แม้ว่าท้ายที่สุด BMW R18-Cruiser ที่ถูกเผยโฉมในงาน EICMA Show 2019 จะยังคงป็นแค่เพียงคอนเซปท์ไบค์ที่ใกล้เคียงตัวขายจริง แต่เมื่อไม่กี่วันที่่ผ่านมา ทางค่ายก็ได้เปิดตัวเครื่องยนต์ BIG-Boxer 1,800cc ที่จะเป็นขุมกำลังหลักของรถมอเตอร์ไซค์รุ่นดังกล่าว พร้อมเคลมสเปคแบบละเอียดยิบชนิดที่ว่าแบไม่ต้องไปหาโบรชัวร์เพิ่มเติมออกมา และสำหรับสเปคของเครื่องยนต์ BIG-Boxer ที่ว่านั้น ก็มีรายละเอียดคือ มันเป็นเครื่องยนตแบบ 2 สูบนอน, ระบายความร้อนด้วยอากาศ, 4 วาล์ว/สูบ, ขนาดใบวาล์วไอดี 41.2 มิลลิเมตร, ใบวาล์วไอเสีย 35 มิลลิเมตร, ควบคุมการเปิด/ปิดวาล์วด้วยก้านกระทุ้ง, มีเลขความจุจริงคือ 1,802cc จากขนาดกระบอกสูบ 107 มิลลิเมตร x ช่วงชัก 100 มิลลิเมตร และสามารถทำแรงม้าได้สูงสุด 89.8 HP ที่ 4,750 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุดอีีก 158 นิวตันเมตรที่ 3,000…
Author: admin
ย้อนไปเมื่อ 2 วันที่แล้ว เราได้นำเสนอ 5 รถซุปเปอร์ไบค์ที่โดดเด่นที่สุดในงาน Motor Expo 2019 กันไปแล้ว มาในวันนี้ เราก็จะขอพาเพื่อนๆไปไล่เรียงข้อมูลของ 5 เนคเก็ทไบค์ตัวแรงที่โดดเด่นไม่แพ้ใครเช่นกันในงานดังกล่าว แต่มันจะมีคันไหนบ้าง เรามาดูกันเลยครับ 5. Honda CB1000R (MY2020 Update) ขุมกำลัง 4 สูบเรียง ขนาดความจุ 998cc DOHC สามารถทำกำลังได้สูงสุด 143 PS ที่ 10,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 104 นิวตันเมตร ที่ 8,250 รอบ/นาที พร้อมแบกน้ำหนักตัวรวมของเหลวที่ 212 กิโลกรัม สนนราคา 515,000 บาท 4. Yamaha MT-10 ขุมกำลัง 4…
ย้อนไปเมื่อต้นปี Ducati Panigale V4 R ถือเป็นซุปเปอร์ไบค์คันแรกที่ลงแข่งพร้อมชุดวิงเล็ทในศึก WSBK มาตอนนี้ All-New Honda CBR1000RR-R SP เองก็เตรียมลงแข่งโดยมีชุดปีกดังกล่าวติดตั้งมาไว้ด้วย และแม้ว่ารถซุปเปอร์ไบค์ทั้งสองรุ่น จะ “ใช้วิงเล็ทแบบติดตายตัว” แต่ทางคณะกรรมการ WSBK กลับเริ่มประกาศกฏที่กี่ยวข้องกับ “วิงเล็ทที่สามารถให้ตัวได้” ไปแล้วแต่เนิ่นๆเสียอย่างนั้น เกี่ยวกับเรื่องนี้ทางคณะกรรมการ WSBK ได้ระบุไว้ว่า “ตัวแอโร่ไดนามิกพาร์ท หรือ วิงเล็ท จะต้องเป็นแบบเดียวกับที่ใช้ในตัวรถเวอร์ชันขายจริงเท่านั้น ซึ่งหากวิงเล็ทที่ติดตั้งมากับรถตอนออกโรงงานสามารถขยับ หรือให้ตัวได้ (เพื่อปรับองศาปีกให้สัมพันธ์กับความเร็ว) ตัวองศาหรือระยะที่ปีกสามารถขยับได้ก็จะต้องเท่ากับที่รถเดิมๆออกโรงงานใช้อยู่ (ห้ามน้อยหรือเกินกว่านั้นเด็ดขาด)” ส่วนสาเหตุที่ทางกรรมการต้องรีบประกาศแต่เนิ่นๆก็เพื่อป้องกันการลักไก่ของทีมแข่งที่ใช้รถมีวิงเล็ทตายตัวออกโรงงานแล้วอยากทำให้มันให้ตัวได้เวลาลงสนามแข่ง เพื่อประโยชน์สูงสุดในการใช้งานในสถานการณ์จริง เพราะปกติแล้วถึงวิงเล็ทจะช่วยสร้างแรงกดไม่ให้ล้อหน้าลอยในช่วงความเร็วต่ำ แต่พอเข้าสู่ช่วงความเร็วสูงๆแรงกระทำที่ว่าจะกลายเป็นต้านให้รถวิ่งไปข้างหน้าได้ยากขึ้นแทน ดังนั้นหากทีมแข่งอยากใช้ตัวแข่งที่มีวิงเล็ทแบบให้ตัวได้จริงๆ พวกเขาก็ต้องขอให้ทางผู้ผลิตช่วยสร้างตัวรถที่มาพร้อมกับวิงเล็ทแบบดังกล่าวเท่านั้น ทว่ามันก็จะไปเพิ่มต้นทุนของรถตัวขายจริงให้สูงขึ้นไปอีก ซึ่งทางค่ายจะยอมให้เป็นเช่นนั้นหรือไม่ก็สุดแล้วแต่แนวทางที่ผู้บริหารตั้งใจ อย่างไรก็ดี หากย้อนไปก่อนหน้านี้ทาง Honda เองก็เคยออกแบบชุดวิงเล็ทแบบที่สามารถขยับตัวเองได้สำหรับ CBR1000RR-R รุ่นใหม่เพื่อจุดประสงค์ดังที่เรากล่าวในข้างต้นไปแล้ว แต่พอถึงเวลาจริง พวกเขากลับยกเลิก หรือไม่ใส่มันเข้ามาในซุปเปอร์ไบค์คันดังกล่าวอยู่ดี…
แม้ว่าจะเข้าสู่วันที่ 2 ที่บุคคลทั่วไปสามารถเข้าชมได้ของงาน Motor Expo 2019 [TIME2019] กันแล้ว แต่เชื่อว่าคงมีเพื่อนๆจำนวนไม่น้อยที่ยังสงสัยกันอยู่ว่า แล้วแต่ละค่ายแต่ละแบรนด์มีรถมอเตอร์ไซค์คันไหนมาให้เราได้รับชมบ้าง ดังนั้นในครั้งนี้เราจึงขอคัดมอเตอร์ไซค์โมเดลเด็ดที่สุดในแต่ละบูธมาให้ชมกัน โดยมันจะมีคันไหนบ้าง เรามาดูกันเลยครับ Aprilia RSV4 1100 Factory Benelli Imperiale 400 BMW S1000RR Ducati Streetfighter V4 S GPX Mad 300 Max Hanway V-Bob Hyosung Aquila GV300S Harley-Davidson Street Glide Special (MY2020 Update) Honda CB1000R (MY2020 Update) Kawasaki Z H2 Lambretta V200…
หลังเรียกกระแสตอบรับได้ดีพอสมควรช่วงก่อนเข้าเดือนตุลาคม ในตอนนี้เราก็มีข้อมูลของ Honda CT125 รถมอเตอร์ไซค์ทรงแม่บ้านสไตล์ลูกครึ่งวิบากมาอัพเดทให้เพื่อนๆได้รับทราบความเคลื่อนไหวของมันเพิ่มเติมอีกครั้งครับ และจากข้อมูลดังกล่วที่เราพึ่งได้รับมานั้น ระบุไว้ว่าขณะนี้ทาง Honda USA ได้ดำเนินการจดทะเบียนการค้าชื่อ ‘Trail 125’ และ ‘Hunter Cub’ เพื่อเอาไว้ใช้กับผลิตภัณฑ์ใหม่ๆในกลุ่ม รถมอเตอร์ไซค์, ชิ้นส่วน, และสิ่งอื่นๆที่เกี่ยวข้องแล้วเป็นที่เรียบร้อย