Author: admin

ปัญหาน้ำท่วม มักเกิดขึ้นได้เสมอ และเกิดขึ้นในทุกๆรอบปีที่บ้านเราจนแทบจะเป้นเรื่องปกติไปแล้ว แต่การต้องขี่รถมอเตอร์ไซค์ไปทำงานในวันที่น้ำท่วมบางครั้งก็หลีกเลี่ยงไม่ได้ (หรือาอจจะขี่ไปโดยไม่รู้ว่าทางข้างหน้าน้ำท่วม) ซึ่งถ้าหากน้ำแค่ท่วมถนนจนยกระดับขึ้นมาบริเวณใต้ท้องรถก็คงไม่ต้องกังวลเท่าไหร่นัก แต่ถ้าเกิดขี่ๆไปแล้วเจอช่วงที่น้ำท่วมเข้ากรองอากาศ แล้วเข้าไปในเครื่องยนต์ขึ้นมาล่ะต้องทำยังไง ? สิ่งแรกที่เพื่อนๆต้องทำก่อนเลยหากขี่ๆไปแล้วพบว่ามีน้ำเข้าเครื่องยนต์ก็คือการ “ดับเครื่องยนต์ของรถโดยทันที” หรือ “ห้ามสาตร์ทเครื่องยนต์โดยเด็ดขาด” เนื่องจากหากมีน้ำเข้าไปสู่ห้องเผาไหม้แล้ว ด้วยความหนาแน่นของน้ำสูงกว่าความหนาแน่นของอากาศหลายเท่า ทำให้มีโอกาสสูงมากที่ก้านสูบอาจจะงอหรือคดได้ง่ายๆ เพราะสู้กำลังอัดในห้องเผาไหม้ไม่ไหว หลังจากนั้นให้รีบเข็นรถขึ้นสู่ที่แห้งโดยเร็ว เพื่อถอดกรองอากาศ และเป่ากรองให้แห้ง รวมพยายามเอาน้ำออกจากหม้อกรองให้มากที่สุด แล้วค่อยประกอบกลับเข้าไปใหม่ ในขณะเดียวกันสำหรับฝั่งท่อไอเสียหากเป็นท่อเดิมติดรถ ปกติผู้ผลิตจะมีการเจาะรูสำหรับระบายน้ำในจุดล่างสุดของคอท่อไอเสีย, หม้อพัก, หรือ ที่ปลายท่อไอเสียไว้อยู่แล้วจึงไม่ต้องกังวลเท่าไหร่นัก แต่หากเพื่อนๆไปเปลี่ยนท่อไอเสียแบบยกเส้นมา แล้วทางร้านไม่ได้เจาะรูไว้ให้ อันนี้อาจจะต้องเอียงรถเพื่อไล่น้ำออกก่อนไม่เช่นนั้น น้ำอาจจะย้อนกลับเข้าเครื่องยนต์ได้ หากระดับของน้ำที่ขังอยู่ในท่อสูงกว่าแนวระนาบของพอร์ทไอเสีย นอกจากนี้หากรถของเพื่อนๆคนไหนยังใช้ระบบจ่ายน้ำมันแบบคาร์บูเรเตอร์อยู่ เราขอแนะนำให้ถอดฝาครอบด้านล่างคาร์บู ซึ่งก็คือห้องลูกลอยออกก่อนเพื่อถ่ายน้ำมันและน้ำที่อาจขังอยู่ออกไปก่อนด้วย (แต่อย่าลืมปิดก็อกน้ำมันก่อนถอดด้วยล่ะ) และที่สำคัญที่สุดในการไล่น้ำออกจากเครื่องยนต์ ก็คือการถอดหัวเทียนออกจากฝาสูบ (มีกี่สูบก็ถอดออกให้หมด) เพื่อเป็นการระบายแรงอัดในเสื้อสูบ หลังจากนั้นให้ตั้งขาตั้งคู่ หรือหาแสตนด์ตั้งล้อหลัง เพื่อทำให้ล้อหลังลอยจากพื้น เข้าเกียร์ ปล่อยคลัทช์ แล้วหมุนล้อหลังเพื่อให้ลูกสูบได้ขยับแล้วดันน้ำที่อยู่ในห้องเผาไหม้ออกมาทางช่องหัวเทียน (หากหาแสตนด์ไม่ได้ แนะนำให้ใช้วิธีตั้งขาตั้งเดี่ยว ยกรถมาพิงตัวให้ล้อหลังลอย แล้วหาใครสักคนมาช่วยหมุนล้อหลังให้)…

