เรียกได้ว่าเวียนมาแข่งขันกันต่อเนื่องแบบไม่มีหยุดพักจริงๆ สำหรับการแข่งขันในช่วงครึ่งหลังจองศึก MotoGP 2019 ที่ในตอนนี้ก้ได้มาถึงคราวของสนามที่ได้ชื่อว่าเร็วที่สุดในปฏิทินอย่าง Red Bull Ring – Spielberg Austri ซึ่งเพื่อไม่ให้เพื่อนได้พลาดชมการแข่งขันไปแม้แต่เซสชันเดียว ดังนั้นเราจึงได้รวบรวมตารางเวลาการแข่งในแต่ละวันมาให้แล้วเป็นที่เรียบร้อย โดยมีรายละเอียดดังนี้ครับ ศุกร์ที่ 9 สิงหาคม 14:00 – 14:40 – Moto3 Free Practice 1 14:55 – 15:40 – MotoGP Free Practice 1 15:55 – 16:35 – Moto2 Free Practice 1 16:50 – 17:20 – MotoE Free Practice 1 18:15…
Author: admin
“Shin Abe Works” สำนักตกแต่งหมวกกันน็อคเจ้าดังจากประเทศอินโดนีเซีย เปิดตัวคอลเลคชันใหม่ของพวกเขาเพื่อยั่วเงินในกระเป๋าตังค์ของลูกค้าอีกครั้ง โดยในคราวนี้ ก็ถึงคราวเอาใจเหล่าสากวกผู้ใช้ Yamaha YZF-R1 กันบ้าง กับ Shoei X-14 : “R1 60th Anniversary Edition” สีเหลืองอร่ามใบนี้ สำหรับข้อมูลเบื้องต้น ตัวหมวก Shoei X-14 สีเหลืองใบนี้ ก็คือหมวก X-14 แบบปกติ แต่ถูกนำมาตกแต่งด้วยลายพิเศษที่เปรียบเสมือนการย่อเอาจุดเด่นต่างๆของ Yamaha YZF-R1 60th Anniversary Edition มาอัดลงไปบนตัวหมวก ทั้งชุดระบบกันสะเทือนโช้กหน้าหัวกลับ แกนทองจาก Ohlins และปั๊มเบรก Brembo ด้านหน้าหมวก ขนาบด้วยแถบเส้นสีขาวซึ่งเป็นเอกลักษณ์ประจำตัวของ “Yamaha 60th Anniversary Edition” พอขยับมามองด้านบนก็จะเห็น ชุดมาตรวัด TFT รันเลขความเร็วสูงสุด 299…
ย้อนไปเมื่อช่วงเดือนก่อนเราได้นำเสนอข้อมูลไปว่า Alvato Bautista ได้รับการเสนอข้อสัญญาฉบับใหม่จาก Ducati เพื่อให้เขาได้ลงแข่งขัน WSBK กับทีมต่อไปในปี 2020-2021 แต่ทว่าด้วยเหตุผลเรื่องค่าตัวที่ยังไม่ลงตัวเท่าไหร่นัก หรืออาจจะเพราะทาง Honda มีข้อเสนอที่น่าสนใจกว่าก็ได้ จึงทำให้นักบิดรายนี้บอกปัดไป แต่ล่าสุดทาง Paolo Ciabatti ผู้อำนวยการฝ่ายกีฬาของ Ducati ก็ได้ออกมาให้สัมภาษณ์กับทางสื่อเยอรมัน Speedweek ในเชิงกดดัน Alvato Bautista ว่า “เรามอบข้อเสนอที่ดีที่สุดให้ Alvaro, แต่จนตอนนี้เราก็ไม่มีการตอบรับตกลงจากเค้า”, “ในข้อเสนอของ เรามันก็(ตอนนี้)น่าเสียดายที่เราต้องคิดถึงโอกาสการคว้าแชมป์ WSBK ณ ปัจจุบัน ซึ่งมันไม่ได้ดูดีเหมือนตอนที่เราคุยกันครั้งแรกที่ Misano (ณ ตอนที่ Alvaro ยังไม่ออกลายเดิม), เราอยากจะร่วมงานตอกับ Alvaro, แต่เค้าจะต้องยอมรับในสิ่งที่ Ducati และ Aruba ได้ยื่นไปบนโต๊ะเจรจา, ถ้าเค้ายังคาดหวังค่าจ้างที่มากกว่านั้น, เราไม่สามารถให้ได้” “เรามีความสุขที่ได้ร่วมงานกับ Alvaro”,…
