หลังจากที่เมื่อช่วงต้นสัปดาห์ก่อน เราได้มีการนำเสนอข้อมูลไปว่าในวันที่ 22 กรกฎาตม ที่จะถึงนี้ ทาง A.P.Honda กำลังมีแผนที่จะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ในบ้านเรา และในช่วงเวลาอีกไม่นานจากนั้นเท่าไหร่นัก จู่ๆทาง Astra Honda ได้มีการเปิดตัว All-New Honda ADV 150 ออกมาเมื่อวันพฤหัส จึงทำให้เริ่มเกิดการเชื่อมโยงว่าหรือมันจะเปิดเป็นโมเดลที่เตรียมเปิดขายในไทยวันจันทร์นี้กันแน่ ? แต่ก่อนอื่นเราคงต้องบอกก่อนว่า สำหรับความเป็นไปได้ที่ All-New ADV 150 จะถูกนำมาเปิดตัวในประเทศไทยนั้น ถือว่ามีสูงมากแทบจะ 100% เพราะเพื่อนๆต้องไม่ลืมว่าตอนนี้ A.P.Honda ยังมีโควต้าเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ All-New เหลืออยู่อีก 1 จาก 4 รุ่น ที่ประกาศไว้เมื่อต้นปี ซึ่งเมื่อเทียบภาษีของ ADV 150 กับ Winner X 150 และ Sonic 150 เจ้าแอดเวอนเจอร์-สกูตเตอร์คันที่เป็นประเด็นอยู่ตอนนี้ ถือว่ามีเปอร์เซ็นต์มากที่สุดเนื่องจากมีตลาดรองรับในบ้านเรามากกว่าคันอื่น…
Author: admin
จากกรณีดราม่า ของชิ้นแฟริ่งดักลมเป่าล้อหลัง ที่ติดตั้งบนสวิงอาร์มของตัวแข่ง Ducati Desmosedici GP19 ที่ก็จบไปได้ด้วย(เกือบ)ดีตั้งแต่ช่วงต้นปี เพราะสุดท้ายทางคณะกรรมการก็ไม่ได้ทำโทษ Ducati แต่อย่างใด และตอนนี้ก็อย่างที่เพื่อนๆเห็นกันว่าเกือบทุกๆทีมต่างก็พากันใช้พาร์ทเช่นเดียวกันนี้ทั้งหมด แต่หากให้พิจารณาดีๆ สาเหตุที่ทำให้ Ducati ไม่ได้โดนลงโทษก็เป็นเพียงเพราะว่า กฏแฟริ่งที่คณะกรรมการระบุไว้ในการแข่งขัน MotoGP 2018 นั้น ไม่ได้มีข้อระบุถึงการห้ามติดชิ้นแฟริ่งเพิ่มบริเวณ สวิงอาร์ม และ บริเวณล้อหน้า/หลัง หรือว่าง่ายๆก็คือ “ทาง Ducati ลักไก่กับกฏกติกา” ที่ว่านั่นเอง ด้วยเหตุนี้ จึงทำให้ทางกรรมการ หรือ FIM เริ่มคิดที่จะเพิ่มกฏกติกา “Grey Area” เข้ามาในการแข่งขัน MotoGP โดยแม้ในรายละเอียดเชิงลึก จะยังไม่มีการชี้แจงใดๆที่ชัดเจนออกมา แต่อย่างน้อยๆ เราก็พอสังเขปได้ว่า “พื้นที่สีเทา” ตรงนี้จะมีขึ้นเพื่อระบุว่า ตำแหน่งใดบนตัวรถ สามารถติดตั้ง Aero Part ได้ และตำแหน่งใดติดไม่ได้ เพื่อให้เกิดความชัดเจน…
