ตลอดช่วงเวลา 2-3 เดือนที่ผ่านมานี้ หนึ่งในผู้ผลิตที่มีการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่มากรุ่นที่สุดก็คงหนีไม่พ้นแตนเขียว Kawasaki ซึ่งโดยปกติแล้ว เกือบทุกรุ่นที่พวกเขาได้ทำการเปิดขายในตลาดโลก ทาง Kawasaki ประเทศไทยเองก็จะไม่รอช้า รีบนำโมเดลเหล่านั้นเข้ามาเปิดตัวในงาน Motor Expo ที่จัดขึ้นทุกๆช่วงปลายปี และพร้อมจำหน่ายในบ้านเราเช่นกัน ดังนั้นในเมื่อเราเหลือเวลาอีกไม่กี่วันข้างหน้า ก็จะถึงช่วงเวลาของการจัดงาน Motor Expo 2018 แล้ว เรามาดูกันหน่อยดีกว่าครับว่า จะมีรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ของ Kawasaki โมเดลใดบ้างที่มีลุ้นว่ามัันจะถูกเปิดตัวใหม่ช่วงกลางสัปดาห์หน้า 1. 2019 Z400/Z250 สปอร์ต-แน็คเก็ทไบค์ที่เกิดมาโดยใช้โครงสร้างพื้นฐานเดียวกันกับ Ninja 400 / Ninja 250 ไปก่อนหน้าตั้งแต่ปีที่แล้ว เพื่อหวังเวรคืนพื้นที่ในตลาดรถมอเตอร์ไซค์แนวนี้จาก Yamaha MT-03 และ Honda CB500F 2. 2019 ZX-10R/ZX-10RR/ZX-10R SE ซุปเปอร์ไบค์เรือธงของทางค่ายที่ได้รับการอัพเกรดระบบซอฟแวร์รวมถึงชุดฝาสูบใหม่จนทำกำลังได้มากขึ้นอีก 2-3 แรงม้า เพื่อหวังที่จะฉีกหนีจจากคู่แข่งซุปเปอร์ไบค์คลาส 1,000cc…
Author: admin
ย้อนไปช่วงปลายปี 2016 ทาง Norton ได้มีการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ซุปเปอร์ไบค์เครื่อง V4 คันแรกของทางค่ายออกมาในชื่อ V4-SS/V4-RR พร้อมเปิดให้ลูกค้าได้จับจองนับตั้งแต่นั้น มาตอนนี้ ในที่สุด ลูกค้ารายแรกของพวกเขาก็จะได้รับมอบรถมอเตอร์ไซค์ที่เขาต้องรอคอยถึง 2 ปี ซักที หลังจากที่มันพึ่งประกอบเสร็จสดๆร้อนเมื่อช่วงปลายสัปดาห์ที่แล้ว โดยสำหรับข้อมูลในเบื้องต้นของ V4-SS/V4-RR ก็มีอยู่ว่า ในส่วนของรหัสส SS นั้น จะสร้างมาเพื่อการแข่งขันโดยเฉพาะ หรือว่าง่ายๆก็คือ Race Use Only ซึ่งนอกจากทาง Norton จะทำการถอดชิ้นส่วนที่ไม่จำเป็นออกไปเพื่อรีดน้ำหนักตัวมันเองแล้ว ชุดล้อหน้าหลังก็ยังเป็นแบบคาร์บอนจาก BST เรียกได้ว่างานนี้กะลดน้ำๆหนักกันให้สุดเท่าทีี่ได้ แต่ความพิเศษทั้งหมดของมันนี้ จะผลิตขึ้นในจำนวนจำกัดเพียงไม่กี่คันบนโลกเท่านั้น (ทาง Norton ไม่ได้ระบุตัวเลขไว้ แต่คาดว่าจะอยู่ในหลักไม่กี่สิบคัน) ส่วนในรุ่น V4-RR จะผลิตขึ้นมาเพื่อตอบโจทย์ลูกค้าที่จะเอาตัวรถไปใช้ในชีวิตประจำวัน ดังนั้นระบบไฟส่องสว่างรอบคันของมันจึงถูกติดตั้งมาให้ครบครันทั้งหมด ส่วนชุดบอดี้พาร์ทคาร์บอนก็ถูกลงสีเงินเงาวับช่วยเพิ่มความโดนเด่นให้กับตัวรถได้อีกระดับ ขณะที่ชุดล้อแม้จะไม่ใช่ล้อคาร์บอน แต่ก็เป็นล้ออลูมิเนียมฟอร์จน้ำหนักเบาของ O.Z.Racing ด้านข้อมูลเครื่องยนต์ของทั้ง V4-SS/V4-RR ก็จะเป็นแบบ…
