ย้อนไปเมื่อราวๆ 30 ปีที่แล้ว ก่อนที่ Yamaha YZF-R15 จะสามารถสร้างยอดขายและกระแสตอบรับได้เป็นอย่างดีในตลาดรถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตไบค์คลาส 150cc ยุคปัจจุบัน ทาง Yamaha ประเทศไทย (ชื่อตอนนั้นยังเป็น บริษัท สยามยามาฮ่า จำกัด) ได้มีการวางจำหน่ายรถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตไบค์พิกัด 150cc คันแรกในไทยของพวกเขาออกมา นั่นก็คือ Yamaha VR150 ดังนั้นในวันนี้เราจึงขอพาเพื่อนๆมาย้อนเวลากันหน่อยดีกว่าครับว่าเจ้าสปอร์ตไบค์ในตำนานของค่ายส้อมเสียงรุ่นนี้จะมีรายละเอียดสเปคทางเทคนิคของที่น่าสนใจอย่างไรบ้าง ? Yamaha VR150 ถูกเปิดตัวเป็นครั้งแรกในไทยเมื่อปี พ.ศ. 2530 มาพร้อมสโลแกน “พลังจัด มาดฉกาจ” และชื่อเล่น “ราชสีห์” มีจุดเด่นคือ การเป็นสปอร์ตไบค์ 150cc หม้อน้ำ คันแรกของประเทศไทย ซึ่งได้เปรียบอย่างมากในเรื่องของการขี่แบบยืนระยะและการปรับแต่งให้แรงเมื่อเทียบกับคู่แข่งในตอนนั้นที่มีเพียงหนึ่งเดียวคือ Suzuki RGV-S ซึ่งยังคงใช้เครื่องยนต์ 2 จังหวะ สูบเดียว ระบายความร้อนด้วยอากาศอยู่ ไม่เพียงเท่านั้นยังมีเทคโนโลยี YEIS (Yamaha…
Author: admin
ขณะที่เรายังไม่สามารถคาดคะเนได้เลยว่า Honda Winner X 150 จะมีโอกาสได้นำมาวางจำหน่ายในประเทศไทยของเราหรือไม่ ? ล่าสุดมันก็ได้ถูกนำไปวิ่งทดสอบในประเทศเพื่อนบ้านของเราซึ่งก็คือมาเลเวียเรียบร้อยแล้ว เพื่อเตรียมวางจำหน่ายในประเทศที่ว่านี้ ใช่ครับ แม้ Honda Winner X 150 จะถูกเผยโฉมในเวียดนามมานานแล้วตั้งแต่ช่วงกลางปี 2019 แต่ทาง Boon Siew Honda (ผุ้แทนจำหน่ายรถมอเตอร์ไซค์ Honda ในประเทศมาเลเซีย) ก็ยังไม่ได้ทำการปรับโฉมของรถมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้ที่ใช้ชื่อเท่ๆว่า RS150R ในบ้านเกิดของตนเองเลย จนกระทั่งมีคนพบเห็นตัวรถร่างโปรโตไทป์หรือรถทดสอบถูกนำออกมาวิ่งบนถนนของประเทศดังกล่าวแล้วเรียบร้อย ซึ่งหน้าตาของมันก็แทบไม่แตกต่างจากตัวรถที่วางจำหน่ายในเวียดนามเลยแม้แต่น้อย ไม่ว่าจเป็นแฟริ่ง, ชุดไฟส่องสว่าง, ชุดล้อ ไปจนถึงชุดเบรก และระบบกันสะเทือน อย่างไรก็ดี เมื่อมองจากทิศทางการตลาด และสเปคของ RS150R รุ่นปัจจุบัน ที่วางจำหน่ายอยู่ในมาเลเซียแล้ว จึงทำให้แม้ทาง Honda มาเลเซีย จะทำการปรับโฉมมันใหม่ แต่สเปคของมันก็คงจะไม่แตกต่างไปจาก Winner X 150 ที่วางจำหน่ายในเวียดนามเท่าไหร่นัก นอกไปจากชุดสีที่ถูกปรับใหม่ให้เข้ากับความต้องการของลูกค้าในประเทศเท่านั้น…
