รถครอบครัวยอดนิยมอันดับหนึ่งอย่าง All New Honda Wave110i ได้รับการยกระดับความคุ้มค่าขึ้นไปอีกขั้น ภายใต้แนวคิด “เพื่อนร่วมทางที่ใช่ เชื่อใจเป็นที่ 1” มาพร้อม 5 จุดเปลี่ยนสำคัญที่พัฒนาขึ้น เพื่อเป้าหมายการเพิ่มประสิทธิภาพสมรรถนะการขับขี่และการใช้งาน ให้สามารถตอบโจทย์ผู้บริโภคชาวไทยได้อย่างครบครันและสมบูรณ์แบบที่สุด 1.เครื่องยนต์ใหม่ Honda Smart Engine เทคโนโลยีที่ดีที่สุดของรถครอบครัวที่ได้รับการพัฒนาขึ้นใหม่โดยวิศวกรฮอนด้า โดยเน้นการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความประหยัดและสมรรถนะ แรงเสียดทานต่ำ กำลังอัดดีขึ้น ระบายความร้อนดีกว่าเดิม ลดการสึกหรอ อีกทั้งตัวเครื่องยังมาพร้อมระบบหัวฉีด PGM-FI ที่ปรับองศาการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้โดยตรง เครื่องยนต์จึงทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ให้ความประหยัดสูงสุดถึง 76.9 กม./ลิตร ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ 7 รับรองโดยสถาบันยานยนต์ 2.พื้นที่ใต้เบาะหรือ U-Box ใหม่ ขยายความจุจากเดิม 7.4 ลิตร เพิ่มขึ้นเป็น 10 ลิตร หรือคิดเป็นสัดส่วนกว่า 35% ส่งผลให้เก็บสัมภาระได้อย่างจุใจไปได้ทุกเส้นทาง ตอบโจทย์การเดินทางใช้งานได้สะดวกสบายยิ่งขึ้น 3.ถังน้ำมันใหม่ ได้รับการออกแบบให้มีความจุมากกว่าเดิม…
Author: admin
หลังจากที่มีการเปิดตัว All-New Honda PCX 160 ไปได้ไม่นาน ในที่สุดตอนนี้เราก็เริ่มมีความเคลื่อนไหวของอีกหนึ่งสกู๊ตเตอร์ยอดนิยมจากค่าย Honda ที่ทำตลาดคู่กันมานานอย่าง Click บ้างว่ามันเองก็จะได้รับการอัพเกรดและใช้เครื่องยนต์ลูกใหม่รหัส 160 เช่นกัน เกี่ยวกับกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูล Click 160 i จากสื่ออินโดนีเซีย TMCblog อีกเช่นเคย ในหลักฐานล่าสุดที่พวกเขาพึ่งตรวจสอบ พบว่าขณะนี้ ทาง Honda กำลังซุ่มรถรุ่นใหม่ที่ใช้โค้ดเนมว่า “K2SA” ซึ่งมีแนวโน้มสูงมากว่ามันอาจจะเป็นโค้ดเนมของ Click รุ่นใหม่ เนื่องจากในตอนนี้รถมอเตอร์ไซค์โมเดลเล็กที่ยังไม่ได้ปรับโฉมในประเทศอินโดนีเซียก็มีเพียงเจ้าสปอร์ตสกู๊ตเตอร์รุ่นนี้เท่านั้น เพราะแม้ PCX 160 รุ่นล่าสุดจะยังไม่ถูกเปิดตัวในประเทศของตนเองเช่นกัน แต่มันก็เหมือนจะใช้รหัสอื่นในการพัฒนามากกว่า นอกจากนี้ ทางสื่ออินโดนีเซียยังระบุอีกว่า การที่ตัวอักษรท้ายของโปรเจ็กท์นี้ เป็นตัวอักษร “A” จึงทำให้เจ้ารถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ที่ว่านี้จะต้องเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่ถูกพัฒนาขึ้นใหม่แบบ All-New เหมือนกับที่ทางค่ายเคยใช้มาแล้วในการพัฒนารถมอเตอร์ไซค์โมเดลอื่นๆก่อนหน้านี้ ดังนั้นจึงถือว่าน่าสนใจอย่างยิ่งว่าเจ้า Click 160i ที่เป็นประเด็นอยู่ในตอนนี้จะถูกปรับปรุงในจุดอื่นใดอีกบ้างนอกจากเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างแน่นอนอยู่แล้วว่าจะขยับไปใช้บล็อคเดียวกันกับ PCX 160…