Moto Guzzi ยอดแบรนด์อนุรักษ์นิยมจากประเทศอิตาลี เปิดตัว 2019 V7 III Stone รุ่นใหม่ ที่ไม่ได้ถูกออกแบบเอาไว้ขายให้กับคนทั่วไป แต่สร้างขึ้นมาเพื่อใช้เป็นตัวแข่ง รายการ “FAST ENDURANCE TROPHY 2019” ซึ่งเป็นการแข่งขันเอนดูรานซ์ แบบวันเมคเรซ ที่พวกเขาจะจัดขึ้นเองโดยเฉพาะเป็นในปี 2019 อย่างไรก็ดีแม้จะบอกว่าเป็นการแข่งขันเอนดูรานซ์ แต่ระยะเวลาที่ใช้ในการแข่งขันต่อ 1 เรซนั้น ก็อยู่ที่ 60 นาที หรือ 1 ชั่วโมงเท่านั้น เนื่องจากเป้าหมายในเขื้องต้นของการจัดงานแข่งขัน “FAST ENDURANCE TROPHY” ก็คือ การให้โอกาสลูกค้าทั้งวัยดึก หรือวัยหนุ่มได้มีโอกาสสัมผัสบรรยากาศการแข่งขัน แบบเลอมังส์ จริงๆซักครั้งในชีวิต ส่วนการตกแต่งตัวรถในเบื้องต้นทาง Moto Guzzi ไม่ได้ให้ข้อมุึลไว้ว่าพวกเขาได้ทำการปรับเปลี่ยนไส้ในเครื่องยนต์ของตัวแข่ง V7 III Stone แต่ละคันอย่างไรบ้าง และจะบอกก็แค่เพียงว่าพวกเขาได้ทำการตกแต่งชิ้นส่วนภายนอกรถใหม่เกือบทั้งคัน ไม่ว่าจะเป็น ชุดพลาสติกปิดด้านหน้า,…
เหลือเวลาอีกแค่เพียงไม่ถึงหนึ่งสัปดาห์แล้ว เราก็จะได้พบกับ 3 ทหารเสือ Honda 500-Series รุ่นใหม่ในงาน Motor Expo 2018 ไม่ว่าจะเป็น สปอร์9ไบค์ CBR500R, แน็คเก็ทไบค์ CB500F, และ แอดเวนเจอร์ไบค์ CB500X ซึ่งเชื่อได้เลยว่าคงมีเพื่อนๆจำนวนไม่น้อยกำลังตั้งตารอคอยกับการมาของมันอยู่ และในเมื่อไหนๆมันก็เป็นที่แน่นอน 100% แล้วว่ามันจะต้องเปิดตัวภายในระยะเวลาอีก 6 วันข้างหน้านี้แน่ๆ เรามาวิเคราะห์กันหน่อยดีกว่าครับว่า ถ้าหาก Honda เปิดราคาขายจริงของพวกมันออกมาจะต้องอยู่ที่เท่าไหร่กันแน่ โดยสำหรับจุดเด่นที่เปลี่ยนไปของทั้ง 3 รุ่นนั้น หากไม่นับการปรับปรุงเครื่องยนต์ ที่จะต้องเปลี่ยนเป็นธรรมเนียมปกติตามการปรับโฉมแล้ว ก็จะมีจุดไฮไลท์สำคัญอยู่ประมาณ 3 อย่างด้วยกัน ได้แก่ ชุดเรือนไมล์ Full-Digital Blacklight แบบใหม่ ที่นอกจากจะเปลี่ยนอินเตอร์เฟซการแสดงผลใหม่แล้ว มันเพิ่มฟังก์ชันในเรื่องของการแสดงตำแหน่งเกียร์, ไฟชิฟท์ไลท์, และสลิปเปอร์คลัทช์ (ส่วน CB500X ดูจะพิเศษกว่านิดหน่อยคือมีการเปลี่ยนวงล้อหน้าใหม่เป็นขอบ 19 นิ้ว…
NOWLAB และ บริษัท 3D ปริ้นท์เตอร์ BigRep ร่วมมือกันพัฒนาและเปิดตัว “NERA” รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าคันแรกของโลกที่ผลิตโดยเทคโนโลยี “3D Print” แบบแทบจะ 100% ทุกชิ้นส่วน ไม่ว่าจะเป็น ล้อ, เฟรม, เบาะ แม้กระทั่ง ล้อและยาง(ที่กลายเป็นระบบกันสะเทือนไปในตัว) ก็ต่างถูกขึ้นรูปด้วยเทคโนโลยีนี้เหมือนกันทั้งหมด แม้ในตอนนี้จะยังเป็นแค่เพียงรถโปรโตไทป์ หรือต้นแบบ แต่ Daniel Büning ก็ได้อธิบายถึงตัวรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าสุดล้ำคันนี้เอาไว้ว่า “NERA ถูกสร้างโดยผสานนวัตกรรมจาก NOWLAB หลายอย่างด้วยกัน ทั้ง ยางที่ไม่ต้องเติมลม, เทคโนโลยีเซนเซอร์, และ ฟังก์ชันอเนกประสงค์ต่างๆอีกมากมาย”, “รถมอเตอร์ไซค์คันนี้ และต้นแบบอื่นๆของเรา จะช่วยผลักดันขีดจำกัดแห่งการออกแบบทางวิศวกรรม และจะเปลี่ยนรูปแบบ เทคโนโลยี AM (Additive Manufacturing) ไปอีกขั้น” อ่านข่าวฺ รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers…
Herald บริษัทผู้ผลิตขนาดเล็กจากเมืองแคมบริดจ์ เปิดตัว Brute 500 สตรีท-แทร็คเกอร์ คอนเซปท์รุ่นใหม่ที่เกิดมาด้วยนิยาม “BRUTE BY NAME, BRUTE BY NATURE” โดยสำหรับเจ้า Brute คันนี้ ถูกออกแบบ, พัฒนา, ประกอบ ในประเทศอังกฤษ ทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็น ท่อไอเสีย, ระบบไฟส่องสว่างรอบคัน LED, เฟรมอลูมิเนียม, บอดี้พาร์ท, เบาะนั่ง, ระบบกันสะเทือนหน้า/หลังสามารถปรับเซ็ทความแข็งอ่อนได้, ระบบเบรกปั๊มหน้าเรเดียลเมาท์ 4 พอร์ท ปั๊มหลัง 1 พอร์ท, และชุดล้อซี่ รัดด้วยยางไซส์ 120/70-17 ด้านหน้า กับ 140/80-17 ด้านหลัง แต่จะมีก็แค่เพียงเครื่องยนต์แบบสูบเดียว 449cc ที่ออกแบบโดยพาร์ทเนอร์สัญชาติจีน ซึ่งมันสามารถทำกำลังได้สูงสุด 42.9 แรงม้า (BHP), ส่งกำลังด้วยชุดเกียร์…
จบลงไปแล้วกับการทดสอบ Post-Season MotoGP ValenciaTest ทั้ง 2 วัน ซึ่งอีกสีสันหนึ่งนอกเหนือ จากการได้เห็นนักบิดเปลี่ยนสีเสื้อ และรถ รวมไปถึงเบอร์ ใหม่ในการแข่งขันแล้ว อีกจุดที่น่าสนใจไม่แพ้กันคือลายหมวกใหม่ ซึ่งวันนี้เราขอพามาชมกันกับลายหมวกของนักบิดทั้งหลายกันครับ หมวกใบแรก JLTest Jorge Lorenzo ส่วนอีก 8 ใบที่เหลือไล่จากซ้ายไปขวา เป็นของ BAGNAIA, Francesco ZARCO, Johann QUARTARARO, Fabio ESPARGARO, Aleix MIR, Joan RINS, Alex MORBIDELLI, Franco IANNONE, Andrea อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
หลังจากที่ช่วงเช้า เราได้ทำการนำเสนอข้อมูลของเจ้า VOGE 300AC ไปแล้วว่า มันน่าจะเป็น GPX MAD รุ่นใหม่ที่กำลังจะเปิดตัวในช่วงกลางสัปดาห์หน้า จึงคงจะมีเพื่อนๆหลายคนสงสัยต่อว่า แท้จริงแล้วเจ้า MAD คันนี้นั้น ถูกลอกแบบจากรถจีนมาทุ้งดุ้นเลย หรืออย่างไรกันแน่ และจากการที่เราได้สืบข้อมูลต่อเพิ่มอีกในช่วงเที่ยง เราก็พบว่าแท้จริงแล้ว เจ้า GPX MAD คันนี้ คือรถมอเตอร์ไซค์ที่ ทาง GPX ได้ “พัฒนาร่วมกัน” กับแบรนด์จีนที่มีชื่อว่า Loncin ดังที่เห็นในภาพงานเปิดตัวด้านบนสุด ซึ่งมีการระบุไว้บนจอสกรีนด้านหลังชัดเจนว่า “Develop with GPX Racing” โดยสำหรับข้อมูลในเบื้องต้นของแบรนด์ Loncin นั้นก็มีอยู่ว่า พวกเขาคือแบรนด์ยักษ์ใหญ่อันดับต้นๆของจีนภายใต้การดูแลของบริษัท Longxin Motorcycle Industry Co., Ltd ซึ่งนอกจากการที่พวกเขาจะมีชื่อเสียงในประเทศจีนแล้ว ครั้งหนึ่งพวกเขาก็เคยร่วมงานกับ BMW Motorrad เพื่อผลิตเครื่องยนต์สูบเดียว 650cc ของ…
