ขณะที่ใครหายคนกำลังรอคอยให้ Yamaha XSR300 เผยโฉม ทั้งๆที่ร่างต้นของมันอย่าง Yamaha MT-03 ซึ่งได้รับการปรับโฉมไปแล้วเป็นที่เรียบร้อยเมื่อปลายปี 2019 ก็ยังไม่ถูกเปิดตัวในไทย ในช่วงเวลาเดียวกันนี้เองกลับมีข้อมูลของ All-New Yamaha Tracer 300 เข้ามาเพิ่มอีกให้สาวกค่ายส้อมเสียงได้ตื่นเต้นกันเพิ่มเสียอย่างนั้น แถมยังระบุว่ามันจะถูกเปิดตัวเพื่อวางขายในฐานะโมเดล 2021 เสียด้วย เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลการวิเคราะห์จากสื่อญี่ปุ่น Autoby ที่ได้ออกมาปลุกกระแสของ Tracer 250 อีกครั้ง ด้วยการนำภาพกราฟฟิกของมันขึ้นไว้บนหน้าปกนิตยสารของตน พร้อมระบุว่ามันมีความเป็นไปได้สูงมากที่ทาง Yamaha จะเลือกพัฒนารถมอเตอร์ไซค์รุ่นดังกล่าวโดยอิงพื้นฐานจาก MT-25 เพื่อเปิดตัวในฐานโมเดลปี 2021 เพราะ ณ ตอนนี้แนวโน้มของลูกค้าทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในทวีปยุโรปเริ่มให้ความสนใจในรถมอเตอร์ไซค์ประเภทแอดเวนเจอร์ทัวร์ริ่งมากขึ้น ซึ่งเห็นได้จากการที่เจ้า Tracer700/Tracer900 ของพวกเขาสามารถสร้างยอดขายได้ดีกว่ารถมอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นๆที่พวกเขามี ไม่เว้นแม้แต่ตระกูล XSR700/XSR900 จนอาจจะทำให้โปรเจ็คท์ของ XSR300 ที่มีแนวโน้มว่าจะถูกพัฒนาจึ้นใหม่ เพื่อต่อยดความสำเร็จของ XSR155 เช่นกันต้องถูกเลื่อนการพัฒนาออกไป ทว่าหากทาง Yamaha…
Author: admin
ห่างหายไปนาน สำหรับข่าวคราวของ Harley-Davidson Bronx ว่าที่เนคเก็ทไบค์คันใหม่จากค่ายอเมริกาที่ถูกเผยโฉมครั้งแรกเมื่อปลายปี 2019 ที่งาน EICMA Show เมืองอิตาลี ซึ่งน่าเสียดายที่ตอนนั้นทางค่ายเลือกเปิดตัวมันแค่ในฐานะรถโฉม Pre-Production เท่านั้น พร้อมระบุข้อมูลไว้เพียงแค่ว่าพวกเขาจะเปิดตัวมันภายในปีนี้ แต่จะเป็นช่วงไหนกันล่ะ ? ก่อนอื่นในส่วนของข้อมูลตัวรถ สิ่งแรกที่เราเห็นได้ก่อนเลยเมื่อมองไปที่เจ้า Bronx 975 ก็คือดีไซน์ที่มีความเป็นเนคเก็ทไบค์แท้ๆ ไม่ใช่รถครุยเซอร์ที่ถูกดัดแปลงมาเหมือนตระกูล “Street” ดังนั้นเราจึงเห็นได้ว่าไม่ใช่แค่บอดี้พาร์ทภายนอกเท่านั้นที่ดูมีความโฉบเฉี่ยว แต่ชิ้นส่วนอื่นๆที่ Harley-Davidson เลือกใช้กับมันก็ดูจะถูกออกแบบมาเพื่อมันตั้งแต่แรกไม่ได้เกี่ยวข้องกับพี่ๆในค่ายเดียวกันรุ่นไหนเลยด้วย