นอกจากปัญหาในเรื่องของตัวแข่งที่ไม่สามารถเข้าทางกับใครได้นอกจาก Marc Marquez ดูเหมือนว่าทาง Honda เองก็ติดปัญหาในเรื่องของตัวนักบิดที่ยังไม่สามารถฝากผีฝากไข้ได้เลยนอกจากแชมป์โลก 8 สมัยคนนี้ ไม่เว้นแม้แต่ Pol Espargaro ที่พึ่งถูกดึงตัวเข้ามาร่วมทีมได้ไม่นาน นั่นจึงทำให้อดีตบอสของทีมอย่าง Livio Suppo มองว่าพวกเขาควรหาทางเลือกนักบิดคนใหม่เอาไว้ด้วย ซึ่งตัวเลือกที่เขาแนะนำก็คือ Joan Mir “ผมน่ะชอบ Joan Mir มาตลอด และถ้าผมได้เข้าไปที่ Honda ผมก็อยากจะพูดถึงเรื่องนี้อย่างจริงจัง, ซึ่งก็เพราะว่าเค้าได้ยิงลูกศรออกมาหลายลูกที่ Suzuki (หมายถึงการทำผลงานดีๆ) และผมคิดว่าบางทีเขาอาจจะสนใจที่จะย้ายทีม” Suppo กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับสื่อฯ MOW Magazine ถึงความน่าสนใจของแชมป์โลก MotoGP ปี 2020 ที่อันที่จริงก็มีข่าวลือว่าทาง Honda เองก็กำลังให้ความสนใจที่จะดึงนักบิดรายนี้มาร่วมทีมแทนใครสักคนในสังกัด ณ ปัจจุบันอยู่เช่นกัน แต่ถึงอย่างนัั้น Suppo ก็ยังไม่ตัดความเป็นไปได้ที่ว่า Pol Espargaro อาจปรับตัวเข้ากับตัวแข่ง Honda…
Author: admin
ขณะที่ในประเทศไทยของเรา ซึ่งเป็นฐานการผลิตหลักยังไม่มีวี่แววว่าตัวรถจะถูกนำมาวางขาย กลายเป็นว่า Kawasaki Versys 650 รุ่นปี 2022 กลับถูกส่งออกไปวางจำหน่ายในประเทศเพื่อนบ้านอย่างประเทศอินโดนีเซียแล้วเสียอย่างนั้น สำหรับข้อมูลในเบื้องต้น ตัวรถ Kawasaki Versys 650 2022 ที่ถูกเปิดตัวและวางจำหน่ายในประเทศอินโดนีเซียนั้น คือตัวรถสเป็คเดียวกันกับที่พึ่งถูกเปิดตัวเมื่อปลายปีก่อนในระดับ Global นั่นก็คือเป็นตัวรถที่ได้รับการปรับปรุงมาจาก Versys 650 รุ่นปี 2015-2021 เริ่มจากการหันไปใช้ชุดโคมไฟหน้าสุดเอกลักษณ์จาก Kawasaki Ninja 250/400 และเพื่อให้เส้นสายมีความเกี่ยวเนื่องกัน ตัวแฟริ่งรอบไฟหน้าลากยาวไปจนถึงปีกข้างถังน้ำมันก็ล้วนถูกปรับดีไซน์ใหม่ทั้งหมด ไม่เว้นแม้แต่ชิลด์หน้าปรับระดับได้ บังโคลนหน้า และชิ้นพลาสติกขนาบคอท่อทางด้านล่าง ส่วนไฟเลี้ยวก็มีการปรับใหม่ไปใช้แบบหลอด LED เป็นอันเสร็จสรรพ ชิ้นส่วนภายนอกที่เห็นได้ด้วยตา นอกจากที่เกริ่นไว้ข้างต้น Versys 650 2022 ก็ยังคงใช้ชิ้นส่วนร่วมกับกับ Versys 650 2014-2021 ทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นถังน้ำมันความจุ 21 ลิตร, เบาะนั่งสุดหนา 2…