ซึ่งมีความเป็นไปได้ว่าชื่อแรกจะไว้ใช้สำหรับทำตลาดเจ้า CT125 ในประเทศอเมริกา ส่วนชื่อที่สองจะเอาไว้ใช้สำหรับทำตลาดในประเทศญี่ปุ่น และอาจรวมถึงประเทศไทยเราด้วยเนื่องจากปกติทาง Honda Motorcycle บ้านเราจะใช้ชื่อรถทิศทางเดียวกับบริษัทแม่ทั้งหมด นอกจากนี้หากอิงจากความเคลื่อนไหวในครั้งผ่านๆมา เมื่อใดก็ตามที่มีชื่อจดทะเบียนการค้าหลุดออกมาเช่นนี้ ทาง Honda ก็มักจะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้ชื่อรุ่นนั้นๆแทบจะในทันที ยกตัวอย่างเช่นเมื่อครั้ง Honda CBR1000RR-R ที่มีการหลุดชื่อจริงของมันเพียงไม่กี่วันก่อนเปิดตัวจริงในงาน EICMA Show 2019 เท่านั้น รวมถึง Honda ADV150 เองก็มีชื่อหลุดออกมาก่อนขายจริงราวๆ 1 เดือนด้วยเช่นกัน ดังนั้นหากใครกำลังรอคอยความเคลื่อนไหวใหม่ๆของ Honda Hunter CUB…
ขณะที่ในบ้านเรา ทาง Yamaha พึ่งเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ในกลุ่มบิ๊กไบค์ที่งาน Motor Expo 2019 ไป ทาง Yamaha Indonesia เองก็มีกำหนดการจะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ในช่วงต้นสัปดาห์หน้าเช่นกัน เกี่ยวกับเรื่องนี้ ทางสื่ออินโดนีเซียแห่งหนึ่งได้ให้ข้อมูลว่า เมื่อวันก่อน Yamaha Indonesia ได้ร่อนจดหมายเชิญเหล่าดีลเลอร์ให้ไปร่วมงานเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ All-New Model ภายในวันที่ 2 ธันวาคม หรือก็คืนวันจันทร์หน้า ช่วงเวลาประมาณ 11.00น. – 15.00น. ซึ่งตรงกับเวลาบ้านเราพอดี (เพราะประเทศอินโดนีเซียใช้เส้นเวลาเดียวกับบ้านเรานั่นเอง) ส่วนมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ที่สื่ออินโดนีเซียเจ้าดังกล่าวได้เก็งชื่อเอาไว้ว่ามันจะเป็นรถที่ถูกเปิดตัวในงานดังกล่าวนั้นก็มีอยู่ทั้งหมด 4 ชื่อด้วยกัน ได้แก่ – XSR155 ซึ่งแม้จะเปิดตัวในบ้านเราไปแล้ว แต่มันยังไม่ได้วางจำหน่ายในอินโดนีเซีย และมีโอกาสสูงอยู่ไม่น้อย – Nmax155 ที่แม้จะถูกปรับสี 2020 ไปแล้วในบ้านเรา ทว่าในประเทศอินโดนีเซียกลับยังเงียบเชียบอยู่ ดังนั้นมันอาจจะเป็นเพราะพวกเขาเตรียมเปิดตัวโฉมปรับหน้าทีเดียวก็ได้ ? – Mio หรือ…
