ต่อจากการนำเสนอบทสัมภาษณ์จากผู้บริหาร Astra Honda Motor เกี่ยวกับกรณีของ Honda PCX150 – 4 วาล์ว เมื่อไม่กี่วันก่อน ในวันนี้ทางสื่ออินโดนีเซียเจ้าเดิมก็ได้ออกมานำเสนออีกหนึ่งบทสัมภาษณ์ที่เกี่ยวข้องกับกรณีของข่าวลือ Honda CBR250RR – 4 สูบเรียงที่หลายฝ่ายให้ความสนใจกันบ้างว่ามันมีข้อเท็จจริงอย่างไรกันแน่ ? เกี่ยวกับเรื่องนี้ ก็ยังคงเป็นการให้สัมภาษณ์โดย Mr. Thomas Wijaya ผู้บริหารฝ่ายการตลาด Astra Honda Motor (Honda Motorcycle Indonesia) เช่นเคย ซึ่งหลังจากที่ทางสื่อ Iwanbanaran ของอินโดนีเซียได้ได้ถามถึงประเด็น Honda CBR250RR ว่า มันมีแนวโน้มจะเป็นอย่างไรได้อีกบ้าง หลังจากคู่แข่งอย่าง Kawasaki ได้เลือกเผยโฉม ZX-25R ที่ชูจุดเด่นคือเครื่องยนต์ 4 สูบเรียงรอบจัด ออกมาและสร้างกระแสตอบรับได้ค่อนข้างดี ? “เครื่องยนต์ 250cc 4…
Author: admin
อาจจะจริงอยู่ว่าในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา Andrea Dovizioso จะได้เคยเปิดเผยกับสื่อต่างประเทศว่าตนไม่มีแผนสำรองใดๆทั้งสิ้นเมื่อต้องออกจาก Ducati Factory แต่ล่าสุดทาง KTM นั้นกลับออกมาให้สัมภาษณ์ว่าอันที่จริงพวกเขาก้เคยมีการพูดคุยสัญญากับนักบิดรายนี้ เพียงแต่ด้วยเหตุผลเดียวกันกับ Ducati คือ “ข้อสัญญาไม่ลงตัว” จึงทำให้การเซ็นสัญญาดังกล่าวไม่เกิดขึ้นแต่อย่างใดในตอนนี้ “มันเจ็บแปลบๆที่ได้เห็นสถานการณ์แบบนี้” Pit Beirer ให้สัมภาษณ์กับสื่ออิตาลี Sky Italia “Dovizioso เป็นนักบิดที่น่าเหลือเชื่อ และยังเป็นเพื่อนของเรา”, “เราคุยกับเค้าเมื่อสองเดือนที่แล้ว และทุกคนบนโต๊ะ(ประชุม)ก็อยากได้เค้า”, “แต่ในอีกมุมคือสิ่งที่ผู้จัดการส่วนตัวของเค้าเรียกร้องและอีกเรื่องคือความเป็นไปได้ต่างๆในบริษัท (ที่ต้องพิจารณาว่ามันจะเหมาะสมหรือไม่ ?)” “คือเราต้องไม่ลืมว่าตอนนี้มันมีึแรงกดดันสูงมากๆที่เกี่ยวข้องกับสถานการณ์ COVID-19, ดังนั้นมันจึงจำเป็นมากๆที่จะต้องหาข้อตกลงระหว่างกันที่ลงตัว, จุดที่ทำให้ไม่มีใครต้องเจ็บตัว” เมื่อเป็นเช่นนั้นการเซ็นสัญญาจึงไม่เกิดขึ้น เนื่องจาก KTM ก็จ่ายให้ Dovizioso ตามที่ผู้จัดการเรียกร้องไม่ไหว อย่างไรก็ดี ด้วยสถานการณ์ที่เกิดขึ้นตอนนี้ ทางสื่อต้นทางยังมีความเชื่อว่า Dovizioso อาจจะได้อยู่กับทีม KTM อยู่ดี เพียงแต่จะเป็น KTM ทีมรองคู่กับ Danillo Petrucci…