Benda VTR-300 Turbo V-twin สปอร์ตไบค์ดีไซน์ใหม่ พ่วงเทอร์โบชาร์จ Benda VTR-300 Turbo ภาพโครงร่างแรกที่ได้ออกมามีความคล้ายคลึงกับรถมอเตอร์ไซค์ทรงสปอร์ตสมัยใหม่ ในส่วนของด้านหน้าที่เป็นเอกลักษณะมีไฟหน้ารถเป็นแบบ LED ดวงเดียวตรงกลาง และมีไฟ LED Daylight ด้านข้าง 2 ดวง มุมด้านข้างของรถนั้น จะเห็นได้ว่า Benda คันนี้ มีท่านั่งที่หมอบและดูสวยเหมือนรถสปอร์ตไบค์ทั่วไป โดยโครงรถด้านข้างมีการโชว์เครื่องยนต์ V-twin 2 สูบเพื่อความสวยงามและใช้ระบายอากาศให้เครื่องเย็น, ท่อไอเสียออกใต้ท้องของตัวรถ ในส่วนของด้านบนเป็นแฮนด์จับโช้คที่เป็นเอกลักษณ์ของรถสปอร์ต ขณะที่ด้านท้ายเรียวแหลมยกสูงตามทรงของตัวรถสปอร์ตแบบสมัยใหม่ และเบาะนั่งแยกเป็น 2 ส่วนเหมือนกับรถสปอร์ตไบค์ ที่น่าสนใจคือ ในส่วนของ Turbocharger ยังไม่มีรายละเอียดบอกมาอย่างชัดเจน อย่างไรก็ตามมีความเป็นไปได้ที่จะอยู่ใต้แฟริ่งของตัวรถ สเป็คของรถที่ภาพได้เผยให้เห็นว่าในส่วนของโช๊คหน้ารถเป็นแบบโช๊คหัวกลับ upside-down, ด้านหลังเป็นโช๊คต้นเดี่ยวยึดกับสวิงอาร์ม, ล้ออัลลอยด์ 10 ก้าน, ระบบเบรกหน้าดิสก์เดี่ยวพร้อมด้วยเบรก Brembo ซึ่งมีประสิทธิภาพสูง, เครื่องยนต์ VTR-300 Turbo…
แม้ว่าในตอนนี้ Honda CBR1000RR-R จะกลายเป็นซุปเปอร์ไบค์เรือธงโมเดลล่าสุดและสูงสุดของ Honda แต่ดูเหมือนว่าด้วยสมรรถนะและอาจรวมถึงราคาของมันอาจสูงเกินไปในประเทศสหรัฐอเมริกา จึงทำให้โฉมก่อนของมันอย่าง CBR1000RR MY2022 ยังคงถูกทำตลาดในประเทศดังกล่าวต่อไปในปีนี้ และสำหรับภาพที่เพื่อนๆเห็น ก็คือภาพของ Honda CBR1000RR 2022 ที่มาพร้อมกับเฉดสีใหม่ นั่นคือเป็นโทนสีไตรคัลเลอร์ที่เน้นสีพื้นแดงสด แล้วตัดโทนด้วยแถบสีน้ำเงินคาดกรอบสีขาว แบบเดียวกับเหล่า Honda CBR-Series รุ่นอื่นๆของปี 2022 ทั้ง CBR1000RR-R, CBR600RR, CBR250RR SP, และ CBR150R (มีเพียง CBR500R กับ CBR650R เท่านั้น ที่ไม่ได้มาพร้อมกับเฉดสีนี้ในปี 2022) แน่นอน ด้วยความที่มันเป็นเพียงโฉมปรับสี ดังนั้น CBR1000RR 2022 จึงไม่ได้รับการปรับเปลี่ยนสเป็คทางเทคนิคใดๆทั้งสิ้น ทั้งเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุ 998cc ที่ให้กำลังสูงสุด…
