fbpx

เปรียบเทียบสเปค 2019 All New Honda CBR500R/CB500F VS 2018 Honda CBR500R/CB500R

0

ยังคงตามติดอยู่กับเหล่ามอเตอร์ไซค์ยอดนิยมของ Honda ที่ได้มีการเปิดตัวกันไปเมื่อสัปดาห์ที่แล้วในงาน Motor Expo 2018 [TIME2018] ซึ่งก่อนหน้านี้เราก็ได้นำเสนอการเปรียบเทียบข้อมูลทางเทคนิคของสองแฝด 2019 New Honda 650-Series (New CBR650R และ New CB650R) ดังนั้นในครั้งนี้ก็ต้องถึงคราวของ 2019 All New Honda 500-Series ที่ประกอบไปด้วย All New CBR500R, All New CB500F และ All New CB500X กันบ้าง

2019-Honda-CBR500R-TIME2018_13_resize
2019-Honda-CB500F-TIME2018_01
อย่างไรก็ดีในการเปรียบเทียบข้อมูลทางเทคนิคในครั้งนี้ จะพูดถึงแค่เพียงสองโมเดล คือ All New CBR500R และ All New CB500F เท่านั้น เนื่องจากรายละเอียดการเปลี่ยนแปลงของ CB500X ใหม่นั้น มีอะไรที่ยิบย่อยกว่า ซึ่งเราคงต้องยกกันไว้ในครั้งหน้า แต่ยังไงตอนนี้ เรามาเข้าเรื่องของเราต่อกันเลยดีกว่าครับ

2019-Honda-CB500F-TIME2018_04
เครื่องยนต์
2 สูบเรียง / DOHC / 8 วาล์ว / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / 471cc เหมือนกันทั้ง 2019 CBR500R/CB500F และ 2018 CBR500R/CB500F

เริ่มจากข้อมูลพื้นฐานของเครื่องยนต์ที่แน่นอนว่า ในตัว 2019 CBR500R/CB500F ก็จะได้รับการปรับปรุงไส้ในเหมือนกันกับ 2019 CBR500R/CB500F ที่เราได้นำเสนอไปก่อนหน้า ไม่ว่าจะเป็น การร่นระยะท่อเดินอากาศจากหม้อกรองผ่านลิ้นเร่งเข้ามาสู่ปากวาล์วไอดีให้สั้นลง เพื่อช่วยเพิ่มอัตราการไหลเวียนของอากาศขาเข้า, ปรับปรุงระบบหัวฉีดให้ฉีดน้ำมันได้ละเอียดและสัมพันธ์กับอากาศขาเข้ามากยิ่งขึ้น, ปรับปรุงเซนเซอร์แครงก์ชาฟท์ใหม่ให้ทำงานได้ไวขึ้นกว่าเดิม 2.5 เท่า เพื่อเพิ่มความละเอียดและอัตราการตอบสนองของกล่อง ECU ต่อคันเร่ง, ปรับองศาแคมชาฟท์ให้วาล์วไอดี/ไอเสียปิดไวขึ้น 5 องศา แต่ยกเยอะขึ้นอีก 0.3 มิลลิเมตร เป็น 7.8 มิลลิเมตร, เปลี่ยนโซ่ราวลิ้นใหม่ที่นอกจากจะช่วยลดแรงเสียดทานในเครื่องยนต์แล้ว ยังช่วยให้เสียงเครื่องยนต์เงียบขึ้น, และขยายคอท่อช่วงก่อน กับหลังแคทตาไลติก พร้อมเพิ่มรูระบายปลายท่อเพื่อเพิ่มอัตราการระบายไอเสียและช่วยให้สุ้มเสียงมีความดุดันมากขึ้น

2019-Honda-CBR500R-TIME2018_06_resize
กำลังสูงสุด
46.9 แรงม้า (HP) ที่ 8,500 รอบ/นาที และมีแรงบิดสูงสุดอีก 43 นิวตันเมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที เหมือนกันทั้ง 2019 CBR500R/CB500F และ 2018 CBR500R/CB500F

