QJMotor SRK600RR รถสปอร์ตสไตล์สปอร์ตคลาสกลางที่ “ไม่ซูเปอร์” จากค่ายแดนมังกร QJMotor ที่ถูกเปิดตัวออกมาในยุคที่ค่ายรถรายใหญ่จากญี่ปุ่น ต่างพากันถอนตัวออกจากตลาด Supersport 600 ที่เสื่อมความนิยมลงไปตามกาลเวลา โดยเหตุผลที่เราบอกว่ารถรุ่นนี้สปอร์ตแต่ “ไม่ซูเปอร์” ก็เนื่องมาจากรถคันนี้แม้จะมีรูปลักษณ์โดยรวมที่สปอร์ตอยู่บ้าง แต่เครื่องยนต์ของมันกลับเป็นเครื่องยนต์สำหรับถนนเต็มตัว ที่ยกมาจการถรุ่นอื่นของค่าย
QJMotor SRK600RR นั้นมองโดยรวมแล้วถือเป็นรถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตที่เน้ใช้งานในถนนเป็นหลัก รูปร่างโดยรวมและท่านั่งที่ไม่หมอบต่ำมากเกินไป ช่วยให้รถเป็นมิตรกับการใช้งานในชีวิตประจำวันมากขึ้น ดูแล้วจะใกล้เคียงกับ Honda CBR650R หรือ Ducati Supersport(รุ่นนี้ก็ชื่อว่าซูเปอร์แต่ “ไม่ซูเปอร์” เช่นเดียวกัน) มากกว่ารถสายสนามอย่าง Honda CBR600RR หรือ Yamaha YZF-R6
มาพร้อมเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 สูบเรียง 600 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 81 Hp @ 11,000 RPM และแรงบิดสูงสุด 51 Nm @ 10,500 RPM ที่ดูแล้วก็จะพอเดาได้ว่าเป็นเครื่องสายถนน ซึ่งยกมาจากฝาแฝดสปอร์เปลือยอย่าง SRK600 แน่นอนว่าชุดเฟรมเหล็กท่อ, ซับเฟรม, สวิงอาร์มอลูมีเนียม, ถังน้ำมันขนาด 16.4 ลิตร ก็ยกมาจากรถรุ่นเดียวกันทั้งหมด แต่นำมาใส่แฟริ่งและปรับตำแหน่งแฮนด์จับโช้คใหม่ ทำให้น้ำหนักตัวเพิ่มขึ้นเป็น 225 กิโลกรัม ซึ่งถือว่าหนักพอสมควร
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับ ด้านหลังแบบสปริงเดี่ยว จาก KYB, ระบบเบรกด้านหน้าแบบดิสก์คู่ พร้อมคาลิเปอร์เบรกแบบเรเดียลเม้าท์ ด้านหลังแบบดิสก์เดี่ยว พร้อมคาลิเปอร์แอ็กเซียลเม้าท์ จาก Brembo ทำงานร่วมกับระบบเบรก ABS, ขนาดยางหน้า-หลัง 120/70-17 และ 180/55-17, ความสูงเบาะนั่ง 800 มิลลิเมตร, ระบบไฟส่องสว่างรอบคันแบบ LED, หน้าจอแสดงผลแบบสี TFT ขนาด 5 นิ้ว พร้อมระบบช่วยเหลือมาตรฐานตามยุคสมัย
อ่านข่าวสาร QJMotor เพิ่มเติมได้ที่นี่
