Lambretta ประเทศไทยเตรียมเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่อีกรุ่นในวันที่ 17 ธันวาคม ที่จะถึงนี้ นั่นคือ Lambretta V200 GP ซึ่งคาดว่าจะเป็นรุ่นย่อยใหม่ของ Lambretta V200 ที่มีวางจำหน่ายอยู่แล้วในประเทศไทยตอนนี้ โดยอาจจะมาพร้อมกับการตกแต่งภายนอกใหม่ที่เน้นเพิ่มกลิ่นอายความเป็น “คลับเรซ” มากขึ้น ขณะที่รายละเอียดตัวรถในด้านอื่นๆ ต่างก็ยังคงไม่ถุกเปิดเผยออกมาใดๆทั้งสิ้นในตอนนี้ แต่ถ้าหากเพื่อนๆคนไหนสนใจอยากรอชมกันอย่างใกล้ชิดล่ะก็ ในวันพฤหัสหน้า เวลาบ่าย 3 โมงตรง รอการอัพเดทข้อมูลกันได้เลยครับ อ่านข่าวสาร Lambretta เพิ่มเติมได้ที่นี่
Author: admin
CUB House สานต่อโปรเจกต์พิเศษ The Monkey Custom กับภารกิจสร้างสรรค์ไลฟ์สไตล์ความสนุกครั้งใหม่ให้กับแฟนคลับรถจักรยานยนต์ฮอนด้าระดับตำนานอย่าง Monkey ล่าสุด เพิ่มความซุกซนสุดแสบที่มาในเวอร์ชัน “Monkey Bobby Banana Edition” Honda Monkey Bobby Banana Edition ได้รับแรงบันดาลใจมาจากกลิ่นอายความวินเทจของรถต้นตระกูล Z ที่มาพร้อมสีเหลืองเยลโล่บานาน่า ตัดด้วยสีครีมไข่แบบพาสเทล พร้อมแต่งเติมกิมมิกหน้าลิง Super Monkey ที่ด้านข้างถังน้ำมัน ตอกย้ำคาแรคเตอร์ความสนุกของมังกี้ที่ใครก็เลียนแบบไม่ได้ Monkey Bobby Banana Edition เวอร์ชันพิเศษ พร้อมวางจำหน่ายแล้วตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป ด้วยราคาแนะนำ 107,900 บาท พบกันได้ที่โชว์รูม CUB House ทุกสาขาทั่วประเทศ หรือติดตามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่แฟนเพจเฟซบุ๊ก fb.com/cubhousebyhonda และเว็บไซต์ www.aphonda.co.th/cubhouse อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
อาจจะด้วยความที่ที่ยังคงไม่มีใครสามารถระบุวันเปิดตัวที่ชัดเจนของ Royal Enfield KX650 (Cruiser 650) ได้ว่าจะเกิดขึ้นเมื่อไหร่กันแน่ จึงทำให้เจ้าของรถมอเตอร์ไซค์ Royal Enfield รายหนึ่งเกิดอาการหงุดหงิดรอไม่ไหวขึ้นมา จัดการเอาเจ้า Interceptor 650 มาดัดแปลงทันทีพร้อมเปลี่ยนชื่อใหม่ให้กับมันว่า “Royal Enfield Hummingbird” อย่างที่เราเกริ่นไว้ แม้หน้าตาของเจ้า Royal Enfield Hummingbird คันนี้ จะดูเนี้ยบราวกับว่าไม่ใช่รถคัสตอม แต่ในความจริงแล้ว มันคือรถที่ถูกดัดแปลงขึ่้นมาจากพื้นฐานของ Royal Enfield Interceptor 650 โดยใช้เวลาในการเก็บงานร่วมปีจากฝีมือสำนัก Bulleteer Customs ไล่ตั้งแต่การออกแบบบนผืนกระดาษในเรื่องของงานดีไซน์ไปจนถึงการวางแผนตัดแต่งชิ้นส่วนต่างๆให้เป็นรูปเป็นร่าง ชุดเฟรมโครงเหล็กแบบเปลคู่ทรงมาตรฐานของเดิมที่ให้มาใน Interceptor 650 ถูกดัดแปลงด้วยการตัดแต่งช่วงครึ่งหลังให้เตี้ยลงเพื่อปรับทรงรถให้เหมาะสมกับความเป็นครุยเซอร์ไบค์มากขึ้น, การย้ายชุดยึดโช้กหลังใหม่ให้สูงกว่าเดิม เพื่อที่จะได้ลดความสูงตัวรถลงไปอีก, เบาะนั่งปรับทรงให้เป็นแบบ 2 ตอน, สวิงอาร์มถูกยืดให้ยาวออกไปเพื่อเพิ่มระยะฐานล้อ, แฮนด์บาร์ปรับใหม่ให้กว้างและเตี้ยลงกว่าเดิม, ปรับแต่งทรงถังน้ำมันใหม่ให้ดูมีมิติโค้งมนขึ้นอีกเล็กน้อย ชุดล้อซี่ลวดเดิมเปลี่ยนไปใช้ล้ออัลลอยด์ขนาดใหญ่ เพื่อรัดด้วยยางไซส์กว้างกว่าเดิม คือ…