เอ.พี. ฮอนด้า เล็งเห็นความสำคัญด้านความปลอดภัยของผู้ใช้รถใช้ถนน โดยเฉพาะกลุ่มวัยรุ่นที่ชื่นชอบการขับขี่รถจักรยานยนต์ ด้วยการเปิดหลักสูตรใหม่ล่าสุด Pre License Course อบรมทักษะการขับขี่อย่างถูกต้อง ทั้งภาคทฤษฎีและปฏิบัติ ตั้งแต่ระดับพื้นฐาน ต่อเนื่องถึงการทดสอบเพื่อขอรับใบอนุญาตขับรถจักรยานยนต์ ตามระเบียบที่ขนส่งกำหนด พร้อมส่งมอบความสะดวก มั่นใจได้มาตรฐานอย่างครบวงจร เรียนและสอบเสร็จสามารถรับหนังสือรับรองเพื่อนำไปยื่นขอรับใบอนุญาตฯ ที่ขนส่งจังหวัดได้ทั่วประเทศ ความโดดเด่น 3 ด้านของ Pre License Course โดย เอ.พี. ฮอนด้า ได้แก่ 1. สะดวกและรวดเร็ว เรียนและสอบในคอร์สเดียวกันแบบครบวงจร 2. เรียนกับครูฝึกมาตรฐานระดับประเทศที่มีประสบการณ์สูง 3. สถานที่ฝึกสอนมีมาตรฐานสากล ให้บริการพร้อมรถฝึกสอนและอุปกรณ์ป้องกันสำหรับการขับขี่ สำหรับค่าอบรม Pre License Course หลักสูตร 3 วัน อยู่ที่ 3,000 บาท เท่านั้น ขณะเดียวกันผู้ที่ขับขี่รถจักรยานยนต์เป็นอยู่แล้ว สามารถเลือกเรียนหลักสูตร License course…
อาจจะจริงอยู่ว่าหากเป็นคนทั่วๆไป ที่พบเจอกับอุบัติเหตุร้ายแรงตอนขี่รถขึ้นมา ส่วนใหญ่ก็มักจะเกิดอาการเหวอ หรือใจฝ่อไปพักใหญ่ และไม่กล้าที่จะกลับมาขี่ในแบบที่เคยเป็นได้อีกง่ายๆ แต่กับแชมป์โลก 8 สมัยอย่าง Marc Marquez นั้นกลับไม่ใช่ เพราะเจ้าตัวระบุไว้อย่างชัดเจนเลยว่า “ความเสี่ยงมันอยู่ในสายเลือดผมไปแล้ว” It's 1st September but be happy😁 pic.twitter.com/YafAmwMkxf— Marc Márquez (@marcmarquez93) September 1, 2020 “ผมอยากจะสามารถกลับไปแข่งให้ได้สักครั้งในปีนี้เพื่อที่จะเตรียมตัวสำหรับการแข่งในฤดูกาล 2021 และกลับไปหวดเต็มที่อีกครั้ง” Marquez กล่าวในการสัมภาษณ์กับ DAZN Espana สื่อวิทยุของประเทศสเปนเมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อนหน้านี้ “ผมคิดถึง MotoGP และการแข่งขัน, แต่มากกว่านั้นคือผมคิดถึงทีมของผม, ไม่ใช่แค่การได้ไปอยู่บนสนามแข่ง, แต่เพื่อที่จะได้พบกับพวกเค้า, อยู่กับพวกเค้า, แล้วได้หัวเราะ, มันชัดเจนว่าพวกเขาบอกผมว่าพวกเค้าอยากได้ความกดดัน, อดรีนาลีน(ความพุ่งพล่าน), ตวามมุ่งมัน, เพราะคุณก็ต้องการมันตอนที่ทีมรู้สึกแบบนั้น, ความมุ่งมั่นมันเพิ่มขึ้นมากจริงๆ” “แต่คุณ็รู้ว่าเมื่อไหร่ที่ผมได้กลับไป ผมก็จะกลับไปขี่อย่างรวดเร็ว(อัดแหลก), เหมือนอย่างที่ผมเคยทำมา,…