แม้จะเปิดตัวพร้อมๆกับ Honda X-ADV 750 รุ่นใหม่ แต่ล่าสุด Honda NC750X 2021 กลับพึ่งถูกประกาศราคาออกมาเมื่อวันก่อน โดยจะเริ่มต้นที่ราวๆ 2.67 แสนบาทเท่านั้น โดยรายละเอียดการปรับปรุงของตัวรถ NC750X 2021 หลักๆแล้วก็ว่าด้วยการที่มันมาพร้อมกับชุดบอดี้พาร์ทรอบคันใหม่ที่ถูกปรับเส้นสายให้แหลมคมกว่าเดิม เพิ่มระบบไฟส่องสว่างรอบคันเป็นแบบ LED ทั้งหมด, เพิ่มพื้นที่เก็บของ, ปรับเบาะนั่งให้เตี้ยลง 30 มิลลิเมตร, และลดน้ำหนักตัวรถลงไปถึง 6 กิโลกรัม และเช่นเดียวกับ X-ADV 750 MY2021 เจ้า NC750X รุ่นนี้ก็จะใช้เครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 745cc ที่ถูกปรับจูนใหม่ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ Euro5 เรียบร้อยแล้ว เคลมกำลังสูงสุดก็เพิ่มขึ้นอีก 2.7 HP เป็น 57.8 HP ที่ 6,750 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุด…
อาจจะจริงอยู่ว่า MT-03 รุ่นใหม่พึ่งถูกเปิดตัวในบ้านเราเมื่อปลายปีก่อน ทว่าในความเป็นจริงเจ้าเนคเก็ทไบค์โมเดลนี้ได้ถูกเปิดตัวในต่างแดนมาแล้วตั้งแต่ปี 2019 จึงทำให้ในปีนี้ Yamaha MT-03 2021 ได้ถูกเผยโฉมออกมาเพื่ออัพเดทควาสดใหม่ของมันอีกครั้งในตลาดโลก แน่นอน MT-03 2021 ก็จะยังคงได้รับการปรับโฉมหรืออัพเดทความสดใหม่แค่เฉพาะในส่วนของชุดสีเท่านั้น โดยชุดสีที่ทาง Yamaha นำมาใช้กับตัวรถเนคเก็ทไบค์โฉมปีล่าสุดรุ่นนี้เ ก็จะเป็นเฉดเดียวกับเหล่า MT-Series MY2021 รุ่นอื่นๆ นั่นคือสี “Strom Fluo” หรือสีเทาที่จะถูกตัดโทนด้วยสติ๊กเกอร์แถบสีฟ้า/ส้ม และชุดล้อหน้า-หลังสีส้ม ซึ่งจะกลายเป็นสีใหม่ที่ทำตลาดแทน สีเทา-ดำ “Ice Fluo” ของตัวรถโฉมปี 2020 ไปโดยปริยาย และอย่างที่เราเกริ่นไว้ในข้างต้น ว่า Yamaha MT-03 รุ่นปี 2021 มีความแตกต่างจากตัวรถโฉมปี 2020 แค่เพียงชุดสี จึงทำให้ออพชันต่างๆของมันจะยังคงเหมือนเดิมทุกอย่าง ไล่ตั้งแต่ ชุดโช้กหน้าหัวกลับ, โช้กหลังเดี่ยวทำงานร่วมสวิงอาร์มแขนคู่, และหัวใจหลักอย่างเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง DOHC…
แม้อาการของ Marc Marquez จะถูกคาดการณ์ไว้ว่าเขายังต้องใช้เวลาอีกนานพอสมควรถึงจะกลับมาฟิตเต็มร้อย แต่ยังไงเพื่อให้ตนเองพร้อมโดยเร็วที่สุดการหมั่นซ้อมร่างกายก็คือเรื่องจำเป็นเพื่อให้การฟื้นตัวเป็นไปอย่างรวดเร็วที่สุด View this post on Instagram A post shared by Marc Márquez (@marcmarquez93) อย่างไรก็ดี จากการโพสต์อินสตาแกรมครั้งล่าสุดของ Marc Marquez กลับดูเหมือนว่าในตอนนี้ แขนขวาที่พึ่งผ่าตัดมา จะยังแข็งแรงไม่พอที่จะทำกิจกรรมหนักๆได้เลย โดยเห็นได้จากแคปชันที่ระบุไว้สั้นๆว่า “Starting with left arm” หรือแปลตรงๆตัวว่า “เริ่มจากแขนซ้าย” ซึ่งเป็นแขนข้างที่ไม่ได้เจ็บอะไรเลยนั่นเอง แน่นอนว่าในขณะเดียวกันทาง Honda เองก็กำลังขมักเขม้นในการพัฒนาตัวแข่ง RC213V อย่างหนัก ด้วยการรีบส่ง Stefan Bradl ลงไปทดสอบรถสเปคปี 2021 รอบเดียวกับเหล่าทีมแข่ง WSBK ที่สนามเฆเรซ ประเทศสเปน เมื่อช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา เพื่อให้มันพร้อมสำหรับการมาของ Marc Marquez…