Yamaha Xmax 250 2022 คู่แฝดของ Yamaha Xmax 300 ในไทย ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการในช่วงปลายสัปดาห์ที่ผ่านมา ซึ่งจุดน่าสนใจก็คือ แม้ตัวรถโฉมนี้จะถูกทำตลาดมานานหลายปี แต่มันก็ยังคงได้รับการปรับโฉมใหม่เพียงแค่ชุดสีเท่านั้น อย่างที่ระบุในข้างต้น Yamaha Xmax 250 2022 ที่เห็นกันอยู่ในขณะนี้ คือตัวรถที่มาพร้อมกับแตกต่างจากตัวรถรุ่นปี 2021 เพียงแค่เฉดสีภายนอก ได้แก่สี เขียว(หัวเป็ด)ด้าน Matte Green (green) และ แดงเงา Red Metallic (red) โดยจะทำงานร่วมกับตัวรถสีดำด้าน/ล้อทอง ที่ขายมาตั้งแต่ปีก่อนเท่านั้น โดยที่ชิ้นส่วนภายนอกต่างๆรอบคันไม่ได้มีการปรับเปลี่ยนงานดีไซน์ใหม่ใดๆทั้งสิ้นตั้งแต่หัวจรดท้าย แน่นอน ในด้านสเปคทางเทคนิค และออพชันต่างๆของตัวรถเอง ก็ไม่ได้มีการปรับเปลี่ยนใดๆเลยทั้งสิ้นเช่นกัน ไม่ว่าจะเป็น ชุดเฟรม, ระบบกันสะเทือน, ระบบเบรก รวมถึงเครื่องยนต์ก็ยังคงเป็นบล็อคสูบเดียว Bluecore ระบายความร้อนด้วยน้ำ แคมเดี่ยว 4 วาล์ว ความจุ…
แม้ว่า Ducati จะเป็นทีมโรงงานเจ้าแรก ที่ประกาศเปิดตัวทีมแข่ง MotoGP ของปี 2022 แต่ล่าสุดมันกลับไม่เป็นเช่นนั้นแล้ว เนื่องจากในช่วงข้ามคืนที่ผ่านมา หนึ่งในนักบิดตัวหลักของทีมอย่าง Jack Miller พึ่งได้รับผลตรวจ COVID-19 เป็นบวก จนทำให้เขาไม่สามารถมาร่วมงานได้ และทางทีมต้องประกาศเลื่อนการจัดงานไปในที่สุด “น่าเสียดาย, ก็อย่างที่คุณรู้, ผมยังอยู่ที่นี่ ทีี่บ้านในออสเตรเลีย เพราะมีผลตรวจ COVID-19 เป็นบวก” Jack Miller เปิดเผยในการให้สัมถาษณ์กับสื่อฯ Motorsport.com “ในตอนนี้ผมไม่สามารถจะเดินทางไปไหนได้ และจะพลาดการเปิดตัวทีมแข่ง”, “คือผมแค่อยากจะบอกทุกคนว่า ผมไม่ได้เป็นอะไร, ไม่มีอาการป่วย, ยังสามารถฝึกซ้อมในแบบของตนเองได้ที่ฟาร์มของผม, แค่ไม่สามารถจะเดินทางไปไหนได้ในตอนนี้เท่านั้น, ผมคิดถึงทุกคน และแทบจะรอไม่ไหวแล้วที่จะได้เจอทุกคนเร็วๆนี้” ส่วนกำหนดการจัดงานตัวทีมแข่งรอบใหม่ ทาง Ducati ก็ได้มีการเคาะกำหนดไว้อย่างชัดเจนแล้วว่าจะเกิดขึ้นหลังสัปดาห์การทดสอบตัวแข่งที่มาเลเซีย นั่นคือภายในวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2022 อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
Triumph Speed Triple 1200 RR และ Speed Triple 1200 RS สองคู่หูรุ่นใหม่ 3 สูบเรียง จากทางค่ายที่ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการในไทยวันนี้ โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 699,000 บาท Triumph Speed Triple 1200 RR และ Speed Triple 1200 RS เป็นรถ 2 รุ่นใหม่จากตระกูลโรดสเตอร์และเป็นรถ segment ใหม่ที่ยังไม่เคยวางจำหน่ายในประเทศไทยมาก่อน โดยมาพร้อมเครื่องยนต์ 3 สูบอันทรงพลังใหม่ล่าสุด ขนาด 1160 ซีซี ให้กำลังสูงสุดถึง 180 แรงม้า ที่ 10,750 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 125 นิวตันเมตร ที่ 9,000 รอบต่อนาที…
