จากความจริงที่ว่ากระแสการมาของ 2019 Honda CBR1000RR รุ่นใหม่ที่คาดว่าจะพกเอาแรงม้าสูงสุดติดตัวมาถึง 215 ตัว (PS) เริ่มรุนแรงขึ้นเรื่อยๆ ดูเหมือนว่าทาง Kawasaki เองก็คงหวั่นใจไม่น้อยเช่นกัน จนทำให้พวกเขาน่าจะเลือกอัพเกรดเครื่องยนต์ของ ZX-10R ใหม่ให้แรงขึ้นกว่าเดิมไว้รอ หลังจากที่มีเอกสารระบุไว้ชัดเจนว่าค่าไอเสียของ 2019 ZX-10R นั้นเปลี่ยนไปจากเดิมตอนปี 2018
โดยเอกสารที่เราพูดถึงอยู่นี้ก็คือ เอกสารมลพิษของ ZX-10R รุ่นปี 2019 ที่ทาง Kawasaki ได้ยื่นไว้ให้กับทางกรมมลพิษ รัฐแคลิฟอร์เนีย (CARB) ซึ่งจะเห็นได้ว่าตัวเลขมลพิษที่ถูกปล่อยออกมานั้นเพิ่มขึ้นจากโฉมปี 2018 อยู่เล็กน้อย ซึ่งสื่อได้ถึงอัตราการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่สูงขึ้น และในเมื่ออัตราการเผาผลาญเชื้อเพลิงสูงขึ้น กำลังแรงม้าสูงสุดก็ย่อมที่จะเพิ่มตามนั่นเอง (ไม่น่าจะหมายถึงอัตราการกรองไอเสียที่แย่ลง เพราะคงไม่มีใครทำ)
สำหรับตัวเลขแรงม้าสูงสุดของ Kawasaki ZX-10R รุ่นปัจจุบัน นั้นอยู่ที่ 200-210 แรงม้า (PS) ขึ้นอยู่กับการทำงานของ RAM Air ซึ่งแค่นี้ก็มากพอจนขึ้นแท่นเป็นซุปเปอร์ไบค์สัญชาติญี่ปุ่นที่มีแรงม้าสูงสุดอยู่แล้ว แต่มันกำลังจะปรับให้สูงขึ้นอีกอย่างน้อยๆก็น่าจะ 5 ตัว และถ้าเป็นอย่างนั้นจริง มันก็จะเตรียมขึ้นแท่นเป็นซุปเปอร์ไบค์ที่มีแรงม้าเยอะที่สุดในโลกได้เลยทีเดียว (สำหรับซุปเปอร์ไบค์แรงม้าเยอะสุดที่ทำขายในปัจจุบันคือ MV Agusta F4 RC ที่มีกำลังสูงสุด 215 แรงม้าในหน่วย PS)
อ่านข่าว Kawasaki เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