แน่นอนว่าแม้ในเบื้องต้น ทั้งตัวเลขแรงม้าสูงสุด และแรงบิดสูงสุดของ 2019 CBR500R/CB500F จะมีตัวเลขเท่าเดิมกับโฉมปี 2018 แต่ทาง Honda ได้เคลมเอาไว้ว่า จากการปรับปรุงไส้ในที่เราได้อธิบายไปในหัวข้อที่แล้ว ส่งผลให้กราฟแรงบิดตั้งแต่ 3-7,000 รอบ/นาที ของมันมีการยกตัวขึ้นโดยเฉลี่ยอีก 4% ส่งผลให้อัตราเร่งของเครื่องยนต์มีความติดไม้ติดมือผู้ใช้มากขึ้นกว่าเดิมอย่างมีนัยยะสำคัญ

2019-Honda-CBR500R-TIME2018_10_resize
ระบบส่งกำลัง
2018 CBR500R/CB500F : เฟืองเกียร์ 6 สปีด ตัดต่อกำลังด้วยระบบคลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน
2019 All New CBR500R/CB500F : เฟืองเกียร์ 6 สปีด ตัดต่อกำลังด้วยระบบคลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อมระบบ Assist & Slipper Clutch

ด้านระบบส่งกำลังของ 2019 CBR500R/CB500F นั้น ก็แน่นอนว่ามีการเพิ่่มในส่วนของระบบสลิปเปอร์คลัทช์เข้ามา ซึ่งมันไม่ได้มีหน้าที่ช่วยป้องกันอาการล้อกระชากตอนเชนจ์เกียร์ลงหนักๆเพียงอย่างเดียวเท่านั้น แต่ด้วยการออกแบบระบบกลไกใหม่โดยอาศัยเทคโนโลยีจากพี่ใหญ่ CBR1000RR จึงทำให้มันช่วยลดแรงที่ผู้ใช้ต้องกำคลัทช์ลงถึง 45% ส่วนตัวชุดเฟืองเกียร์เองก็มีการปรับปรุงใหม่ให้ผู้ใช้สามารถเข้าเกียร์ได้ง่ายและแม่นยำมากขึ้นอีกด้วย

2019-Honda-CBR500R-TIME2018_04_resize
ระบบกันสะเทือน
2018 CBR500R/CB500F : ด้านหน้า เทเลสโกปิค ขนาดแกน 41 มิลลิเมตร ปรับความแข็ง/อ่อนได้ที่หัวโช้ก ระยะยุบ 120 มิลลิเมตร, ด้านหลัง โมโนโช้ก ปรับความแข็ง/อ่อนได้ 9 ระดับ พร้อมชุดกระเดื่องทดแรง Pro-Link ระยะยุบ 118 มิลลิเมตร
2019 All New CBR500R/CB500F : ด้านหน้า เทเลสโกปิค ขนาดแกน 41 มิลลิเมตร ปรับความแข็ง/อ่อนได้ที่หัวโช้ก ระยะยุบ 120 มิลลิเมตร, ด้านหลัง โมโนโช้ก ปรับความแข็ง/อ่อนได้ 5 ระดับ พร้อมชุดกระเดื่องทดแรง Pro-Link ระยะยุบ 119 มิลลิเมตร

ด้านระบบกันสะเทือนจะเห็นได้ว่าตัวโช้กหน้าของ CBR500R/CB500F ทั้งปี 2017 และ 2019 ต่างก็มีโช้กหน้าสเปคเดียวกัน หรือว่าง่ายๆก็คือโฉมใหม่ยังคงใช้โช้กหน้าของโฉมเก่าเหมือนเดิม แต่ในส่วนของโช้กหลังทาง Honda ได้ระบุไว้ว่าพวกเขาได้ทำการเปลี่ยนตัวโช้กหลังแบบใหม่เข้าไป ซึ่งข้อดีของโช้กรุ่นใหม่นี้จะให้ความเสถียรในการใช้งานมากกว่าของเดิม

2019-Honda-CB500F-TIME2018_05
ระบบเบรก
ด้านหน้า โฟลทติ้งคาลิปเปอร์ 2 ลูกสูบ ทำงานร่วมกันกับจานเบรกเดี่ยวแบบลอนคลื่อน ขนาด 320 มิลลิเมตร, ด้านหลัง โฟลทติ้งคาลิปเปอร์ 1 ลูกสูบ ทำงานร่วมกันกับจานเบรกเดี่ยวแบบลอนคลื่อน ขนาด 240 มิลลิเมตร มีระบบ ABS มาให้ เหมือนกันทั้ง 2019 All New CBR500R/CB500F และ 2018 CBR500R/CB500F แต่ในฝั่งของโมเดลปี 2019 จะมีการปรับปรุงระบบ ABS ใหม่ให้ทำงานได้ฉลาดยิ่งขึ้น