Yamaha EMF มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าคันใหม่ล่าสุดจาก Yamaha ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้วในช่วงข้ามคืนที่ผ่านมา แต่มันไม่ได้เป็นรถมอเตอร์ไซค์โมเดลที่เน้นไว้ขายในตลาดระดับโลก ทว่าเบื้องต้นถูกออกแบบมาเพื่อลุยตลาดประเทศเดียวเท่านั้น นั่นคือไต้หวัน Yamaha EMF ไม่ใช่รถมอเตอร์ไซค์ที่ทาง Yamaha สร้างขึ้นด้วยตัวเองเพียงคนเดียว แต่ในความเป็นจริงแล้ว พวกเขาได้พัฒนามันร่วมกับผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าประสบการณ์สูงอย่าง Gogoro ที่ทำตลาดยานพาหนะประเภทนี้ในไต้หวันมานาน ซึ่งเหตุผลที่เป็นเช่นนั้น อันที่จริงก็ไม่ซับซ้อนเท่าไหร่นัก เพราะนอกจากเหตุผลในเรื่องความน่าเชื่อถือแล้ว ก็ยังเป็นไปเพื่อที่เจ้า EMF จะได้สามารถใช้สถานีสลับแบตเตอรี่ที่ทาง Gogoro ได้วางโครงข่ายในไต้หวันจนครอบคลุมทั่วประเทศดังกล่าวนั่นเอง ด้านงานออกแบบของตัวรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าคันใหม่จาก Yamaha คันนี้ เราก็จะเห็นได้อย่างชัดเจนว่าพวกเขาได้ดีไซน์ให้ตัวรถดูผสมผสานทั้งความล้ำสมัย แต่ไม่เลอะเทอะจนเกินไป ตั้งแต่ไฟหน้าโปรเจ็กเตอร์ 2 ดวง ที่ออกแบบให้อยู่ด้วยกันเป็นแนวตั้งในกรอบสี่เหลี่ยม เช่นเดียวกับไฟ LED 2 ดวงด้านท้าย, ชุดแฟริ่งหน้าถูกออกแบบให้เป็นฝาครอบแนวแกนโช้กไปในตัว, ส่วนบอดี้พาร์ทช่วงครึ่งหลังก็ถูกออกแบบให้ดูเรียบง่ายได้อย่างลงตัว และมาพร้อมกับชุดหน้าจอมาตรวัดแบบ Full-Digital LCD พร้อมระบบสตาร์ทแบบใช้การ์ด NFT แถม ส่วนรายละเอียดทางเทคนิคของเจ้า EMF ก็ถือว่าน่าสนใจไม่แพ้กัน เพราะแม้ขนาดตัวรถจะค่อนข้างเล็ก…
แม้จะไม่ได้เป็นแชมป์ประเภทนักบิด แต่สิ่งที่ถูกกล่าวถึงมากที่สุดในการแข่งขัน MotoGP 2021 ก็คือสมรรถนะของตัวแข่ง Ducati ที่โดดเด่นที่สุดในปีที่ผ่านมา เพราะนอกจากความแรงอันโดดเด่นแล้ว เหล่านักบิดยังสามารถยืนระยะความเร็วได้ดีจนจบการแข่งขันด้วย และนั่นก็เป็นสาเหตุที่ทำให้แชมปโลกปี 2020 อย่าง Joan Mir เป็นกังวลมากทีเดียว