เป็นเรื่องปกติอยู่แล้วที่พวกเรา เหล่าผู้ใช้รถมอเตอร์ไซค์จะต้องหาวิธีการมาปรับแต่งยานพาหนะคู่ใจให้มีเรี่ยงแรงสูงมากขึ้นกว่าปกติ เนื่องจากแค่แรงเดิมๆอาจจะไม่พอมือ และหนุ่มเจ้าของ Youtube Chanel “ElectroBraap” เองก็ดูเหมือนจะคิดเช่นกัน จึงเลือกอัพเกรดขุมกำลังของ Honda Grom ของตนชุดใหญ่ ด้วยการเปลี่ยนหัวใจใหม่เข้าไป จากเครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นชุดมอเตอร์ไฟฟ้า กับก้อนแบตเตอรี่ !! โดยสำหรับตัวรถ Honda Grom หรือที่เรารู้จักกันดีในชื่อ Honda MSX125SF ที่ ElectroBraap ได้นำมาดัดแปลงนั้น จะยังคงใช้ชุดโครงสร้างเดิมๆของตัวรถ แต่อาจจะมีการทำจุดยึดสำหรับก้อนแบตเตอรี่ขนาดยักษ์ และตัวรถมอเตอร์จากรถมอเตอร์ไซค์เอนดูโร่ไฟฟ้า Alta RedShift EXR ที่นำมาทำหน้าที่เป็นขุมกำลังแหล่งใหม่ ซึ่งชุดมอเตอร์ไฟฟ้าที่ว่านี้สามารถปั่นกำลังได้ถึง 50 แรงม้า ส่วนแรงบิดก็สูงถึง 57 นิวตันเมตร แถมยังมีโหมด “Overclocking” สำหรับบูสต์กำลังให้สูงขึ้นอีกเป็น 60 แรงม้า !! นอกจากนี้ ในส่วนของชุดกล่องควบคุม ที่ต้องใช้กับแบตเตอรี่ และมอเตอร์ไฟฟ้าเอง ทาง ElectroBraap…
ย้อนไปเมื่อ 2 เดือนก่อนหลัง Ducati Streetfighter V4 ถูกปล่อยภาพโฉมโปรโตไทป์ออกมาไม่นาน จู่ๆก็มีคนพบเห็น All-New KTM 1290 Super Duke R ถูกทดสอบหลังจากนั้นเพียงไม่ถึง 1 วัน และในตอนนี้มันก็ได้กลับมาปรากฏตัวอีกครั้ง เพื่อให้เราได้ส่องรายละเอียดตัวได้ได้อย่างชัดเจนมากยิ่งขึ้น โดยจากการสังเกตตัวรถ All-New Super Duke R ในภาพ Spyshot แม้หน้าตาในภาพรวมของมันจะยังคล้ายๆเดิม แต่อย่างน้อยเส้นสายรอบคันตั้งแต่หัวจรดท้ายก็ล้วนแล้วแต่ดูเฉียบคมและลงตัวยิ่งขึ้น ไม่ว่าจะเป็นชุดโคมไฟหน้า, กาบแฟริ่งข้าง, และชิ้นพลาสติกครอบถังน้ำมันเมื่อเทียบกับโฉมปัจจุบัน และถ้าหากเจาะลึกไปที่รายละเอียดดีๆ ก็จะเห็นได้ว่าตัวรถนั้นมีการเปลี่ยนแปลงไปหลายจุดมาก ทั้ง เฟรมถักแบบใหม่ที่ดูจะเน้นในเรื่องการลดจุดศูนย์ถ่วง, ซับเฟรมหลังอลูมิเนียมแบบใหม่ดูหรูหราและหล่อกว่าเดิม, ถังน้ำมันทรงเพรียวบาง, ท่อไอเสียสแตนเลสตั้งแต่คอยันปลาย, และชุดล้อ 5 ก้าน ต่างก็เป็นของใหม่ทั้งหมด ไม่ได้มีเป็นของติดรถ Super Duke R โฉมปัจจุบันเลยสักชิ้น ปิดท้ายด้วยตัวเครื่องยนต์ที่ยังคงเป็นแบบ V-Twin ขนาดความจุ…
ย้อนไปเมื่อเดือนก่อน ตอนที่ Honda ADV150 ได้มีการเผยภาพออกมาครั้งแรก เหล่าสาวกชาวไทยหลายๆคนต่างก็ให้ความสนใจในตัวเจ้านี่เป็นอย่างมาก ซึ่งไม่ใช่แค่เฉพาะหัวข้อในเรื่องข้อมูลทางเทคนิคตัวรถเท่านั้น แต่ยังมีการคาดคะเนความเร็วสูงของมันเอาไว้ด้วย และในวันนี้เราก็ได้ข้อมูลเรื่องดังกล่าวมาแล้วเป็นที่เรียบร้อยครับ View this post on Instagram A post shared by Aong Ulinnuha (@aongulinnuha) on Aug 5, 2019 at 5:17pm PDT สำหรับคลิปที่เพื่อนๆกำลังเห็นอยู่นี้ เป็นคลิปที่ถูกโพสต์เอาไว้ในช่องอินสตราแกรมของนับข่าวสายรถมอเตอร์ไซค์รายหนึ่งของประเทศอินโดนีเซีย