แม้ด้วยสถานการณ์ของเชื้อไวรัส COVID-19 ที่ระบาดมาตั้งแต่ปลายปี 2019 จะทำให้การก่อสร้างสนามแข่งขัน Mandalika International Circuit ที่หมู่เกาะลอมบ็อค ประเทศอินโดนีเซีย ต้องล่าช้าไปจากกำหนดเดิมพอสมควร แต่ดูเหมือนตอนนี้ความคืบหน้าในการก่อสร้างของสนามแห่งนี้ก็ถือว่ารุดหน้าไปค่อนข้างมากแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องของการวางเลย์เอาท์แทร็ค การราดผิวแทร็ค ไปจนถึงงานก่อสร้างต่างๆที่ค่อนข้างเสร็จไปแล้วมากกว่า 60% ซึ่งเพื่อนๆสามารถชมได้จากคลิปด้านล่างนี้ สำหรับข้อมูลของสนามแข่งขัน Mandalika International Circuit ในเบื้องต้นนั้น หลักๆแล้วก็จะมีอยู่ว่ามันเป็นสนามที่ถูกสร้างด้วยคอนเซปท์ Street Circuit แห่งแรกสำหรับการแข่งขัน MotoGP หรือก็คือแทร็คที่จะวิ่งผ่านตึกอาคารต่างๆซึ่งเป็นไปได้ทั้งที่พัก และห้างสรรพสินค้า โดยตัวแทร็คจะมีระยะทางต่อรอบอยู่ที่ 4.32 กิโลเมตร มีโค้งทั้งหมด 17 โค้ง (อิงตามจำนวนโค้งที่ปรากฏในคลิป ไม่ใช่ภาพเลยเอาท์สนามที่ทางผู้จัดสนามเผยออกมาในตอนแรก) แบ่งเป็น โค้งขวา 11 โค้ง และโค้งซ้ายอีก 6 โค้ง ดำเนินการสร้างอย่างจริงจังมาตั้งแต่ช่วงเดือนตุลาคม ของปี 2019 ส่วนกำหนดการแล้วเสร็จของสนามแห่งนี้ ก็คาดว่าจะพร้อมใช้งานภายในช่วงสิ้นปี 2021…
หลังAprilia Tuono V4 2021 คู่แฝดร่างเนคเก็ทของ Aprilia RSV4 ได้ถูกเผยโฉมร่างอัพเดทครั้งใหญ่ออกมาด้วยตั้งแต่เมื่อต้นปี ตอนนี้ดีลเลอร์ในยุโรปก็เริ่มมีการประกาศราคาสำหรับวางจำหน่ายมันในถิ่นของตนเป็นที่เรียบร้อย โดยจะเริ่มต้นอยู่ในช่วงราวๆ 6.7 แสนบาท โดยตัวรถ Tuono V4 โฉมปี 2021 รุ่นนี้นั้น หลักๆแล้วมันก็จะได้รับการแต่งหน้าทาปากใหม่เช่นเดียวกับ RSV4 นั่นคือมันจะถูกปรับดีไซน์ให้เหมือนกับรุ่นน้องอย่าง Tuono 660 ที่พึ่งเปิดตัวไปก่อนหน้านี้ไม่นานนัก โดยเฉพาะกับชุดไฟหน้า LED อันเป็นเอกลักษณ์ และที่สำคัญคือมาพร้อมกับฟังก์ชัน Cornering-Light มาให้ด้วย ขณะที่ชุดแฮนด์บาร์, เบาะนั่ง, และถังน้ำมันต่างถูกดีไซน์ใหม่ทั้งหมด เพื่อให้ผู้ขี่สามารถควบคุมรถได้อย่างสะดวกสบายมากขึ้น ด้านชุดเมนเฟรมยังคงมีหน้าตาที่คล้ายเดิม แต่สวิงอาร์มหลังของมันได้ถูกเปลี่ยนเป็นแบบมีดามล่างเหมือนกับที่ใช้การการแข่งขัน WSBK/MotoGP เพื่อเพิ่มความแข็งแรงให้กับระบบกันสะเทือนที่อาจจะยังคงเป็นของ Ohlins รุ่นเดิม แต่ก็มีการเซ็ทอัพใหม่และปรับปรุงระบบการปรับไฟฟ้า Öhlins Smart EC 2.0 ให้มันสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นด้วยสำหรับตัวรถรุ่นท็อปรหัส RF เช่นเดียวกับชุดระบบเบรกของ Brembo ที่ให้มา…