ย้อนไปเมื่อช่วงต้นเดือนพฤศจิกายนทาง Kymco ได้มีการเปิดตัวคอนเซปท์เนคเก็ทไฟฟ้าอย่างเจ้า RevoNEX ออกมาเป็นครั้งแรกด้วยแนวคิดคล้ายกันกับ SuperNEX ต้นแบบซุปเปอร์ไบค์ไฟฟ้าที่เผยโฉมในงานเดียวกันเมื่อปี 2018 นั่นก็คือการนำเสนอความเป็นรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่สามารถขี่ได้สนุกแถมยังมีเกียร์ให้ต่อไล่เหมือนที่รถมอเตอร์ไซค์เครื่องสันดาปภายในมี และในจดหมายข่าวล่าสุดที่ทาง KYMCO ได้อัพโหลดขึ้นบนโลกโซเชียลนั้น ก็มีข้อความส่วนหนึ่งที่ “Allen Ko” ผู้บริหารใหญ่ของทางค่ายได้เปิดเผยข้อมูลเป้าหมายต่อไปของเนคเก็ทไฟฟ้าคันนี้อย่างเป็นทางการแล้วว่า “ทางบริษัทตั้งใจที่จะทำขายเจ้า RevoNEX ในปี 2021” ซึ่งมีความเป็นไปได้ว่าอาจจะรวมถึง SuperNEX คู่แฝดร่างสปอร์ตของมันที่เปิดตัวไปก่อนหน้าด้วย สำหรับฟีเจอร์เด็ดที่ทำให้รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าจอง Kymco โดดเด่นจากมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าคันอื่นๆ ก็คือระบบเกียร์ 6 สปีดพร้อมชุดคลัทช์มือที่ช่วยรักษาความรู้สึกของรถมอเตอร์ไซค์แบบดั้งเดิมเอาไว้ และด้วยความต้องการที่ทางค่ายอยากให้เจ้า RevoNEX มีบุคลิกที่เหมาะกับการใช้งานในเมืองมากขึ้น อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ของมันจึงช้ากว่าร่างสปอร์ตไปเล็กน้อยคือ 3.9 วินาที ขณะที่ฝั่ง SuperNEX จะเร่งจากหยุดนิ่งถึงความเร็วเดียวกันได้ภายใน 2.9 วินาที ดังนั้นในช่วงปี 2020 นี้ เราอาจจะได้เห็นภาพสิทธิบัตรเวอร์ชันขายจริงของ 2021 KYMCO RevoNEX…
หลังประกาศออกมาเมื่อ 2 วันก่อนว่า ตนจะต้องเข้ารับการผ่าตัดหัวไหล่ขวา จากปัญหาไหล่หลุดเหมือนกับที่เกิดขึ้นเมื่อปีก่อน (แต่ตอนนั้นเป็นไหล่ซ้าย) ท้ายที่สุดช่วงหัวค่ำของวันที่ผ่านมาทาง Repsol Honda ก็ได้โพสต์ภาพของ Marc Marquez แล้วได้อัพเดทว่า นักบิดหมายเลขหนึ่งของตนได้ผ่านการผ่าตัดมาแล้วด้วยดี “การผ่าตัดลงมือโดยคุณหมอ Xavier Mir (เจ้าเก่า เจ้าเดิม เจ้าประจำนักบิด MotoGP) และคุณหมอ Teresa Marley ที่ ICATME (ศูนย์การแพทย์เกี่ยวกับอาการบาดเจ็บจากกีฬาประจำเมืองคาตาลัน ประเทศสเปน)” “หลังเผชิญความไม่สบายตัวช่วงหัวไหล่ขวา, และหลังการล้มหนักในวันจันทร์ที่เฆเรซ (วันแรกของการเทสปิดฤดูกาล ณ สนามดังกล่าว), Marc Marquez เลือกที่จะเข้ารับการผ่าตัดตามคำแนะนำและคำวินิจฉัยของแพทย์, การรักษาดำเนินไปเหมือนเมื่อครั้งที่เกิดขึ้นกับหัวไหล่ซ้ายของเค้าในปี 2018 และมันไม่ได้รุนแรงเท่าโดยธรรมชาติ” “Marquez จะสามารถกลับบ้านได้ในอีกไม่เกิน 48 ชั่วโมง (นับจากช่วงหัวค่ำเมื่อวาน), หลังจากนั้นเค้าจะเริ่มฟื้นตัวและฝึกซ้อมต่อเพื่อเตรียมร่างกายให้พร้อมสำหรับการเทสในเซปัง ที่บ้านของตนเองในเมืองเคอร์เวร่า ประเทศสเปน” อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่…
