“เครื่องยนต์” ถือเป็นหัวใจสำคัญแทบจะที่สุดแล้วสำหรับรถมอเตอร์ไซค์และยานพาหนะหลายๆประเภทในทุกวันนี้ ดังนั้นเพื่อให้เพื่อนๆได้รู้จักมันอย่างแจ่มแจ้งมากขึ้น เราจึงขอพาเพื่อนๆไปไล่ทำความรู้จักชื่อของชิ้นส่วนพื้นฐานแต่ละชิ้นที่ประกอบรวมกันแล้วทำให้เครื่องยนต์ 1 ลูกสามารถทำงานได้กันสักหน่อยดีกว่าครับ ภายนอก ภายใน (*ในเครื่องยนต์รถมอเตอร์ไซค์ยุคปัจจุบัน เฟืองที่ว่านี้จะยึดติดอยู่กับเรือนคลัทช์ตัวนอก ซึ่งมันจะขบอยู่กับเฟืองขับที่อยู่กับชุดเพลาข้อเหวี่ยงอีกที) (**ในเครื่องยนต์รถมอเตอร์ไซค์ปัจจุบัน แทบทุกรุ่นจะไม่มีเพลาชุดนี้แล้ว เนื่องจากผู้ผลิตจะออกแบบให้สเตอร์หน้าไปยึดกับเพลาตามของชุดเกียร์โดยตรง) ทั้งนี้ส่วนประกอบที่ยกมาเป็นเพียงชิ้นส่วนพื้นฐานของเครื่องยนต์เท่านั้น ยังไม่ใช่ชิ้นส่วนทั้งหมดของเครื่องยนต์ทั้งลูกจริงๆ เนื่องจากผู้ผลิตแต่ละเจ้าอาจจะออกแบบเครื่องยนต์ให้มีกลไกเสริมเพิ่มเข้ามาอีกหลายอย่างด้วยกันตามยุคสมัยที่เปลี่ยนไปเพื่อให้เรื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากยิ้งขึ้น ขอบคุณภาพจาก Cycleworld อ่าน Tips Trick เทคนิคที่น่าสนใจเพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
Author: admin
ยังคงอยู่กับประเด็นข่าวลือที่ระบุว่า Yamaha YZF-R25 โฉมใหม่ อาจมาพร้อมกับเคร่ืองยนต์ 4 สูบเรียงเพื่อท้าชน Kawaski ZX-25R ที่เปิดตัวไปแล้ว และ Honda CBR250RR-R (ชื่อสมมุติ) ที่อาจจะเปิดตัวในปี 3-4 ปีข้างหน้า ซึ่งล่าสุดนั้น ทางผู้บริหารของ Yamaha ก็ได้ออกมาชี้แจงข้อเท็จจริงเรื่องนี้เป็นที่เรียบร้อย ว่ามันไม่ได้เป็นอย่างที่ใครหลายๆคนหรือแหล่งข้อมูลข่าวลือที่ว่านี้คิดกันเลย “เรายังไม่ได้ทำรถ 4 สูบเรียง (250cc)” Antonius Widiantoro ผู้บริหารระดับสูงของ PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing กล่าวในการให้สัมภาษณ์ล่าสุดกับสื่อ Uwanbanaran ของประเทศอินโดนีเซีย “การทำเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง (ของรถมอเตอร์ไซค์ 250cc) ในตอนนี้ เรายังไม่มีแผนจะสร้างใดๆทั้งสิ้น, เรายังคงอยู่กับ YZF-R25 (YZF-R3) รุ่นปัจจุบัน, เรายังเชื่อในตัวเครื่องยนต์ 2…
