ขณะที่ Honda Racing Corporation หรือ HRC ได้มีการประกาศข้อมูลตั้งแต่ปลายปีก่อนแบบคร่าวๆไปแล้วว่าพวกเขา มีแผนที่จะเปิดตัวทีมแข่ง WSBK ของตน ภายในช่วงปลายเดือนหน้านั่นก็คือวันที่ 21 กุมภาพันธ์ ที่ประเทศญี่ปุ่น ล่าสุด ก็ถึงเวลาที่ทาง Kawasaki Racing Team บ้าง ที่จะประกาศวันเปิดตัวทีมแข่งของพวกเขาบ้าง นั่นก็คือภายในวันที่ 6 กุมภาพันธ์ แต่เป็นการเปิดที่ประเทศสเปน โดยในตอนนี้สิ่งที่เราสามารถยืนยันได้ ก็มีแค่เพียงชื่อนักบิดในทีม KRT ทั้ง 2 รายเท่านั้น คือแชมป์โลก WSBK 5 สมัย Jonathan Rea จับคู่กับนักบิดอดีตสังกัด Pata Yamaha ที่ย้ายเข้ามาร่วมทีมสีเขียวในปีนี้อย่าง Alex Lowes แทน Leon Haslam ที่ย้ายไปอยู่สังกัด HRC เพื่อขี่ All-New…
Author: admin
แม้จะเปิดตัวใน EICMA Show 2019 แต่จนตอนนี้ All-New Honda CBR1000RR-R และ CBR1000RR-R SP ก็ยังคงไม่มีกำหนดการเปิดตัวในบ้านเราที่ชัดเจนว่าจะเกิดขึ้นเมื่อไหร่ ? ดังนั้นในขณะนี้เราจึงทำได้แค่เพียงเกาะข้อมูลจากต่างประเทศกันไปก่อน ซึ่งข้อสงสัยอีกหนึ่งอย่างที่เพื่อนๆหลายคนโดยเฉพาะ “คนตัวเล็กมากๆ” น่าจะสงสัยก็คือว่า ด้วยเบาะนั่งที่สูงถึง 830 มิลลิเมตร ของมัน จะมีปัญหาในการขึ้นคร่อมหรือไม่ ? ในวันนี้ เรามีคลิปของสื่อญี่ปุ่นรายหนึ่ง มาไขข้อสงสัยตรงนี้ให้เพื่อนๆได้รับทราบกันแล้วครับ เชิญชมในคลิปที่เราแนบไว้ได้เลย โดยหากมองจากในคลิปจะเห็นได้ว่าตำแหน่งบนสุดของเบาะนั่ง จะเหนือหว่างขาของพิธีกรหญิงในคลิปที่สูงเพียง 161 เซนติเมตรอยู่ประมาณหนึ่ง (ช่วงนาทีที่ 5.10) ไม่เพียงเท่านั้น ในจังหวะขึ้นคร่อมยังต้องยกขาสูงพอสมควร และแม้พิธีกรหญิงคนดังกล่าว จะนั่งบนรถขณะตั้งขาตั้งข้างพร้อมเบี่ยงก้นลงครึ่งหนึ่งแล้ว แต่นั่นก็ช่วยแค่เพิ่มพื้นที่การเหยียบจากปลายเท้ามาเป็นอุ้งเท้า (ช่วงนาทีที่ 5.20 เป็นต้นไป) นอกจากนี้หากผุ้ขี่ต้องการที่จะขยับก้นมาด้านขวา แล้วทิ้งน้ำหนักไปที่ปลายเท้าอีกฝั่ง เพื่อใช้ขาซ้ายเตะขาตั้งขึ้น (ช่วงนาทีที่ 7.50) ก็จะเห็นได้ว่ามันค่อนข้างติดขัดพอสมควร ส่วนการวางสองเท้านั้นแทบไม่ต้องพูดถึงเลยครับ ด้านความรู้สึกของช่วงแฮนด์บาร์ ที่พิธีกรหญิงได้อธิบายเอาไว้พักใหญ่…
แม้ระบบวาล์วแปรผัน จะมีให้เห็นในรถมอเตอร์ไซค์มากขึ้นเรื่อยๆ แต่ทาง Honda เอง กลับเลือกติดตั้งระบบ V-TEC ที่ตนเองออกแบบและสร้างชื่อเอาไว้นานหลายปีไว้กับผลิตภัณฑ์ 2 ล้อของตนเพียงแค่ไม่กี่โมเดล อันได้แก่ CB400SF และ VFR800 เท่านั้น ทว่าดูเหมือนมันจะไม่เป็ฯเช่นนั้นอีกต่อไป เนื่องจากพวกเขาได้ทำการจดสิทธิบัตรเครื่องยนต์สูบเดียว แคมเดี่ยว พ่วงระบบ V-TEC สำหรับรถสกูตเตอร์เอาไว้ด้วย สำหรับรายละเอียดในเบื้องต้นของสิทธิบัตรที่เห็นกันอยู่ตอนนี้ หลักๆก็จะว่าด้วยเครื่องยนต์สูบเดียว 4 วาล์ว SOHC ที่มาพร้อมกับระบบวาล์วแปรผัน V-TEC ซึ่งประกอบไปด้วยชุดกลไกหมายเลข 49 (สีน้ำเงิน) คือกระเดื่องตัวหลักที่เอาไว้ใช้ทำงานร่วมกับแคมชาฟท์ลูปรอบต่ำ และ หมายเลข 50 คือกระเดื่องตัวรองที่เอาไว้ใช้ทำงานร่วมกับแคมลูปรอบสูง โดยมีตัวไฮดรอลิกหมายเลข 80 เป็นตัวดันแท่งหมายเลข 79 ให้ดันแกนในก้านกระเดืองหมายเลข 78 อีกที เพื่อควบคุมการทำงานของชุดกระเดื่องทั้งสองชิ้นว่าตัวไหนจะเป็นตัวที่ทำหน้าที่เปิด/ปิดวาล์ว ทีนี้หากถามกันต่อว่าแล้วสกูตเตอรฺโมเดลไหนจะได้ใช้เทคโนโลยีนี้เป็นคันแรก จากการวิเคราะห์ในเบื้องต้น ตอนนี้มีอยู่แค่เพียง 1 โมเดลเท่านั้น ที่เป็นตัวเต็งนั่นก็คือ…
เรียกได้ว่าเป็นรถมอเตอร์ไซค์อีกหนึ่งรุ่นที่ขายมานานและคนไทยเราน่าจะรู้จักกันดีสำหรับ Yamaha Fino ที่แม้เจเนอเรชันที่ 2 ของมันจะวางตลาดมานานแล้วไม่ต่ำกว่า 5 ปี แต่ในการเปิดตัวโฉม MY2020 ที่ประเทศอินโดนีเซียเมื่อคืนที่ผ่านมาก็ยังคงมีแค่เพียงการปรับสีเช่นเดิม โดยสำหรับชุดสีใหม่ของ Fino MY2020 ที่ทาง Yamaha Indonesia เปิดตัวออกมา จะมีให้เลือกทั้งหมด 2 รูปแบบ 5 เฉดสี โดยแบ่งเป็น 3 เฉดแรก ได้แก่ Caramel Brown, Latte White, และ Espresso Black ซึ่งจะเป็นเฉดสีกลุ่ม Premium และอีก 2 เฉดที่เหลือคือ Luxury Red และ Royal Blue ที่จะเป็นเฉดสีกลุ่ม Grande แน่นอนว่าในเมื่อเป็นแค่การปรับสี ดังนั้นออพชันที่เราคุ้นเคยทั้งชุดไฟส่องสว้าง LED ด้านหน้า…
ย้อนไปเมื่อปีที่แล้ว กระแสของรถมอเตอร์ไซค์ไซส์เล็กรุ่นใหม่จากทาง Harley-Davidson ที่มีโปรเจ็กท์โค้ดเนมว่า “HD350” ถือว่าได้รับความฮือฮาเป็นอย่างมากเนื่องจากมันจะเป็นรถมอเตอร์ไซค์คันแรกของค่ายที่พวกเขาตั้งใจทำขึ้นมาเพื่อตีตลาดผู้ใช้ระดับเอนทรีโดยเฉพาะ ทั้งด้วยการบีบความจุเครื่องยนต์และบีบราคาให้ต่ำลงจนผู้ขี่หน้าใหม่สามารถจับต้องได้ง่ายขึ้น และหลังจากที่เรามีการอัพเดทข้อมุลของมันอยู่เรื่อยๆจนทราบว่าผู้ที่ช่วย Harley-Davidson ช่วยพัฒนา “HD350” ก็คือ Benelli ล่าสุดในแผนการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลปี 2020 ที่ค่ายจีนพึ่งเปิดเผยออกมาในงานประชุมดีลเลอร์ พวกเขาก็ได้มีการระบุชื่อของรถมอเตอร์ไซค์ที่พวกเขาร่วมกันพัฒนากับค่ายครุยเซอร์อเมริกาเอาไว้ด้วยเช่นกัน แต่เป็นชื่อใหม่ว่า “HD338” ส่วนกำหนดการเปิดตัว Harley-Davidson HD338 นั้น ก็มีการระบุไว้ชัดเจนว่าจะอยู่ในช่วงกลางเดือนมิถุนายน ดังนั้นระหว่างช่วง 5-6เดือนนับจากนี้ เราอาจจะมีข้อมูลของมันมาอัพเดทนอกเหนือจากเครื่องยนต์ที่จะเป็นบล็อค 2 สูบเรียงที่ใช้ขนาดกระบอกสูบ 69 มิลลิเมตร x ช่วงชักอีก 45.2 มิลลิเมตร ปริมาตรรวม 338cc ให้เพื่อนๆได้รับทราบเพิ่มเติมกันอีกแน่นอน อ่านข่าว Harley-Davidson เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
