Harley-Davidson เปิดตัว Sprint 440 มอเตอร์ไซค์ขนาดกลางสูบเดียวที่เบาและเข้าถึงง่าย เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน 2569 ที่เมืองมิลวอกี สหรัฐอเมริกา ค่ายตั้งใจให้เป็น “คำเชิญชวนให้ออกไปขี่” ภายใต้แนวคิด JOYRIDE คือขี่แล้วสนุก ไม่ซับซ้อน และเหมาะกับคนทุกกลุ่ม
รถคันนี้ ออกแบบและวิศวกรรมโดย Harley-Davidson ร่วมกับ Hero MotoCorp ผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์ความจุกลางรายใหญ่ โดยจะโชว์ตัวต่อสาธารณะครั้งแรกที่งาน EICMA เมืองมิลาน อิตาลี วันที่ 5-8 พฤศจิกายน จากนั้นวางจำหน่ายผ่านดีลเลอร์ Harley-Davidson ทั่วโลก โดยกำหนดเวลาจะต่างกันตามแต่ละตลาด ส่วนตลาดสหรัฐฯ เริ่มขาย ฤดูใบไม้ผลิ 2570 ประกอบขั้นสุดท้ายที่โรงงานเมือง York รัฐเพนซิลเวเนีย
ดีไซน์
Sprint 440 เป็นรถขนาดกลางที่ยังคงหน้าตา เสียง และความรู้สึกแบบ Harley-Davidson – Bjorn Shuster หัวหน้าฝ่ายออกแบบ อธิบายว่ามุมโช้กหน้า ความสูงช่วงล่าง และขนาดล้อยางรวมกันสร้างท่าทางแบบครูซเซอร์ที่เป็น Harley ล้วนๆ
องค์ประกอบดีไซน์ที่คุ้นตาได้แก่ ไฟหน้าแบบแขวน ทรงถังน้ำมัน บังโคลนหลังสั้นแบบ Bobbed และเบาะทรง Fastback รายละเอียดอื่นๆ ก็ทำตามมาตรฐาน Harley ทั้งชิ้นส่วนที่กลึงเน้นบนเครื่องยนต์และล้ออลูมิเนียมหล่อ ทรงเรียวของท่อไอเสีย รวมถึงโลโก้ Harley กลางไฟหน้า ซึ่งตัดกับราคาที่ค่ายบอกว่า “เข้าถึงง่ายมาก”
สีที่มีให้เลือก
- Dark Billiard Gray (สีพื้นฐาน)
- Vivid Black
- Teal Thunder
ทุกสีมีกราฟิกสีส้มรูปรอยฟันบนถังน้ำมัน กลางลายเป็นลายตารางหมากรุกบิดเบี้ยว พร้อมตัวอักษร Harley-Davidson ที่ฝาครอบข้างมีกราฟิกตัวละครใหม่ “Harley Hare” (กระต่าย) สื่อถึงความไว ความคล่อง และความสนุกของรถ กราฟิกอาจต่างกันตามตลาด
ท่านั่ง
ท่านั่งออกแบบให้ผู้ขับสบาย ควบคุมง่าย และมั่นใจ
- ความสูงเบาะ 671 มม. ช่วยให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำ และมีโอกาสวางเท้าราบทั้งสองข้างเมื่อจอดนิ่ง
- ตัวรถเรียวและเบาะเรียว ช่วยให้เอื้อมเท้าถึงพื้นง่ายขึ้น
- น้ำหนัก 187 กก. เพิ่มความมั่นใจในการควบคุม
- มีเบาะอุปกรณ์เสริม Reach และ Tallboy ให้ปรับให้พอดีกับทุกสรีระ
เครื่องยนต์ — สูบเดียว 440cc ออกแบบให้ดูแลง่าย
เครื่องยนต์ สูบเดียว ระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำมัน 440cc ออกแบบให้เบา ไม่ซับซ้อน ซ่อมบำรุงง่าย Harley ระบุอัตราสิ้นเปลืองสูงสุด 34 กม./ลิตร แบบรวมในเมืองและทางหลวง ตัวเลขจริงขึ้นกับพฤติกรรมการขับ การบำรุงรักษา สภาพถนนและอากาศ น้ำหนักผู้ขับและสัมภาระ
รายละเอียดเทคนิคที่น่าสนใจ
- SOHC 2 วาล์ว หัวฉีด EFI ปรับตัวเองตามสภาพแวดล้อม
- เพลาบาลานซ์ขับด้วยเฟือง ลดแรงสั่นสะเทือนหลักทุกความเร็ว
- ช่วงชักยาว ให้ความรู้สึกแรงบิดหนาในรอบต่ำ เหมาะกับการออกตัวและขี่ในเมือง
- ท่อไอเสียเดี่ยว ปรับเสียงให้ทุ้มลึกแบบ Harley
- เกียร์ 6 สปีด เกียร์ 5 และ 6 เป็น Overdrive ช่วยประหยัดน้ำมันและลดรอบเครื่องเมื่อล่องทางหลวง
- Assist & Slip clutch ลดแรงบีบ และช่วยจัดการแรงยึดเกาะเมื่อลดเกียร์แรงๆ
ช่วงล่าง เบรก และล้อ
ช่วงล่างหน้า โช้กหัวกลับ Dual-Cartridge ขนาด 43 มม. ระยะยุบ 130 มม.