เพราะนั่นเท่ากับว่าคู่แข่งซุ้มสีแดงแทบไม่มีจุดอ่อนให้เล่นเลย “เมื่อปีก่อน (ปี 2020) ผมได้เห็นว่าพวกเค้าเริ่มการแข่งขันด้วยพละกำลังทั้งหมดที่เค้ามี, ซึ่งมันเหลือเฟือมาก, แต่หลังจากนั้น ในช่วงท้ายของการแข่งขัน, เพราะเค้าก็จะมีปัญหาในการเลี้ยวรถมากกว่าเราเล็กน้อย รวมถึงตอนที่จะเร่งด้วยเมื่อยางของพวกเขาถูกใช้ไปเยอะๆ, มันเป็นเรื่องที่เข้าใจได้ เมื่อรถคุณมีแรงเยอะ คุณก็จะใช้ยางเยอะตาม” Joan Mir กล่าวอธิบายถึงมุมมองของเขากับตัวแข่ง Ducati ในช่วง 1-2 ปีที่ผ่านมากับ Crash.net “(แต่คราวนี้) ผมไม่เห็นการด้อยสมรรถนะลงเลยในรอบท้ายๆ, สำหรับผมมันตรงกันข้าม(กับสิ่งที่เคยคิด)เลย, พวกเค้าแข็งแกร่งขึ้นด้วยซ้ำในช่วงท้ายของการแข่งขัน, ดังนั้นมันไม่ง่ายเลยที่จะทำความเข้าใจ” “คือผมไม่เห็นจุดอ่อนเลยสักนิด, และที่คือบางสิ่งที่ผมกังวล, แล้วพวกเค้าก็สามารถไปได้เร็วกับรูปแบบ(การขี่ของนักบิด)ที่แตกต่างกันได้หลากหลาย, ดังนั้นเราจึงต้องทำงานกันหน่อนห่กเราอยากจะสู้อีกครั้งในปี 2022, เพราะแน่นอนพวกเค้าจะแข็งแกร่งมากๆ, แต่พอผมพูดถึงรถ, ผมจะพูดถึงในภาพรวม, ทั้งตัวแข่งและนักบิด,…
ระบบเบรก ABS ถือเป็นระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่มีมาให้เห็นในรถมอเตอร์ไซค์กันได้ไม่ต่ำกว่า 30 ปีเข้าไปแล้ว นับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกบนสปอร์ตทัวร์ริ่งรุ่น K100 ปี 1988 ของทาง BMW แล้วทาง Honda ได้นำมันมาติดตั้งให้กับรถมอเตอร์ไซค์ของพวกเค้าในภายหลังกับ 1992 ST1100 จนกระทั่งในปี 2008 พวกเค้าก็นำมันไปใช้กับ CBR1000RR ซึ่งถือเป็นรถแนวซุปเปอร์สปอร์ตเป็นรายแรกของโลกที่ได้รับการติดตั้งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ชุดนี้ หลังจากนั้นเหล่าผู้ผลิตๆค่ายอื่นๆจะเริ่มนำไปใช้กับซุปเปอร์ไบค์เรือธงของตนเอง และในตอนนี้ระบบ ABS ก็ได้ถูกติดตั้งเป็นอุปกรณ์พื้นฐานให้กับรถมอเตอร์ไซค์ระดับ 125cc เป็นทืี่เรียบร้อย สำหรับชื่อเต็มของระบบ ABS ก็คือ “Anti-Lock Brake System” หรือแปลไทยๆได้ว่า “ระบบป้องกันล้อล็อค” ซึ่งเราเชื่อว่าเพือ่นๆหลายคนคงรู้จักมันพอสมควร แต่ในที่นี้ มีใครรู้บ้างมั้ยครับว่ามันมีที่มาจากไหน ทำไมมันถึงเกิดมา แล้วมันทำงงานได้อย่างไร ในวันนี้ MotoRival จะขออธิบายให้เพื่อนๆได้ทราบกันในบทความ Tip Tricks ครั้งนี้ครับ ก่อนอื่นเรามาทำความเข้าใจกันก่อนว่า ทำไมถึงต้องมี ABS ?…