จากความเป็นไปได้ค่อนข้างสูงว่า Yamaha MT-09 2021 นั้น จะต้องได้ฤกษ์เผยโฉมในประเทศไทยภายในปีนี้ เพื่อไม่ให้ช้ากว่ารุ่นน้องอย่าง MT-07 ที่ปรับโฉมพร้อมกัน แต่ดันวางขายในบ้านเราก่อนมากไป ดังนั้นในวันนี้เราจึงขอพาเพื่อนๆมาวิเคราะห์กันสักหน่อยดีกว่าครับว่า ถ้าหากเจ้า MT-09 รุ่นใหม่ ถูกนำมาวางจำหน่ายในประเทศไทยแล้ว มันน่าจะถูกตั้งราคาไว้เท่าไหร่กันแน่ ? แน่นอนในการวิเคราะห์ราคาของรถมอเตอร์ไซค์แต่ละรุ่น เราก็จะอิงจากราคาของมันที่ถูกตั้งเอาไว้ในต่างประเทศก่อน ซึ่งราคาวางจำหน่ายของ MT-09 รุ่นปี 2021 ในประเทศสหรัฐอเมริกา ก็จะถูกตั้งเอาไว้ที่ 9,399 ดอลล่าร์ หรือราวๆ 292,500 บาท ขณะเดียวกันในสหราชอาณาจักร มันก็จะถูกตั้งราคาเอาไว้ที่ 9,002 ปอนด์ หรือราวๆ 397,000 บาท ชณะเดียวกัน หากเป็นราคาของ MT-09 รุ่นปี 2017-2020 ซึ่งเป็นตัวรถที่ยังคงวางจำหน่ายในบ้านเรา ก็จะถูกตั้งราคาสำหรับวางจำหน่ายในประเทศสหรัฐอเมริกาไว้ที่ 8,999 ดอลล่าร์ หรือราวๆ 280,000 บาท ขณะที่ราคาสำหรับวางจำหน่ายในสหราชอาณาจักร…

แม้ช่วงหนึ่ง Jonathan Rea จะเคยมีชื่อปรากฏว่าเขาอาจจะได้โยกไปแข่งในศึก MotoGP แต่สุดท้ายเหตุกาณณ์นั้นก็ไม่เคยเกิดขึ้นเลย และถึงฟอร์มการแข่งขันของเขาในศึก WSBK ตอนนี้จะยังคงร้อนแรงสมดีกรีแชมป์ 6 สมัย ทว่าด้วยอายุที่ทะลุเลข 30 จึงทำให้เขายอมรับว่าโอกาสในการย้ายไปเติบโตในอีกโลกการแข่งขันรถมอเตอร์ไซค์ของตนนั้นคงไม่มีโอกาสจะเกิดขึ้นแล้ว “ถ้าจะให้ผมไปจาก Wolrld Superbike.. มันต้องเป็นอะไรที่ทำให้ผมมีไฟ(อยากจะแข่ง), อย่างเช่นที่ผมชอบในบรรยากาศการแข่งขัน World Superbike” Jonathan Rea กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับสื่อ GPone.com “ถ้าต้องตัดสินใจบางอย่าง, เช่นการไป MotoGP, ผมต้องการอะไรบางอย่างที่เป็นรูปธรรม, อย่างเช่นการได้รถทีมโรงงาน, ซึ่งมันไม่เคยจะเป็นจริงเลย” “ผมไม่คิดว่าโอกาสนั้นจะมาในตอนที่ผมอายุ 33 แล้ว”, “World Superbike คือโลกของผม และผมก็มีความสุขกับมัน, หลังจากนั้นเมื่อจบการแข่งขัน ผมก็มีความสุขกับแชมป์ที่มี” นอกจากนี้ Jonathan Rea ยังทิ้งท้ายอีกว่า ถ้าหากเขาต้องตัดสินใจอำลาวงการ World Superbike ทางเลือกใหม่ของเขาก็คงเป็นการหันไปลงแข่งในทางสายฝุ่นแทน “ผมอยากจะลองลงแข่ง Anaheim…

ขณะที่ซุปเปอร์ไบค์ขุมกำลัง 4 สูบหลายๆรุ่น ยังคงใช้เครื่องยนต์ที่มีความจุบรรทัดฐานเดิมคือไม่เกิน 1,000cc แต่ทั้ง Ducati Panigale V4 S และ Aprilia RSV4 Facory รุ่นปี 2021 นั้น กลับมาด้วยขุมกำลัง V4 ที่มีความจุมากกว่าคู่แข่งอื่นๆในคลาสเดียวกัน ดังนั้นเราจึงขอพาเพื่อนๆมาดูกันสักหน่อยดีกว่าว่ามันจะมีความได้เปรียบเสียเปรียบระหว่างกันอย่างไรบ้าง ? เครื่องยนต์ 2021 Aprilia RSV4 RF : 4 สูบวี ทำมุม 65 องศา/ 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / อัตราส่วนกำลังอัด 13.6 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 81…

บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ผู้ผลิตและจำหน่ายรถจักรยานยนต์คุณภาพชั้นนำของประเทศไทย บุกตลาดอีคอมเมิร์ซเจ้าแรกของประเทศไทย ผ่านแอปพลิเคชั่นชื่อดังอย่าง Shopee และ Lazada ด้วยการจำหน่ายสินค้าอาทิ เครื่องแต่งกาย และอุปกรณ์ตกแต่งรถจักรยานยนต์ พร้อมด้วยหมวกนิรภัย ผ่านร้านค้า YAMAHA TYM เพื่อเป็นการตอบสนองกลุ่มลูกค้ายามาฮ่าแบบวิถีชีวิตใหม่ New Normal ให้สามารถเลือกช้อปผ่านมือถือบนแอปพลิเคชั่น Shopee และ Lazada เพื่อให้เข้าถึงกลุ่มลูกค้าที่ชื่นชอบ แบรนด์ “ยามาฮ่า” ได้มีโอกาสเป็นเจ้าของคอลเลคชั่นต่างๆของยามาฮ่าได้ง่ายยิ่งขึ้น อีกทั้งยังเป็นการลดการสัมผัสระหว่างผู้ซื้อและผู้ขาย ลดการออกจากบ้าน และลดการแพร่กระจายเชื้อโรค อันเป็นการตอบสนองต่อวิถีชีวิตแบบ New Normal ได้เป็นอย่างดี พิเศษสุดเนื่องในโอกาสการเปิดตัวร้าน YAMAHA TYM อย่างเป็นทางการกับโปรโมชั่นพิเศษ บริการส่งฟรีทั่วไทยไม่มีขั้นต่ำ ในทุกรายการสินค้า และสามารถผ่อนชำระสินค้าได้แบบ 0% (เฉพาะสินค้าที่เข้าร่วมรายการ และเงื่อนไขตามที่ธนาคารกำหนด) ระหว่างวันที่ 10- 15 มิถุนายน 2564 เท่านั้น…

จากคตวามสำเร็จในการตีตลาด Kawasaki Ninja 650 ด้วย Honda CBR650R ทำให้สื่อญี่ปุ่นคาดว่าทาง Honda อาจมีการขยายตลาดของรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล CBR รหัส R เดียว เพิ่มอีก ด้วยการเผยโฉม Honda CBR1000R ออกมา เพื่อฉะกับ Kawasaki Ninja 1000 SX ของค่ายเขียวอีกหนึ่งรุ่น เกี่ยวกับเรื่องนี้ ก็ยังคงเป็นข้อมูจากสื่อญี่ปุ่น Young-Machine เช่นเดิม ที่ระบุว่าด้วยความพยายามในการดัดแปลงพื้นฐานของรถมอเตอร์ไซค์รุ่นหนึ่ง ให้สามารถกลายเป็นรถมอเตอร์ไซค์ประเภทอื่นของทาง Honda จึงทำให้มีความไปได้ที่ค่ายปีนกแห่งนี้ อาจจะนำเอาพื้นฐานของ CB1000R รุ่นล่าสุด มาดัดแปลงใส่แฟริ่งเต็มคันเหมือน CBR650R เพื่อให้มันกลายเป็น CBR1000R รุ่นใหม่ ส่วนสาเหตุที่ทำให้ Young-Machine มองว่า Honda CBR1000R อาจได้ฤกษ์เผยโฉมออกมา ทั้งๆที่ทางค่ายไม่เคยทำรถมอเตอร์ไซค์รุ่นี้มาก่อนนั้น ส่วนหนึ่งไม่ใช่แค่เพื่อตีตลาดเดียวกันกับ Kawasaki…