ผ่านไปเกือบ 1 เดือน นับตั้งแต่ที่ทาง AHM ได้มีการเผยโฉม 2020 Honda CBR250RR SP ซึ่งในการเปิดตัวครั้งนั้ พวกเขาไม่ได้เผยโฉมแค่เพียงตัวรถเวอร์ชันปกติเท่านั้น แต่ยังมีการเผยโฉมตัวรถเวอร์ชันลิมิเต็ดด้วย นั่นก็คือเจ้า 2020 Honda CBR250RR SP : Samurai x Garuda ที่พึ่งมีคันจริงปรากฏตัวออกมาให้เห็นกันอยู่ตอนนี้ สำหรับความพิเศษ หรือการตกแต่งตัวรถที่เกิดขึ้นกับ CBR250RR SP : Samurai x Garuda แน่นอนว่าหลักๆแล้วก็จะไปอยู่ชุดสีรอบคัน ที่ถูกตกแต่งด้วยลายกราฟฟิกสุดพิเศษในธีม ซามูไร นักรบระดับตำนานของประเทศญี่ปุ่น ที่จะถูกทำลายกราฟฟิกไว้ทางด้านขวาของตัวรถ โดนเน้นเฉดสีดำ/แดง สุดดุดัน แซมด้วยกลีบดอกซากุระอีกเล้กน้อยเพื่อบ่งบอกถึงความเป็นตัวแทนจากแดนอาทิตย์อุทัย และในฝั่งด้านซ้ายของตัวรถ ครุฑ หรือสัตว์ศักดิ์สิทธิ์ในตำนานที่มีความสำคัญอย่างมากสำหรับชาวอินโดนีเซีย โดยจะเน้นโทนสีดำ/ทอง ที่ช่วยทำให้รถดูมีความขลัง และดูสง่างามมากขึ้น ตัดโทนกันกับอีกฝั่งได้เป็นอย่างดี นอกนั้นในด้านรายละเอียดทางเทคนิคอื่นๆของตัวรถ CBR250RR SP รุ่นนี้…
พอเข้าสู่ช่วงครึ่งหลังของแต่ละปี ก็มกักเป็นเรื่องปกติอยู่แล้วที่แต่ละค่ายจะทยอยเปิดตัวรถโฉมปรับสีสำหรับปีถัดไปออกมา ซึ่งเจ้า 2020 Kawasaki Ninja 1000SX ที่เพื่อนๆเห็นอยู่ตอนนี้ก็เป็นหนึ่งในนั้นสำหรับปีหน้าด้วย โดยสำหรับเฉดสีใหม่ของ 2021 Ninja 1000SX จะมีให้ลูกค้าได้เลือกเพิ่มกันทั้งหมด 2 เฉด ได้แก่ตัวรถสี Emerald Blazed Green x Metallic Diablo Black หรือสีเขียว/ดำ ที่มาพร้อมกับลายกราฟฟิกใหม่ ช่วยให้รถดูมีความโฉบเฉี่ยว ดุดันมากขึ้นพอสมควร เมื่อเทียบกับสีเขียวล้วนเดิมๆในตัวรถโฉมปี 2020 ส่วนอีกสีที่เพิ่มเข้ามา ก็คือตัวรถสี Metallic Carbon Grey x Metallic Diablo Black หรือสี ดำ/เทา เฉดคล้ายๆกับของ ZX-6R แต่ต่างกันตรงที่ไม่มีลายกราฟฟิกใดๆทั้งสิ้นมาให้ทั้งนี้ก็เพื่อให้ตัวรถดูมีความเคร่งขรึม สุขุมกว่าที่เคยเป็นมา นอกนั้นในด้านรายละเอียดทางเทคนิคต่างๆของ 2021 Kawasaki Ninja 1000SX ก็จะยังคงเหมือนเดิมกับตัวรถโฉมปี…
ต่อจากการนำเสนอข่าวเมื่อวันก่อน ที่เราระบุว่าจู่ๆ Harley-Davidson Bronx 975 ว่าที่เนคเก็ทไบค์สุดเท่คันใหม่ของค่ายมอเตอร์ไซค์ระดับตำนานจากอเมริกาก็ถุกถอดออกจากหน้าเว็บแผนการทำตลาดในปีหน้าไปแบบงงๆ ล่าสุดทางผู้บริหารก็ได้ออกาอัพเดทความเคลื่อนไหวเกี่ยวกับเรื่องนี้ด้วยตนเองเป็นที่เรียบร้อยแล้ว “Harley-Davidson