GPX แบรนด์รถจักรยานยนต์ที่มาแรงอย่างต่อเนื่อง ล่าสุด! ไม่หยุดตอกย้ำความแรงกับการทำผลงานบนโซเชียลมีเดียยอดเยี่ยม จนสามารถคว้ารางวัล FINALIST – BEST BRAND PERFORMANCE ON SOCIAL MEDIA สาขา Automotive จากงาน Thailand Zocial Awards 2021 มาครอบครอง ซึ่งถือเป็นเรื่องที่เซอร์ไพรส์และน่าจับตามอง เพราะเป็นแบรนด์รถจักรยานยนต์เพียงแบรนด์เดียวที่สามารถเข้ารอบ FINALIST ท่ามกลางแบรนด์รถยนต์อีก 4 แบรนด์ด้วยกัน! “รางวัลที่ GPX ได้รับนี้ เป็นผลมาจากความมุ่งมั่นในการสร้างสรรค์ผลงานกิจกรรมการตลาดบนโซเชียลมีเดียของ GPX โดยทีมงานคนรุ่นใหม่ของเรา ที่พร้อมศึกษาข้อมูลใหม่ๆ สามารถปรับตัวตามเทรนด์บนโลกออนไลน์ เพื่อสร้างสรรค์เรื่องราวที่น่าสนใจ และสามารถสื่อสารถึงผู้บริโภคผ่านแพลตฟอร์มออนไลน์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยเน้นการสร้างการรับรู้ และสร้างประสบการณ์ร่วมที่ดี เพื่อให้ผู้บริโภคเกิดความใกล้ชิดกับแบรนด์” คุณ ภาณุพงศ์ สวนทวี ผู้จัดการฝ่ายการตลาด บริษัท จีพี มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าว…
แม้ Valentino Rossi จะสามารถทำลายเวลาสถิติของตนเองได้ในรอบฝึกซ้อมการแข่งขันที่ สนามลอเซล รัฐกาตาร์ ของศึก MotoGP 2021 แต่ปฏิเสธไม่ได้จริงๆว่าผลการแข่งขันจริงของเขานั้นแทบจะแย่ที่สุดเท่าที่เขาเคยแข่งมาเลยทีเดียว ไม่เว้นแม้แต่ตำแหน่งในการออกสตาร์ทในเรซที่สองซึ่งรั้งระดับรองบ๊วยเป็นครั้งแรกในรอบ 20 ปี ซึ่งนั่นก็ส่งผลให้เขาเองก็ไม่มั่นใจเหมือนกันว่ามันจะลามไปถึงการแข่งขันในเรซถัดๆไปที่เตรียมย้ายไปแข่งในทวีปยุโรปหรือไม่ ? “ผมไม่รู้เลย, เพราะในทุกๆปีหลายๆอย่างมันก็เปลี่ยนไปมาก” Rossi กล่าวหลังสื่อฯสัมภาษณ์เขาว่าตนคาดหวังผลงานที่ดีกว่าสองเรซแรกแค่ไหน ถ้าต้องไปแข่งที่ยุโรปในสัปดาห์หน้า “ยังไงก็ตาม, ในยุโรปมันก็มีสนามดีๆ(ที่เข้าทาง)สำหรับผมอยู่, ดังนั้นผมก็หวังว่าเมื่อเรากลับไปที่ยุโรปแล้ว เราจะสามารถแข็งแกร่งขึ้น” “(ในการแข่งขัน) เราพบการเซ็ทติ้งบางอย่างที่ต่างไปวำหรับระบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งมันช่วยให้ผมสามารถกดเวลาได้อย่างคงที่มากขึ้น, แต่น่าเสียดายที่เราเจอมันในช่วงเช้า (ของวันอาทิตย์) และตำแหน่งการออกตัวผมก็แย่มากๆ” “คือตอนนี้ ที่มันยากก็เพราะนักแข่งทุกคน, ตัวแข่งทุกคันต่างก็แข็งแกร่งทั้งนั้น และผมก็อยู่ห่างจากผู้นำไป 10 วินาที ในอันดับ 15, เราคงต้องมารอดูกันในสนามอื่นซึ่งเริ่มจาก Portimao, เราจะลองพยายามกันอีกครั้งว่าเราจะสามารถแข็งแกร่งขึ้นกว่านี้ได้อีกหรือไม่ ?” อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