Luca Colombo นักบิดอิตาลี สร้างสถิติที่ไม่คิดว่าจะมีใครกล้าทำเท่าไหร่นักอย่าง “การขี่รถมอเตอร์ไซค์วิ่งบนผิวน้ำ” ได้อีกครั้ง โดยในครั้งนี้ตัวรถที่เขาใช้ก็คือตัวแข่งโมโตครอส Honda CRF450R ที่ถูกดัดแปลงชุดล้อมาเป็นพิเศษเพื่อวิ่งทำลายสถิตินี้บนทะเลสาบโคโม (Lake Como) โดยเฉพาะ และสำหรับสถิติความเร็วสุงสุดในการวิ่งบนผิวน้ำระยะทาง 1.9 กิโลเมตรจากฝั่งตรงจุดสตาร์ทถึงฝั่งตรงเส้นชัย ที่ Colombo ทำได้กับ Honda CRF450R ก็คือ 64 ไมล์/ชั่วโมง หรือ ราวๆ 103 กิโลเมตร/ชั่วโมง ซึ่งถือว่าทำลายสถิติเก่าของ Robbie Maddison ที่บันทึกไว้ 58 ไมล์/ชั่วโมง หรือราวๆ 93.3 กิโลเมตร/ชั่วโมงได้อย่างขาดลอย อย่างไรก็ดีใช่ว่าการวิ่งบนผิวน้ำกว่า 2.43 นาทีของ Colombo เพื่อสร้างสถิติโลกครั้งนี้จะราบรื่นนัก เพราะหากเพื่อนๆลองสังเกตในคลิปที่เราแนบไว้ดีๆ ก็จะเห็นได้ว่าขณะที่นักบิดคนนี้กำลังบิดหน้าตั้งบนผิวน้ำด้วยความเร็วสุงสุดที่บันทึกไว้ จู่ๆตัวท่อยางที่มีไว้เพื่อประคองผู้ส่วมใส่ไม่ให้จมน้ำแบบฉุกเฉิน ก็พองออกมาเสียอย่างนั้น ซึ่งแน่นอนว่ามันมีผลเสียทั้งบดบังทัศนวิสัย และสร้างแรงต้านอากาศให้กับตัวเขาเป็นอย่างมาก ทว่าโชคยังดีที่สุดท้ายเขาก็สามารถประคองตัวรถกลับมาจนถึงฝั่งได้อย่างไม่บาดเจ็บแต่อย่างใด ยังไงเราก็ขอแสดงความยินดีกับ…
นับตั้งแต่เปิดภาพออกมาครั้งแรก ที่พบเห็นในแทร็คปิด จนกระทั่งต่อมาทาง Ducati ก็ได้ปล่อยภาพทางการของ Streetfighter V4 โฉมโปรโตไทป์สำหรับลงแข่งรายการ Pikes Peak 2019 ที่แม้ว่าสุดท้ายตัวรถดังกล่าวจะได้รับความเสียหายอย่างหนัก จากการพลาดล้มจนถึงขั้นเสียชีวิตในโค้งสุดท้ายของ Carlin Dunne แต่ตอนนี้ดูเหมือนพวกเขาจะยังมีตัวรถสำรองอีกหลายคันและเริ่มนำมันมาทดสอบบนถนนสาธารณะเพื่อเก็บข้อมูลในเรื่องการใช้งานจริงได้เสียที โดยจากข้อมูลในเบื้องต้น ระบุไว้ว่า เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา มีคนพบเห็น Ducati Streetfighter V4 รุ่นต้นแบบเวอร์ชันขายจริง ที่ถูกติดตั้งกระจกมองข้าง, ไฟเลี้ยว, พักเท้าคนซ้อน,และบังโคลนท้ายมาแล้วเรียบร้อย กำลังถูกขี่ทดสอบบนถนนสาธารณะ (สามารถคลิกชมภาพได้ที่นี่) ซึ่งตัวรถที่เห็นในภาพจะเป็นรุ่นพื้นฐาน ที่มาพร้อมกับชุดโช้ก Showa ปรับเซ็ทได้ทุกค่าปลอกสีเทาด้านหน้า ส่วนโช้กหลังเป็นของแบรนด์ Sachs และคาดว่าทั้งหมดที่เรากล่าวมานี้จะเป็นชุดเดียวกับที่ใช้ใน Panigale V4 รุ่นพื้นฐานคู่แแฝดของมันนั่นเอง ด้านการตกแต่งภายนอกอื่นๆ อย่างเช่นแฟริ่งรอบคัน ก็มีการแปะสติกเกอร์อำพรางแค่ช่วงครึ่งหน้าข้องตัวรถเพื่อปิดบังเส้นสายเพียงเท่านั้น ส่วนไฟหน้าเองก็มีการทำชิ้นพลาสติกเสริมด้านบนเพื่อหลอกตาคนมองเช่นกัน นอกนั้นในส่วนของถังน้ำมัน, ซับเฟรม, ครอบซับเฟรม, และสวิงอาร์มแขนเดี่ยว กับชุดล้อหน้า/หลัง ต่างก็เห็นได้ใชัดเจนว่าเป็นของที่ยกมาจาก Panigale…
