แม้ว่า Honda Icon 110 จะมีอายุการตลาดในบ้านเราเพียงสั้นๆ เนื่องจากกระแสความนิยมในบ้านเราค่อนข้างน้อยเมื่อเทียบกับตระกูล Click และ Scoopy-i ทว่าในประเทศอินโดนีเซียกลับสวนทางกัน เพราะจากตอนนั้นจนตอนนี้มันยังคงทำตลาดอยู่ที่นั่น ในชื่อ Honda Beat 110 แถมยังพึ่งมีการปรับโฉมใหม่แบบ All-New เมื่อวันก่อนอีกด้วย
โดยสำหรับการปรับปรุงที่เกิดขึ้นใน Beat รุ่น All-New นี้ ก็มีทั้งชุดเฟรมแบบใหม่ ESAF ที่ดูแข๋งแรงทนทานกว่าเดิม ส่วนเครื่องยนต์ eSP สูบเดียว SOHC พิกัด 110cc (พิกัดจริงๆ 109.5cc) จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด แม้จะเป็นบล็อคเดิมแต่ก็ถูกปรับจูนใหม่เล็กน้อยจนได้กำลังสูงสุด 9 PS ที่ 7,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 9.3 นิวตันเมตร ที่ 5,500 รอบ/นาที ส่งกำลังไปยังล้อหลังด้วยระบบเกียร์ CVT นอกนั้นในฝั่งชุดระบบกันสะเทือน กับระเบรกเองก็ยังมีหน้าตาเหมือนเดิมกับโฉมก่อนหน้า
ส่วนจุดเปลี่ยนที่เกิดขึ้นกับ 2020 Beat 110 แบบเห็นได้ชัดจริงๆก็คือรูปลักษณ์ของแฟริ่งภายนอกที่ถูกปรับให้มีมิติและมีความโฉบเฉี่ยวมากขึ้น, ชุดไฟหน้า LED โคมเดี่ยวดีไซน์ใหม่ รับกับแถบไฟเลี้ยวด้านบน, การเพิ่มพอร์ทชาร์จไฟ, และเปลี่ยนมาตรวัดใหม่ให้เป็นแบบผสมระหว่างอนาล็อกเข็มกวาดกับเลขดิจิตอล
ด้านราคาค่าตัวของ 2020 Honda Beat 110 ก็จะอยู่ในช่วง 36,600 บาท – 38,400 บาท ตามแต่รุ่นย่อย และมีเฉดสีให้เลือกอีกถึง 9 รูปแบบด้วยกัน ซึ่งหากเพื่อนๆคนไหนสนใจ งานนี้คงมีแต่ต้องรอต่อไปครับ เพราะเรายังไม่เห็นวี่แววเลยว่าทาง Honda ประเทศไทย จะสนใจนำรถสกูตเตอร์รุ่นนี้กลับมาทำตลาดในบ้านเราอีกรอบ
อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
