2021 Yamaha MT-07 น้องสาม มิดไซส์ 2 สูบ ครอบครัวต่างดาว

2021 Yamaha MT-07 มิดไซส์ 2 สูบตัวจี๊ด จากค่ายส้อมเสียง ปรับหน้าตาล้ำสมัยยิ่งขึ้น

2021 Yamaha MT-07 ถือได้ว่าเป็นรถตระกูล MT-Series (Master of torque) ของทางค่ายน้ำเงิน ที่โดดเด่นด้วยขุมพลัง CP2 โดยล่าสุดนั้น มันได้เปิดตัวตาม 2021 MT-09 มาแล้ว

เหมือนกับพี่สอง MT-07 2021 โฉมล่าสุด มาพร้อมกับรูปลักภายนอกใหม่ที่ถูกปรับให้มีความโค้งมนมากขึ้น แต่โดยรวมแล้วกลับให้ความรู้สึกที่ลงตัวกว่า ทั้งไฟหน้า LED-Projector, ชิ้นแฟริ่งกาบข้าง, ถังน้ำมัน, และไฟเลี้ยว LED

แม้แต่ชุดมาตรวัดเองถึงจะยังเป็นแบบจอ LCD เหมือนเดิม แต่ก็ปรับรูปทรงและอินเตอร์เฟซใหม่ให้สามารถอ่านค่าได้ง่ายขึ้น

ส่วนการปรับปรุงตัวรถในด้านอื่นๆก็มีทั้ง การปรับตำแหน่งพักเท้าและแฮนด์บาร์ใหม่ให้นั่งได้ถนัดขึ้นกว่าเดิม โดยเฉพาะกับแฮนด์บาร์ที่กว้างกว่าเดิม 15 มิลลิเมตร, ปรับขนาดจานเบรกหน้าให้ใหญ่ขึ้นเท่ากับพี่รอง MT-09 คือ 298 มิลลิเมตร, โช้กหน้า/หลังยังเป็นแบบเดิมคือ ตะเกียบคู่หัวตั้ง และโช้กเดียว แต่มีการปรับเซ็ทค่าใหม่ เพื่อให้รับกับน้ำหนักตัวที่เพิ่มขึ้นอีก 2 กิโลกรัม เป็น 184 กิโลกรัม

อย่างไรก็ดี ด้วยความที่เครื่องยนต์ CP2 ความจุ 689cc ของมัน ไม่ได้มีการปรับขยายความจุเพิ่มเหมือนพี่รอง จึงทำให้พอถูกปรับจูนใหม่ผ่านมาตรฐานมลพิษระดับ Euro5 แล้ว พละกำลังสูงสุดของมันกลับลดลง จาก 74.8 PS เป็น 73.4 PS แต่อย่างน้อยก็มาที่รอบไวขึ้นจาก 9,000 รอบ/นาที เป็น 8,750 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดก็ลดลงจาก 68 Nm เป็น 67 Nm เช่นกัน ทว่ายังมาในรอบเท่าเดิมคือ 6,500 รอบ/นาที พร้อมประหยัดน้ำมันขึ้นอีกนิดหน่อย จาก 23.2 เป็น 23.8 กิโลเมตร/ลิตร และดูเหมือนสุ้มเสียงของท่อเองก็เปลี่ยนไปด้วย

ในส่วนของไซส์ยางนั้นยังคงเป็นไซส์เดิม ด้านหน้า 120 ด้านหลัง 180 ซึ่งได้ให้ยางมาเป็น Michelin Road5 ซึ่งทีม MotoRival เราก็ได้เคยทำรีวิวไปแล้วใน MT-07 โฉมปัจจุบัน (อ่านรีวิว Michelin Road5 ได้ที่นี่)