นับตั้งแต่ปี 2017 เป็นต้นมา ทาง Honda ก็ไม่เคยนำเอาลาย Repsol Honda MotoGP มาใช้ในซุปเปอร์ไบค์ตัวพันของตนเองอีกเลย ดังนั้นเพื่อเป็นการสนองความต้องการของตนเอง จึงทำให้ผู้ใช้ชาวญี่ปุ่นคนหนึ่ง เลือกสร้าง Honda CBR1000RR-R SP Marc Marquez Repsol Edition คันนี้ขึ้นมา ใช่ครับ สำหรับตัวรถ CBR1000RR-R SP Repsol Edition ที่เพื่อนๆเห็นอยู่ตอนนี้ คือตัวรถที่หนุ่มชาวญี่ปุ่นคนหนึ่งทำขึ้นมาเพื่อจำลองกลิ่นอายตัวแข่ง Honda RC213V ที่ Marc Marquez ใช้แข่งขันในศึก MotoGP ดังนั้นเราจึงจะเห็นได้ชัดเจนว่าชุดบอดี้พาร์ทรอบคันของมันนั้นมาพร้อมเฉดสีและลวดลายเดียวกันกับตัวแข่งคันที่ว่า ไม่เว้นแม้แต่บังโคลนหน้าและอกล่างที่ต้องสกรีนลายสปอร์นเซอร์อย่าง Red Bull เอาไว้ รวมถึงชุดล้อหน้า-หลังที่ต้องทำเฉดสีส้มโทนเดียวกับชุดแฟริ่ง และที่ขาดไม่ได้คือการแปะหมายเลข 93 ลงไปที่ชิ้นแฟริ่งหน้า นอกนั้นในด้านการปรับแต่งตัวรถอื่นๆดูเหมือนเจ้าของรถจะไม่ได้ทำการปรับแต่งเจ้า Honda CBR1000RR-R SP Marc…
ท่ามกลางกระแสข่าวลือที่ว่าทาง VR46 Team อาจขยับขึ้นมาทำทีมในรุ่นใหญ่ MotoGP อย่างเต็มตัว แทน Avintia ที่กำลังจะหมดสัญญาหลังจบฤดูกาล 2021 แต่ล่าสุดกลับกลายเป็นว่า Gresini Racing ที่ปัจจุบันอยู่กับ Aprilia ทีมโรงงาน อาจได้สิทธิ์ในการทำทีมแข่งใหม่แทนในปี 2022 สาเหตุที่เป็นเช่นนั้นก็เพราะว่า เมื่อช่วงค่ำของวันที่ 14 ธันวาคม ที่ผ่านมา ทาง Gresini Racing Team ได้มีการประกาศอย่างเป็นทางการออกมาว่า พวกเขาพึ่งมีการต่อสัญญากับคณะกรรมการเพื่อทำทีมแข่งในรุ่นใหญ่ต่อไประหว่างปี 2022-2026 แต่เป็นการทำทีมในฐานะทีมรองไม่ใช่ในฐานะทีมโรงงานร่วมกับ Aprilia อีกต่อไป และด้วยความที่โควต้าการทำทีมแข่งของรุ่น MotoGP ในตอนนี้ มีแค่เพียง 22 คัน หรือ 11 ทีม เท่านั้น จึงทำให้ที่ว่างของทีม Avitia Racing Team ที่เตรียมว่างลงในปี 2022 ก็ถูกเติมเต็มเป็นที่เรียบร้อยแล้วโดยทาง…
หลังจากที่ไม่ได้มีการปรับสเปคใดๆเลยมานานตั้งแต่ปี 2007 ในที่สุด Moto Guzzi V7 2021 ก็ได้รับการปรับโฉมใหญ่สักทีสำหรับวางจำหน่ายในปีถัดไปด้วยเครื่องยนต์ลูกใหม่และการใส่เทคโนโลยีสมัยใหม่เข้าไปให้กับตัวรถหลายรายการ สำหรับข้อมูลในเบื้องต้น V7 2021 คันนี้ จะมาพร้อมกับขุมกำลังลูกใหม่ที่ยกมาจาก V85TT ทว่าแม้ความจุเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นเป็น 850cc จาก 744cc และมีกำลังสูงสุดเพิมขึ้นเป็น 63 Bhp จากเดิม 50 Bhp กับแรงบิดสูงสุดอีก 73 นิวตันเมตร แต่ตัวเลขที่ว่าก็ยังน้อยกว่าเจ้าของเดิมของมันอยู่ดี เนื่องจากกำลังสูงสุดของเครื่องยนต์บล็อคเดียวกันที่อยู่กับคลาสสิค-แอดเวนเตอร์ไบค์รุ่นข้างต้น ถูกปรับจูนให้สามารถทำกำลังสูงสุดได้ที่ 79 Bhp