Puig ถือเป็นหนึ่งในผู้ผลิตชิ้นส่วนตกแต่งรถมอเตอร์ไซค์ที่เริ่มผลิต “วิงเล็ทแต่ง” ให้กับสปอร์ตไบค์รุ่นต่างๆรายแรกๆของโลก และหลังจากที่ประสบความสำเร็จกับการวางจำหน่ายวิงเล็ทรูปแบบแรกที่มีลักษณ์ะเป็นครีบชิ้นจิ๋วไป ล่าสุดพวกเขาก็เผยโฉมวิงเล็ทรุ่นใหม่ออกมาอีกครั้ง แถมยังเป็นวิงเล็ทที่มีขนาดใหญ่สะใจแทบไม่ต่างจากวิงเล็ทที่ใช้บนตัวแข่ง MotoGP อีกด้วย โดยสำหรับชุดวิงเล็ทแบบใหม่ที่ทาง Puig เปิดตัวออกมานั้น จะมีทั้งหมด 2 รุ่นด้วยกัน ได้แก่รุ่น Puig Frontal Spoiler GP ซึ่งเป็นแบบชุดวิงเล็ทขนาดใหญ่ที่ค่อนข้างกว่างและหน้าสำหรับติดตั้งบริเวณชุดแฟริ่งข้างแนวไฟหน้าหรือต่ำกว่าเล็กน้อย สามารถเพิ่มแรงกดได้มากถึง 7.8 กิโลกรัม ที่ ความเร็วมากกว่า 300 กิโลเมตร/ชั่วโมง ซึ่งในตอนนี้จะรองรับการติดตั้งกับรถซุปเปอร์ไบค์เพียง 3 รุ่นเท่านั้น ได้แก่ Honda CBR1000RR-R (ทั้งตัวธรรมดา และ ตัว SP), BMW S1000RR (รุ่นปี 2019 เป็นต้นมา), และ Yamaha YZF-R1 (ทั้งรุ่นธรรมดา และรุ่น R1M โฉมปี…

จากข่าวลือของ Kawasaki ZX-4R ที่ในช่วงนี้เริ่มโหมกระหน่ำกันเข้ามาอย่างหนักหน่วงมากๆโดยสื่อต่างประเทศไม่ว่าจะเป็นญี่ปุ่น ยุโรปหรือ สหรัฐอเมริกา ดังนั้นในเมื่อหลายฝ่ายต่างมองว่ามันมีโอกาสจะเกิดขึ้นจริงขนาดนี้ เราจึงขอพาเพื่อนๆมาวิเคราะห์กันสักหน่อยดีกว่าว่า มันน่าจะมาพร้อมกับฟีเจอร์เด่นๆอะไรบ้าง ? ก่อนอื่น หากอิงจากความเป็นจริงที่ว่า Kawasaki ZX-4R อาจถูกพัฒนาให้เปรียบเสมือนกับคู่แฝดของ ZX-25R ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ใหญ่กว่า คล้ายๆกับการพัฒนา Kawasaki ZXR250 และ Kawasaki ZXR400 เมื่อ 20 กว่าปีก่อน ดังนั้นจึงมีความเป็นไปได้สูงมากว่าเจ้า ZX-4R ที่ใครหลายๆคนรอคอยอยู่นั้น จะมาพร้อมกับรูปแบบในการพัฒนาและสร้างเหมือน ZX-25R ทั้งชุดแฟริ่งเปลือกนอก ยันชิ้นส่วนโครงสร้างหลัก กล่าวคือในส่วนชุดเฟรมของมัน ก็อาจจะเป็นแบบโครงเหล็กถัก ซึ่งอันที่จริงก็เป็นชุดเฟรมแบบที่ Kawasaki ภูมิใจนำเสนออยู่ไม่น้อยในช่วงหลายปีที่ผ่านมา, ส่วนกับระบบกันสะเทือนเอง ก็คาดว่าจะใช้ชิ้นส่วนแทบจะเดียวกันเพื่อประหยัดต้นทุน ต่างกันแค่เพียงมีการปรับเซ็ทใหม่ หรือปรับแก้ในบางจุดเพื่อให้มันรองรับกับพละกำลังเครื่องยนต์ที่มากขึ้นก็เท่านั้น อย่างเช่นโช้กหน้าที่เปลี่ยนชุดล่างให้รองรับการติดตั้งจานเบรกคู่ สวิงอาร์มหลังที่อาจขยายด้านกว้าให้ใหญ่ขึ้นเพื่อรองรับกับชุดล้อหลังที่ใส่ยางไซส์ใหญ่กว่าเดิม (อาจจะเป็นไซส์ 160) ด้านชุดแฟริ่งก็อย่างที่เพื่อนๆหลายคนพอจะเดาได้ นั่นคือทาง Kawasaki คงไม่พลาดที่จะนำเอาชุดไฟหน้าสุดอเนกประสงค์ของ…

