Zero บริษัทผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าจากประเทศสหรัฐอเมริกา ที่ถือเป็นผู้ผลิตรายแรก ๆ ของโลกที่เข้าสู้ตลาดรถพลังงานแบตเตอรี่อย่างเต็มตัว ซึ่งต่างกับค่ายรถเจ้าใหญ่ที่มักจะสงวนรถพลังงานไฟฟ้าไว้แค่สำหรับรถบ้านเท่านั้น แต่ค่ายรถรายนี้กลับพยายามดันให้รถไฟฟ้าสามารถเข้าสู่ตลาดของรถสปอร์ต โดยทางค่ายก็ได้จดสิทธิ์บัตรชิ้นใหม่ล่าสุดที่จะทำการจำลองการใช้งานก้านคลัทช์ แบบเดียวกับรถมอเตอร์ไซค์มีเกียร์
สิ่งแรกที่เราต้องอธิบายให้ทุกคนทราบก่อนที่เราจะไปกันต่อคือ สิทธิบัตรที่ว่านี้เป็นนวัตกรรมใหม่ของ Zero ที่ทำขึ้นเพื่อจำลองการใช้งาน “ก้านคลัทช์” ในรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเท่านั้น หรือจะเรียกว่าเป็นคลัทช์ปลอมก็คงไม่ผิดนัก เพราะเราไม่ได้กำลังพูดถึงรถไฟฟ้าที่ติดตั้งก้านคลัทช์ เพื่อควบคุมชุดเกียร์ธรรมดาหลายจังหวะแบบที่มีอยู่ในรถเครื่องยนต์สันดาป
เพราะรถมอเตอร์ไซค์พลังงานไฟฟ้าในสิทธิบัตรนั้นยังคงมาพร้อมกับเกียร์ 1 จังหวะ แบบเดียวกับรถที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้งานทั่วไป แต่ก้านคลัทช์ที่ว่านี้จะทำหน้าที่เป็นเหมือนกับ “สวิตช์” ที่ผู้ใช้สามารถกำมันเพื่อตัดแรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งผู้ใช้สามารถเล่นกับก้านคลัทช์ปลอมที่ว่าได้แบบเดียวกับที่เล่นกับก้านคลัทช์ของรถเกียร์ธรรมดา และมันจะส่งผลกระทบแบบเดียวกันกับระบบส่งกำลังด้วย
อย่างในกรณีของรถไฟฟ้าปกติที่มีระบบกู้คืนพลังงานขณะเบรก ซึ่งจะทำให้รถชะลอตัวเร็วกว่ารถเครื่องยนต์สันดาปปกติ การกำก้านคลัทช์ค้างไว้ตอนรถไหลก็จะช่วยให้รถไหลได้อย่างเป็นธรรมชาติ แน่นอนว่าต้องแลกกับการที่รถจะไม่สามารถกู้คืนพลังงานขณะนั้นได้ หรือจะเป็นการควมคุมคลัทช์เพื่อช่วยออกตัวยกหน้าในรถเกียร์ธรรมดา ระบบก็จะไปเพิ่มแรงบิดของมอเตอร์ให้มากกว่าปกติ เพื่อให้เรายกหน้าได้ง่ายขึ้น
ก้านคลัทช์ปลอมนี้ไม่ได้เชื่อมต่อกับชุดคลัทช์ของจริงแต่อย่างใด เพราะมันทำหน้าที่เป็นเหมือนกับสวิตช์ปกติที่จะส่งสัญญาณการกระทำทั้งหมดของเราไปที่ ECU แล้วชุดสมองกลก็จะไปคิดต่อว่าเรากำลังต้องการทำอะไร เมื่อเทียบกับรถเครื่องยนต์สันดาปที่ใช้เกียร์ธรรมดา หลังจากนั้น ECU ก็จะไปควบคุมการส่งแรงของมอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้ขับเคลื่อนให้เพิ่มหรือลดกำลังตามที่เราสั่ง เรียกได้ว่าเป็นระบบที่มีไว้เพื่อความสนุกเท่านั้นเลย
ที่มา cycleworld
อ่านข่าวสาร Zero เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าวสาร EV เพิ่มเติมได้ที่นี่
