เรียกได้ว่านี่น่าจะเป็นข่าวที่ช็อคที่สุดในรอบปี 2018 นี้เลยก็ได้ เพราะเมื่อวันก่อนเราพึ่งได้รับข้อมูลจากแหล่งข่าวของเรามาว่า ในวันนี้ทาง Kawasaki ไม่ได้เชิญสื่อเพื่อจะไปร่วมงานเปิดตัวแค่สปอร์ตไบค์ไซส์เล็ก Ninja 150/ Z150 เท่านั้น แต่พวกเขายังเตรียมที่จะเปิดตัวซุปเปอร์สปอร์ตไบค์ที่ใครหลายๆคนรอคอยอย่างเจ้า 2019 ZX-6R อีกด้วย ทั้งๆที่มันพึ่งเปิดตัวในประเทศสหรัฐอเมริกาไปก่อนหน้านี้เพียงไม่กี่สัปดาห์ โดยข้อมูลในเบื้องต้นสำหรับการมาของ 2019 ZX-6R ในประเทศไทยนั้นมีอยู่ว่า นอกจากทาง Kawaski จะมีการนำเจ้าซุปเปอร์สปอร์ตพิกัด 600cc คันนี้มาเปิดตัว และให้เหล่านักข่าวได้ทำการขี่ทดสอบกันอย่างเต็มที่แล้ว พวกเขายังพร้อมที่จะประกาศราคาค่าตัวของมันที่จะใช้จำหน่ายอย่างเป็นทางการในไทยในวันเดียวกันนี้ด้วยเช่นกัน นอกจากนี้แหล่งข่าวของเราก็ได้มีการแย้มเป็นนัยๆไว้อีกว่า ตัวเลขราคาของ 2019 Kawasaki ZX-6R ที่ว่า จะอยู่ในเรทที่เซอร์ไพรส์สาวกกันในระดับหนึ่ง แถมยังอาจจะทำให้คู่แข่งเพียงหนึ่งเดียวในปัจจุบันอย่าง Yamaha YZF-R6 ที่ขายอยู่ 549,000 บาท เกิดอาการกระอักไม่มากก็น้อย โดยจากการประมาณการคร่าวๆของเรา ถ้าอิงจากข้อมูลตรงนี้ บวกกับข้อมูลของ Z900RS ที่เป็นโมเดลนำเข้าเหมือนกัน และตั้งราคาไว้สำหรับจำหน่ายในไทยอยู่ 485,000 – 499,000…
Author: admin
“ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ ยอดนักบิดหนึ่งเดียวของไทยในศึกสองล้อชิงแชมป์โลก รุ่นโมโตทรี เปิดหัวเกมดวลความเร็ว สนามที่ 16 ของฤดูกาล รายการเจแปนนิส กรังด์ปรีซ์ ที่โมเตกิ ประเทศญี่ปุ่น จบการซ้อมวันแรก รอบ FP2 ด้วยอันดับที่ 14 ทำเวลาตามหลังหัวแถวเพียง 1.29 วินาที การแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก โมโตจีพี 2018 เข้าสู่เกมชิงชัยสนามที่ 16 ในสุดสัปดาห์นี้ จัดดวลความเร็วในรายการเจแปนนิส กรังด์ปรีซ์ ที่สนามทวิน ริง โมเตกิ ประเทศญี่ปุ่น ระยะทางต่อรอบ 4.801 กิโลเมตร สำหรับวันนี้(19 ต.ค.) เริ่มต้นด้วยรอบการซ้อมวันแรก โดยรุ่นโมโตทรี เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ ที่มีนักบิดหนุ่มหนึ่งเดียวของไทยจากโครงการ Race to The Dream “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์…