โดยผลปรากฏว่าความเร็วสูงสุดที่ Honda ADV 150 ทำได้นั้นก็อยู่ที่ราวๆ 110 กิโลเมตร/ชัวโมง ซึ่งก็ไม่ใช่เรื่องที่น่าแปลกใจเท่าไหร่นัก เนื่องจากทรวดทรงชของตัวรถที่ไม่ได้จะดูลู่ลมอะไรขนาดนั้น และด้วยพื้นฐานเคร่ืองยนต์ที่ยกมาจาก PCX150 โฉมปัจจุบันเองก็สามารถทำความเร็วสุงสุดได้ราวๆนี้อยู่แล้วด้วย แต่เอาจริงๆแล้ว ด้วยความเร็วสูงสุดราวๆนี้ ก็ถือว่าเพียงพอแล้วสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน และในขณะเดียวกันหากเพื่อนๆคนไหนเป็ฯสายซิ่งหน่อยๆก็สามารถปรับแต่งเจ้า All-New Honda ADV150 ได้อย่างไม่ยากเย็นเท่าไหร่นักเนื่องด้วยเหตุผลที่เรากล่าวไปข้างต้น…
อาจจะด้วยความที่ในช่วง 1-2 ปีมานี้ ตลาดรถมอเตอร์ไซค์แนว Adventure-Touring เองก้มีอัตราการเติบโตทีดีต่อเนื่องไม่แพ้ตลาดรถมอเตอร์ไซค์ในกลุ่ม Superbike ทำให้ทาง Triumph ต้องเร่งปรับโฉมเจ้า Tiger 800 ไวกว่าปกติ ทั้งๆที่พวกเขาพึ่งเปิดตัวโฉมปัจจุบันของมันออกมาเมื่อปลายปี 2017 เพื่อขายต่อในฐานะโมเดลปี 2018 และสำหรับรายละเอียดข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้ก็มีอยู่ว่า เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา ได้มีผู้พบเห็นทาง Triumph กำลังทดสอบรถมอเตอร์ไซค์แนวแอดเวนเจอร์ไบค์รุ่นใหม่อยู่และถ่ายภาพเอาไว้ได้ ซึ่งเมื่อลองเพ่งดูจากตัวเครื่องยนต์ที่ติดรถอยู่แล้ว ก็ค่อนข้างแน่นอนว่าจะเป็นขุมกำลังดั้งเดิมของเจ้า Tiger 800 โฉมปัจจุบันที่ถูกปรับรายละเอียดใหม่ตามฉบับโมเดล All-New นอกจากนี้ แหล่งข้อมูลเพิ่มเติมของเรา ยังระบุไว้อีกว่า แม้หน้าตาเครื่องยนต์ 3 สูบเรียงที่ติดรถอยู่ จะมีลักษณะคล้ายๆกับของ Tiger 800 โฉมปัจจุบัน แต่ตัวปริมาตรกระบอกสูบภายในของมัน กลับจะมีการขยายขนาดความจุเพิ่มขึ้นอีกเป็น 888cc เพื่อให้มันสามารถสร้างแรงม้าได้สูบขึ้นอีกเล็กน้อยไปอยู่ที่ราวๆ 100-105 Bhp ซึ่งทาง Triumph ตั้งใจทำเช่นนี้ก็เพื่อเอาไว้สู้รบกับทั้ง All-New Honda Africa…
แม้ว่าตอนนี้จะเหลือเวลาอีกแค่เพียง 2 สัปดาห์นิดๆก่อนที่จะถึงงานเปิดตัว All-New Triumph Daytona Moto2 765 ในศึก MotoGP 2019 ณ สนามซิลเวอร์สโตนประเทศอังกฤษ แต่ทว่ากลับมีคนพบเห็นว่าทาง Triumph ยังส่งตัวรถต้นแบบของซุปเปอร์สปอร์ตไบค์รุ่นนี้ถูกนำมาขี่ทดสอบบนถนนสาธารณะแห่งหนึ่งในประเทศสเปนอยู่เสียอย่างนั้น โดยจากข้อมูล หากอิงจากภาพ Sypshot ตัวรถ Daytona 765 ที่ถูกดักถ่ายเอาไว้ได้ เราจะเห็นได้ว่ามันค่อนข้างน่าแปลกใจไม่น้อยเลยทีเดียว ที่ดูเหมือนว่าทาง Triumph จะไม่ได้ปรับดีไซน์ภายนอกของมันใหม่เลยแม้แต่น้อย ไม่เป็นแม้กระทั่งชุดโครงสร้างหลัก ลามไปจนถึงชุดซับเฟรม ไม่เพียงเท่านั้น ในส่วนของชุดล้อเองก็ดุจะไม่มีความเปลี่ยนแปลงอะไร