ทว่าก็ไม่ใช่เรื่องที่น่าแปลกใจเท่าไหร่นัก เพราะลักษณะการใช้งานของรถมอเตอร์ไซค์ทั้ง 2 รุ่นนี้ต่างกันนั่นเอง และด้วยความที่เครื่องยนต์มีความจุใหญ่ขึ้น พละกำลังสูงสุดก็มากขึ้น ทำให้ชิ้นส่วนต่างๆที่ติดตั้งใน V7 รุ่นใหม่นั้นถูกปรับปรุงและปรับขนาดใหม่ให้เหมาะสมตาม ทั้งชุดเฟรมปรับเพิ่มความแข็งแรงให้สูงขึ้น, ท่อไอเสีย, ชุดเพลาขับ, ล้อหลังที่ปรับมารัดด้วยยางไซส์ 150/70-17, และระบบกันสะเทือนจาก KYB ที่ปรับช่วงยุบให้มากขึ้น ขณะที่บังโคลนหลังถูกปรับให้สั้นลงกว่าเดิม,…
นายภาณุพล กิตติคำรณ รองผู้จัดการใหญ่ด้านการขายและการตลาด พร้อมด้วยผู้บริหารระดับสูง บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ให้เกียรติถ่ายภาพร่วมกับ พนักงานไทยยามาฮ่า ร้านผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์ยามาฮ่า เขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล พร้อมด้วยตัวแทนสถาบันการเงิน ในพิธีฉลองยอดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ยามาฮ่า ณ บูธ YAMAHA FULFILLING LIFE ภายในงานมหกรรมยานยนต์ครั้งที่ 37 หรืองาน มอเตอร์เอ็กซ์โป 2020 โดยครั้งนี้ยามาฮ่าสามารถสร้างยอดจำหน่ายส่งท้ายปีภายในงานนี้มากถึง 1,033 คัน โดยมี New MT-03 เป็นพระเอกสุดฮอตสามารถทำยอดจำหน่ายทะลุ 300 คัน ในส่วนของบิ๊กไบค์นั้น SR400 และ New TMAX 560 ยังคงได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่องจากผู้ชื่นชอบในรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่กว่า 400 ซีซี ของยามาฮ่าที่มียอดจองภายในงานทะลุเป้าไม่แพ้กัน สำหรับพิธีฉลองยอดจำหน่ายในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2020 ในครั้งนี้มีขึ้น ณ บูธ YAMAHA FULFILLING…
รถจักรยานยนต์ฮอนด้าคว้ายอดจองจริงในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป 2020 มากที่สุดถึง 911 คัน โดยไม่นับรวมกับยอดจองหน้าร้านผู้จำหน่ายฯ โดยรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุด คือ Forza350 บิ๊กสกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่ที่กำลังเป็นกระแสในเมืองไทย โดยฮอนด้าเปิดให้จองทั้งรุ่น Standard และรุ่นพิเศษ Roadsync Edition ที่มาพร้อมฟังก์ชัน HSVCs (Honda Smartphone Voice Control system) สามารถเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนกับตัวรถ โดยมียอดจองทั้งสองรุ่นรวมกันถึง 366 คัน ตามด้วยมอเตอร์ไซค์ SUV รุ่นแรกของเมืองไทยอย่าง ADV150 สรุปยอดจองรถจักรยานยนต์ฮอนด้า 5 อันดับแรก เฉพาะในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป 2020 (ไม่นับรวมจากหน้าร้านผู้จำหน่ายฯ) มีดังนี้ 1. Forza350 มียอดจองสูงสุด 366 คัน แบ่งเป็นรุ่น Standard 197 คัน และ รุ่น…