มีข่าวล่าสุดก็ช่วงปลายเดือนมีนาคมแล้วหายไป แต่ในที่สุด 2021 KTM 1290 Super Adventure ก็ได้ฤกษ์ที่จะกลับมาพัฒนาโปรเจ็กของมันต่ออีกครั้ง หลังจากที่ต้องพักอยู่นานเพราะติดสถานการณ์เชื้อ COVID-19 ระบาดทั่วโลกในช่วงกลางปีที่ผ่านมา โดยสำหรับการกลับมาของ 1290 Super Adventure ร่างโปรโตไทป์ในคราวนี้ ต้องบอกว่ามีความแตกต่างจากตัวรถที่ปรากฏให้เห็นเมื่อต้นปีพอสมควร เพราะจากภาพสปายช็อตล่าสุดที่เราได้รับมานั้น เพื่อนๆจะเห็นได้อย่างชัดเจนเลยว่าตัวรถมีความสมบูรณ์พร้อมมากขึ้นในหลายๆจุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับชิ้นแฟริ่งที่ถูกเก็บงานตัดขอบมาอย่างดี นอกจากนี้ ถ้าสังเกตตัวรถจากภาพสปายช็อตดังกล่าว เราก็จะเห็นได้อีกว่าชิ้นแฟริ่งข้างของมันนั้น จะเป็นแบบที่ถูกแบ่งชิ้นส่อนเอาไว้อย่างๆน้อยๆก็ 3 ตอนด้วยกัน ได้แก่ชิ้นแฟริ่งที่ต่อออกมาจากถังน้ำมัน, ชิ้นแฟริ่งกลางที่จะซ้อนด้านในชิ้นแฟริ่งจากถังน้ำมันแล้วลากยาวลงไปปกคลุมจนเกือบมิดแครงก์เครื่องด้านล่าง และแฟริ่งหน้าสุดที่จะมีการเว้นช่องระบายความร้อนของเครื่องยนต์เอาไว้ ซึ่งจะเห็นได้ว่ามันค่อนข้างมีความซับซ้อนกว่าของ 1290 Super Adventure โฉมปัจจุบันพอสมควรเลยทีเดียว ไม่เพียงเท่านั้น ในด้านชิ้นส่วนอื่นๆ ทั้งที่เป็นชิ้นส่วนหลักอย่างชุดเมนเฟรม ที่ถูกแยกส่วนจากซับเฟรมอลูมิเนียม, สวิงอาร์มหลังขนาดใหญ่, ไปจนถึงไฟหน้า และท่อไอเสียใบเขื่อง ก็ล้วนแล้วแต่เป็นของใหม่ที่ทำขึ้นมาเพื่อ 2021 KTM 1290 Super Adventure ทั้งสิ้น และอันที่จริงสื่อต่างประเทศยังคาดการณ์อีกว่าทาง KTM…
แม้จะไม่ได้มียอดขายโดดเด่นอย่างที่เคย แต่ตลาดรถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ไบค์พิกัด 300cc-400cc ก็ยังเป็นตลาดที่ผู้ผลิตหลายๆค่ายควรมีผลิตภัณฑ์ของตนไว้เข้าร่วมให้ได้เพื่อเอาไว้ปูพื้นฐานสู่สปอร์ตไบค์ของตนเองที่มีขนาดใหญ่กว่า และด้วยเหตุผลนี้จึงทำให้ล่าสุด ทาง Aprilia RS400 โปรเจ็ค ล่าสุดได้รับการยืนยันว่ามันจะขอร่วมวงลุยตลาดในกลุ่มนี้ด้วย เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลที่ Diego Graffi ผู้บริหารสูงสุดของ Aprilia India ได้ให้เอาไว้กับสื่อรายหนึ่งของประเทศอินเดีย ว่า ณ ขณะนี้พวกทางบริษัทได้ตัดสินใจพับโปรเจ็กท์การทำรถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตไบค์พิกัด 150cc ไปแล้วเรียบร้อย แต่นั่นก็เพื่อที่จะหันหน้ามาพัฒนาสปอร์ตไบค์ในพิกัด 300cc – 400cc อย่างเต็มตัว และแม้ทาง Graffi จะไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับตัวรถมากมายเท่าไหร่นัก แต่อย่างน้อยเขาก็ระบุว่า โปรเจ็กท์สปอร์ตไบค์ 300cc-400cc ของ Aprilia ในตอนนี้ได้มาไกลพอสมควรแล้ว และคาดว่าน่าจะใช้เวลาอีก 2-3 ปี ถึงจะนำออกมาวางจำหน่ายจริงได้ ส่วนคู่แข่งทางการตลาดของรถมอเตอร์ไซค์รุ่นที่ว่านี้ ก็หนีไม่พ้น BMW G310R, TVS Apache RTR 310, Honda…
ต่อจากการเผยโฉมเฉดสีใหม่ของ 2021 Kawasaki W800 ทั้ง 3 ไลน์อัพ มาวันนี้ก็ถึงคราวของเนคเก็ทไบค์ยอดนิยมของทางค่ายอย่าง 2021 Kawasaki Z650 กันบ้าง ที่จะต้องได้รับการเผยโฉมใหม่สำหรับวางจำหน่ายในช่วงครึ่งหลังปีนี้ไปจนถึงปีหน้าบ้าง เช่นเดิม ด้วยความที่ Z650 รุ่นปัจจุบัน พึ่งถูกปรับโฉมแบบ Minor Change ไปเมื่อปีก่อน จึงทำให้ตัวรถสำหรับวางจำหน่ายในปี 2021 นั้น จะมีแค่การปรับเฉดสีภายนอกใหม่เท่านั้น โดยเริ่มจากตัวรถสีเขียว/ดำ “METALLIC SPARK BLACK” ซึ่งเป็นสีโปรโมทหลัก ที่ในปีหน้า มันจะยังคงมาพร้อมกับลายกราฟฟิกที่เหมือนกับโฉมปี 2020 ทุกอย่างแต่จะมีจุดต่างอยู่หนึ่งจุดนั่นก็คือชุดล้อที่จะเปลี่ยนจากสีดำแปะสติ๊กเกอร์สีเขียวตรงขอบล้อ ให้กลายเป็นล้อสีเขียวทั้งวงแทนเพื่อความโดดเด่นและสะดุดตามากขึ้น ส่วนเฉดสีที่ 2 ที่เป็นตัวรถสีดำ/น้ำเงิน “METALLIC SPARK BLACK / METALLIC FLAT SPARK BLACK” ก็จะยังคงใช้ลายกราฟฟิก สีเขียว/ดำ “CANDY LIME…
อาจจะจริงอยู่ว่าเรื่องราวของ All-New Honda PCX150 – 4 วาล์ว ได้ถูกหยิบยกขึ้นมานำเสนอบนโลกออนไลน์อยู่บ่อยครั้ง แต่อันที่จริงทุกครั้งก็เป็นเพียงข้อมูลจากการคาดคะเนของสื่อเองแทบทั้งสิ้น ไม่ได้มีการให้ข้อมูล หรือหลุดข้อมูลใดๆจากทาง Honda โดยตรงเองเลย จนกระทั่งล่าสุดเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมาทางค่ายก็ได้เริ่มให้ความเห็นเกี่ยวกับรถมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้บ้างแล้ว “ในสถานการณ์ปกติ (ก่อนไวรัสแพร่ระบาด) PCX150 มียอดขายที่ดีมาก, เฉลี่ยต่อเดือนเราให้ได้ 20,000 – 25,000 คัน” Mr. Thomas Wijaya ผู้บริหารฝ่ายการตลาด Astra Honda Motor (Honda Motorcycle Indonesia) กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับสื่ออินโดนีเซีย Iwanbanaran หลังจากที่เขาถูกถามเรื่องประเด็นการมาของ All-New Honda PCX150 – 4 วาล์ว “แต่ผลิตภัณฑ์แต่ละอย่างในตอนนี้ก็ถูกปรับปรุงให้ตรงกับความต้องการของลูกค้าอยู่แล้ว, และ Honda ก็ศึกษาว่าอะไรที่ลูกค้าต้องการอยู่เสมอ, ถ้ามันเป็นสิ่งที่เรา(และลูกค้าต้องการ), เราก็จะปรับปรุงมัน” – “มันก็ขึ้นอยู่กับตลาดแล้วล่ะ,…