ยอดนักบิดแห่งยุค มาร์ค มาร์เกซ แชมป์โลก 8 สมัย จาก เรปโซล ฮอนด้า เริ่มต้นโปรแกรมการฝึกซ้อมอย่างเป็นทางการ หลังได้รับไฟเขียวผ่านการเช็กผลฟื้นตัวจากการผ่าตัดแขนขวาครั้งล่าสุด นับเป็นข่าวดีของแฟนมอเตอร์สปอร์ตทั่วโลก เมื่อยอดนักบิดสแปนิช โพสภาพบนโลกโซเชียลมีเดียประเดิมการฝึกซ้อมด้วยการขี่จักรยานเป็นครั้งแรก หลังเข้ารับการผ่าตัดต้นแขนขวาเป็นครั้งที่ 3 ตั้งแต่เดือนธันวาคมที่ผ่านมา แชมป์โลกโมโตจีพี เจ้าของหมายเลข 93 ได้รับบาดเจ็บรุนแรงจากการล้มที่สนามเฆเรซ ช่วงต้นปี 2020 และต้องผ่าตัดซ้ำอีกครั้งจากอุบัติเหตุในบ้านพัก ซึ่งทำให้แผ่นเพลทไทเทเนียมเสียหาย และสุดท้ายยังต้องผ่าตัดเป็นครั้งที่ 3 เพื่อแก้ไขการฟื้นตัวช้าพร้อมสมานรอยเชื่อมต่อของกระดูกให้มีความสมบูรณ์แบบที่สุด อย่างไรก็ตาม จากภาพอัพเดตดังกล่าว แฟนกีฬาความเร็วทั่วโลกต่างส่งกำลังใจ และมีลุ้นว่าเขาจะเรียกความฟิตกลับมาทันสนามเปิดฤดูกาล 2021 ที่กาตาร์ ในวันที่ 28 มีนาคมนี้. อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
ขณะที่ Suzuki Motorcycle Global กำลังเตรียมจัดงานแสดงรถ MY2021 ในเร็วๆนี้ ล่าสุดทาง Suzuki Motorcycle Vietnam ก็ได้มีการเปิดตัว Suzuki Raider 150 2021 ออกมาก่อน เพื่อเอาใจลูกค้าและเหมือนจะเพื่อไม่ให้คู่แข่งอย่าง Exciter 155 รุ่นใหม่เด่นในตลาดมากเกินไปอีกด้วย จากรายละเอียดตัวรถในขั้นต้น Suzuki Raider 150 รุ่นปี 2021 ก็จะยังคงมาพร้อมกับรูปโฉมเดิมกับตัวรถโฉมปี 2020 ทั้งดีไซน์แฟริ่งเปลือกนอก และชิ้นส่วนหลักๆภายในไม่ว่าจะเป็นชุดเฟรม, ชุดระบบกันสะเทือน, ชุดระบบเบรก, ชุดล้อ, ไปจนถึงเครื่องยนต์สูบเดียว 147.3cc DOHC 4 วาล์ว ที่เอาจริงๆก็ไม่จำเป็นต้องปรับใหม่อยู่แล้ว เพราะเดิมๆก็แรงเอาเรื่อง เนื่องจากเป้นเครื่องยนต์ที่ยกมาจาก GSX-R150 โดยมีไม่การตัดสเปคใดๆ แน่นอน สำหรับจุดเปลี่ยนที่แท้จริงของ Raider 150 2021 ในครั้งนี้…
ขณะที่ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า All-New KTM 1290 Super Adventure ก็จะได้ฤกษ์เผยโฉมกันแล้ว ล่าสุดเรากลับมีข้อมูลของรถมอเตอร์ไซค์ที่น่าสนใจจากค่ายไร่ส้มมาให้เพื่อนๆได้อัพเดทกันก่อนอีกหนึ่งรุ่น นั่นคือข้อมูลของ All-New KTM 1290 Super Duke RR ว่าที่ไฮเปอร์เนคเก็ทไบค์คันใหม่จาก KTM ที่ใกล้จะถูกเผยโฉมในเร็วๆนี้เช่นกัน โดยอย่างที่เราเกริ่นไว้ในข้างต้น ข้อมูลล่าสุดของ 1290 Super Duke RR ที่ถูกเปิดเผยออกมา ก็จะอิงจากเอกสารค่ามลพิษที่ทางค่ายพึ่งยื่นเอาไว้กับภาครัฐของประเทศเยอรมัน ซึ่งช่วยยืนยันได้อย่างชัดเจนว่ามันจะยังคงใช้เครื่องยนต์ V-Twin ความจุ 1,301cc ลูกเดียวกันกับ 1290 Super Duke R แถมยังมีแรงม้าสูงสุดเท่ากันคือ 177 HP ไม่ได้ปรับขึ้นเลยแม้แต่น้อย แต่ด้วยการปรับจูนบางอย่างโดยเฉพาะปลายท่อไอเสียไทเทเนียมชุดใหม่จาก Akrapovic นั่นก็ทำให้ค่าไอเสียที่ถูกปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์ของมันดันผิดแปลกไปจากปกติเล็กน้อย นั่นคือ มีการปล่อยปริมาณก๊าซคาร์มอนอกไซด์มากขึ้น ขณะที่ ปริมาณก๊าซไฮโดรคาร์บอนกับไนโตรเจนไดออกไซด์ลดลง ซึ่งอันที่จริง ปลายท่อไอเสียที่ว่านี้ ก็เป็นของแต่งออพชันเสริมที่มีมาให้ลูกค้าได้เลือกซื้อเพิ่มสำหรับ 1290…
นับตั้งแต่ปลายปี 2019 จนข้ามและจบปี 2020 ไป ทาง Suzuki ก็ยังไม่มีรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่อื่นใดเลยนอกจาก All-New Suzuki V-Strom 1050 ซึ่งอันที่จริงก็ดูเหมือนว่าค่ายคนบ้าจะหยุดสถิติการไม่เปิดตัวรถที่ยาวนานสุดๆของตัวเองไว้ในเร็วๆนี้แล้ว โดยจากข้อมูลล่าสุุด ระบุไว้ว่า เมื่อช่วงคืนที่ผ่านมา ทาง Suzuki พึ่งมีการประกาศเตรียมจัดงานแสดงรถ “Suzuki Motorcycle Global Salon” บนโลกออนไลน์ในที่ 5 กุมภาพันธ์ ซึ่งเนื้อหาของงานในครั้งนี้ หลักๆแล้วก็จะเป็นการจัดแสดงรถมอเตอร์ไซค์โมเดลต่างๆที่พวกเขาจะวางจำหน่ายในปี 2021 รวมถึงการจัดแสดงรถมอเตอร์ไซค์ที่พวกเขาเตรียมเผยโฉมในอนาคต (อันไกล?)ด้วย อย่างไรก็ดี ในการจัดงานครั้งนี้ ทาง Suzuki ไม่ได้ระบุว่าพวกเขาจะมีการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่โฉม All-New ที่เอาไว้ทำตลาดในปี 2021 นี้หรือไม่ แต่หากอิงจากข้อมูลในช่วงขวบปีที่ผ่านมา เราก็หวังว่าอย่างน้อยพวกเขาก็อาจจะมีการปรับโฉม GSX-R1000 แบบ Minor-Change บ้างสักนิด ไม่ก็เปิดตัว V-Strom 650 รุ่นใหม่…
อาจจะโดนพิษ COVID-19 และพิษเศรษฐกิจไปบ้าง แต่ในที่สุด Harley-Davidson Pan America 1250 ว่าที่แอดเวนเจอร์ไบค์คันแรกของค่ายก็ได้รับการยืนยันวันเปิดตัวแล้วใน Motor Show 2021 [BIMS2021] โดยสำหรับรายละเอียดเบื้องต้นของ Pan America 1250 หลักๆแล้วจะไม่ได้มีแค่เพราะมันเป็นแอดเวนเจอร์ไวค์คันแรกของค่าย Harley-Davidson เท่านั้น แต่หน้าตาของมันที่ดูแปลกแหวกแนวกว่ารถมอเตอร์ไซค์แนวแอดเวนเจอร์ทัวร์ริ่งคันอื่นๆอีกด้วย เนื่องจากเส้นสายที่ให้มาจัดว่ามีความเหลี่ยมสัน และเต็มไปด้วยมัดกล้ามอย่างมากทั้งในส่วนของชุดแฟริ่งครอบไฟหน้าขนาดใหญ่ และถังน้ำมันสุดบึกบึน ส่วนชุดเฟรมที่ให้มาก็เป็นแบบโครงเหล็กถักที่ถูกสร้างขึ้นใหม่ เพื่อเอาไว้รองรับกับเครื่องยนต์ V-Twin พิกัด 1,250cc DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ คระกูลใหม่ล่าสุด ซึ่งคาดว่าจะสามารถทำกำลังสูงสุดได้ราวๆ 150 BHP แรงบิดทะลัก 127.5 Nm ส่วนราคา Pan America 1250 จะอยู่ที่เท่าไร ในประเทศไทย รอดูกันเลยครับ สัปดาห์หน้าทางทีม MotoRival เราจะมาอัพเดทให้เพื่อนๆ ทราบกันอย่างแน่นอน อ่านข่าว…