ย้อนไปเมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้ว Shoei ได้ทำการเปิดตัวหมวกกันน็อค Shoei X-14 “ลายแมวกวัก” ที่ Marc Marquez แชมป์ศึกมอเตอร์ไซค์ชิงแชมป์โลก 7 สมัยจะใช้ลงแข่งขันในรายการ MotoGP 2018 ในสนาม Twin Ring Motegi ประเทศญี่ปุ่น ซึ่งตอนนั้นถือว่ามีเสียงเรียกร้องจากเหล่าสาวกผู้อยากครอบครองค่อนข้างมาก เนื่องจากลวดลายของหมวกใบที่ว่านี้นั้น มีลวดลายที่สวยงามจนเราสามารถเรียกว่ามันเป็นลายที่สวยที่สุดอันดับต้นๆในคอลเลคชันของ MM93 เลยก็ว่าได้ และในวันนี้ทาง Shoei ก็ได้ทำการเปิดตัวหมวก Shoei X-14 ลาย “MARQUEZ MOTEGI 3” ในแบบจำลองลวดลายจากหมวกของ Marc Marquez ที่เรากล่าวถึงไปข้างต้นแล้วเรียบร้อย โดยจะมีการปรับเปลี่ยนแค่ในเรื่องของสปอนเซอร์ต่างๆที่ไม่สามารถนำมาแปะติดบนหมวกได้ก็เท่านั้น นอกนั้นในส่วนของสัญลักษณ์คำอวยพรเรื่องโชคลาภ, แมวกวัก, ซามูไรบนปุยเมฆ, และมดแดงสีทองกลางหมวกด้านบนอันเป็นเอกลักษณ์ประจำตัว MM93 ยังถูกแปะไว้บนหมวกพื้นสีน้ำเงินซ่อนลายกราฟฟิกโซ่ทองไว้เช่นเดิมทั้งหมด ด้านราคาค่าตัวของหมวกใบนี้แบบไม่รวมภาษีก็อยู่ที่ 76,000 เยน หรือตีเป็นเงินไทยก็อยู่ที่ราวๆ 21,700 บาท…
แม้ว่าราคาจะสูงขนาดไหน แต่ด้วยความเป็นลิมิเต็ดอิดิชัน บวกกับความเป็น MV Agusta จึงทำให้ 2 โมเดลสำคัญอย่าง v และ Superveloce 800 จากซีรียส์พิเศษ “ORO” จำนวนกว่า 600 คัน (รุ่นละ 300 คัน) ได้รับยืนยันแล้วว่าทุกคันล้วนมีเจ้าของหมดแล้วตั้งแต่เมื่อคืนวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา นอกจากนี้ทาง MV Agusta ยังให้ข้อมูลเพิ่มเติมอีกว่า แม้การยืนยันความเป็นเจ้าของจะพึ่งรวบรวมข้อมูลได้ในช่วงเวลาไม่กี่วันก่อนหน้า แต่ทว่าอันที่จริงแล้ว ทั้ง Brutale 1000 จำนวน 300 คัน และ Superveloce 800 อีก 300 คัน ต่างก็ถูกจองคิวมีเจ้าของจนโควต้าหมดเกลี้ยงไปตั้งแต่ช่วง พรี-ออเดอร์ วันแรกๆเมื่อปลายปีก่อนแล้วด้วยซ้ำ ซึ่งก็มีบ้างที่ลูกค้าบางคนอาจจะยกเลิกสิทธิ์การจองไป แต่ไม่นานนักก็มีลูกค้าคิวต่อไปพร้อมเสียบสิทธิ์ที่ว่างตรงนั้นแทนอยู่แล้ว ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจนักที่รถทุกคันจะได้รับการยืนยันความเป็นเจ้าของภายในระยะเวลาอันสั้นขนาดนี้ ด้านช่วงเวลาการส่งมอบ ก็คาดว่าจะเป็นคิวของ MV Agusta Brutale…
