสุดที่เรากำลังจะพูดถึงอยู่ขณะนี้ก็คือ Yamaha ที่จู่ๆก็จดสิทธิบัตร MT-09 ที่ถูกถอดเครื่องยนต์ 3 สูบเรียง 847cc ออกไปแล้วแทนที่ด้วยขุมกำลัง 2 สูบเรียงลูกใหม่ที่ไม่รู้ว่ามีขนาดความจุมาแค่ไหน แต่ที่มั่นใจได้คือมันพ่วง “เทอร์โบชาร์จเจอร์” มาด้วย !!

yamaha-mt-09-turbo-patent-02
โดยภาพเอกสารสิทธิบัตรที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่นี้ แท้จริงแล้วทาง Yamaha Europe ได้จด หรือขึ้นทะเบียนเอาไว้ตั้งแต่ปี 2017 หรือเอาจริงๆคือ Yamaha Japan ได้จุดเอาไว้ตั้งแต่ปี 2016 เสียด้วยซ้ำ แต่ทว่าสุดท้ายแล้ว เอกสารก็พึ่งถูกนำมาเปิดเผยครั้งแรกสู่สายตาคนทั่วไปเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา นั่นจึงเท่ากับว่า Yamaha ได้ใช้เวลาพัฒนาระบบนี้มาแล้วอย่างน้อยไม่ต่ำกว่า 4 ปี ด้วยกัน

yamaha-mt-09-turbo-patent-03
อย่างไรก็ดี หากเครื่องยนต์ 2 สูบเรียงลูกที่ถูกพ่วงเทอร์โบลูกนี้มีพื้นฐานเดียวกับที่ใช้อยู่ใน MT-09 จริง นั่นจึงเท่ากับว่าปริมาตรความจุของมันจะต้องอยู่ที่ราวๆ 565cc เพราะจำนวนสูบหายไป 1 ลูก ซึ่งมันอาจจะดูน้อยลงไปเยอะแต่อย่างน้อยสิ่งที่ได้มาก็คือความประหยัดในช่วงรอบต่ำ ขณะที่เมื่อมีบูสต์หรือแรงอัดอากาศจากเทอร์โบที่เพิ่มขึ้นมาในรอบกลาง-สูง ก็เชื่อได้เลยว่าแรงม้าของที่ได้ของมันจะต้องไม่ด้อยกว่า 118 แรงม้าที่ MT-09 รุ่นปัจจุบันนี้ทำได้อยู่ไปมากมายนัก

yamaha-mt-09-turbo-patent-04
ส่วนช่วงเวลาที่ทาง Yamaha จะนำเทคโนโลยีชนิดนี้มาใช้กับตัวรถขายจริง เรายังไม่สามารถระบุได้ แต่ถ้าหากดูจากความเข้มงวดในเรื่องของค่ามลพิษที่เริ่มสูงขึ้นเรื่อยๆจนแค่การปรับไส้ในเครื่องยนต์อย่างเดียวยังแทบจะไม่พอ ประกอบกับในปี 2020 ที่จะถึงนี้มาตรฐาน Euro5 ก็จะเริ่มมีผลบังคับใช้ที่เต็มตัวมากขึ้น เราจึงอาจจะได้เห็น Yamaha MT-Series พ่วงเทอร์โบในเร็วๆนี้ก็ได้ครับ รอลุ้นกันได้เลย

ขอบคุณข้อมูลจาก Benetts

อ่านข่าวสาร Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ

Share.

About Author

error: Content is protected !!