จากผลในการแข่งขัน MotoGP 2020 ของ Alex Marquez ที่ยังทำได้ไม่ค่อยดีเท่าไหร่นักจนสาวก Repsol Honda หลายคนมองว่าเขายังต่างจากพี่ชายตนเองอยู่หลายขุม โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับสไตล์การขี่ที่แตกต่างกันค่อนข้างมากเมื่อมองจากสายตาภายนอก แต่ในความจริงแล้ว AM73 พึ่งมีการเปิดเผยออกมาเมื่อไม่กี่วันก่อนว่า ตนเองก็ขี่รถในแบบเดียวกับที่พี่ชายทำ แทบไม่มีจุดที่แตกต่างกันเลย “จากโทรทัศน์, มันอาจดูเหมือนเราแตกต่างกันมากเกี่ยวกับลักษณะการขี่แม้แต่การควบคุมรถ, ของผมดูเหมือนจะนุ่มนวลกว่า, ส่วนของพี่เค้าจะดุดันกว่า” Alex Marquez กล่าว “แต่หลังจากที่เราได้ลองเปรียบเทียบข้อมูล มันก็ดูเหมือนกันมาก, อาจจะไม่เหมือนร้อยเปอร์เซ็นต์, แต่บางทีอาจจะเพราะผมสูงกว่าพี่เค้า และสิ่งนี้ก็มีผลการการควบคุมรถ” นอกจากนี้ Alex Marquez ยังได้มีการเปิดเผยถึงการที่ต้องย้ายไปอยู่กับ LCR Honda Team ในปีหน้าอีกด้วยว่า “สัญญาของผมไม่ได้เปลี่ยนไปเลย, มันก็เหมือนกันกับตอนที่ผมอยู่ทีมโรงงาน, ดังนั้นผมรู้ดีว่าการขยับครั้งนี้ไม่ได้เป็นการถอยหลัง แต่มันเป็นการขยับในอีกเส้นทางคู่ขนานเพื่อเก็บประสมการณ์ให้มากขึ้น, ดังนั้นผมมีความสุขมากๆและรอคอยอย่างเต็มที่ ที่จะได้ร่วมทีม LCR” อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
Author: admin
อย่างที่เราได้เคยนำเสนอไปก่อนหน้านี้ว่าการแข่งขัน Isle of Man TT ปี 2021 จำเป็นต้องถูกประกาศยกเลิกไปเพราะพิษ COVID-19 ยังไม่มีทีท่าว่าจะซาลงในทวีปยุโรปในปีหน้า ซึ่งล่าสุดดูเหมือนผลกระทบจะไม่ได้มีเฉพาะทางฝั่งผู้จัดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงนักบิดระดับตำนานอย่าง John McGuiness ด้วย เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลจากตัว John McGuiness เอง ที่เปิดเผยผ่านบทสัมภาษณ์กับสื่อฯรายการวิทยุว่า หลังจากที่ทางผู้จัดได้ประกาศยกเลิกการแข่งขัน IOM TT 2021 ไป ทำให้เขามองว่า หากต้องเว้นว่างการแข่งขันไป 2 ปี (เพราะการแข่งขันในปี 2020 ก็ถูกยกเลิก) พอต้องกลับมาแข่งอีกครั้งในปี 2022 ด้วยวัย 50 ปี สภาพร่างกายของตนเองอาจจะไม่พร้อมอีกต่อไปแล้ว แม้ว่าอันที่จริงเขายังต้องการที่จะแข่งขันเป็นครั้งที่ 100 ให้ได้ แถมสปอนเซอร์ต่างๆก็ยังให้สัญญาพร้อมที่จะสนับสนุนทีมให้กับเขาอยู่ก็ตาม นอกจากนี้ John McGuiness ยังแสดงความเป็นห่วงการแข่งขัน Isle of Man…