มีความตั้งใจอย่างมากในการที่จะเปิดตัว Pan America ให้ได้ในปี 2021 ซึ่งเป็นรถมอเตอร์ไซค์แนวแอดเวนเจอร์-ทัวร์ริ่งคันแรกของเรา” คำประกาศจาก Jochen Zeitz – CEO คนปัจจุบันของ Harley-Davison ที่พึ่งเข้ามารับตำแหน่งได้ไม่นานนัก “และในขณะที่เราให้ความสำคัญกับ Pan America, เราก็จะไม่ทำการเปิดตัว Bronx สตรีทไฟเตอร์ (สปอร์ต-เนคเก็ทไบค์)ในปีหน้าเช่นกัน” อย่างไรก็ดี นอกจากคำประกาศที่เราระบุไว้ในข้างต้น ทาง Zeitz ก็ไม่ได้มีการระบุว่าทางค่ายจะเลื่อนโปรเจ็กท์ Bronx 975 ออกไปถึงเมื่อไหร่กันแน่ ไม่เพียงเท่านั้นพวกเขายังไม่ได้มีการระบุสาเหตุที่ต้องเลื่อนโปรเจ็กท์ออกไปอย่างชัดเจนเท่าไหร่ด้วย นอกไปจากความจริงที่ว่าพวกเขาอยากโฟกัสไปท่ี่การทำเจ้า Pan America 1250 ให้ประสบความสำเร็จมากกว่า ดังที่ระบุไว้ด้านบน ทั้งๆที่อันที่จริงพวกเขาน่าจะสามารถพัฒนารถทั่้ง 2 รุ่นนี้ไปพร้อมๆกันได้ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ส่วนหนึ่งอาจจะเป็นเพราะด้วยปัญหาหลายๆอย่างที่เกิดขึ้นภายในบริษัท จึงทำให้พวกเขาต้องระมัดระวังเป็นอย่างมากในการทำตลาดรถมอเตอร์ไซค์โมเดลต่างๆ…
อาจจะจริงอยู่ว่าดั้งเดิม Royal Enfield นั้นมีภาพลักษณ์ที่เน้นในการทำรถมอเตอร์ไซค์ทรงคลาสสิคที่มาพร้อมกลิ่นอายจากยุคสงครมโลก แต่ด้วยยุคสมัยที่กำลังเปลี่ยนไปทีละนิด จึงทำให้พวกเขาเลือกที่ปรับตัวตามด้วย นั่นก็คือการหันไปพัฒนาขุมกำลังที่ทำงานด้วยระบบไฟฟ้าเพื่อทำรถมอเตอร์ไซค์ EV สำหรับอนาคตอันใกล้ เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นการให้ข้อมูลจากบทสัมภาษณ์ของ Vinod Dasari – CEO แบรนด์ Royal Enfield คนปัจจุบันเอง ที่ระบุไว้อย่างชัดเจนว่า “รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเป็นอะไรที่เราคิดจะทำมาสักพักแล้ว”, “เรากำลังพยายามคิดอยู่ว่าตลาดมอเตอร์ไซค์ระดับไหนดีถึงจะเหมาะกับเรา เพราะการทำรถไฟฟ้ามันคือเรื่องที่ต้องจริงจังมากๆ” นอกจากนี้ ในรายงานของสื่อยุโรปยังระบุอีกว่า โปรเจ็ทก์รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าของ Royal Enfield ไม่ได้แค่อยู่ในขั้นที่คิดจะทำแบบเบื้องต้นเท่านั้น แต่ตอนนี้ดูเหมือนพวกเขาจะมาไกลถึงขั้นมีรถต้นแบบเอาไว้ขี่ทดสอบเพื่อเก็บข้อมูลการพัฒนาตัวรถเรียบร้อย และก็คาดหวังเป็นอย่างยิ่งว่าเราอาจจะได้เห็นตัวเป็นๆของมันภายในช่วงปี 