จากการปรับโฉมครั้งใหญ่ของ 2022 Suzuki GSX-S1000 ช่วงข้ามคืนที่ผ่านมา เราก็ไม่รอช้ารีบนำข้อมูลทางเทคนิคของมันมาเปรียบเทียบกับคู่แข่งในตลาดทันที โดยตัวเปรียบคันแรกของมันก็ไม่ใช่ใครที่ไหน แต่เป็น 2021 Honda CB1000R เนคเก็ทไบค์ 1,000cc สัญชาติญี่ปุ่นด้วยกัน ซึ่งมันจะมีจุดแต่ต่างกันอย่างไรบ้าง เรามาดูกันเลยครับ
เครื่องยนต์
2022 Suzuki GSX-S1000 : 4 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / อัตราส่วนกำลังอัด 12.2 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 73.4 มิลลิเมตร x 59 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 998.6cc
2021 Honda CB1000R : 4 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / อัตราส่วนกำลังอัด 11.6 : 1/ ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 75 มิลลิเมตร x 56.5 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 998cc
กำลังสูงสุด
2022 Suzuki GSX-S1000 : 112 Kw หรือ 150.2 แรงม้า (HP) ที่ 11,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 106 นิวตันเมตร ที่ 9,250 รอบ/นาที
2021 Honda CB1000R : 107 Kw หรือ 143.5 แรงม้า (HP) ที่ 10,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 104 นิวตันเมตร ที่ 8,250 รอบ/นาที
ระบบส่งกำลัง
2022 Suzuki GSX-S1000 : ชุดเกียร์ 6 สปีด คลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Slipper Clutch และ Quick Shifter 2 ทาง ขึ้น/ลง
2021 Honda CB1000R : ชุดเกียร์ 6 สปีด คลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Slipper Clutch (Quick Shifter 2 ทาง ขึ้น/ลง เป็นออพชันเสริมเฉพาะรุ่น)
ระบบกันสะเทือน
2022 Suzuki GSX-S1000 : ด้านหน้า โช้กอัพหัวกลับ KYB ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทได้ทุกค่า / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ พร้อมโมโนช็อค KYB ปรับเซ็ทรีบาวน์และพรีโหลดได้ ทำงานร่วมกับระบบกระเดื่องทดแรง
2021 Honda CB1000R : ด้านหน้า โช้กอัพหัวกลับ Showa SFF-BP ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทได้ทุกค่า / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนเดี่ยวพร้อมโมโนช็อคแก๊ส มีซับแทงค์แยก ปรับเซ็ทได้ทุกค่า
ระบบเบรก
2022 Suzuki GSX-S1000 : ปั๊มเรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ จาก Brembo พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 310 มิลลิเมตร / ด้านหลัง โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกไม่ระบุขนาด
2021 Honda CB1000R : ปั๊มเรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ จาก Nissin พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 310 มิลลิเมตร / ด้านหลัง โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 256 มิลลิเมตร
ชุดล้อ
2022 Suzuki GSX-S1000 : ชุดล้ออลูมินัม 17 นิ้ว 3 ก้าน ตัว Y รัดด้วยยางไซส์ 120/70 ZR17 และ 190/50 ZR17 ตามลำดับหน้า-หลัง
2021 Honda CB1000R : ชุดล้ออัลลอยด์ 17 นิ้ว 7 ก้าน ตัว W รัดด้วยยางไซส์ 120/70 ZR17 และ 190/55 ZR17 ตามลำดับหน้า-หลัง
ชุดเฟรม
2022 Suzuki GSX-S1000 : Twin spar cast aluminium
2021 Honda CB1000R : Steel mono backbone
มิติตัวรถ (กว้าง x ยาว x สูง)
2022 Suzuki GSX-S1000 : 810 x 2,115 x 1,080 มิลลิเมตร
2021 Honda CB1000R : 789 x 2,120 x 1,090 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ
2022 Suzuki GSX-S1000 : 1,460 มิลลิเมตร
2021 Honda CB1000R : 1,455 มิลลิเมตร
ความสูงเบาะ
2022 Suzuki GSX-S1000 : 810 มิลลิเมตร
2021 Honda CB1000R : 830 มิลลิเมตร
ความจุถังน้ำมัน
2022 Suzuki GSX-S1000 : 19 ลิตร
2021 Honda CB1000R : 16.2 ลิตร
น้ำหนักตัวรถเมื่อรวมของเหลว
2022 Suzuki GSX-S1000 : 214 กิโลกรัม
2021 Honda CB1000R : 212 กิโลกรัม
ระบบอิเล็กทรอนิกส์และจุดขายอื่นๆที่น่าสนใจ
2022 Suzuki GSX-S1000 : Suzuki Intelligent Ride System (SIRS), Suzuki Traction Control System (STCS), Suzuki Drive Mode Selector (SDMS), Suzuki Exhaust Tuning system (SET), ชุดหน้าจอมาตรวัดฟูลดิจิตอล Backlight
2021 Honda CB1000R : ชุดหน้าจอมาตรวัดฟูลดิจิตอล TFT ขนาด 5 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือผ่านสัญญาณบลูทูธ และระบบสั่งการด้วยเสียง Honda Smartphone Voice Control System, USB charging socket ใต้เบาะ, Emergency Stop Signal (ESS), Throttle By Wire (TBW), 3+1 Riding modes (RAIN/STANDARD/SPORT/USER), 3 – Engine Power (P), 3- Engine Brake (EB), 3+off Honda Selectable Torque Control (HSTC)
อ่านข่าวสาร Suzuki เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