ตลอดระยะเวลากว่า 2 ปี นับตั้งแต่ที่ทาง Benelli ได้มีการวางจำหน่ายเจ้า Leoncino 502 ในบ้านเราเป็นครั้งแรก ก็คงต้องบอกตามตรงว่ากระแสตอบรับของตัวรถนั้นถือว่าดีไม่ใช่น้อย ซึ่งด้วยเหตุนี้เองจึงทำให้พวกเขาเลือกพัฒนาน้องเล็กของมันออกมาในพิกัด 250cc เพื่อหวังต่อยอดกระแสนิยมตรงนี้ และกลายเป็น Benelli Leoncino 250 ที่ได้มีการนำมาเปิดตัวเป็นครั้งแรกที่งาน Motor Expo 2018 และ ประกาศราคาขายจริงอย่างเป็นทางการแล้วเรียบร้อยใน Motor Expo 2019 โดยสำหรับงานออกแบบภายนอกของ Leoncino 250 นั้น แน่นอนว่าก็ต้องอิงดีไซน์จากพี่ใหญ่ Leoncino 502 แทบทุกสัดส่วน ไม่ว่าจะเป็นชุดไฟหน้า LED, ถังน้ำมันทรงคางหมูบึกบึน, และเบาะนั่งตอนยาวรับกับชุดแฟริ่งท้ายชิ้นเล็กจิ๋ว ส่วนขุมกำลังถูกย่อเล็กลงมาเหลือ 249cc และลดจำนวนลูกสูบเหลือเพียงสูบเดียว, ระบายความร้อนด้วยน้ำ, แคมคู่ DOHC, 4 วาล์ว, จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด ทำงานร่วมกับลิ้นเร่งขนาด 37 มิลลิเมตร,…
หลังเปิดตัวในบ้านเราเป็นครั้งแรกเมื่อต้นปี ท้ายที่สุดตอนนี้ Suzuki Burgman 400 ก็พร้อมแล้วที่จะประกาศราคาขายอย่างเป็นทางการที่งาน Motor Expo 2019 Burgman 400 ถูกพัฒนาขึ้นภายใต้แนวคิด Burgman Coupe ที่มีควาสง่างาม ดูหรูหรา อีกทั้งให้การขับขี่ที่สะดวกสบาย ประกอบกับรูปทรงที่ปราดเปรียว และเพรียวบางตั้งแต่หน้าจรดท้าย ผ่านขั้นตอนการผลิตชั้นเยี่ยมจากประเทศญี่ปุ่น (Made In Japan) มาพร้อมเครื่องยนต์ขนาด 400cc DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำพร้อมให้แรงบิดที่ดีตั้งแต่รอบความเร็วต่ำถึงกลางเป็นเยี่ยม พร้อมเคลมกำลังสูงสุดไว้ที่ 31 แรงม้า PS และติดตั้งระบบ Suzuki’s Automatic Idle Speed Control (ISC) ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการสตาร์ทเครื่องยนต์ในขณะอุณหภูมิต่ำ และผ่านมาตรฐานค่าไอเสียระดับ Euro 4 ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ Telescopic และระบบกันสะเทือนหลังแบบ Link Type Monoshock ที่สามารถปรับค่าพรีโหลดได้ถึง 7…