2022 แต่แม้ว่าภาพของรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าในปัจจุบันจะดูล้ำสมัยไปไกลแค่ไหน ด้วยความเป็น Royal Enfield ยังไงพวกเขาก็จะต้องยังคงสร้างมันบนพื้นฐานคอนเซปท์ที่เน้นดีไซน์คลาสสิคจากยุคสงครามโลกเช่นเคย เนื่องจากนี่ถือเป็นเอกลักษณ์ที่บ่งบอกความเป็นพวกเขาได้ดีที่สุดแล้ว ดังนั้นถ้าหากเพื่อนๆคนไหนที่กำลังมองหารถมอเตอร์ไซค์สไตล์รักษ์โลก แต่ก็ยังหลงไหลในความเป็นคลาสสิคไบค์อยู่ล่ะก็ อดใจรอกันอีกนิดครับ เพราะอีกแค่เพียง 2 ปีนับจากนี้ เราอาจจะได้เห็นรถมอเตอร์ไซคืที่ตอบโจทย์ตรงนี้ออกมาให้ได้ใช้กันแล้ว ขอบคุณข้อมูลจาก Visordown, Morebikes อ่านข่าวสาร Royal…
CFMoto 300SR ถือเป็นมอเตอร์ไซค์อีกหนึ่งคันที่น่าสนใจเป็นอย่างยิ่ง เพราะนี่คือรถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตไบค์คันแรกจากค่ายมังกรฟ้าที่มีโอกาสสูงมากว่าจะถูกนำมาวางจำหน่ายในบ้านเรา แต่ก่อนหน้าจะถึงเวลานั้น เราขอมาอัพเดทข้อมูลรวมถึงราคาของมันหลังจากที่ทาง CFMoto Philippines พึ่งเปิดตัวในบ้านตนเองไปเมื่อไม่นานมานี้กันสักหน่อยดีกว่าครับ โดยสำหรับตัวรถ 300SR ที่ถูกนำไปวางจำหน่ายในประเทศฟิลิปปินส์ จะมีสเปคเช่นเดียวกันกับที่ขายในประเทศจีนและอื่นๆทั้งหมด ไล่ตั้งแต่ชุดแฟริ่งที่เน้นเส้นสายโค้งมนรอบคันแต่ยังได้อารมณ์สปอร์ตโฉบเฉี่ยว, ชุดระบบไฟส่องสว่าง LED รอบคัน, ชุดหน้าจอมาตรวัด ก็จะเป็นแบบ TFT-LCD ที่สามารถเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือผ่านสัญญาณบลูทูธ, เฟรมถัก, และระบบกันสะเทือนด้านหน้าตะเกียบคู่หัวกลับ/ด้านหลังโมโนช็อค ด้านระบบเบรกเป็นแบบ ดิสก์เดี่ยวขนาด 292 มิลลิเมตร ร่วมกับเรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์ 4 พอร์ทด้านหน้า และดิสก์เดี่ยวขนาด 220 มิลลิเมตรร่วมกับโฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์ 1 พอร์ทด้านหลัง และมีระบบ ABS พร้อม ชุดล้ออัลลอยด์ขอบ 17 นิ้ว รัดด้วยยางไซส์ 110/70R17 และ 140/60R17 ตามลำดับหน้า-หลัง ขณะที่มิติตัวรถก็จะระบุตัวเลขไว้คือ 2,010 × 750…
