2021 Suzuki GSX-S1000 ซุปเปอร์เน็คเก็ท ใหม่ ไม่ตกเทรนด์หน้าเอเลี่ยน

0

2021 Suzuki GSX-S1000 โฉม All New ได้เปิดตัวออกมาแล้ววันนี้

2021-Suzuki-GSX-S1000 (15)
2021 Suzuki GSX-S1000 ถือเป็น ซุปเปอร์เน็คเกท ค่ายคนบ้า ซูซูกิ ได้ฤกษ์เปิดตัวเสียที ไม่หวั่นสถานการร์ COVID-19
โดยหลังจากที่ทีม MotoRival เราได้เคยนำเสนอภาพ Teaser ออกมาก่อนหน้านี้
เพื่อไม่ให้เสียเวลา มาดูรายละเอียดกันเลย

2021-Suzuki-GSX-S1000 (9)
ชุดไฟ All New GSX-S1000 เป็น Full LED เริ่มที่ไฟหน้า LED Hexagon (6เหลี่ยมวางยาว) และจุดเด่นที่สุดของมันก็เห็นจะเป็น ปีกข้างขนาดเล็กที่เป็นชิ้นเดียวกับชุดแฟริ่งด้านข้างบริเวณช่วงหม้อน้ำ

2021-Suzuki-GSX-S1000 (10)
ไฟท้าย แอบคล้ายตัวเดิม และไฟเลี้ยวทั้งหน้า-หลัง แบบ 8 เหลี่ยมก็แอบคล้ายกับ ไฟเลี้ยวพิมพ์นิยมของค่ายปีกนก

2021-Suzuki-GSX-S1000 (18)
ชุดแฟริ่งข้าง และถังน้ำมันเส้นสายเหลี่ยมคมเป็นสัน โดยถังน้ำมันจุ 19 ลิตร

2021-Suzuki-GSX-S1000 (5)
เบาะนั่งยังแยกกันระหว่างผู้ขี่ผู้ซ้อน ตามสไตล์รถสปอร์ต
มีความสูงเบาะ 810 มม.
นน.ตัว 214 กก. (Curb)

2021-Suzuki-GSX-S1000 (11)
หน้าจอเป็น LCD ยังไม่ใช่จอสี ดีไซน์แอบคล้าย Katana ซึ่งควบคุมฟังก์ชั่นต่างๆ ด้วยสวิทช์แฮนด์

2021-Suzuki-GSX-S1000-Black
ระบบอิเล็กโทรนิก ต้องถือว่าจัดเต็มจริงๆ สำหรับ 2021 GSX-S1000 ด้วยระบบ Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) ที่มีให้ทั้งคันเร่งไฟฟ้า

Suzuki Drive Mode Selector (SDMS) โหมดขับขี่ 3 แบบ
A (Active), B (Basic), C (Comfort)

Suzuki Traction Control System (STCS ปรับ 5 ระดับ)

Bi-directional Quick Shift (2Way Quick-Shifter)

2021-Suzuki-GSX-S1000 (17)
2021 GSX-S1000 ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 999cc DOHC ปรับให้ผ่านมาตฐาน EU5 พร้อมกับการออกแบบท่อไอเสียใหม่ 4-2-1 เพื่อให้สะอาดยิ่งขึ้น
ไม่เพียงเท่านั้นยังมากับ Suzuki Clutch Assist System (SCAS) หรือ Slipper Clutch

ในส่วนของพละกำลังมากขึ้นครับ เพิ่มมาอยู่ที่ 152 [email protected],000rpm (มากขึ้น 2 PS) ส่วนแรงบิดสูงสุด อาจจะไม่มากเท่าเดิม แต่ Suzuki เคลมว่าแรงบิดมันมาแบบไหลลื่นขึ้น กราฟไม่ตกเหมือนโฉมก่อน ทำให้ถ่ายทอดแรงบิดได้ต่อเนื่องดียิ่งขึ้น

ซึ่งภาพรวมทำให้สมรรถนะช่วงออกตัวระยะทาง 0-200 ม. ดีขึ้นเล็กน้อย 6.64 วิ และ 0-400 ม. อยู่ที่ 10.15 วินาที

2021-Suzuki-GSX-S1000 (8)
ระบบกันสะเทือน ด้านหน้าเป็นโช้ก KYB หัวกลับ ขนาดแกน 43 มม. ระยะเคลื่อนตัว 120 มม. ปรับได้เต็มรูปแบบ
ด้านหลัง โช้กเดี่ยว ปรับได้ Rebound กับ Preload มีระยะเคลื่อนตัว 130 มม.

2021-Suzuki-GSX-S1000-Grey
ระบบเบรก ดิสก์คู่หน้า ทำงานร่วมกับปั๊มคาลิปเปอร์ Brembo Radial Mount 4 pot
ด้านหลังดิสก์เดี่ยว ทำงานกับคาลิปเปอร์ Nissin สูบเดี่ยว

ล้อ และยางใหม่
ล้อเป็นแบบ Cast-aluminum แบบ lightweight ลายหกก้าน ใบพัด สวมยาง Dunlop SPORTMAX Roadsport 2 ด้านหน้ากว้าง 120 และหลัง 190

2021-Suzuki-GSX-S1000 (14)
2021 Suzuki GSX-S1000 มีออกมา 3 สีด้วยกัน
น้ำเงิน, เทา, ดำ ส่วนราคายังไม่มีเคาะออกมา ซึ่งประเทศไทยเราจะได้เห็นกันภายในปลายปีนี้เลยไหม ก็คงไว้ต้องมารอติดตามกันต่อไปครับ

อ่านข่าว Suzuki เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านรีวิว GSX-S1000 และ GSX-S1000f ได้ที่นี่

Share.

About Author

Background EXP in Automotive journalists more than 10 Years Writer & Test Driver @Pantip Garage 2018-Present @9carthai 2015- 2017 @Torque & VIPStyle Magazine 2015 @Autospinn 2012-2015 @GTmania.tv 2009-2010

error: Content is protected !!