จากความเคลื่อนไหวล่าสุดของทาง GPX ที่ได้มีการปล่อยภาพทีเซอร์ของโมเดลใหม่ที่เตรียมจะเปิดตัวในงาน Motor Expo 2018 ที่มีชื่อเรียกในเบื้องต้นว่า “MAD” ออกมา ทำให้เพื่อนๆหลายคนสงสัยว่าแท้จริงแล้ว เจ้าน้องใหม่คันนี้จะปรากฏตัวในรูปแบบไหนกันแน่ ซึ่งหลังจากที่เราได้ลองสืบหาข้อมูลคร่าวๆในช่วงคืนที่ผ่านมา เราก็พบเบาะแสชิ้นสำคัญว่าแท้จริงแล้วเจ้า GPX MAD อาจจะคือร่างอวตารของเจ้า VOGE 300AC นีโอ-คลาสสิค จากประเทศจีนที่พึ่งเปิดตัวไปสดๆร้อนๆไม่นานมานี้ก็ได้ เพราะหากเทียบภาพมุมด้านข้างของรถต้องสงสัยที่ว่ากับภาพเงาของ “MAD” ที่ทางค่ายได้ปล่อยออกมาจะเห็นได้ว่า ลายเส้นของมันตรงกันแทบทุกจุด ชนิดที่ว่าแทบไม่มีผิดเพี้ยนไปเลยแม้แต่น้อย ยกเว้นก็แค่ชื่อแบรนด์ที่ตีเอาไว้ตรงแครงก์เครื่องยนต์เท่านั้น ทีนี้ไหนๆโอกาสที่เจ้า GPX MAD น้องใหม่ที่ว่า จะใช้พื้นฐานเดียวกับ VOGE 300AC เรามาดูกันหน่อยดีกว่าครับว่า นีโอ-คลาสสิค สีเขียวมะกอกคันนี้มีจุดเด่นอะไรบ้าง ? เริ่มจากดีไซน์ภายนอกที่โดดเด่นด้วยลายเส้นแบบร่วมสมัยระหว่างยุคเก่ากับยุคใหม่ตามฉบับรถมอเตอร์ไซค์แนว นีโอ-คลาสสิค ,ระบบไฟส่องสว่างรอบคัน ทั้งชุดไฟหน้า/ไฟท้าย/ไฟเลี้ยว เป็นแบบ LED, เรือนไมล์ดิจิตอล, โช้กหน้าหัวกลับ, โช้กหลังโมโนพร้อมกระเดื่องทดแรง, ระบบเบรกดิสก์คู่ขนาดจาน 300 มิลลิเมตร, ชุดล้ออัลลอยด์ขอบ…
ในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา นอกจากที่ทาง Norton จะเปิดตัวสองแสครมเบลอร์ไบค์รุ่นใหม่อย่างเจ้า Atlas Nomad และ Atlas Ranger แล้ว พวกเขายังได้ทำการเปิดตัวซุปเปอร์สปอร์ตไบค์น้องใหม่ของตนเองที่โดดเด่นในเรื่องความเบากว่าใครในคลาสตามชื่อรุ่นของมันที่เรียกว่า “Superlight” โดยสำหรับขุมกำลังของเจ้า Superlight คันนี้นั้น แท้จริงแล้วมันอิงพื้นฐานเครื่องยนต์บล็อค V4 พิกัด 1,200cc จากซุปเปอร์ไบค์รุ่น V4 RR ซึ่งเป็นพี่ใหญ่สุดในสายนี้ของ Norton แต่ทางค่ายได้ทำการหั่นเอาเสื้อสูบคู่หลังของมันออกไป และขยายความจุกระบอกสูบที่เหลืออีก 2 อัน อย่างละ 25cc จึงทำให้ปริมาตรรวมสุดท้ายของมันอยู่ที่ 650cc ซึ่งมันสามารถทำกำลังได้สูงสุดที่ 105 แรงม้า ณ 12,500 รอบ/นาที ด้านชุดเฟรมเป็นแบบโครงท่ออลูมิเนียมน้ำหนักเบา, ชุดระบบกันสะเทือนด้านหน้าหัวกลับรุ่น NIX30 จาก Ohlins ส่วนชุดโช้กหลังก็เป็นรุ่นท็อปสุด TTXGP จากแบรนด์เดียวกัน, ถังน้ำมัน 18 ลิตรเองก็เป็นวัสดุคาร์บอน ซึ่งแน่นอนว่าชุดแฟริ่ง…