ทั้งชุดเฟรม, ระบบกันสะเทือนหน้า/หลัง, ระบบเบรก และอื่นๆอีกยิบย่อย นอกจากนี้ แม้เครื่องยนต์ของมันก็จะเป็นแบบ V-Twin และส่งกำลังไปยังล้อหลังด้วยระบบสายพานขับ ซึ่งคงขาดไม่ได้สำหรับรถมอเตอร์ไซค์จาก Harley-Davidson แต่มันก็เป็นแบบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่มีแพลทฟอร์มเดียวกันกับ Pan America แต่ถูกลดขนาดความจุลงตามเลขรุ่นคือ 975cc และสามารถทำแรงม้าสูงสุดได้ที่ 115 PS กับแรงบิดสูงสุดอีก 95 นิวตันเมตร…
หลังเปิดตัวออกมาเป็นครั้งแรกในช่วงสิ้นปี 2019 ผ่านเวลาไปเกือบ 2 เดือน 2020 Suzuki Saluto 125 สกูตเตอร์แนวผสมผสาน “เรโทร-โมเดิร์น” น้องใหม่ค่ายอินดี้ ก็ถูกเปิดเผยราคาอย่างเป็นทางการเสียที ด้วยตัวเลข 78,000 ดอลล่าร์ไต้หวัน หรือก็คือราวๆ 81,500 บาท โดยสำหรับจุดเด่นของ Saluto 125 ก็คือดีไซน์ภายนอก ที่จะเห็นได้ว่ามันมีเส้นสายที่ค่อนข้างคล้ายคลึงกับเหล่าสกูตเตอร์แบรนด์คลาสสิคอย่างเช่น Vespa หรือไม่ก็ Lambretta ซึ่งนั่นก็เพราะว่าดีไซน์เนอร์หนึ่งในทีมออกแบบเจ้านี่เป็นคนสัญชาติอิตาลีแท้ๆ แต่ด้วยความเป็นญี่ปุ่นโดยกำเนิด จึงทำให้มันยังมีเส้นสายที่โค้งมนพลิ้วไหวตามสัดส่วนต่างๆของตัวรถให้เห็นอยู่บ้าง และบางสัดส่วนก็ดูมีความเป็นไต้หวันนิดๆอย่างเช่นตัวระบบไฟส่องสว่างรอบคัน เนื่องจากมีผู้ออกแบบสัญชาติดังกล่าวร่วมงานด้วย ดังนั้นจึงเท่ากับว่าเจ้า Saluto 125 คันนี้มีดีไซน์เนอร์ช่วยกันออกแบบถึง 3 สัญชาติเลยทีเดียว ด้านฟีเจอร์อื่นๆรอบคันที่ให้มาก็ถือว่าเป็นขั้นพื้นฐานของสกูตเตอร์ยุคนี้ ทั้งชุดมาตรวัดแบบลูกผสม อนาล็อค-ดิจิตอล, ระบบกุญแจ Keyless, พอร์ทชาร์จไฟ USB, ระบบกันสะเทือนหน้าตะเกียบคู่-หลังยูนิตสวิงร่วมโช้กคู่, ระบบเบรกหน้าดิสก์เดี่ยว ปั๊มโฟลทติ้ง 2 พอร์ท-หลังดัมเบรก,…
แม้ผลเวลาการทดสอบรอบก่อนเปิดฤดูกาล WSBK 2020 ของเหล่านักบิด WSBK ณ สนาม Phillips Island จะเป็นการสลับกันยึดจ่าฝูงระหว่าง Toprak Razgatliohlu จาก Pata Yamaha Racing Team ที่กดเวลาหัวแถวได้ในวันแรก และมี Jonathan Rea จาก Kawasaki Racing Team ที่ขึ้นมากดเวลาหัวแถวได้ในการเทสวันที่ 2 แต่จากข้อมูลในเอกสารที่ทางผู้จัดได้ปล่อยออกมา ก็มีสิ่งที่น่าสนใจอีกหนึ่งอย่างปรากฏอยู่ นั่นก็คือเรื่องของเลขความเร็วสูงสุดของตัวแข่งแต่ละคันในการทดสอบที่เราไม่สามารถมองข้ามได้ ซึ่งผลตัวเลขดังกล่าวนั้น ก็ปรากฏว่าเป็นเจ้า Honda CBR1000RR-RW SP (ในเอกสารจะใช้ชื่อรุ่นว่า Honda CBR1000RR) ของ Alvaro Bautista ที่สามารถกดตัวเลขตรงนี้ได้ดีที่สุดในทุก 4 เซสชัน (วันละ 2 เซสชัน คือเซสชันเช้ากับเซสชันบ่าย) เฉือนตัวเลขความเร็วสูงสุดของ Ducati…
จบตามเวที MotoGP กันไปแล้วเป็นที่เรียบร้อย สำหรับการทดสอบตัวแข่งก่อนเปิดฤดูกาลของเหล่านักบิด WSBK ประจำปี 2020 ที่จัดขึ้น ณ สนาม Philips Island ประเทศ ออสเตรีย ซึ่งผลเวลาที่ได้ในวันที่ 2 นั้น ก็เป็นนักบิดจากสังกัด Kawasaki Racing Team ที่สามารถยึดหัวหาดการเป็นจ่าฝูงเอาไว้ได้ โดยสำหรับการทดสอบในวันนี้ เป็นนักบิดแชมป์โลก WSBK 5 สมัยต่อเนื่องอย่าง Jonathan Rea ที่หวดตัวแข่งคู่ใจ Kawasaki ZX-10RR ทำเวลาดีที่สุดของวันนี้ และกลายเป็นเวลาที่ดีที่สุดของการเทสในทั้ง 2 วัน ด้วยตัวเลข 1’30.448 นาที ขณะที่นักบิดอันดับสองในลำดับเวลาของการทดสอบวันนี้ก็ถือว่าน่าแปลกใจไม่แพ้กันเพราะเป็นนักบิดทีมรองของ Yamaha – Loris Baz ที่ควบตัวแข่ง Yamaha YZF-R1 ช้ากว่าผู้นำไปเพียง +0.078 วินาที…
ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ เปิดภาพรถจักรยานยนต์สายผจญภัย 4 รุ่นใหม่ล่าสุด ได้แก่ “ไทเกอร์ 900 จีที” (Tiger 900 GT) และ “ไทเกอร์ 900 จีที โปร” (Tiger 900 GT Pro) “ไทเกอร์ 900 แรลลี่” (Tiger 900 Rally) และ “ไทเกอร์ 900 แรลลี่ โปร” (Tiger 900 Rally Pro) รถจักรยานยนต์เพื่อการขับขี่ผจญภัยแบบออฟโรดขั้นสูงสุด รวมถึงความสะดวกสบาย ในการขับขี่บนท้องถนน โดยทั้ง 4 รุ่น ได้รับการพัฒนาขึ้น เพื่อรองรับการผจญภัยขั้นสูงสุดในทุกการขับขี่ มาพร้อมเครื่องยนต์ 3 สูบ ขนาด 900 ซีซี…
แม้ว่า Harley-Davidson จะมีโรงงานผลิตในอินเดีย แต่ดูเหมือนที่โรงงานผลิตแห่งนี้จะประกอบแค่เฉพาะรุ่นที่มีความจุเครื่องยนต์ไม่เกิน 1,600cc ซึ่งนั่นถือว่าเป็นส่วนน้อยมากๆเมื่อเทียบกับจำนวนรุ่นรถมอเตอร์ไซค์ที่พวกเขามี เพราะมีเพียงกลุ่มรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล Sportster เท่านั้นที่เข้าข่าย ทำให้รถมอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นๆต้องโดนภาษีนำเข้าสูงพอสมควร (คาดว่าจะอยู่ที่ราวๆ 100%) เพื่อวางจำหน่ายในประเทศดังกล่าว ดังนั้นจากปัญหาที่ว่า ทำให้ประธานาธิบดีสหรัฐอเมริกาอย่าง Donald Trump ต้องออกมากดดันทางรัฐบาลอินเดีย ด้วยการคุยกับ Narendra Modi นายกรัฐมนตรีของอินเดีย ว่าให้เขาช่วยลดภาษีนำเข้ารถมอเตอร์ไซค์ที่มีความจุมากกว่า 1,600cc ซึ่งส่วนใหญ่ก็เป็นของ Harley-Davidson ลงอย่างน้อยสักครึ่งหนึ่งจากที่เป็นอยู่ เพื่อให้ทางค่ายสามารถขายผลิตภัณฑ์ของตนในประเทศแห่งนี้ได้ง่ายยิ่งขึ้น จากนั้นไม่นานนัก ก็ดูเหมือนว่าทางรัฐบาลอินเดียจะยอมลดภาษีนำเข้ารถมอเตอร์ไซค์รถมอเตอร์ไซค์ที่มีความจุเครื่องยนต์สูงกว่า 1,600cc ตามที่ประธานาธิบดีสหรัฐอเมริกาขอ ซึ่งคาดว่าน่าจะเกิดจากการที่ Trump ได้ระบุกลายๆว่า “ทีตอนอินเดียส่งรถมอเตอร์ไซค์ในประเทศตนเองเข้ามา เรายังไม่เห็นจะบวกภาษีเลย แต่พอเราส่งรถมอเตอร์ไซค์ของเราเข้าไป คุณกลับบวกค่าภาษีรถเราเพิ่มตั้ง 100%” นั่นจึงทำให้รถมอเตอร์ไซค์จากแบรนด์สัญชาติอเมริกาฯรายนี้สามารถขายแข่งกับของเจ้าอื่นๆที่อยู่ในตลาดรถมอเตอร์ไซค์ประเภทใกล้เคียงกันได้อย่างสูสีมากยิ่งขึ้นโดยเฉพาะ Triumph ที่ไม่ได้มีโมเดลใช้เครื่องยนต์เกิน 1,600cc มากเท่าไหร่นัก (จริงๆคือมีแค่รุ่นเดียวคือ Rocket III) หรือแม้แต่ Indian…
GPX Demon 150 GR ถือเป็นรถมอเตอร์ไซค์อีกหนึ่งรุ่นที่ได้รับความนิยมสูงมากของค่าย GPX โดยเฉพาะการชูจุดเด่นในเรื่องของดีไซน์ที่โดดเด่นกว่าใคร และความเป้นสปอร์ตไบค์ที่ตอยโจทย์สรีระคนไทยและใครๆก็จับต้องได้ง่ายๆ ซึ่งหลังจากที่มันถูกวางจำหน่ายในประเทศไทยอย่างเป็นทางการมาแล้วเกือบ 4 ปี ในที่สุดมันก็ได้รับการอัพเดทครั้งใหญ่อีกครั้ง ด้วยการเพิ่มระบบจ่ายน้ำมันด้วยหัวฉีด “GPX FI” เข้าไป และแน่นอนว่าเราเองก็ไม่รอช้า รีบนำมันมาทำ รีวิว GPX New Demon150-GR FI เป็นเจ้าแรกของประเทศในทันทีแม้จะเปิดตัวไปแค่เพียงไม่กี่วัน ซึ่งผลจะเป็นอย่างไรบ้าง เรามาดูกันเลยครับ เริ่มกันด้วยรูปลักษณ์ภายนอกนั้น อย่างที่เราระบุไว้ในข้างต้น ว่าเจ้า New Demon150-GR FI คันนี้ ถูกออกแบบมาให้มีความเป็นสปอร์ตไบค์ ดังนั้นชุดแฟริ่งแบบครอบเต็มคันของมันจึงมีความโฉบเฉี่ยว ปราดเปรียวตรงตามคอนเซปท์ และยังคงมีจุดเด่นอีกหลายอย่างด้วยกัน ทั้ง ชุดไฟหน้าดีไซน์แบบโคมเดี่ยวด้านนอก แต่ดีไซน์โคมด้านในแยกกันซ้าย/ขวา พร้อมใช้หลอดไฟด้านในแบบ LED และมีแถบไฟ LED เป็นกรอบคิ้ว เหมือนไฟ Daytime Runing Light มาให้…
