แม้จะเปิดตัวใน EICMA Show 2019 แต่จนตอนนี้ All-New Honda CBR1000RR-R และ CBR1000RR-R SP ก็ยังคงไม่มีกำหนดการเปิดตัวในบ้านเราที่ชัดเจนว่าจะเกิดขึ้นเมื่อไหร่ ? ดังนั้นในขณะนี้เราจึงทำได้แค่เพียงเกาะข้อมูลจากต่างประเทศกันไปก่อน ซึ่งข้อสงสัยอีกหนึ่งอย่างที่เพื่อนๆหลายคนโดยเฉพาะ “คนตัวเล็กมากๆ” น่าจะสงสัยก็คือว่า ด้วยเบาะนั่งที่สูงถึง 830 มิลลิเมตร ของมัน จะมีปัญหาในการขึ้นคร่อมหรือไม่ ? ในวันนี้ เรามีคลิปของสื่อญี่ปุ่นรายหนึ่ง มาไขข้อสงสัยตรงนี้ให้เพื่อนๆได้รับทราบกันแล้วครับ เชิญชมในคลิปที่เราแนบไว้ได้เลย โดยหากมองจากในคลิปจะเห็นได้ว่าตำแหน่งบนสุดของเบาะนั่ง จะเหนือหว่างขาของพิธีกรหญิงในคลิปที่สูงเพียง 161 เซนติเมตรอยู่ประมาณหนึ่ง (ช่วงนาทีที่ 5.10) ไม่เพียงเท่านั้น ในจังหวะขึ้นคร่อมยังต้องยกขาสูงพอสมควร และแม้พิธีกรหญิงคนดังกล่าว จะนั่งบนรถขณะตั้งขาตั้งข้างพร้อมเบี่ยงก้นลงครึ่งหนึ่งแล้ว แต่นั่นก็ช่วยแค่เพิ่มพื้นที่การเหยียบจากปลายเท้ามาเป็นอุ้งเท้า (ช่วงนาทีที่ 5.20 เป็นต้นไป) นอกจากนี้หากผุ้ขี่ต้องการที่จะขยับก้นมาด้านขวา แล้วทิ้งน้ำหนักไปที่ปลายเท้าอีกฝั่ง เพื่อใช้ขาซ้ายเตะขาตั้งขึ้น (ช่วงนาทีที่ 7.50) ก็จะเห็นได้ว่ามันค่อนข้างติดขัดพอสมควร ส่วนการวางสองเท้านั้นแทบไม่ต้องพูดถึงเลยครับ ด้านความรู้สึกของช่วงแฮนด์บาร์ ที่พิธีกรหญิงได้อธิบายเอาไว้พักใหญ่…
Author: admin
แม้ระบบวาล์วแปรผัน จะมีให้เห็นในรถมอเตอร์ไซค์มากขึ้นเรื่อยๆ แต่ทาง Honda เอง กลับเลือกติดตั้งระบบ V-TEC ที่ตนเองออกแบบและสร้างชื่อเอาไว้นานหลายปีไว้กับผลิตภัณฑ์ 2 ล้อของตนเพียงแค่ไม่กี่โมเดล อันได้แก่ CB400SF และ VFR800 เท่านั้น ทว่าดูเหมือนมันจะไม่เป็ฯเช่นนั้นอีกต่อไป เนื่องจากพวกเขาได้ทำการจดสิทธิบัตรเครื่องยนต์สูบเดียว แคมเดี่ยว พ่วงระบบ V-TEC สำหรับรถสกูตเตอร์เอาไว้ด้วย สำหรับรายละเอียดในเบื้องต้นของสิทธิบัตรที่เห็นกันอยู่ตอนนี้ หลักๆก็จะว่าด้วยเครื่องยนต์สูบเดียว 4 วาล์ว SOHC ที่มาพร้อมกับระบบวาล์วแปรผัน V-TEC ซึ่งประกอบไปด้วยชุดกลไกหมายเลข 49 (สีน้ำเงิน) คือกระเดื่องตัวหลักที่เอาไว้ใช้ทำงานร่วมกับแคมชาฟท์ลูปรอบต่ำ และ หมายเลข 50 คือกระเดื่องตัวรองที่เอาไว้ใช้ทำงานร่วมกับแคมลูปรอบสูง โดยมีตัวไฮดรอลิกหมายเลข 80 เป็นตัวดันแท่งหมายเลข 79 ให้ดันแกนในก้านกระเดืองหมายเลข 78 อีกที เพื่อควบคุมการทำงานของชุดกระเดื่องทั้งสองชิ้นว่าตัวไหนจะเป็นตัวที่ทำหน้าที่เปิด/ปิดวาล์ว ทีนี้หากถามกันต่อว่าแล้วสกูตเตอรฺโมเดลไหนจะได้ใช้เทคโนโลยีนี้เป็นคันแรก จากการวิเคราะห์ในเบื้องต้น ตอนนี้มีอยู่แค่เพียง 1 โมเดลเท่านั้น ที่เป็นตัวเต็งนั่นก็คือ…
เรียกได้ว่าเป็นรถมอเตอร์ไซค์อีกหนึ่งรุ่นที่ขายมานานและคนไทยเราน่าจะรู้จักกันดีสำหรับ Yamaha Fino ที่แม้เจเนอเรชันที่ 2 ของมันจะวางตลาดมานานแล้วไม่ต่ำกว่า 5 ปี แต่ในการเปิดตัวโฉม MY2020 ที่ประเทศอินโดนีเซียเมื่อคืนที่ผ่านมาก็ยังคงมีแค่เพียงการปรับสีเช่นเดิม โดยสำหรับชุดสีใหม่ของ Fino MY2020 ที่ทาง Yamaha Indonesia เปิดตัวออกมา จะมีให้เลือกทั้งหมด 2 รูปแบบ 5 เฉดสี โดยแบ่งเป็น 3 เฉดแรก ได้แก่ Caramel Brown, Latte White, และ Espresso Black ซึ่งจะเป็นเฉดสีกลุ่ม Premium และอีก 2 เฉดที่เหลือคือ Luxury Red และ Royal Blue ที่จะเป็นเฉดสีกลุ่ม Grande แน่นอนว่าในเมื่อเป็นแค่การปรับสี ดังนั้นออพชันที่เราคุ้นเคยทั้งชุดไฟส่องสว้าง LED ด้านหน้า…
ย้อนไปเมื่อปีที่แล้ว กระแสของรถมอเตอร์ไซค์ไซส์เล็กรุ่นใหม่จากทาง Harley-Davidson ที่มีโปรเจ็กท์โค้ดเนมว่า “HD350” ถือว่าได้รับความฮือฮาเป็นอย่างมากเนื่องจากมันจะเป็นรถมอเตอร์ไซค์คันแรกของค่ายที่พวกเขาตั้งใจทำขึ้นมาเพื่อตีตลาดผู้ใช้ระดับเอนทรีโดยเฉพาะ ทั้งด้วยการบีบความจุเครื่องยนต์และบีบราคาให้ต่ำลงจนผู้ขี่หน้าใหม่สามารถจับต้องได้ง่ายขึ้น และหลังจากที่เรามีการอัพเดทข้อมุลของมันอยู่เรื่อยๆจนทราบว่าผู้ที่ช่วย Harley-Davidson ช่วยพัฒนา “HD350” ก็คือ Benelli ล่าสุดในแผนการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลปี 2020 ที่ค่ายจีนพึ่งเปิดเผยออกมาในงานประชุมดีลเลอร์ พวกเขาก็ได้มีการระบุชื่อของรถมอเตอร์ไซค์ที่พวกเขาร่วมกันพัฒนากับค่ายครุยเซอร์อเมริกาเอาไว้ด้วยเช่นกัน แต่เป็นชื่อใหม่ว่า “HD338” ส่วนกำหนดการเปิดตัว Harley-Davidson HD338 นั้น