2024 KTM 390 Duke รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตเปลือยคลาสเริ่มต้น เจ้าของฉายาอสูรน้อย(ที่เราตั้งให้เอง)จาก KTM ที่ถือเป็นรถคลาสเริ่มต้นอีกรุ่นนึงที่สามารถทำยอดขายได้เป็นอย่างดีในตลาดโลก จนสามารถแตกรุ่นย่อยสายสปอร์ตและแอดเวนเจอร์ออกมาอย่างต่อเนื่อง ซึ่งพื้นฐานดั้งเดิมของรถรุ่นเก่าก็ถูกลากขายมานานแล้ว ได้เวลาที่มันจะทำการปรับโฉมชุดใหญ่แบบเปลี่ยนใหม่หมดเปลือก ตั้งแต่เครื่องยนต์ยันแฟริ่ง
2024 KTM 390 Duke นั้นมาพร้อมกับการเปลี่ยนชิ้นส่วนใหญ่แบบยกแผงจนเรียกได้ว่านี่คือรุ่น All-New อย่างแท้จริง เครื่องยนต์ยังคงเป็นแบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ ที่ถูกขยายความจุเครื่องยนต์จาก 373 ซีซี ให้ออกมาเต็มกว่าเดิมที่ 398.7 ซีซี (กระบอกสูบ x ช่วงชัก = 89×64 มม.) ทางด้านของพละกำลังสูงสุดตอนนี้ก็กลายเป็น 44.25 hp และแรงบิดสูงสุด 39 Nm ที่ทางค่ายบอกว่ามันทั้งแรงกว่า ลื่นกว่า และเบากว่าเครื่องลูกเดิม เนื่องจากการเปลี่ยนฝาสูบและชุดเกียร์ใหม่หมด
Duke 390 ยังโดดเด่นด้วยการใช้โซ่ X-Ring ขับเคลื่อน และเป็นคันเร่งแบบไฟฟ้า โดยใช้กล่อง BOSCH เป็นตัวควบคุม
ฟังเสียงเครื่อง 2024 Duke390 ได้ที่คลิป
เครื่องยนต์ลูกใหม่นี้ติดตั้งอยู่ในชุดเฟรมเหล็กท่อแบบ Trellis ชุดใหม่หมดจด ทางด้านซับเฟรมก็ถูกเปลี่ยนไปใช้วัสดุอลูมีเนียมหล่อขึ้นรูปน้ำหนักเบา ซึ่งได้รับแนวทางมาจากรุ่นพี่ตระกูล Duke ที่หันไปใช้ซับเฟรมแบบนี้กันหมดแล้ว, ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับ WP APEX ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ระยะยุบ 150 มิลลิเมตร ปรับค่า compression และ rebound, ด้านหลังเป็นแบบสปริงเดี่ยว WP APEX ระยะยุบ 150 มิลลิเมตร ปรับค่า preload ได้ 5 คลิก และ rebound ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มอลูมีเนียมทรงโค้งชุดใหม่
ระบบเบรกด้านหน้าแบบดิสก์เดี่ยว ขนาดจาน 320 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แบบเรเดียลเม้าท์ 4 ลูกสูบ bybre ที่มีการปรับรูปทรงใหม่, ด้านหลังแบบดิสก์เดี่ยว ขนาดจาน 240 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แบบแอ็กเซียลเม้าท์ 2 ลูกสูบ, ระบบเบรก Cornering ABS และ Supermoto ABS, ชุดล้ออัลลอยด์ 5 ก้าน ที่ถูกลดน้ำหนักลงจากรุ่นเดิม รัดด้วยยางหน้า-หลังขนาด 110/70-17 และ 150/60-17
น้ำหนักตัวรถแบบ Dry อยุ่ที่ 165 กิโลกรัม, เบาะนั่งสูง 820 มม และยังสามารถปรับลดลงได้ง่ายๆ ให้เหลือ 800 มม. ด้วยการใส่ตัว Spacer ที่เป็นชุด Powerparts., ขนาดถังน้ำมันไม่มีการระบุ, ระบบไฟส่องสว่างรอบคันแบบ LED พร้อมระบบไฟ DRL ที่ด้านข้างของแฟริ่งหน้า, หน้าจอแสดงผลแบบสี TFT ขนาด 5 นิ้ว ที่สามารถเชื่อมต่อกับโทรศัพท์ได้, โหมดการขับขี่ 3 โหมด(Rain/Street/Track), Launch Control, Traction Control, Quick Shifter
2024 KTM 390 Duke นั้นยังไม่มีการประกาศราคาออกมาอย่างเป็นทางการ แต่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นจากรถรุ่นเดิมเล็กน้อย ส่วนกำหนดการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศไทยนั้นอย่างเร็วสุดคาดว่าจะขึ้นปลายปีนี้ โดยคู่แข่งโดยตรงของมันก็มีมากมายเช่น Triumph Speed 400, BMW G310R, Honda CB300R หรือ Kawasaki Z400
อ่านข่าวสาร KTM เพิ่มเติมได้ที่นี่