ปิดจ็อบไปแล้วเป็นที่เรียบร้อยเมื่อช่วงคืนที่ผ่านมา สำหรับการเทสรอบก่อนเปิดฤดูกาล MotoGP 2020 ที่กาตาร์ วันสุดท้าย ซึ่งผลปรากฏว่ายังคงเป็นเหล่านักบิดผู้มากับตัวแข่งขุมกำลังเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง ที่สามารถเกาะกลุ่มกันขึ้นหัวแถวได้ โดยจ่าฝูงในการเทสวันที่ 3 ก็เป็น Marverick Vinales ที่สามารถกดเวลาได้ 1’53.858 นาที และจากผลเวลาดังกล่าว จึงทำให้มีเพียง Vinales เท่านั้น ที่เป็นนักบิด 1 ใน 2 คน ผู้สามารถกดเวลาต่ำกว่า 1 นาที 54 วินาทีได้ในการเทสที่กาตาร์ครั้งนี้ เช่นเดียวกับ Franco Morbidelli ที่ตามมาเป็นอันดับที่สองด้วยตัวเลขเวลา 1’53.891 นาที และมี Alex Rins ตามมาเป็นอันดับสาม ด้วยเวลา 1’54.068 นาที ด้านผลเวลาของนักบิดั้ง 22 คน ในการทดสอบรอบ Pre-Season…
ขณะที่บ้านเรายังมี Yamaha Exciter 150 เป็นรถมอเตอร์ไซค์แนว “แม่บ้านซิ่ง” หรือ “Sport-Moped” เพียงหนึ่งเดียวในตลาด แต่ในตลาดรถมอเตอร์ไซค์เวียดนาม นอกจากพวกเขาจะมี Honda Winner 150 ร่วมชิงส่วนแบ่ง พวกเขายังมี Benelli RFS150 มาเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกในตลาดด้วย ซึ่งดูเหมือนว่าในเร็วๆนี้ เราก็อาจจะได้เห็นโฉมใหม่ของมันกันแล้ว จากภาพที่เพื่อนๆเห็นอยู่ในขณะนี้ ก็คือภาพของ RFS150 โฉมใหม่ ที่คาดว่าจะเปิดตัวภายในไม่กี่เดือนนับจากนี้ เพื่อจำหน่ายในฐานะโมเดลปี 2020 ซึ่งถ้าหากให้ระบุความแตกต่างของมันเมื่อเทียบกับโฉมก่อนหน้า หลักๆแล้วที่เห็นได้ชัดที่สุดก็คือชุดแฟริ่งเปลือกนอกช่วงหน้าตัวรถ ที่ดูจะมีความสปอร์ต และแหลมคมมากขึ้น โดยเฉพาะกับชุดโคมไฟด้านหน้าที่เปลี่ยนเป็นแบบโคม 2 ชั้น คือเป็นแบบโคมจานฉาย LED ด้านบน มีแถบ LED-Bar คาดตรงกลาง และ ใช้โคมลูกแก้ว LED-Projector อยู่ด้านล่าง ส่วนแถบไฟตรงบังลมด้านล่างเองก็ปรับดีไซน์ใหม่ให้ดูโฉบเฉี่ยวขึ้นด้วยเช่นกัน นอกนั้นในส่วนของชุดแฟริ่งที่เหลือ ตั้งแต่หลังบังลมหน้าเป็นต้นไป ก็จะยังคงมีดีไซน์เดิมทั้งหมด ไม่เว้นแม้แต่ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับ,…