Triumph Speed Twin 2021 ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้วในวันนี้ Triumph Speed Twin 2021 นั้นหากมองผิวเผินเพื่อนๆอาจจะไม่พบว่ามันมีความแตกต่างจากเดิมเท่าไหร่นัก แต่ในรายละเอียดเชิงลึกแล้ว นี่ถือเป็นการปรับโฉมครั้งใหญ่ในหลายๆจุดเลยก็ว่าได้ จากข้อมูลในเบื้องต้น Triumph Speed Twin 2021 จะยังคงมาพร้อมกับคอมเซปท์โมเดิร์นโรดสเตอร์ไบค์เช่นเดิม จากชุดไฟหน้า LED โคมกลม ถังน้ำมันขนาด 14.5 ลิตร ในรูปทรงอันเป็นเอกลักษณ์พร้อมด้วยฝาถังน้ำมันสไตล์ Monza, กระจกปลายแฮนด์, แผงด้านข้างตัวรถดีไซน์โฉบเฉี่ยว, และเบาะนั่งที่มีสไตล์ เสริมด้วยชิ้นส่วนภายนอกใหม่ได้แก่ ล้ออะลูมิเนียมหล่อ 12 ก้านแบบใหม่ มาพร้อมยาง Metzeler Racetec RR และท่อเก็บเสียงคู่ทรงสปอร์ต พร้อมเฮดเดอร์สแตลเลสสตีลแบบปัดเงา, ชุดบังโคลนหน้าและหลังแบบอะลูมิเนียมปัดเงาพร้อมตัวยึดแบบใหม่ด้วย ด้านขุมกำลัง 2021 Speed Twin ยังเป็นบล็อก 2 สูบเรียง SOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุ 1,200cc…

แม้จะสามารถยึดกริดออกสตาร์ทลำดับที่ 11 ได้ แต่สุดท้ายแค่เพียง 2 โค้งแรก Marc Marquez กลับล้มไปอย่างน่าเสียดาย ซึ่งในที่สุดเขาก็ได้ออกมาเปิดเผยถึงสาเหตุที่ทำให้เกิดเหตุการณ์ดังกล่าว และยอมรับว่าการล้มตั้งแต่รอบแรกของเขาในคราวนี้ ถือเป็นครั้งแรกในอาชีพของตนเองเลยทีเดียว ❌ @marcmarquez93 tumbles out on Lap 2!#ItalianGP 🇮🇹 pic.twitter.com/nARUm7Ahbf— MotoGP™🏁 (@MotoGP) May 30, 2021 “ผมไปเกี่ยวกับ Binder, มันเป็นอุบัติเหตุของการแข่งขันตามปกติ แต่ถ้าจะโทษใครสักคน ก็คงต้องโทษตัวผมเองนี่แหล่ะ” Marc Marquez กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับ DAZN “ผมอยู่ข้างหลัง Binder, ผมพยายามจะแซงเค้าในโค้งสอง, เราต่างก็อยู่ในชิเคนตรงนั้นที่ซึ่งนักบิดหลายคนก็ชนกันบ่อยๆในแบบเดียวกัน, เค้าปิดไลน์เข้ามาต่อหน้าผม และโชคดีที่มีผมคนเดียวที่ล้ม” “มันเป็นการล้มในรอบแรก, ครั้งแรกของผมเลย, ผมรู้สึกว่าผมอยู่ในจุดที่สามารถจะแซงได้ มากกว่าจะปกป้องตัวเอง (ขี่เซฟๆแล้วจ่อท้ายไปก่อน)”, “แน่นอนว่าการแข่งขันยังอีกยาวนาน, แต่เราก็ก้าวไปอีกขั้นในสัปดาห์นี้” “ผมได้เข้าใจบางสิ่ง และสิ่งที่ดีคือในสัปดาห์หน้าเราจะได้แข่งอีกครั้ง…