“หัวเทียน” ถือเป็นอีกหนึ่งอะไหล่สิ้นเปลืองที่เหล่าผู้ใช้ยานพาหนะต้องค่อยเช้คและเปลี่ยนทุกครั้งเมื่อถึงกำหนดอายุการใช้งานของมัน แต่ในบ้างครั้ง หากเพื่อนๆอยากจะลองซื้อเอง ไม่ได้ให้ช่างที่ศูนย์บริการเป็นคนเลือกของให้ เราก็อาจจะเจอคำถามจากพ่อค้าว่า เทียนที่เราอยากได้หัวเทียนแบบไหน ? หัวธรรมดา หัวเข็ม หรือหลายเขี้ยว ? และที่งงยิ่งกว่าก็คงเป็นเรื่อง เบอร์หัวเทียน ซึ่งเกี่ยวเนื่องกับความเป็น “หัวเทียนร้อน” และ “หัวเทียนเย็น” ด้วย แล้ว 2 อย่างนี้มันแตกต่างกันยังไง ? เรามาไขข้อสงสัยแบบง่ายๆกันดีกว่าครับ ก่อนอื่น สิ่งแรกที่เพื่อนๆต้องทำความเข้าใจก็คือ ในการสันดาปเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์เบนซินที่ใช้อยู่ในรถมอเตอร์ไซค์ของเรานั้น ปกติแล้วจะต้องมีหัวเทียนเป็นตัวจุดระเบิดเชื้อเพลิงก่อน มิเช่นนั้นเชื้อเพลิงก็จะไม่ยอมสันดาปให้ ซึ่งการจะสันดาปเชื้อเพลิงให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุด ไม่ใช่แค่เรื่องของกำลังของประจุไฟที่ได้จากหัวเทียนเท่านั้น แต่ยังมีเรื่องของอุณหภูมิของตัวหัวเทียนเองที่ต้องเหมาะสมกับรูปแบบการใช้งานของเครื่องยนต์ด้วย โดย “หัวเทียนร้อน” จะเป็นหัวเทียนที่มีฉนวนเก็บความร้อนของขั้วหัวเทียนค่อนข้างยาว และมีพื้นที่ให้เชื้อเพลิงเข้าไปเสันดาปรอบๆฉนวนค่อนข้างลึก ทำให้สามารถสะสมความร้อนไว้ในตัวได้ค่อนข้างมาก เพื่อที่มันจะได้สามารถจุดระเบิดเชื้อเพลิงได้ง่ายโดยไม่ต้องใช้ปริมาณเชื้อเพลิงมากๆ หรือกำลังอัดสูงมากๆ แต่ในขณะเดียวกัน มันก็จะระบายความร้อนจากตัวเองช้าเช่นกัน ทำให้หากเค้นรอบเครื่องยนต์มากๆนานๆ โอกาสที่เชื้อเพลิงจะชิงจุดระเบิด จนเครื่องน็อค เพราะเชื้อเพลิงโดนความร้อนจากตัวขั้วหัวเทียนจนจุดระเบิดเอง โดยไม่รอจังหวะประจุจากหัวเทียนจุดออกมาก่อนจึงมีสูง ดังนั้นหัวเทียนชนิดนี้จึงเหมาะสำหรับเครื่องยนต์เดิมๆ ที่ไม่ได้ปรับแต่งใดๆ หรือผู้ที่ไม่ได้เค้นรอบเครื่องยนต์หนักมากๆ เน้นการใช้งานในชีวิตประจำวันมากกว่า…