แม้ว่าในปี 2019 จะค่อนข้างผิดแผนไปสักนิดเนื่องจากพอถึงเวลางาน EICMA Show 2019 จริงๆแล้ว ทาง Benelli กลับมีเพียง All-New Leoncino 800 และ Leoncino Trail 800 เท่านั้นที่เป็นโมเดลไฮไลท์หลักประจำบูธของตน แต่ทว่าในปี 2020 มันอาจเปลี่ยนไป เนื่องจากมีข้อมูลล่าสุดแจ้งมาว่าพวกเขาเตรียมจะเปิดตัว All-New Model ถึง 3 รุ่น ! เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นสื่อเจ้าหนึ่งในยุโรปนามว่า BikeSocial ที่เราเคยนำเสนอข้อมูลของพวกเขามาหลายครั้งว่าทาง Benelli ได้มีการเปิดเผยแผนการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ๆในปี 2020 ทั้งหมด 11 รุ่นที่งานประชุมดีลเลอร์ครั้งใหญ่ ณ ประเทศจีน ซึ่งที่น่าสนใจที่สุดก็คงหนีไม่พ้น 4 โมเดลที่เรากำลังจะกล่าวถึงต่อไปนี้ เริ่มจาก Imperiale 530 ที่จะเปิดตัวในช่วงกลางเดือนกรกฏาคม และแน่นอนว่าจะต้องเป็นโมเดลคลาสสิคไบค์รุ่นใหญ่กว่าเดิมของ Imperiale 400…
ผ่านเข้าสู่ปีใหม่เหล่าผู้ผลิตแบรนด์ต่างๆก็ทยอยกันเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นปรับสีใหม่กันออกมาเรื่อยๆ โดยเฉพาะกับ Honda ที่นอกจากพวกเขาจะเปิดตัว Super Cub 110 – Black Edition ในบ้านเราแล้ว ทางฝั่ง Astra ที่ดูแลรถมอเตอร์ไซค์แบรนด์ Honda เองก็จัดการเปิดตัว Honda CBR150R โฉมปรับสีปี 2020 ด้วยเช่นกัน โดยสำหรับเฉดสีใหม่ของ 2020 CBR150R ก็จะมีให้เลือกเพียงเฉดเดียวคือ คู่สีดำ/แดง แต่จะแตกต่างกันในเรื่องของลายกราฟฟิกที่ไม่เหมือนกันจำนวน 3 รูปแบบ ได้แก่ Dominator Matte Black, Matte Black, และ Victory Black โดยทั้งหมดนี้จะจำหน่ายร่วมกับเฉดสีอีก 2 แบบที่เราคุ้นเคย ได้แก่ Repsol Honda และ Racing Red (แต่เป็นลายกราฟฟิกทีมแข่ง Astra Honda…
A.P. Honda ผู้นำแห่งวงการรถจักรยานยนต์ไทย ต้อนรับศักราชใหม่ด้วยการเปิดตัว New Super Cub รถครอบครัวสไตล์แฟชั่น เจแปนนิสเรโทร ภายใต้คอนเซ็ปต์ “เท่…ใช่ ยังไงก็ไม่เปลี่ยน” ตอกย้ำความเป็นต้นตำรับจากญี่ปุ่นด้วยสีสันใหม่คู่กับบังลมสีขาวสวยงามไร้กาลเวลา และอีกดีไซน์ภายใต้คอนเซปต์ “เก๋าได้ใจ ยังไงก็ไม่เปลี่ยน” มาพร้อมคู่สีแบบ Black Edition ผสานความเก๋าและความคลาสสิกด้วยชุดบังลมสีดำอย่างลงตัว New