เปรียบเทียบสเปกและฟีเจอร์ระหว่าง Yamaha RW350 และ Honda ADV350
เปิดตัวมาแบบเซอร์ไพรส์กับ Yamaha RW350 สกู๊ตเตอร์สายลุยพันธุ์ใหม่จากค่ายส้อมเสียง ซึ่งจะนำมาเปรียบเทียบกับเจ้าตลาดคู่แข่งอย่าง ADV350 ถึงแม้จะเปรียบไม่ได้ตรงๆเพราะ RW350 มีจุดยึดเครื่องติดกับเฟรม ซึ่งจะทำให้ RW350 ถูกออกแบบช่วงล่างมาให้ลุยได้จริงมากกว่า และ ADV350 จะถูกออกแบบมาบนพื้นฐานทั่วไปตามฉบับรถสกู๊ตเตอร์
ดีไซน์ภายนอก
- Yamaha RW350: ออกแบบภายใต้แนวคิด TEXNATURE ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากธรรมชาติ ลวดลายบนตัวถังเน้นพื้นผิวสะท้อนความกลมกลืน ตัวรถมาพร้อมพะอ่างพักเท้าแบบกาง-พับได้ (Foldable footboards) ช่วยปรับท่านั่งเหยียดขาเดินทางไกลและช่วยบังลมในตัว
- Honda ADV350: มาในสไตล์สปอร์ตพรีเมียมผสมผสานความลุย (Crossover) เส้นสายตัวรถเฉียบคมดุดัน โดดเด่นด้วยชุดไฟหน้า LED คู่ ชิลด์หน้าสามารถปรับระดับความสูงและองศาได้ 4 ระดับ เพื่อรองรับทั้งการขับขี่ในเมืองและการเดินทางไกล
เครื่องยนต์และสมรรถนะ
- Yamaha RW350: ใช้เครื่องยนต์พิกัด 327 ซีซี (330cc) สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ อัตราส่วนกำลังอัด 10.9:1 ให้กำลังสูงสุด 28.8 Hp ที่ 7,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 31.5 นิวตันเมตร ที่ 5,750 รอบ/นาที อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันประมาณ 28.5 km/L
- Honda ADV350: ใช้เครื่องยนต์พิกัด 329.6 ซีซี SOHC 4 วาล์ว 4 จังหวะ eSP+ ะบายความร้อนด้วยน้ำ อัตราส่วนกำลังอัด 10.5:1 ให้กำลังสูงสุด 28.8 Hp ที่ 7,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 31.5 นิวตันเมตร ที่ 5,250 รอบ/นาที อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันประมาณ 28.5 km/L.
โครงสร้างและระบบกันสะเทือน
- Yamaha RW350: ใช้เฟรมแบบ diamond-shaped backbone-type high-tensile steel tube frame โช้กหน้าหัวกลับ ขนาด 37 มม. (ระยะยุบ 140 มม.) คู่กับโช้กอัพหลังแบบสปริงคู่ ปรับได้ 7 ระดับ (ระยะยุบ 105 มม.)
- Honda ADV350: ใช้เฟรมแบบ Tubular Steel Underbone โช้กหน้าหัวกลับ ขนาด 37 มม. (ระยะยุบ 125 มม.) คู่กับโช้กหลังแบบสปริงคู่มีซับแทงค์ ปรับได้ 3 ระดับ (ระยะยุบ 130 มม.)
ระบบเบรกและล้อ
- Yamaha RW350: ดิสก์เบรกหน้าเดี่ยวขนาด 282 มม. พร้อมคาลิเปอร์ 2 พอร์ต และดิสก์เบรกหลังเดี่ยวขนาด 245 มม. คาลิเปอร์ 1 พอร์ต ใช้ล้ออะลูมิเนียมหล่อ สวมยางหน้าขนาด 120/70-16M/C 57P และยางหลังขนาด 150/70-14M/C 66S แบบ Tubeless
- Honda ADV350: ดิสก์เบรกหน้าเดี่ยวขนาด 256 มม. พร้อมคาลิเปอร์ Nissin 2 พอร์ต และดิสก์เบรกหลังเดี่ยวขนาด 240 มม. คาลิเปอร์ Nissin 1 พอร์ต ใช้ล้ออะลูมิเนียมหล่อลาย X-shaped 6 แฉก สวมยางหน้าขนาด 120/70-15MC 56P และยางหลังขนาด 140/70-14MC 62P แบบ Tubeless
มิติภาพรวม
- Yamaha RW350: มีมิติตัวรถยาว 2,170 มม., กว้าง 815 มม., สูง 1,310 มม. ระยะฐานล้อ 1,540 มม. ความสูงเบาะ 810 มม. และมีระยะต่ำสุดถึงพื้น (Ground Clearance) ที่ 185 มม. น้ำหนักตัวรถเปียก (Wet weight) อยู่ที่ 192 กก.