ยังคงต้องเฝ้าติดตามดูอาการกันอย่างต่อเนื่องสำหรับ Marc Marquez ที่บาดเจ็บเรื้อรังอาการกระดูกต้นแขนหักเมื่อเดือนกรกฎาคมจนต้องพักยาวทั้งฤดูกาล แล้วยังต้องเข้าผ่าตัดถึง 3 ครั้ง เพราะความเข้าใจผิดหลังการผ่าตัดครั้งแรกเสร็จสิ้น ซึ่งเจ้าตัวก็ออกมายอมรับว่ามันคือความผิดพลาด แต่ในขณะเดียวกันก็บอกอีกว่าเรื่องราวมันคงไม่เป็นแบบนั้น ถ้าหากหมอห้ามเขาแต่แรก “ปีนี้มันสอนผมหลายอย่าง, อย่างแรก คือการกลับมาแข่งหลังผ่าตัดเร็วเกินไป, แผ่นดามแขนผมหักที่บ้าน, ตอนเปิดประตูบานเลื่อนขณะที่ผมกำลังจะออกไปนั่งที่สวน, แต่จริงๆมันไม่ได้เริ่มหักจากตอนนั้น, มันเกิดขึ้นจากผลของการกลับไปแข่งที่ Jerez (ต่างหาก)” “การพยายามกลับไปเฆเรซคือความผิดพลาด, ผมได้เรียนรู้ว่านักบิดทั้งข้อดีและข้อเสีย, นั่นคือการไม่เห็นความกลัว, ดังนั้นหมอจะต้องบอกเราให้นึกถึงเรื่องนี้ด้วย” “หลังจากผ่านการผ่าตัดครั้งแรก, คำถามของนักบิดทุกคนคือ, ผมจะกลับมาขี่รถได้อีกเมื่อไหร่, และมันต้องเป็นเป็นหมอที่รู้ว่าจะห้ามคุณยังไง, เค้าคือคนที่ควรอยู่กับความจริงที่สุด, ผมไปที่เฆเรซอย่างสบายใจว่าแผ่นดามมันเอาอยู่เพราะพวกเค้าบอกผมแบบนั้น” “ผมกล้าแต่ผมไม่รู้ตัว, ถ้าพวกเค้าบอกผมว่าแผ่นดามมันหักได้นะ, ผมก็คงไม่ไปขี่รถด้วยความเร็ว 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมงหรอก” ขอบคุณข้อมูลจาก Crash.net อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
MV Agusta Superveloce Alpine Edition นีโอ-คาเฟ่ต์ไบค์รุ่นลิมิเต็ดคันล่าสุดจากค่ายดังอิตาลี ได้ถูกเผยโฉมแล้วในคืนที่ผ่านมาพร้อมความพิเศษคือการได้รับแรงบันดาลใจในการออกแบบจากสปอร์ตคาร์ Alpine A110 สัญชาติฝรั่งเศส ใช่ครับ สำหรับตัวรถ Superveloce Alpine Edition นั้น จะถูกออกแบบขึ้นมาโดยอาศัยการผสานเอาจุดเด่นของสปอร์ตคาร์จากประเทศฝรั่งเศสเข้าไป นั่นคือการใช้ชุดสี Alpine Blue เฉดเดียวกับตัวรถ Alpine A110 แล้วตัดโทนเล็กน้อยด้วยเฉดสีเทา Ago Silver หลังจากนั้นก็เสริมความพิเศษให้กับตัวรถด้วย, เบาะอัลคันทาร่า, ท่อแรมแอร์คาร์บอน, อกล่างคาร์บอน, บังโคลนหน้า/หลังคาร์บอน, ครอบโซ่คาร์บอน ฝาถังน้ำมันงาน CNC พร้อมเข็มขัดหนังรัดถังน้ำมันทับลายตัวอักษร Alpine เอาไว้, ชุดล้ออลูมิเนียมงาน CNC ที่ออกแบบมาเฉพาะ, และแผงคอ CNC พร้อมเลขรันนัมเบอร์ลำดำการผลิต กับการแปะโลโก้ Alpine ไว้ที่ชิ้นแฟริ่งข้าง นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มฟังก์ชันการทำงานของชุดหน้าจอ TFT 5 นิ้วใหม่…