ยังคงอยู่กับการแข่งขัน MotoGP ที่สนาม Red Bull Ring ประเทศออนเตรียเช่นเดิมในตอนนี้ ซึ่งเช่นเคย เพื่อไม่ให้เพื่อนๆพลาดการติดตามบรรยากาศการแข่งขันอย่างใกล้ชิดเราจึงขอนำตารางเวลาของศึกนี้มาให้เพื่อนๆได้เช็คกันสักหน่อยดีกว่าครับ พฤหัสบดีที่ 20 ส.ค. 22:00 – MotoGP Press Conf ศุกร์ที่ 21 ส.ค. 14:00 – Moto3 Free Practice 1 14:55 – MotoGP Free Practice 1 15:55 – Moto2 Free Practice 1 18:15 – Moto3 Free Practice 2 19:10 – MotoGP Free Practice 2…
ขณะที่บ้านเรายังคงต้องรอกันต่อไปอีกสักพักเพื่อลุ้นกันว่า All-New Honda CBR1000RR-R ที่เผยโฉมครั้งแรกในโลกเมื่อปลายปีก่อน จะถูกนำมาวางจำหน่ายในประเทศไทยเมื่อไหร่กันแน่ ? ล่าสุด ทาง Astra Honda Motor ก็ได้เปิดตัวเจ้าซุปเปอร์ไบค์ที่ว่านี้อย่างเป็นทางการเรียบร้อยเพื่อวางจำหน่ายในประเทศอินโดนีเซีย โดยสำหรับจุดเด่นที่เป็นไฮไลท์สำคัญที่สุดของ CBR1000RR-R ก็คือเครื่องยนต์เป็นบล็อค 4 สูบเรียงลูกใหม่ ที่มีความแตกต่างคือมันถูกปรับเปลี่ยนในเรื่องของขนาดลูกสูบเป็น 81 มิลลิเมตร และช่วงชักใหม่ 48.5 มิลลิเมตร เทียบเท่าตัวแข่ง MotoGP ส่งผลให้เครื่องยนต์สามารถปั่นรอบได้อย่างจัดจ้านยิ่งขึ้น จนพร้อมทำกำลังสูงสุดได้สูงถึง 215 PS ที่ 14,500 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุดอีก 113 นิวตันเมตร ที่ 12,500 รอบ/นาที และดูเหมือนตัวรถสเปคอินโดนีเซียจะได้ใช้เวอร์ชั่นแรงม้าเต็มจาก EU ไม่มีการตอนใดๆทั้งสิ้น ด้านระบบกันสะเทือนหน้าในรุ่นล่างสุดมีการอัพเกรดไปใช้แบบตะเกียบคู่หัวกลับขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทได้ทุกค่าของ Showa ส่วนโช้กหลังยังคงเป็นแบบโมโนช็อคปรับเซ็ทได้ทุกค่ารุ่น BFRC-Light จากแบรนด์เดียวกัน…
เหลืออีกเพียงไม่กี่วัน New Honda CBR600RR โฉม MY2021 ที่หลายๆคนรอคอย ก็ใกล้จะได้ฤกษ์เปิดตัวกันแล้ว ดังนั้นก่อนที่จะไปพบกับรายละเอียดสเปคและฟีเจอร์ต่างๆอย่างเป็นทางการของมัน เราขอพาเพื่อนๆมาย้อนดูสเปคของ 2013-2020 Honda CBR600RR ที่กำลังจะตกรุ่นในเร็วๆนี้ก่อนสักนิดดีกว่าครับ ว่ามันกำลังจะถูกปรับเปลี่ยนไปจากเดิมอย่างไรอีกบ้าง ? ชื่อรุ่น | Honda CBR600RR ปีที่ผลิต | 2013-2020 เครื่องยนต์ | 4 จังหวะ, 4 สูบเรียง, DOHC, 4 วาล์วต่อ 1 ลูกสูบ ความจุเครื่องยนต์ | 599 cc ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก | 67 x 42.5 มิลลิเมตร ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ | ระบายความร้อนด้วยน้ำ อัตราส่วนกำลังอัด…