- Honda ADV350: มีมิติตัวรถยาว 2,200 มม., กว้าง 895 มม., สูง 1,295 มม. ระยะฐานล้อ 1,520 มม. ความสูงเบาะ 795 มม. ระยะต่ำสุดถึงพื้น 145 มม. และมีน้ำหนักตัวรถ (Kerb Weight) ที่ 186 กก.
ฟีเจอร์และเทคโนโลยี
- Yamaha RW350: มาพร้อมหน้าจอ TFT สีขนาด 5 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ตโฟนผ่านแอป MyRide และ Garmin StreetCross, ระบบ Smart Key, Cruise Control, โหมดการขับขี่ 3 โหมด (STREET, EXPLORE, ECO), ระบบไฟฉุกเฉินอัตโนมัติ ESS, ไฟเลี้ยวปิดเองอัตโนมัติ, ช่องชาร์จไฟ และเบาะใต้ ใส่หมวกเต็มใบได้ 1 ใบ เบาะมีไฟส่องสว่าง และช่องเก็บของพร้อมช่องชาร์จ USB Type-C
- Honda ADV350: มาพร้อมหน้าจอ TFT ขนาด 5 นิ้ว รองรับระบบเชื่อมต่อ Honda RoadSync, ระบบ Smart Key, ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี HSTC (2 ระดับ + ปิด), ชิลด์หน้าปรับระดับได้ 4 ระดับ, ระบบไฟเลี้ยวดับเองอัตโนมัติพร้อมสัญญาณไฟฉุกเฉิน ESS, พื้นที่เก็บของใต้เบาะความจุ 48 ลิตร ใส่หมวกกันน็อกเต็มใบได้ 2 ใบ และช่องเก็บของพร้อมช่องชาร์จ USB Type-C
ตารางสเปกเต็ม
| หัวข้อ | Yamaha RW350 | Honda ADV350 |
| เครื่องยนต์ | สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ | สูบเดี่ยว eSP+ SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 327 ซีซี | 330 ซีซี |
| ความกว้าง x ช่วงชัก | 74.0 x 75.9 มม. | N/A |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 10.9:1 | 10.5:1 |
| กำลังสูงสุด | 21.5 kW (29.2 PS) @ 7,000 รอบ/นาที | 21.5 kW @ 7,500 รอบ/นาที |
| แรงบิดสูงสุด | 31.5 นิวตันเมตร @ 5,750 รอบ/นาที | 31.5 นิวตันเมตร @ 5,250 รอบ/นาที |
| ระบบจ่ายน้ำมัน | หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ | หัวฉีด PGM-FI |
| ระบบเกียร์ | V-Belt Automatic (CVT) | V-Belt Automatic (CVT) |
| เฟรมรถ | Diamond-shaped backbone-type high-tensile steel tube | Tubular Steel Underbone |
| โช้กอัพหน้า | เทเลสโคปิก 37 มม. (ระยะยุบ 140 มม.) | Upside Down 37 มม. (ระยะยุบ 125 มม.) |
| โช้กอัพหลัง | สปริงคู่ ปรับได้ 7 ระดับ (ระยะยุบ 105 มม.) | สปริงคู่ (ระยะยุบ 130 มม.) |
| เบรกหน้า | ดิสก์เดี่ยว 282 มม. | ดิสก์เดี่ยว 256 มม. คาลิเปอร์ Nissin 2 ลูกสูบ |
| เบรกหลัง | ดิสก์เดี่ยว 245 มม. | ดิสก์เดี่ยว 240 มม. คาลิเปอร์ Nissin 1 ลูกสูบ |
| ขนาดยาง (หน้า / หลัง) | หน้า 120/70-16 / หลัง 150/70-14 | หน้า 120/70-15 / หลัง 140/70-14 |
| มิติรถ (ยาว x กว้าง x สูง) | 2,170 x 815 x 1,310 มม. | 2,200 x 895 x 1,295 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 1,540 มม. | 1,520 มม. |
| ความสูงเบาะ | 810 มม. | 795 มม. |
| ระยะต่ำสุดถึงพื้น | 185 มม. | 145 มม. |
| ความจุถังน้ำมัน | 13 ลิตร | 11.7 ลิตร |
| น้ำหนักตัวรถ | 192 กก. (Wet Weight) | 186 กก. (Kerb Weight) |
| อัตราสิ้นเปลือง (เคลม) | 3.5 ลิตร / 100 กม. | 3.4 ลิตร / 100 กม. |
| ฟีเจอร์เด่น | หน้าจอ TFT 5 นิ้ว (Garmin Navigation), Smart Key, Cruise Control, โหมดขับขี่ 3 แบบ, ช่องชาร์จ USB | หน้าจอ TFT 5 นิ้ว (RoadSync), Smart Key, HSTC, ชิลด์หน้าปรับ 4 ระดับ, U-Box 48 ลิตร |
ดูเปรียบเทียบเพิ่มเติมที่นี่