Super Cub โดดเด่นด้วยไฟหน้าทรงกลมแบบ LED ส่องสว่างแต่ไกล หน้าปัดเรือนไมล์คงความออริจินัลสไตล์เรโทร เบาะนั่งแบบแยกสองตอนพร้อมสายจับสำหรับผู้ซ้อน โช้กแข็งแรงทนทาน รองรับน้ำหนักได้มาก กล่องข้างสไตล์เรโทรพร้อมกุญแจล็อก ขับขี่มั่นใจด้วยด้วยครื่องยนต์ 4 จังหวะ หัวฉีด PGM-FI ขนาด 110 ซีซี เกียร์วน 4 ระดับ ทนทาน ใช้งานง่าย ประหยัดน้ำมันสูงถึง 60.6 กม./ลิตร (วัดตามมาตรฐาน EURO3 โดยสถาบันยานยนต์)…
“แบงค์ค็อก มอเตอร์ไบค์ เฟสติวัล ครั้งที่ 12” จัดใหญ่ ค่ายมอเตอร์ไซค์ 15 แบรนด์ดังขนทัพรุ่นใหม่รุ่นยอดนิยมร่วมงานคับคั่ง ลั่นส่งโปรโมชั่นแรงเปิดรับศักราชใหม่เรียกยอดขายแต่เนิ่นๆ ร้านค้าอุปกรณ์ตกแต่งและคอลเลคชั่นแต่งกายกว่า 60 บู๊ธ ระดมทัพสินค้าและผลิตภัณฑ์มาร่วมล้างสต๊อกด้วยราคาสุดพิเศษที่มีเฉพาะในงาน ผู้จัดมั่นใจแม้เศรษฐกิจจะซบเซา แต่ไม่ส่งผลกระทบ คาดยอดจองบิ๊กไบค์และมอเตอร์ไซค์พรีเมี่ยมแตะกว่า 500 คัน เงินสะพัด 600 ล้านบาท มีผู้เข้าชมงานกว่า 7 แสนคน เริ่ม 15 – 19 มกราคม นี้ ณ บริเวณศูนย์การค้าเซ็นทรัล เวิลด์ (ราชประสงค์) ชมฟรี! ตลอดงาน นายณัฐพล ไตรณัฐี กรรมการผู้จัดการ บริษัท ไซเคิล คัลเจอร์ โชว์ จำกัด ผู้จัดงาน “แบงค์ค็อก มอเตอร์ไบค์ เฟสติวัล ครั้งที่…
โดยปกติแล้ว หากกล่าวถึงรถมอเตอร์ไซค์ของ BMW ที่สำนักแต่งต่างๆมักนำมาคัสตอม ก็คงหนีไม่พ้นตระกูล R NineT ที่มีความเป็นเอกลักษณ์และรองรับต่อการนำมาตกแต่งใหม่อยู่แล้ว ทว่าทาง Custom Works Zon กลับไม่ได้มองเช่นนั้น และเลือกนำเจ้า BMW K1600B มาตกแต่งในแบบที่ตนชอบภายใต้ธีม “Stealth Crow” คันนี้แทน และถึงแม้เราจะเห็นว่ามันแทบไม่เหลือเค้าเดิมของ K1600B มากแค่ไหน ทว่าชุดแต่งทั้งหมดที่ Custom Works Zon ขึ้นมานั้น ล้วนเป็นพาร์ทที่พวกเขาออกแบบให้สามารถติดตั้งโดยไม่ต้องตัดแต่งชุดเฟรมใดๆทั้งสิ้น และใช้เพียงแค่การขันน็อตเข้าไปแทนของเดิมเท่านั้น โดยเฉพาะชิ้นแฟริ่งคาร์บอนรอบคันที่มีดีไซน์ดุดันสุดๆ นอกนั้นในส่วนของถังน้ำมันพร้อมฝาถังดั้งเดิมก็ได้มีการย้ายไปไว้ด้านหลังเบาะนั่ง, ย้ายชุดมาตรวัดมาไว้เหนือตำแหน่งถังน้ำมันเดิม, ย้ายปุ่มสวิทช์สตาร์ทไปไว้แฟริ่งด้านซ้าย, ขัดสีขาจับล้อด้านหน้าและเสื้อเพลาหลังใหม่ให้เงาวับยิ่งขึ้น, และไม่ลืมที่จะเปลี่ยนกรองอากาศกับท่อไอเสียไทเทเนียมออกคู่ซ้าย/ขวาเข้าไปเพื่อเสริมความแรงให้กับมัน โดยหากเพื่อนๆคนไหนสนใจอยากติดตามผลงานจาก Custom Works Zon สำนักแต่งสัญญชาติญี่ปุ่นเจ้าของ BMW K1600B “Stealth Crow” ล่ะก็ เชิญคลิกที่ลิ้งค์ตรงนี้ได้เลยครับผม ขอบคุณข้อมูลจาก BikeExif อ่านข่าว…