ก็มีการระบุไว้ชัดเจนว่าจะอยู่ในช่วงกลางเดือนมิถุนายน ดังนั้นระหว่างช่วง 5-6เดือนนับจากนี้ เราอาจจะมีข้อมูลของมันมาอัพเดทนอกเหนือจากเครื่องยนต์ที่จะเป็นบล็อค 2 สูบเรียงที่ใช้ขนาดกระบอกสูบ 69 มิลลิเมตร x ช่วงชักอีก 45.2 มิลลิเมตร ปริมาตรรวม 338cc ให้เพื่อนๆได้รับทราบเพิ่มเติมกันอีกแน่นอน อ่านข่าว Harley-Davidson เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
แม้ว่าในปี 2019 จะค่อนข้างผิดแผนไปสักนิดเนื่องจากพอถึงเวลางาน EICMA Show 2019 จริงๆแล้ว ทาง Benelli กลับมีเพียง All-New Leoncino 800 และ Leoncino Trail 800 เท่านั้นที่เป็นโมเดลไฮไลท์หลักประจำบูธของตน แต่ทว่าในปี 2020 มันอาจเปลี่ยนไป เนื่องจากมีข้อมูลล่าสุดแจ้งมาว่าพวกเขาเตรียมจะเปิดตัว All-New Model ถึง 3 รุ่น ! เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นสื่อเจ้าหนึ่งในยุโรปนามว่า BikeSocial ที่เราเคยนำเสนอข้อมูลของพวกเขามาหลายครั้งว่าทาง Benelli ได้มีการเปิดเผยแผนการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ๆในปี 2020 ทั้งหมด 11 รุ่นที่งานประชุมดีลเลอร์ครั้งใหญ่ ณ ประเทศจีน ซึ่งที่น่าสนใจที่สุดก็คงหนีไม่พ้น 4 โมเดลที่เรากำลังจะกล่าวถึงต่อไปนี้ เริ่มจาก Imperiale 530 ที่จะเปิดตัวในช่วงกลางเดือนกรกฏาคม และแน่นอนว่าจะต้องเป็นโมเดลคลาสสิคไบค์รุ่นใหญ่กว่าเดิมของ Imperiale 400…
ผ่านเข้าสู่ปีใหม่เหล่าผู้ผลิตแบรนด์ต่างๆก็ทยอยกันเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นปรับสีใหม่กันออกมาเรื่อยๆ โดยเฉพาะกับ Honda ที่นอกจากพวกเขาจะเปิดตัว Super Cub 110 – Black Edition ในบ้านเราแล้ว ทางฝั่ง Astra ที่ดูแลรถมอเตอร์ไซค์แบรนด์ Honda เองก็จัดการเปิดตัว Honda CBR150R โฉมปรับสีปี 2020 ด้วยเช่นกัน โดยสำหรับเฉดสีใหม่ของ 2020 CBR150R ก็จะมีให้เลือกเพียงเฉดเดียวคือ คู่สีดำ/แดง แต่จะแตกต่างกันในเรื่องของลายกราฟฟิกที่ไม่เหมือนกันจำนวน 3 รูปแบบ ได้แก่ Dominator Matte Black, Matte Black, และ Victory Black โดยทั้งหมดนี้จะจำหน่ายร่วมกับเฉดสีอีก 2 แบบที่เราคุ้นเคย ได้แก่ Repsol Honda และ Racing Red (แต่เป็นลายกราฟฟิกทีมแข่ง Astra Honda…