ยังคงอยู่กับการเปรียบเทียบสเปคทางเทคนิคของรถมอเตอร์ไซค์ซุปเปอร์สปอร์ตไบค์คันใหม่ล่าสุดอย่าง 2021 Honda CBR600RR กันอีกเช่นเคย ซึ่งหลังจากที่เราได้ทำการเปรียบเทียบรายละเอียดทางเทคนิคของมันกับสปอร์ตไบค์คลาส 650cc จากค่ายเดียวกันอย่าง Honda CBR650R เพื่อให้เห็นความต่างของรถมอเตอร์ไซค์ทั้ง 2 คันนี้ไปแล้ว ในวันนี้ ก็ถึงเวลาที่เราจำนำข้อมูลของมันไปเทียบกับโฉมก่อนหน้าที่วางจำหน่ายตั้งแต่ปี 2013 กันบ้าง เครื่องยนต์ 2013 Honda CBR600RR : PC40E / 4 สูบเรียง / DOHC / 16 วาล์ว / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ขนาดความจุ 599cc 2021 Honda CBR600RR : PC40E / 4 สูบเรียง / DOHC / 16 วาล์ว /…
แม้ว่าในปีที่แล้ว Johann Zarco จะทำผลงานได้ไม่ค่อยดีเท่าไหร่นักกับ KTM Factory แถมยังถูกวิจารณ์อย่างหนักในเร่ืองไม่มีสปิริตเพราะขอออกจากการแข่งขันตั้งแต่ยังไม่จบฤดูกาล ทว่าในการแข่งขัน MotoGP ปีล่าสุดนั้น เรากลับเห็นได้อย่างชัดเจนว่าผลงานของเขาเริ่มกลับมาเข้าฝักอีกครั้ง จนถึงขั้นที่ว่า Ducati ยินดีเซ็นสัญญาตรงให้กับนักบิดรายนี้ อย่างไรก็ดีถึงสัญญา MotoGP 2021 ฉบับใหม่ที่ Johann Zarco พึ่งเซ็นไป จะเป็นสัญญาที่ขึ้นตรงกับ Ducati Factory แต่ทางผู้ใหญ่ของทีมกลับยังไม่ได้ตัดสินใจอย่างทันทีทันใดว่าเขาจะได้เป็นนักบิดในทีมโรงงานปีหน้าหรือไม่ เนื่องจากมี Francesco Bagnania ที่ทำผลงานได้ดีไม่แพ้กันเป็นตัวเปรียบเทียบอยู่ ดังนั้นเพื่อเป็นการสร้างความมั่นใจให้กับผู้ใหญ่ของทีม Johann Zarco จึงได้ให้สัมภาษณ์เกี่ยวกับความฝันและความต้องการขึ้นสู่ทีมโรงงานของ Ducati เอาไว้ว่า “มันเป็นข่าวดีที่ผมได้รู้ว่าตัวเองได้อยู่กับ Ducati ต่อในปีหน้า” Zarco กล่าว “แต่พวกเค้ายังต้องใช้เวลาในการตัดสินใจว่าจะให้นักบิดไปอยู่ตรงไหนดี (ระหว่างตนเองกับ Bagnania) และมันชัดเจนอยู่แล้วว่ารถโรงงานก็คือรถในฝันอยู่เสมอ” “และจากสิ่งที่ผมได้พบเจอมาจากประสบการณ์ตอนอยู่ทีมโรงงาน (KTM) และจากความผิดพลาดที่ผมเคยทำ, เพราะผมทำผิดแค่เพียงเล็กน้อยเท่านั้น, ผมคิดว่าผมคงพร้อมแล้วที่จะกลับไปขี่ตัวแข่งโรงงานอีกครั้ง”, “แต่ก่อนอื่นเลยผมจำเป็นต้องคว้าโพเดี้ยมให้มากกว่านี้และสู้ให้มากกว่านี้,…