นอกจากการเผยโฉม Suzuki GSX-R750 2021 ในช่วงเวลาเดียวกันเองทางค่ายยังมีการเผยโฉม Suzuki GSX-S750 2021 เนตเก็ทไบค์คลาสเดียวกันของมันอีกด้วย เพื่อเพิ่มความสดใหม่สำหรับการวางจำหน่ายในปีหน้า และเฉกเช่นเดียวกับ GSX-R750 2021 ตัว GSX-S750 2021 เอง ก็ได้รับการปรับโฉมเฉพาะชุดสีรอบคันแบบใหม่เช่นกัน นั่นคือ สี “Pearl Brilliant White / Champion Yellow No. 2” หรือสีขาว/ดำ ตัดโทนด้วยสีเหลืองบริเวณอกล่างเพื่อความสะดุดตา และ สี “Metallic Oort Gray No. 3 / Glass Sparkle Black” หรือสีเทา/ดำ ที่มีการแซมกราฟฟิกสีน้ำเงินเข้าไป รวมถึงใช้ชุดล้อสีน้ำเงินหน้า/หลัง เพื่อให้ตัวรถดูเคร่งขรึมมากขึ้น นอกนนั้นในด้านตัวเลขสเปคทางเทคนิคต่างๆ ของทั้ง GSX-S750 2021 จะยังคงเหมือนเดิมกับตัวรถปี…
เปิดเผยรายชื่อออกมาแล้วสำหรับเหล่านักบิดภายใต้สังกัด Honda Racing Team ที่เตรียมเข้าร่วมการแข่งขันระดับโลกในเวทีต่างๆของปีหน้า ซึ่งแต่ละรายการค่ายปีกนกจะมีนักบิดฝีมือดีคนใดเข้าร่วมบ้างเรามาไล่ดูกันเลยครับ Repsol Honda Team : Trail GP : Honda Montesa Cota 4RT – Toni Bou – Takahisa Fujinami Monster Energy Honda Team : Dakar Rally : Honda CRF450 Rally – Ricky Brabec – Joan Berreda – Kevin Benavides – Jose Ignacio Cornejo Team HRC :…
เอ.พี. ฮอนด้า ผู้นำวงการรถจักรยานยนต์ไทย ผนึกกำลังเครือข่ายฮอนด้า วิง เซ็นเตอร์ กว่า 1,200 แห่งทั่วประเทศ ร่วมจัดแคมเปญ “ตรวจรถก่อนใช้ เดินทางปลอดภัย” เพื่อช่วยส่งเสริมความปลอดภัยให้กับผู้ใช้รถจักรยานยนต์ฮอนด้า ก่อนออกเดินทางท่องเที่ยวหรือกลับภูมิลำเนาตลอดช่วงเทศกาลปีใหม่ 2564 พร้อมกระตุ้นเตือนให้ประชาชนตระหนักถึงความสำคัญในการเตรียมความพร้อมของรถก่อนเดินทางเพื่อเป็นการป้องกันอุบัติเหตุทางถนนได้อีกทางหนึ่ง สำหรับแคมเปญ “ตรวจรถก่อนใช้ เดินทางปลอดภัย เทศกาลปีใหม่ 2564” พร้อมให้บริการตั้งแต่วันที่ 14-19 ธันวาคมนี้ (6 วันเท่านั้น) โดยมีรายละเอียดที่สำคัญ ดังนี้ 1.การบริการตรวจเช็กรถ ฟรี! 10 รายการ ตามคู่มือที่ระบุในตารางการบำรุงรักษารถจักรยานยนต์ฮอนด้า 2.บริการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ราคา 40 บาท 3.มอบส่วนลดค่าอะไหล่ ลดราคาพิเศษ 30% ได้แก่ ยางนอก, ยางใน, แบตเตอรี่, หัวเทียน, ไส้กรองอากาศ, ผ้าเบรก และ หลอดไฟหน้า ทั้งนี้…
Yamaha Tmax 560 2021 และ Yamaha Tmax 560 Tech Max 2021 เปิดตัวออกมาอย่างทันทีทันควัน กับสี 2 สีใหม่ Tech Kamo และ Power Grey ซึ่งถือเป็นครั้งแรกในเอเชีย Motor Expo 2020 [TIME2020] โดยสำหรับจุดเด่นที่สุดของ tmax รุ่นล่าสุดก็คือขุมกำลังที่เป็นเครื่องยนต์บล็อค 2 สูบเรียง ถูกขยายความจุ 562cc ให้พละกำลังสูงสุด 35 กิโลวัตต์ หรือ 46 PS ที่ 7,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 55.7 นิวตันเมตร ที่ 5,250 รอบ/นาที ขณะที่อัตราสิ้นเปลืองก็อยู่ที่ 20.83 กิโลเมตร/ลิตร…