แม้ว่าจะพบอาการติดเชื้อหลังการผ่าตัดครั้งที่ 3 จนทำให้หลายฝ่ายเป็นห่วงว่า Marc Marquez จะต้องบาดเจ็บเรื้อรังแล้วผ่าตัดเป็นครั้งที่ 4 อีกหรือไม่ ? แต่ล่าสุด ทาง HRC ก็ได้ออกมาประกาศแล้วว่าตอนนี้นักบิดแชมป์โลก 8 สมัย รายดังกล่าวได้กลับไปพักฟื้นที่บ้านของตนเป็นที่เรียบร้อย จากการรายงานในเบื้องต้น ทาง HRC ได้ระบุว่า หลังจากที่ Marc Marquez ต้องเข้าผ่าตัดเมื่อวันที่ 3 ธันวาคม แล้วพบอาการติดเชื้อที่กระดูกต้นแขน จนต้องใช้วิธีการรักษาด้วยยาปฏิชีวนะอย่างต่อเนื่องอีกร่วมสัปดาห์ ทางทีมแพทย์ก็พบว่าอาการของนักบิดรายนี้เริ่มดีขึ้นเรื่อยๆจนอยู่ในระดับที่ไม่ต้องเฝ้าดูอย่างใกล้ชิดในโรงพยาบาลอีกต่อไปแล้ว จึงตัดสินใจอนุญาตให้เขาสามารถกลับไปพักฟื้นที่บ้านได้ตามปกติ อย่างไรก็ดี แม้ทางทีมแพทย์จะอนุญาตให้ Marc Marquez สามารถกลับไปพักฟื้นที่บ้านได้แล้ว แต่พวกเขายังคงต้องการที่จะให้ MM93 ต้องกินยาปฏิชีวินะต่อไปเนื่องจากเชื้อที่เกิดขึ้นตรงบาดแผลนั้นยังไม่หายไปจนหมดอยู่ดีในตอนนี้ ทว่านี่ก็ยังถือเป็นเรื่องดี เพราะอย่างน้อยอาการของเขาก็ไม่ได้หนักจนถึงขั้นต้องเข้ารับการผ่าตัดเป็นรอบที่ 4 เหมือนอย่างที่ใครหลายๆคนกังวลกันในตอนแรก อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
จากความสำเร็จตอนเปิดตัว Honda CB350 H’ness ออกมาเมื่อไม่กี่เดือนก่อน ดูเหมือนว่าทาง Honda กำลังเตรียมแผนต่อเนื่องที่จะเปิดตัวน้องเล็กของมันออกมาเสริมทัพอีกหนึ่งรุ่นภายใต้ชื่อ “CB250” เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลที่อิงจากเอกสารสิทธิบัตรล่าสุดของ Honda ที่เผยให้เห็นว่าพวกเขากำลังสนใจในการพัฒนาเนคเก็ทไบค์รุ่นเล็กอีกหนึ่งรุ่นที่มีพื้นฐานเป็นชุดเฟรมแบบเปลคู่, สวิงอาร์มแขนคู่แบบเหล็กกล่องที่ดูเรียบง่าย คล้ายๆกับของ CB350 H’ness และเครื่องยนต์สูบเดียวที่หน้าตาคล้ายๆกัน แต่ดูเหมือนมันจะใช้ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำขนาดความจุราวๆ 250cc แทนที่จะเป็นระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ 350cc เหมือนเครื่องยนต์ของ CB350 รวมถึงระบบกันสะเทือนหลังเองก็ถูกปรับไปใช้แบบโช้กเดี่ยวไม่ใช่แบบโช้กคู่ และแม้เราจะบอกว่าตัวรถอ้างอิงในสิทธิบัตรชุดนี้ อาจใช้พื้นฐานเดียวกันกับตัวรถ CB350 รุ่นล่าสุด ทว่าเราจะเห็นได้ค่อนข้างชัดเจนว่าดีไซน์ของมันไม่ได้ถูกออกแบบให้เน้นความคลาสสิคจ๋าๆอีกต่อไป แต่เป็นดีไซน์ที่ออกแบบใหม่ให้ดูทันสมัยมากขึ้น โดยคาดว่าจะอิงเส้นสายมาจาก Honda CB400SF ในไซส์ย่อส่วนแทน โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับชุดพาร์ทช่วงใต้เบาะนั่งเป็นต้นไป อย่างไรก็ดีดูเหมือนว่าโปรเจ็กท์ Honda CB250 ที่กล่าวถึงอยู่ตอนนี้ อาจจะมีขึ้นเพื่อเอาไว้ทำตลาดในประเทศอินเดียเท่านั้น เนื่องจากเป็นประเทศที่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการทำตลาดรถมอเตอร์ไซค์แนวนี้ที่เน้นความถูก ทน และถึกเป็นหลัก ส่วนมันจะถูกนำไปวางจำหนายในประเทศอื่นๆ อย่างเช่นประเทศไทยของเราหรือไม่นั้น ก็คงจะต้องรอติดตามข้อมูลกันต่อไป อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่