ช่วงล่างหลัง โช้กคู่แบบ Piggyback ปรับ Preload ได้ 7 ระดับ ระยะยุบ 76 มม.
เบรก ดิสก์หน้า 320 มม. คาลิปเปอร์ 2 สูบ และดิสก์หลัง 240 มม. คาลิปเปอร์ 1 สูบ พร้อม ABS มาตรฐาน
ล้อและยาง ล้ออลูมิเนียมหล่อลาย 10 ก้านแบบใหม่ หน้า 19 นิ้ว หลัง 17 นิ้ว ยาง 100/90-19 และ 150/60ZR17
เทคโนโลยี
หน้าจอเป็น TFT สี ทรงกลม 3.5 นิ้ว ติดตั้งเหนือแฮนด์เพื่อรักษาลุคคลาสสิก แสดงความเร็ว รอบเครื่อง เลขไมล์ ทริป พร้อมสัญลักษณ์เตือนต่างๆ ไฟเป็น LED ทั้งคัน และมีช่องชาร์จ USB-C 5 โวลต์ เหนือไฟหน้า
อุปกรณ์เสริมแท้จาก Harley-Davidson
- กระเป๋าข้างแบบพาด ผ้าสีดำ จุรวม 7 ลิตร รับน้ำหนักได้ใบละ 2.7 กก.
- Sissy Bar และพนักพิงผู้โดยสาร เพิ่มความสบายและใช้ผูกสัมภาระ
- เบาะ Tallboy ยกผู้ขับสูงขึ้นราว 2 นิ้ว และถอยหลังราว 2.5 นิ้ว สำหรับคนตัวสูง
- เบาะ Reach ขยับผู้ขับเข้าใกล้แฮนด์ราว 1 นิ้ว สำหรับคนตัวเล็ก มีขั้นกันไหลถอยตอนเร่ง
- เบาะ Brawler Solo สำหรับสายขี่คนเดียว
- ชุด Willie G Skull ประกอบด้วยพักเท้า กระจกติดปลายแฮนด์ และปลอกแฮนด์
- แฮนด์ Moto โค้งแบนกว่าแฮนด์เดิม
- การ์ดเครื่อง เหล็กท่อ สีดำ ป้องกันรอยเมื่อล้มช้า
- ชิลด์ใส ถอดเร็ว ช่วยกันลมและแมลง
สรุป
Harley-Davidson Sprint 440 คือความพยายามทำให้มอเตอร์ไซค์ Harley เข้าถึงง่ายขึ้นมาก ด้วยเบาะต่ำ 671 มม. น้ำหนัก 187 กก. เครื่องสูบเดียว 27 แรงม้า ที่ดูแลง่ายและประหยัด แต่ยังเก็บบุคลิกครูซเซอร์ เสียง และรายละเอียดแบบ Harley ไว้ครบ ถือเป็นประตูบานแรกที่ค่ายเปิดไว้ต้อนรับทั้งมือใหม่และคนกลับมาขี่
ยังไม่มีข้อมูลราคาและแผนเข้าไทย รอติดตามหลังเปิดตัวที่ EICMA ครับ
ตารางสเป็ก Harley-Davidson Sprint 440
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | สูบเดียว ระบายความร้อนด้วยอากาศ/น้ำมัน SOHC 2 วาล์ว |
| ความจุ | 440cc (26.9 cu in) |
| บอร์ x สโตรค | 79.6 x 88.4 มม. |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 9.65:1 |
| กำลังสูงสุด | 27 แรงม้า (20 kW) / 6,000 รอบ |
| แรงบิดสูงสุด | 38 N·m (28 lb-ft) / 4,000 รอบ |
| น้ำมันที่แนะนำ | ออกเทน 91 |
| ระบบจ่ายน้ำมัน | EFI |
| เกียร์ | 6 สปีด (เกียร์ 5-6 Overdrive) |
| คลัตช์ | Assist & Slip |
| อัตราสิ้นเปลือง (สูงสุด) | 34 กม./ลิตร (2.9 ลิตร/100 กม.) |
| ถังน้ำมัน | 9.0 ลิตร |
| น้ำหนักพร้อมใช้ | 187 กก. |
| ความสูงเบาะ (เมื่อมีผู้ขับ) | 671 มม. |
| โช้กหน้า | USD Dual-Cartridge 43 มม. ระยะยุบ 130 มม. |
| โช้กหลัง | Piggyback ปรับ Preload 7 ระดับ ระยะยุบ 76 มม. |
| เบรกหน้า | ดิสก์ 320 มม. คาลิปเปอร์ 2 สูบ |
| เบรกหลัง | ดิสก์ 240 มม. คาลิปเปอร์ 1 สูบ |
| ABS | มาตรฐาน |
| ล้อ (หน้า/หลัง) | อลูมิเนียมหล่อ 19 นิ้ว / 17 นิ้ว |
| ยาง (หน้า/หลัง) | 100/90-19 / 150/60ZR17 |
| หน้าจอ | TFT สี ทรงกลม 3.5 นิ้ว |
| ไฟ | LED ทั้งคัน |
| ช่องชาร์จ | USB-C 5 โวลต์ |
| สี | Dark Billiard Gray / Vivid Black / Teal Thunder |
| ราคา | ยังไม่ประกาศ |
| เริ่มวางจำหน่าย | สหรัฐฯ ฤดูใบไม้ผลิ 2570 (ตลาดอื่นต่างกันไป) |
อ่านข่าว Harley-Davidson เพิ่มเติมที่นี่
