เปิดตัว 2019 KTM 790 Adventure / 790 Adventure R สองตัวลุยน้องใหม่แห่งค่ายไรส้ม [EICMA2018]

0

พบกับ 2019 KTM 790 Adventure และ 2019 KTM 790 Adventure R สองตัวลุยสไตล์แอดเวนเจอร์-ทัวร์ริ่งน้องใหม่ล่าสุดจากค่ายไร่ส้ม KTM ที่ในตอนแรกพวกเขาได้เริ่มสร้างกระแสจากตัวคอนเซปท์ก่อนในงาน EICMA 2018 หลังจากนั้นตลอดช่วงต้นปี 2018 มานี้ก็มีการจับภาพ Spyshot ได้อีกหลายชุด จนกระในที่สุดมันได้ถูกนำมาโชว์ตัวและพร้อมจำหน่ายอย่างเป็ฯทางการในตลาดโลกให้เราได้เห็นกันอยู่ตรงนี้

2019 KTM 790 Adventure

2019 KTM 790 Adventure

เริ่มจากในส่วนของเครื่องยนต์ที่แน่นอนว่าทั้ง 790 Adventure รุ่นธรรมดา และ 790 Adventure ต่างก็ใช้เครื่องยนต์บล็อค 2 สูบเรียง 799cc ที่ยกมาจาก Duke 790 แต่มีการปรับกราฟเครื่องยนต์ใหม่ให้เน้นแรงช่วงต้น-กลาง เพื่อให้เหมาะสมกับการใช้งานแนวบุกตะลุยมากขึ้น ซึ่งผลที่ได้ก็คือตัวเลขแรงบิดมีการเพิ่มขึ้นมาอีก 2 นิวตันเมตรเป็น 88 นิวตันเมตร ส่วนแรงม้าหายไป 9 ตัว เหลือ 94 แรงม้า ซึ่งแค่นี้ก็ถือว่าเพียงพอแล้วสำหรับการใช้งาน ส่วนถังน้ำมันมีขนาดความจุกำลังดีที่ 20 ลิตร ส่วนน้ำหนักตัวรวมของเหลวอยู่ที่ 203 กิโลกรัมเท่านั้นซึ่งถือว่าเบามากเลยทีเดียวสำหรับรถมอเตอร์ไซค์แนวนี้

2019 KTM 790 Adventure R

2019 KTM 790 Adventure R

ระบบกันสะเทือนของทั้ง 2 รุ่นย่อยเป็นของ WP เหมือนกัน แต่จะออกแบบและปรับเซ็ทให้ตรงตามจุดประสงค์ในการใช้งาน กล่าวคือ ในรุ่น 790 Adventure ธรรมดา จะใช้โช้กหน้าหัวกลับรุ่น APEX ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร กับโมโนโช้กด้านหลัง ที่เซ็ทระยะยุบมาเท่ากันคือ 200 มิลลิเมตร ส่วนในรุ่น 790 Adventure R จะเปลี่ยนไปใช้โช้กหน้าหัวกลับรุ่น XPLOR ขนาดแกน 48 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับชุดโมโนช็อกด้านหลัง ที่เซ็ทระยะยุบมาเท่ากันคือ 240 มิลลิเมตร (หรือว่าง่ายๆคือในตัว R จะเซ็ทโช้กให้ยุบได้เยอะกว่าตัวธรรมดามา 40 มิลลิเมตร ทั้งด้านหน้าและด้านหลังนั่นเอง)

2019 KTM 790 Adventure

2019 KTM 790 Adventure

นอกจากนี้ในส่วนของรุ่น R จะได้รับการติดตั้งชุดเบาะนั่งทรง Dakar Rally ตอนยาว ส่วนตัวธรรมดา จะใช้เบาะนั่งสองตอนที่แบ่งชั้นกันระหว่างผู้ขี่แหล่ะผู้ซ้อน ขณะที่ชุดล้อเป็นแบบซี่ลวดขนาดวง 21 นิ้วด้านหน้า 18 นิ้วด้านหลัง แต่รัดด้วยยางคนละแบบ (รุ่น R เป็นยางหนาม รุ่นธรรมดาเป็นเรียบยางถนนดำ)

2019 KTM 790 Adventure R

2019 KTM 790 Adventure R

ปิดท้ายด้วยข้อมูลในเรื่องของระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทาง KTM ได้เลือกติดตั้งเข้ามาให้ในทั้ง 2019 KTM 790 Adventure และ 2019 KTM 790 Adventure R ซึ่งประกอบไปด้วย Riding Mode, ชุดเซนเซอร์ IMU ที่เอาไว้ส่งข้อมูลไปคิดคำนวนในเรื่องของระบบ Cornering-ABS และระบบ Traction Control ซึ่งตัวระบบ ABS นั้นผู้ขี่สามารถเลือกได้ว่าจะปิดการทำงานทั้งด้านหน้าและด้านหลัง หรือจะปิดแค่ด้านหลังเพียงอย่างเดียว โดยทั้งหมดที่ว่ามานี้จะถูกนำไปแสดงผลบนหน้าจอ TFT ขนาด 5 นิ้ว

อ่านข่าว KTM เพิ่มเติมได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ

Share.

About Author

error: Content is protected !!