KTM 1290 Super Adventure S 2021 เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้วในช่วงคืนที่ผ่านมา หลังมีแค่เพียงข่าวการปรับโฉมที่ถูกประโคมอย่างเล็กน้อยตลอดขวบปี 2020 และในการปรับโฉมครั้งนี้ ก็ต้องบอกว่าเป็นอีกครั้งที่ทาง KTM ยังคงจัดเต็มไม่กั๊กออพชันกันอีกเช่นเคย
ก่อนอื่น ในด้านลักษณะแฟริ่งเปลือกนอกของ 1290 Super Adventure S 2021 นั้น เรียกถูกออกแบบใหม่ทั้งหมด โดยจะเน้นเส้นสายที่มีความเหลี่ยมสัน ดูมีความทันสมัยยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังมีการออกแบบให้มันปิดคลุมมาถึงแครงก์เครื่องด้านล่างมากขึ้น ซึ่งทั้งนี้ก็เป็นอีกเหตุผลที่ทำให้มันถูกถอดแครชบาร์ด้านข้างออกไปเช่นกัน ส่วนวินชิลด์ก็เพิ่มความสูงขึ้นอีกถึง 55 มิลลิเมตร เพื่อการลดลมปะทะตัวผู้ขี่ที่ดียิ่งขึ้น
ไม่เพียงเท่านั้นตัวถังน้ำมันเองยังถูกดีไซน์ใหม่ไม่ให้เป็นแค่แบบถังติดตั้งเหนือเฟรมธรรมดาๆเท่านั้น แต่จะเป็นถังน้ำมันแบบครอบชุดเมนเฟรมลงมา เพื่อให้มันมีความจุมากขึ้นเป็น 23 ลิตร รวมถึงช่วยลดจุดศูนย์ถ่วงให้ต่ำลงด้วย และตัวเมนเฟรมเองก็ยังปรับตำแหน่งแกนคอถอยหลังเข้ามาอีก 15 มิลลิเมตร แล้วไปเพิ่มความยาวซับเฟรมกับสวิงอาร์มหลังขึ้นอีกอย่างละ 15 มิลลิเมตรเช่นกัน
พร้อมกันนี้ยังปรับความสูงเบาะลงอีก 11 มิลลิเมตร เหลือ 849-869 มิลลิเมตร (ปรับได้ 2 ระดับ) ปรับตำแหน่งพักเท้าใหม่ให้สูงขึ้นและถอยหลังไปอีกอย่างละ 10 มิลลิเมตร เพื่อให้เป็นมิตรกับผู้ขี่ไซส์เล็กยิ่งขึ้น และลดน้ำหนักตัวรถลงอีก 1.3 กิโลกรัมให้เหลือ 220 กิโลกรัมพอดี
ด้านระบบกันสะเทือนแบบโช้กอัพตะเกียบคู่หัวกลับด้านหน้า และโช้กอัพแก๊สต้นเดี่ยวมีซับแทงค์แยก ก็แน่นอนว่าจะต้องเป็นของ WP แต่ในคราวนี้ ทาง KTM ได้มีการเพิ่มฟังก์ชันการปรับไฟฟ้าได้ถึง 5 รูปแบบเข้ามาด้วย รวมถึงระบบเบรกก็ยกชุดจาก Brembo ทั้งชุดจานเบรกคู่หน้าขนาด 320 มิลลิเมตรทำงานร่วมปั๊มเรเดียลเมาท์ 4 พอร์ท และจานเบรกหลังขนาด 267 มิลลิเมตรทำงานร่วมแอกเซียลเมาท์คาลิปเปอร์เบรกแบบ 2 พอร์ท
ส่วนขุมกำลังของมัน ก็จะยังคงเป็นบล็อค V-Twin DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ กับความจุ 1,301cc ลูกเดิม แต่มีการปรับปรุงหม้อกรองอากาศใหม่ ปรับปรุงฝาสูบใหม่, เพิ่มหัวเทียนเป็นแบบ 2 หัว ต่อ 1 ลูกสูบ, ปรับปรุงลูกสูบและข้อเหวี่ยงใหม่ให้มีแรงเสียดทานน้อยลง พร้อมเคลมกำลังสูงสุด 158 แรงม้า กับแรงบิดสูงสุดอีก 138 นิวตันเมตร และที่ขาดไม่ได้คือมีการติดตั้งชุดสลิปเปอร์คลัทช์กับควิกชิฟท์เตอร์แบบ 2 ทางขึ้น-ลงมาให้เรียบร้อย
และที่โดดเด่นที่สุดก็คือระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆที่ให้มาใน 1290 Super Adventure S 2021 คันนี้ก็ถือว่าจัดเต็มที่สุดเท่าที่ทาง KTM จะเคยให้มาหรืออาจจรวมถึงของแบรนด์อื่นด้วย ไม่ว่าจะเป็นชุดเรดาร์ตรวจจับวัตถุข้างหน้าที่ติดตั้งไว้บริเวณกึ่งกลางไฟหน้า LED คู่หน้า เพื่อใช้ทำงานร่วมกับระบบ Adaptive-Cruise Control, ระบบคันเร่งไฟฟ้า, ชุดไฟเลี้ยวแบบดับอัติโนมัติ, เซนเซอร์วัดแรงดันลมยาง, ชุดสวิทช์ประกับแฮนด์แบบเรืองแสง, ระบบ Cornering-ABS ที่สามารถปรับเป็นโหมด Off-Road ได้, ระบบ Traction Control, ระบบ KTM My Ride, และ Riding Mode ซึ่งทั้งหมดนี้จะแสดงผลค่าการทำงานบนหน้าจอแสดงผลแบบ TFT ขนาด 7 นิ้ว
ด้านราคาของ KTM 1290 Super Adventure S 2021 ณ ขณะนี้ยังไม่มีการเปิดเผยตัวเลขใดๆออกมาทั้งสิ้น และมันจะมีโอกาสถูกนำมาเปิดให้ลูกค้าชาวไทยได้จับจองกันหรือไม่ ? เรายังต้องรอติดตามกันต่อไปครับ
อ่านข่าว KTM เพิ่มเติมได้ที่นี่