รวมถึงชุดสวิงอาร์มเองก็เช่นกัน ส่วนโช้กหน้า/หลังก็ยังคงใช้บริการแบรนด์ Ohlins เช่นเดิม จะมีก็เพียงตัวปั๊มเบรกล่างคู่หน้าของ Brembo เท่านั้น ที่สังเกตุได้ชัดเจนว่ามีการเปลี่ยนรุ่นทมาใช้ของใหม่ที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพในการหยุดชะลอตัวรถได้ดีกว่า ในส่วนของเครื่องยนต์ 3 สูบเรียง 765cc ที่ถือเป็นไฮไลท์เด็ดของ Daytona รุ่นใหม่เอง แม้จะบอกว่าเป็นการยกมาจากแฝดร่างแน็คเก็ท Street Triple 765…
แม้ว่าตอนนี้ All-New Yamaha XSR155 จะได้ชื่อว่าเป็นตัวเต็งที่สุด จาก 1 ใน 3 โมเดลที่มีแนวโน้มจะเปิดตัวในปีนี้ แต่ทว่าด้วยหลักฐานอะไรหลายๆอย่าง ดูเหมือนว่าจะยังมีใครหลายๆคนไม่ค่อยเชื่อเท่าไหร่นักว่าทำไมเปอร์เซ็นต์การเปิดตัวในอีกราวๆหนึ่งสัปดาห์ข้างหน้าของมัน จึงสูงกว่าใครเพื่อน ? โดยสำหรับเหตุผลที่ทำให้ All-New XSR 155 มีโอกาสเปิดตัวก่อน All-New Nmax 155 และ All-New MT-03 เรียกได้ว่ามีหลายจุดด้วยกัน แต่หลักๆแล้ว ก็จะเป็นเราจะต้องรอให้ทาง Yamaha Indonesia เปิดตัวพวกมันก่อนทั้งคู่ ซึ่งเมื่อดูจากการที่ Nmax พึ่งมีการทดสอบการใช้งานจริงบนถนนหลวง กับฝั่ง MT-03 ที่ต้องรอครบ 1 ปีหลัง YZF-R3 เปิดตัว ดังนั้นทั้งสองโมเดลที่ว่านี้จึงยังไม่ใช่โมเดลที่ใกล้เปิดตัวภายในอีกหนึ่งสัปดาห์ ขณะเดียวกันฝั่ง XSR155 นั้น เราได้รับข้อมูลจากแหล่งมาว่า ทาง Yamaha ประเทศไทย ได้มีการขี่ทดสอบมันตั้งแต่ช่วงต้นปี…
ขณะที่ใครหลายคนกำลังให้ความสนใจในตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดล All-New ของ Yamaha ที่กำลังเป็นข่าวว่าจะเปิดตัวกลางเดือนนี้ ทว่าตอนนี้เรามีข้อมูลอัพเดทของ Honda ADV 150 ที่ล่าสุดมีหลายฝ่ายเชื่อกันเหลือเกินว่า มันอาจจะมีรุ่นใหม่อัพ cc ขึ้นอีกจากที่เป็นอยู่ และอาจจะเปิดตัวอย่างเร็วภายในสิ้นปีนี้เลย ใช่แล้วครับ สำหรับปริมาตรความจุเครื่องยนต์ของเจ้า ADV 150 ที่จะได้รับการอัพไซส์ขึ้นมานั้นก็คือ ช่วงความจุขนาด 250-300cc ที่กำลังเป็นขนาดความจุเครื่องยนต์ยอดนิยมไม่แพ้ 150cc และดูจะเหมาะสมกับขนาดตัวรถไปจนถึงลักษณะการใช้งานของแอดเวนเจอร์-สกู๊ตเตอร์รุ่นนี้มากกว่า ซึ่งแน่นอนว่าบล็อคเครื่องยนต์ที่ถูกนำมาใช้จะเป็นของใครอื่นไม่ได้นอกจาก Forza 300 ที่เรารู้จักกันดี นั่นจึงหมายความว่า All-New Honda ADV 250/300 กำลังมีข่าวว่าจะเปิดตัวในเร็วๆนี้นั้น จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์พิกัด 249cc / 279cc ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ CVT ไม่ใช่ DCT เหมือนพี่ใหญ่ X-ADV 750, และสามารถเป็นไปได้ว่าจะมาพร้อมกับชุดเฟรมใหม่ หรือชุดเฟรม Forza เดิม แต่ไปเน้นการเปลี่ยนเปลือกนอกแล้วใช้โช้คหน้า/หลังรุ่นใหม่ที่มีช่วงยุบกับความสูงเพิ่มขึ้นจากเดิม,…