Harley-Davidson Pan America 1250 ถูกเผยโฉมร่างโปรโตไทป์ครั้งแรกเมื่อกลางปี 2018 และมีการเผยโฉมร่างพรีโปรดักชันในช่วงปลายปี 2019 จนกระทั่งทางผู้บริหารก็ได้ออกมายืนยันแล้วว่าพวกเขาจะพร้อมวางจำหน่ายมันช่วงต้นปี 2021 ในที่สุด เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลจากสื่อในประเทศสหรัฐอเมริกา ที่ระบุว่า Jochen Zeitz ผู้ดำรงตำแหน่ง CEO คนล่าสุดของ Harley-Davidson ได้มีการออกมายืนยันแล้วว่ากำหนดการเปิดตัว Pan America 1250 เวอร์ชันขายจริง จะมีขึ้นในวันที่ 19 มกราคม ปี 2021 และจะมีการวางขายจริงในวันที่ 22 กุมภาพันธ์ ซึ่งคาดว่าจะเกิดขึ้นในประเทศอเมริกาก่อนเป็นที่แรก ก่อนที่จะมีการวางจำหน่ายในประเทศอื่นๆที่มีลูกค้าสนใจเจ้าแอดเวนเจอร์ไบค์รุ่นแรกของค่ายคันนี้ในภายหลัง ส่วนฟีเจอร์ต่างๆที่น่าสนใจ ของตัวรถแอดเวนเจอร์-ทัวร์ริ่งไบค์คันนี้ ก็จะมีทั้งชุดเฟรมแบบโครงเหล็กถักซึ่งถูกทำขึ้นมาเพื่อมันโดยเฉพาะ, ระบบกันสะเทือนด้านหน้าตะเกียบคู่หัวกลับแกนขนาดใหญ่, สวิงอาร์มอลูมิเนียมชิ้นโต, ระบบเบรกยกชุดจาก Brembo และเครื่องยนต์ V-Twin พิกัด 1,250cc DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำบล็อคใหม่ล่าสุด ซึ่งคาดว่าจะสามารถทำกำลังสูงสุดได้ราวๆ 145…
แม้คู่แข่งจะอัพเดทบิ๊กสกู๊ตเตอร์ของตนเองแบบปรับใหญ่ไปแล้วในปีนี้ แต่ Yamaha Xmax 300 Tech MAX 2021 และ Yamaha Xmax 300 2021 กลับยังคงมาพร้อมกับพื้นฐานตัวรถเดิม เพิ่มเติมแค่เพียงสีใหม่ และเครื่องยนต์ที่ถูกปรับจูนไส้ในอีกเล็กน้อยเท่านั้น ใช่ครับ Xmax 300 2021 โฉมล่าสุดทั้ง 2 รุ่น ที่พึ่งเปิดตัวในทวีปยุโรปเมื่อไม่กี่วันก่อนนั้น จะยังคงใช้พื้นฐานตัวรถเดียวกันกับ Xmax 300 รุ่นปี 2020 แทบทุกจุดทั้งชิ้นแฟริ่งเปลือกนอกรอบคัน, ระบบไฟส่องสว่างหน้า/หลัง LED ส่วนไฟเลี้ยวยังเป็นหลอดไส้, ระบบกันสะเทือนด้านหน้าโช้กตะเกียบคู่/ด้านหลังโช้กคู่, ระบบเบรกดิสก์เดี่ยวทั้งด้านหน้าและด้านหลังพร้อมระบบ ABS, ไปจนถึงออพชันเสริมต่างๆเช่น ระบบแทร็คชันคอนโทรล, กุญแจคีย์เลส, และพอร์ทชาร์จไฟ DC ในช่องเก็บของด้านหน้า เป็นต้น ขณะเดียวกัน ในส่วนเครื่องยนต์ ก็จะยังคงเป็นบล็อค Bluecore สูบเดียว ระบายความร้อนด้วยน้ำ แคมเดี่ยว…