A.P. Honda ผู้นำแห่งวงการรถจักรยานยนต์ไทย ต้อนรับศักราชใหม่ด้วยการเปิดตัว New Super Cub รถครอบครัวสไตล์แฟชั่น เจแปนนิสเรโทร ภายใต้คอนเซ็ปต์ “เท่…ใช่ ยังไงก็ไม่เปลี่ยน” ตอกย้ำความเป็นต้นตำรับจากญี่ปุ่นด้วยสีสันใหม่คู่กับบังลมสีขาวสวยงามไร้กาลเวลา และอีกดีไซน์ภายใต้คอนเซปต์ “เก๋าได้ใจ ยังไงก็ไม่เปลี่ยน” มาพร้อมคู่สีแบบ Black Edition ผสานความเก๋าและความคลาสสิกด้วยชุดบังลมสีดำอย่างลงตัว New Super Cub โดดเด่นด้วยไฟหน้าทรงกลมแบบ LED ส่องสว่างแต่ไกล หน้าปัดเรือนไมล์คงความออริจินัลสไตล์เรโทร เบาะนั่งแบบแยกสองตอนพร้อมสายจับสำหรับผู้ซ้อน โช้กแข็งแรงทนทาน รองรับน้ำหนักได้มาก กล่องข้างสไตล์เรโทรพร้อมกุญแจล็อก ขับขี่มั่นใจด้วยด้วยครื่องยนต์ 4 จังหวะ หัวฉีด PGM-FI ขนาด 110 ซีซี เกียร์วน 4 ระดับ ทนทาน ใช้งานง่าย ประหยัดน้ำมันสูงถึง 60.6 กม./ลิตร (วัดตามมาตรฐาน EURO3 โดยสถาบันยานยนต์)…
“แบงค์ค็อก มอเตอร์ไบค์ เฟสติวัล ครั้งที่ 12” จัดใหญ่ ค่ายมอเตอร์ไซค์ 15 แบรนด์ดังขนทัพรุ่นใหม่รุ่นยอดนิยมร่วมงานคับคั่ง ลั่นส่งโปรโมชั่นแรงเปิดรับศักราชใหม่เรียกยอดขายแต่เนิ่นๆ ร้านค้าอุปกรณ์ตกแต่งและคอลเลคชั่นแต่งกายกว่า 60 บู๊ธ ระดมทัพสินค้าและผลิตภัณฑ์มาร่วมล้างสต๊อกด้วยราคาสุดพิเศษที่มีเฉพาะในงาน ผู้จัดมั่นใจแม้เศรษฐกิจจะซบเซา แต่ไม่ส่งผลกระทบ คาดยอดจองบิ๊กไบค์และมอเตอร์ไซค์พรีเมี่ยมแตะกว่า 500 คัน เงินสะพัด 600 ล้านบาท มีผู้เข้าชมงานกว่า 7 แสนคน เริ่ม 15 – 19 มกราคม นี้ ณ บริเวณศูนย์การค้าเซ็นทรัล เวิลด์ (ราชประสงค์) ชมฟรี! ตลอดงาน นายณัฐพล ไตรณัฐี กรรมการผู้จัดการ บริษัท ไซเคิล คัลเจอร์ โชว์ จำกัด ผู้จัดงาน “แบงค์ค็อก มอเตอร์ไบค์ เฟสติวัล ครั้งที่…
โดยปกติแล้ว หากกล่าวถึงรถมอเตอร์ไซค์ของ BMW ที่สำนักแต่งต่างๆมักนำมาคัสตอม ก็คงหนีไม่พ้นตระกูล R NineT ที่มีความเป็นเอกลักษณ์และรองรับต่อการนำมาตกแต่งใหม่อยู่แล้ว ทว่าทาง Custom Works Zon กลับไม่ได้มองเช่นนั้น และเลือกนำเจ้า BMW K1600B มาตกแต่งในแบบที่ตนชอบภายใต้ธีม “Stealth Crow” คันนี้แทน และถึงแม้เราจะเห็นว่ามันแทบไม่เหลือเค้าเดิมของ K1600B