กลับมาอีกครั้งกับชิ้นงานพาร์ทตกแต่งของทาง Limberger ที่ในที่สุด พวกเขาก็ได้ปล่อยเซ็ทแฟริ่งแต่งของ BMW S1000RR โฉมตาหวานรุ่นล่าสุดออกมาเสียที หลังจากที่ปล่อยให้ลูกค้า(ชาวยุโรปและอเมริกาฯ)รอคอยกันมานานนับครึ่งปี โดยสำหรับชุดพาร์ทคาร์บอนที่ Limberger ทำขึ้นมาเพื่อ 2019 S1000RR นั้น ก็เรียกได้ว่ามีแทบครบทุกสัดส่วนตัวรถ ตั้งแต่เปลือกนอกยันไส้ในอย่างชั้นแฟริ่งหน้าด้านใน ต่อไปยังครอบเฟรม, การ์ดแครงก์, ครอบฝาสูบด้านบน, ครอบสเตอร์หน้า, การ์ดส้นตรงพักเท้าคนขี่, ครอบเบ้ากุญแจ, ครอบเบาะคนซ้อน, หรือแม้แต่ขาจับแผ่นป้ายทะเบียนด้านหลังแทนบังโคลนเดิมก็ยังมีมาให้ ซึ่งเอาจริงๆพวกเขาก็ทำเช่นนี้อยุ่แล้วให้กับรถทุกคันที่พวกเขามีชุดพาร์ทขาย แต่ทว่าจากการเช็คข้อมูลบนหน้าเว็บ เรากลับพบว่า ชุดพาร์ท Full-Carbon ของ 2019 BMW S1000RR by Limberger นั้น ยังมีแค่ชุดชิ้นงานคาร์บอนเงาแบบทั่วๆไปเท่านั้น แต่ยังไม่มีชิ้นงานแบบคาร์บอนด้านที่น่าจะถูกใจสายดิบออกมาวางขายในตอนนี้ แน่นอนว่าสำหรับชุดพาร์ทที่มีราคาถูกที่สุดก็ยังเริ่มด้วยที่ 99.9 ยูโร หรือราวๆ 3,500 บาท เช่นเดียวกับ Ducati Panigale V4 / V4…
ต่อจากการมีภาพหลุดออกมาเมื่อเช้า มาตอนนี้ทาง Astra Honda Motors หรือ ฮอนด้า อินโดนีเซีย ก็ได้มีการเปิดผ้าคลุมเจ้า All-New Honda ADV150 ออกมาแล้วเป็นที่เรียบร้อย ซึ่งแม้ว่าเราจะไม่ได้ไปอัพเดทสถานการณ์ถึงหน้างาน แต่ว่าเราก็มีภาพเจาะรายละเอียดตัวรถต่างๆจากสื่อเจ้าถิ่นมาให้เพื่อนๆได้รับชมกันครับ และสำหรับหน้าตาภายนอก ก็แน่นอนว่าในเมื่อชื่อมาขนาดนี้ ADV 150 ก็จะต้องยืมเอาดีไซน์อันแสนบึกบึนของพี่ใหญ่ X-ADV 750 มาใช้ แต่เป็นการปรับย่อสัดส่วน และปรับเส้นสายใหม่ให้ดูทันสมัยมากขึ้น โดยชุดไฟหน้าก็เป็นแบบโคมคู่ หลอด LED ไฟต่ำอยู่ด้านใน ไฟสูงอยู่ด้านนอก, วินชิลด์ปรับได้ 2 ระดับ, ขณะที่ Floor Board มีโป่งกว้างออกมาทำให้ดูมีมิติ เพื่อเสริมมัดกล้ามแต่ก็เสริมแถบพลาสติกสีเงินที่ช่วยทำให้รถดูหรูหราขึ้นด้วยเช่นกัน ส่วนลำตัวช่วงกลางก็จัดว่าดูอวบอ้วนไม่แพ้ช่วงหน้า, เบาะนั่งแบ่งสองตอนชัดเจนเน้นความสะดวกสบายของผู้ขี่ รับกับแฮนด์บาร์ทรงกว้าง, พักเท้าผู้ซ้อนพร้อมฐานเป็นแบบชิ้นอลูมิเนียมแกะลาย แม้กระทั่งตัวกันตกเองก็หล่อขึ้นรูปดูแข็งแรงมั่นคงเช่นกัน, ด้านไฟท้ายก็เป็นแบบแถบ LED วางแนวยาวคาดผ่านช่วงท้ายรถเต็มแนว ระบบกันสะเทือนด้านหน้ายังคงเป็นแบบตะเกียบคู่หัวตั้ง ทำงานร่วมกับปั๊มเบรกจานเดี่ยวและมีชุดล้ออัลลอยด์ขอบ 14 นิ้วรัดด้วยางกึ่งหนามไซส์ 110/80-14…