CF Moto 650NK SP เนคเก็ทไบค์รุ่นพิเศษจากค่ายมังกรฟ้าถูกเผยโฉมออกมาแล้วในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา หลังจากที่มันสามารถสร้างกระแสตอบรับไปได้ค่อนข้างดีในยุโรป ดังนั้นทางค่ายจึงไม่รอช้าตัดสินใจออกรุ่นย่อยใหม่สุดพิเศษของมันออกมาฉบับ “Special Edition” โดย CF Moto 650NK SP ที่เพื่อนๆเห็นอยู่ในตอนนี้นั้น แม้รูปโฉมภายนอกของมันจะแทบไม่แตกต่างไปจาก 650NK] รุ่นปกติที่วางจำหน่ายในบ้านเราเท่าไหร่นัก นอกจากชุดสีที่ปรับเป็นลายของปี 2021 แล้วเรียบร้อย แต่ในความเป็นจริงแล้ว มันจะมาพร้อมกับยาง Pirelli Angel ST ที่มีความหนึบ เกาะถนนมากขึ้น, ชุดระบบกันสะเทือนหน้า-หลัง จาก KYB ที่สามารถทำงานได้ดีกว่าเดิม, ชุดกลไกสลิปเปอร์คลัทช์ สำหรับการขึ้น/ลงเกียร์ที่นิ่มนวลและปลอดภัยมากขึ้น, และชุดหน้าจอมาตรวัดแบบ Full-Digital TFT ขนาด 5 นิ้ว เรียกได้ว่าจัดเต็มจริงๆหากไม่สังเกตกันให้ดี นอกนั้นในด้านรายละเอียดตัวรถอื่นๆของ 650NK รุ่น SP ก็จะยังคงเหมือนเดิมแทบทุกอย่าง ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 8…
จากการที่ทาง Honda ได้มีการปรับแผนเลือกนำ CBR250RR SP จากประเทศอินโดนีเซียเข้ามาวางจำหน่ายในประเทศไทยเป็นครั้งแรกอย่างเป็นทางการที่งาน Motor Show 2021 จึงทำให้เพื่อนๆหลายคนอาจจะทราบว่ามันมีความแตกต่างอย่างไรเมื่อเทียบกับ Kawasaki ZX-25R คู่แข่งของมันบ้าง ? เครื่องยนต์ 2019 Honda CBR250RR : 2 สูบเรียง / DOHC / 4 วาล์วต่อสูบ / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 62 x 41.3 มิลลิเมตร / ความจุสุทธิ 249.7 ซีซี 2020 Kawasaki ZX-25R : 4 สูบเรียง / DOHC /…
Zontes M310 2021 บิ๊กสกู๊ตเตอร์คันแรกจากแบรนด์สุดล้ำแดนมังกร ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการในทวีปยุโรปไปแล้วตั้งแต่เมื่อปลายปีก่อน และตอนนี้เราพึ่งได้รับข้อมุลมาว่าทางค่าย กำลังเตรียมแผนที่จะเปิดตัวสกู๊ตเตอร์รุ่นแรกของพวกเขาในไทย ซึ่งอาจจะเป็นเจ้านี่ก็ได้ เพราะตอนนี้ Zontes ก็มีแค่เพียงมันรุ่นเดียวเท่านั้น ดังนั้นเราจึงขอพาเพื่อนๆมาดุกันสักหน่อยดีกว่าครับว่า มันจะมีอะไรที่น่าสนใจบ้าง ? สำหรับข้อมูลในเบื้องต้น เจ้า M310 คันนี้ ก็จะมาพร้อมกับรูปโฉมภายนอกที่เน้นเส้นสายแหลมคมสุดๆตามฉบับ Zontes แม้มันอาจจะดูเหมือน Yamaha Xmax 300 ไปบ้างก็ตาม โดยเฉพาะเส้นสายด้านข้างตัวรถตั้งแต่หัวถึงท้าย ขณะที่เครื่องยนต์ของมันก็จะเป็นบล็อคสูบเดียว ระบายความร้อนด้วยน้ำ จ่ายน้ำมันด้วยหัวฉีดจาก Bosch ความจุ 309cc ที่สามารถทำกำลังสูงสุดได้ 33.3 HP ที่ 7,500 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุดถึง 32 Nm ที่ 5,500 รอบ/นาที พร้อมดันตัวรถที่หนักเพียง 158 กิโลกรัมเท่านั้น ด้านระบบช่วงล่าง ก็จะเป็นแบบพื้นฐานที่สกู๊ตเตอร์ไบค์คลาสนี้ใช้กัน ทั้งโช้กตะเกียบคู่หัวตั้งด้านหน้า,…