2019-Honda-CBR500R-TIME2018_03_resize
มิติตัวรถ (กว้าง x ยาว x สูง ในหน่วยมิลลิเมตร)
2018 CBR500R/CB500F : 2,080 x 750 x 1,145 / 1,080 x 790 x 1,145
2019 All New CBR500R/CB500F : 2,080 x 755 x 1,145 / 1,080 x 790 x 1,145

ด้านมิติตัวรถจะเห็นได้ว่าเท่ากันแทบทุกสัดส่วน จะมีก็แค่เพียง 2019 All New CBR500R เท่านั้นที่กว้างออกมาจาก 2018 CBR500R แต่ก็เพียงแค่ 5 มิลลิเมตรเท่านั้น ซึ่งไม่ได้ถือว่าเยอะซักเท่าไหร่เลย

2019-Honda-CB500F-TIME2018_11
ความสูงเบาะ
785 มิลลิเมตรเท่ากันทั้ง 2019 All New CBR500R/CB500F และ 2018 CBR500R/CB500F แต่ทางฝั่งของ All New CBR500R โมเดลปี 2019 จะมีการปรับตำแหน่งแฮนด์จับโช้กใหม่ให้ไปอยู่ใต้แผงคอซึ่งเตี้ยลงกว่าของเดิม จนส่งผลให้ผู้ขี่ต้องโน้มตัวลงไปด้านหน้าเพิ่มจากเดิมอีกประมาณ 8 องศาด้วยกัน

2019-Honda-CB500F-TIME2018_02_resize
ความสูงใต้ท้องรถ
2018 CBR500R/CB500F : 150 มิลลิเมตร / 160 มิลลิเมตร
2019 All New CBR500R/CB500F : 130 มิลลิเมตร / 145 มิลลิเมตร

และจากการออกแบบชุดแฟริ่งใหม่ จึงส่งผลให้ทางฝั่ง 2019 All New CBR500R มีความสูงใต้ท้องลดลงจากเดิมถึง 20 มิลลิเมตร ในขณะที่ทางฝั่ง 2019 All New CB500F นั้น แม้ในเบื้องต้นมันจะไม่มีอกไก่ติดตั้งไว้ใต้ท้องรถอยู่แล้ว แต่จากการปรับปรุงในส่วนของหม้อพักกลางท่อไอเสีย จึงส่งผลให้ความสูงใต้ท้องของมันลดลงมาจากโฉมก่อนหน้าเช่นกัน

2019-Honda-CBR500R-TIME2018_16_resize
น้ำหนักตัวรถ
2018 CBR500R/CB500F : 194 กิโลกรัม / 190 กิโลกรัม
2019 All New CBR500R/CB500F : 192 กิโลกรัม / 189 กิโลกรัม

และในส่วนของการเปรียบเทียบสุดท้ายที่เราจะถูดถึงก็คือ น้ำหนักตัวรถที่จะเห็นได้ว่าแม้ All New CBR500R/CB500F โฉมปี 2019 จะเบาลงมาจากโฉมปี 2018 ไม่มากนัก แต่ทาง Honda ก็ได้ให้ข้อมูลเอาไว้ว่า พวกเขาได้ทำการปรับปรุงการบาลานซ์ตัวรถใหม่ซึ่งจะช่วยให้โมเดลใหม่ล่าสุดนี้ขี่ดีขึ้นกว่าโฉมก่อนหน้าอีกพอสมควร

2019-honda-cb500f-studio-official-02
ฟีเจอร์เด็ดเพิ่มเติมนอกเหนือจากในสเปค 2019 All New CBR500R/CB500F
– หน้าจอมาตรวัด Full Digital LCD-Blacklight แบบใหม่ เพิ่มการแสดงผลในส่วนของตำแหน่งเกียร์ และมีไฟชิฟท์ไลท์มาให้

ปิดท้ายด้วยตารางทางเทคนิค

2018 Honda CB500F vs 2019 Honda CB500F

2018 Honda CB500F vs 2019 Honda CB500F

2018 Honda CBR500R vs 2019 Honda CBR500R

2018 Honda CBR500R vs 2019 Honda CBR500R

อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ

Share.

About Author