“เอ.พี. ฮอนด้า” ผู้นำแห่งวงการมอเตอร์สปอร์ตไทย ประกาศเดินหน้าตามแผน “เรซ ทู เดอะ ดรีม” ส่งทีมแข่งสายเลือดไทยร้อยเปอร์เซ็นต์ลุยศึกสองล้อมาราธอนนานาชาติสุดหฤโหด รายการ “ซูซูกะ เอ็นดูรานซ์ 4 ชั่วโมง” ปลายเดือนกรกฎาคมนี้ นำทีมโดย “มุกข์” มุกข์ลดา สารพืช ยอดนักบิดสาวแกร่ง ผนึกพลังทีมดาวรุ่งอย่าง “ฟิล์ม” ปิยวัฒน์ ประทุมยศ และ “บิว” วริทธิ์ ทองนพคุณ ตั้งเป้าล่าแชมป์ฝากแฟนชาวไทย พร้อมเปิดรับสมัคร “นักบิดยุวชน” เข้าร่วมโครงการคัดเลือกนักบิดล่าฝันสู่ฮอนด้าอะคาเดมี่ ปีที่ 3 เพื่อเฟ้นหาจอมยุทธ์น้อยก้าวสู่นักบิดอาชีพ ตามโร้ดแม็ปสร้างนักแข่งไทยสู่โมโตจีพีภายในปี 2025 มร.ชิเกโตะ คิมูระ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด เปิดเผยว่า “เมื่อช่วงต้นปีที่ผ่านมาเราได้ประกาศแผนงานมอเตอร์สปอร์ตประจำปี 2019 ภายใต้แนวคิด Race to the…
Honda ADV150สกูตเตอร์แนว มินิ-แอดเวนเจอร์ ถูกปล่อยภาพโปรโมทชุดแรกออกมาแล้วเรียบร้อยในตอนนนี้ หลังจากที่ถูกประโคมข่าวกันมานานนับตั้งแต่ต้นปี โดยสำหรับข้อมูลชุดแรกของ ADV150 ที่หลุดออกมาตอนนี้ ยังไม่มีการปล่อยออกมาอย่างเป็นทางการจาก Astra Honda แต่เป็นชุดภาพจากสื่อเว็บไซต์ประเทศอินโดนีเซีย Otomotifnet ซึ่งเราจะเห็นได้ว่าตัว มินิ-แอดเวนเจอร์ สกูตเตอร์ ที่ใครหลายคนกำลังรอคอยนั้น มีจุดเด่นคือหน้าตาที่คล้ายคลึงกับพี่ใหญ่ X-ADV อยู่ไม่น้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับทรวดทรงช่วงครึ่งหน้าที่ดูบึกบึน ทะมัดทะแมงสมกับชื่อรุ่น “ADV” ด้านชุดไฟหน้าก็จะเป็นแบบ LED ตามสมัยนิยม วางดีไซน์โคมคู่ ขณะที่ไฟท้ายเองก็เป็นกรอบทรงสี่เหลี่ยมพื้นผ้า ใช้หลอด LED เช่นกัน, มีวันชิลด์ลอยตัวขนาดใหญ่อยู่ด้านบน ขนาบข้างด้วยชุดไฟเลี้ยวพิมพ์นิยมของ Honda, แฮดน์บาร์จัดวางองศาและความกว้างเน้นการใช้งานที่สะดวกสบาย, ท่อไอเสียจัดวางมุมแหงนเกือบ 45 องศา, มาพร้อมโช้กตะเกียบคู่ด้านหน้า และโช้กแก๊สคอยล์โอเวอร์มีซับแทงค์แยก แบบคู่ติดตั้งไว้ด้านท้าย, ส่วนชุดล้ออัลลอยด์ที่ถูกรัดด้วยยางเทรล(คาดว่า)จะให้ขนาด 14 นิ้วด้านหน้า และ 13 นิ้วด้านหลัง ฝั่งเครื่องยนต์ก็ค่อนข้างแน่นอนว่าจะเป็นบล็อคเดียวกับของ PCX 150…