มากแค่ไหน ทว่าชุดแต่งทั้งหมดที่ Custom Works Zon ขึ้นมานั้น ล้วนเป็นพาร์ทที่พวกเขาออกแบบให้สามารถติดตั้งโดยไม่ต้องตัดแต่งชุดเฟรมใดๆทั้งสิ้น และใช้เพียงแค่การขันน็อตเข้าไปแทนของเดิมเท่านั้น โดยเฉพาะชิ้นแฟริ่งคาร์บอนรอบคันที่มีดีไซน์ดุดันสุดๆ นอกนั้นในส่วนของถังน้ำมันพร้อมฝาถังดั้งเดิมก็ได้มีการย้ายไปไว้ด้านหลังเบาะนั่ง, ย้ายชุดมาตรวัดมาไว้เหนือตำแหน่งถังน้ำมันเดิม, ย้ายปุ่มสวิทช์สตาร์ทไปไว้แฟริ่งด้านซ้าย, ขัดสีขาจับล้อด้านหน้าและเสื้อเพลาหลังใหม่ให้เงาวับยิ่งขึ้น, และไม่ลืมที่จะเปลี่ยนกรองอากาศกับท่อไอเสียไทเทเนียมออกคู่ซ้าย/ขวาเข้าไปเพื่อเสริมความแรงให้กับมัน โดยหากเพื่อนๆคนไหนสนใจอยากติดตามผลงานจาก Custom Works Zon สำนักแต่งสัญญชาติญี่ปุ่นเจ้าของ BMW K1600B “Stealth Crow” ล่ะก็ เชิญคลิกที่ลิ้งค์ตรงนี้ได้เลยครับผม ขอบคุณข้อมูลจาก BikeExif อ่านข่าว…
แม้ว่าจะเปิดตัวมาได้พักใหญ่ แต่กิจกรรมของ Honda ADV150 ก็ยังคงมีให้นำเสนอกันอยู่เรื่อยๆ อย่างเช่นทริปสุดท้ายปิดปี 2019 ที่ทีมงาน MotoRival ได้รับเชิญจาก A.P. Honda ให้เป็นส่วนหนึ่งของ Honda ADV150 Grand Touring Trip ที่ต้องขี่เจ้าสตรีท-แอดเวนเจอร์น้องใหม่ล่องเหนือจากจังหวัดพิษณุโลก-อุตรดิตถ์-แพร่-ไปยังจุดหมายปลายทางคือจังหวัดเชียงใหม่ กินระยะทาง 400 กว่ากิโลเมตรตลอดทริป เมื่อวันที่ 9-12 ธันวาคมที่ผ่านมา ซึ่งเป็นช่วงที่ลมหนาวกำลังพัดผ่านประเทศไทยเราพอดี และบรรยากาศในกิจกรรมดังกล่าวจะเป็นอย่างไรบ้างเรามาว่ากันเลยครับ และอย่างที่เราบอกไปว่า จุดเริ่มต้นของทริป Grand Tour ครั้งนี้ ต้องไปเริ่มที่จังหวัดพิษณุโลก ดังนั้นเราจึงจำเป็นที่จะต้องบินจากจังหวัดกรุงเทพฯไปยังจังหวัดแม่น้ำสองแควกันตั้งแต่วันที่ 9 ธันวาคม เพื่อเตรียมพักผ่อนร่างกายให้พร้อมสำหรับทริปตอนเช้าตรู่วันที่ 10 ธันวาคม แต่ก่อนหน้าที่เราจะออกเดินทาง A.P. Honda ก็ได้มีการบรีฟเส้นทาง และกฏกติกาในการร่วมทริปครั้งนี้ระหว่างสื่อมวลชนกับตัวแทนจากดีลเลอร์ต่างๆทั่วประเทศ พร้อมกันนี้ยังประกาศเซอร์ไพรซ์อีกว่าซาโจ้ มร.ชิเกโตะ คิมูระ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท เอ.พี.…