เปิดสเปก 2026 CFMOTO 675SR-R สปอร์ตไบค์ 3 สูบ ที่ WSBK ยอมรับ

CFMOTO เดินหน้าตอกย้ำความแข็งแกร่งในตลาดสปอร์ตไบค์ระดับกลาง ด้วยการส่ง 675SR-R รุ่นใหม่ล่าสุด เป็นรถ Exclusive ใช้ในรายการ WorldWCR รายการแข่งหญิงล้วน ภายใต้ WSBK ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3 สูบเรียง พร้อมดีไซน์สายแข่งและเทคโนโลยีระดับสูงที่จัดเต็มในราคาที่น่าจับตามอง

เครื่องยนต์ 675cc 3 สูบ จุดแข็งที่ลงตัวที่สุดในตลาด

หัวใจสำคัญของ 675SR-R คือเครื่องยนต์ 3 สูบเรียง 675cc ที่ CFMOTO ชูจุดขายว่าเป็นแพลตฟอร์มเครื่องยนต์รุ่นล่าสุดที่ผสานข้อดีของทั้งสองขั้วเข้าด้วยกัน คือแรงบิดระเบิดจากรอบต่ำแบบเครื่องยนต์ 2 สูบ ผสานกับการลากรอบสูงแบบยาวต่อเนื่องของเครื่องยนต์ 4 สูบ ให้มาในเครื่องเดียว

การตอบสนองคันเร่งเป็นแบบเชิงเส้น (Linear Throttle) ช่วยให้การออกตัวและเร่งความเร็วเป็นไปอย่างรวดเร็วและสมดุล พร้อมเสียงท่อไอเสียสไตล์สปอร์ตที่ช่วยเพิ่มอรรถรสในทุกการขับขี่ให้ดุดันยิ่งขึ้น

ดีไซน์สายแข่งแท้ ไม่ใช่แค่เรื่องความเร็ว

CFMOTO ยืนยันชัดเจนว่าสุนทรียะของรถซูเปอร์เรซซิ่งไม่ได้มีแค่เรื่องอัตราเร่งเท่านั้น องค์ประกอบสไตล์แข่งขันถูกสอดแทรกไว้ทั่วทั้งคัน โดยสานต่อดีไซน์จากตระกูล SR เดิม ไฟเลี้ยวหน้าถูกผสานรวมเข้ากับกระจกมองข้างอย่างลงตัว ไฟหน้าทรงบูมเมอแรง และไฟท้ายแบบลอยตัวทะลุผ่าน (Suspended Through-type Taillight) พร้อมแสดงความเคลื่อนไหวและสุนทรียะในทุกมุมมอง

การควบคุม เบาแต่ดุดัน

675SR-R ถูกออกแบบตามอัตราส่วนทองคำ (Golden Ratio) ที่มอบสัมผัสการควบคุมที่เป็นธรรมชาติตั้งแต่แรกสัมผัส ท่านั่งแบบหมอบพร้อมลุยกระตุ้นความต้องการขับขี่ของสายแทร็กอย่างรุนแรง

ประสบการณ์การขับขี่ แรงแต่เป็นมิตร พร้อมลงแทร็กได้ทันที

ตัวรถมาพร้อม ABS มาตรฐาน และระบบควบคุมการลื่นไถล (Traction Control) แบบปรับระดับได้ ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่อย่างมีประสิทธิภาพ ผ่านการวิเคราะห์และทดสอบหลายรอบจนเหมาะสมทั้งกับเส้นทางภูเขาและสนามแข่ง

นอกจากนี้ยังมีระบบเปลี่ยนเกียร์แบบ Quick Shifter รองรับทั้งขาขึ้นและขาลง พร้อมระบบจับเวลารอบสนาม (Lap Timer) ในตัว ทำให้ 675SR-R พร้อมลงสนามแข่งได้ทันทีโดยไม่ต้องติดตั้งอุปกรณ์เสริม

ความสูงเบาะมาตรฐานอยู่ที่ 810 มม. และมีออปชันให้เลือกปรับทั้งแบบ 795 มม. และ 830 มม. เพื่อรองรับสรีระผู้ขับขี่ที่หลากหลาย

เทคโนโลยีอัจฉริยะ เชื่อมต่อครบจบในจอเดียว

หน้าจอแสดงผลเป็นแบบ TFT โค้งขนาด 5 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อนำทางผ่าน Google Maps Navigation Projection และผ่านการเชื่อมต่อแอปพลิเคชัน CFMOTO RIDE ผู้ขับขี่สามารถปรับแต่งการตั้งค่าตัวรถและตรวจสอบสถานะต่างๆ ได้แบบเรียลไทม์

ตารางสเปกเต็ม 2026 CFMOTO 675SR-R

หมวดหมู่	รายการ	รายละเอียด
เครื่องยนต์	ประเภทเครื่องยนต์	3 สูบเรียง 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ DOHC
	ความจุกระบอกสูบ	675cc
	กระบอกสูบ x ช่วงชัก	72mm x 55.2mm
	กำลังสูงสุด	93.8 Hp @ 11,000 รอบ/นาที
	แรงบิดสูงสุด	70 นิวตันเมตร @ 8,250 รอบ/นาที
	ระบบจ่ายเชื้อเพลิง	หัวฉีด Bosch EFI
	ระบบส่งกำลัง	คลัตช์ CF-SC แบบ Slipper Assist เกียร์ 6 สปีด เปียก หลายแผ่น
มิติและน้ำหนัก	ยาว x กว้าง x สูง	2,020mm x 728mm x 1,105mm
	ระยะฐานล้อ	1,400mm
	ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด	140mm
	น้ำหนักตัว	189 กก.
	ความจุถังน้ำมัน	15 ลิตร
	สี	Nebula Black, Nebula White, Aerolite Grey
ช่วงล่างและเบรก	เบรกหน้า	ดิสก์คู่ Ø300mm คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ Radial จาก J.Juan
	เบรกหลัง	ดิสก์เดี่ยว Ø240mm คาลิเปอร์ลูกสูบเดี่ยว
	ช่วงล่างหน้า	โช้คหัวกลับ Ø41mm USD ปรับได้เต็มรูปแบบ จาก KYB
	ช่วงล่างหลัง	Monoshock ปรับพรีโหลดและรีบาวด์ได้ จาก KYB
	ล้อแม็ก	อะลูมิเนียมอัลลอย
	ยางหน้า	120/70 R17 CST S3N
	ยางหลัง	180/55 R17 CST S3N

สรุป 2026 CFMOTO 675SR-R

CFMOTO 675SR-R ถือเป็นอีกหนึ่งบทพิสูจน์ว่าแบรนด์จีนรายนี้ไม่ได้มาเล่นๆ ในตลาดสปอร์ตไบค์ระดับกลาง ด้วยเครื่องยนต์ 3 สูบที่ผสานจุดแข็งของทั้งเครื่อง 2 สูบและ 4 สูบเข้าด้วยกัน ช่วงล่างระดับพรีเมียมจาก KYB เบรก J.Juan และระบบอิเล็กทรอนิกส์ครบเครื่องทั้ง ABS, Traction Control, Quick Shifter และ Lap Timer ในตัว ทำให้ 675SR-R เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่มองหารถสปอร์ต 3 สูบที่พร้อมทั้งขี่ในชีวิตประจำวันและลงสนามแข่งได้จริง

ต้องรอติดตามกันต่อว่าราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการ และกำหนดการนำเข้ามาทำตลาดในประเทศไทยจะเป็นเมื่อไหร่

---

อ่านข่าว CFMOTO เพิ่มเติมที่นี่