นักบิดสายเลือดใหม่ “ก๊อง” ธัชกร บัวศรี จาก เอ.พี.ฮอนด้า แผลงฤทธิ์ทำผลงานยอดเยี่ยม ในศึกชิงสุดยอดนักบิดดาวรุ่งระดับทวีป เอเชีย ทาเลนต์ คัพ 2018 ที่ประเทศญี่ปุ่น หลังจบเกมดวลความเร็วเรซแรกได้ในอันดับที่ 4 พร้อมโกยแต้มขยับตำแหน่งขึ้นติดท็อปซิกซ์บนตารางคะแนนสะสมชิงแชมป์ประจำปี การแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์นักบิดดาวรุ่งแห่งทวีปเอเชีย รายการอิเดมิตซึ เอเชีย ทาเลนต์ คัพ ประจำปี 2018 สนามที่ 5 มีคิวจัดขึ้นที่สนามทวิน ริง โมเตกิ ระยะทางต่อรอบ 4.801 กิโลเมตร ซึ่งจัดร่วมเป็นซับพอร์ตเรซในศึกใหญ่ระดับโลก โมโตจีพี ในสุดสัปดาห์นี้ ที่ประเทศญี่ปุ่น โดยวันศุกร์ที่ 19 ตุลาคม ที่ผ่านมา เป็นรอบการแข่งขันชิงชนะเลิศเรซแรก เริ่มชิงชัยเวลา 14.15 น. ตามเวลาในบ้านเรา สำหรับรายการนี้ ทีมแข่ง เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ ส่งนักบิดสายเลือดใหม่จากโครงการ…
Marc Marquez เตรียมใช้หมวกแข่งลายพิเศษ Shoei X-14 ลาย Maneki-Neko (แมวกวัก) เวอร์ชันที่ 2 ในการแข่งขัน JapaneseGP ปี 2018 ณ Twin Ring Motegi หวังใช้เป็นตัวนำโชคลาภให้กับตนอีกครั้งหลังเคยทำสำเร็จมาแล้วเมื่อปี 2016 โดยสำหรับสถานการณ์ หรือโอกาสในการความแชมป์โลก MotoGP 2018 ของ Marc Marquez ณ สนาม Twin Ring แห่งนี้นั้นต้องบอกว่ามีความเป็นไปได้สูงมาก เพราะเจ้าตัวมีคะแนนสะสม 271 แต้ม ขึ้นเป็นอันดับ 1 ของตาราง ขณะที่ Andrea Dovizioso ในอันดับ 2 มีคะแนนอยู่ 194 แต้ม ซึ่งห่างกันอยู่ถึง 77 แต้ม นั่นจึงเท่ากับว่าหากสนามนี้…
ในปัจจุบันคงปฏิเสธไม่ได้จริงๆว่า นอกจากกระแสความนิยมในรถมอเตอรไซค์แนวสปอร์ตไบค์ที่ดูโฉบเฉี่ยวโดนใจวัยรุ่นแล้ว ตัวรถมอเตอร์ไซค์กลุ่ม Adventure-Touring เองก็ได้รับความนิยมไม่แพ้กัน เพราะมันตอบโจทย์ในการเดินทางไกลที่มากกว่า และในขณะเดียวกันนั้นเอง รถมอเตอร์ไซค์แนว Scrambler-Bike ก็มีการตอบรับที่ดีจากผู้ใช้เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากกระแสแฟชันความคลาสสิคที่กลับมาบูมอีกครั้งในปัจุบัน จากจุดนี้เองจึงทำให้ทาง Benelli เปิดตัว TRK502 และ Leoncino ออกมาเพื่อตีทั้งสองตลาดที่ว่านี้โดยเฉพาะ แต่ดูเหมือนว่าแค่นั้นจะยังไม่ช่วยให้ตัวรถของพวกเขาสามารถใช้งานได้ครอบคลุมเท่าที่ควร จึงได้มีการออกแบบทั้งสองโมเดลขึ้นมาใหม่เพื่อให้มันรองรับกับการใช้งานทางฝุ่นมากขึ้น จึงได้กลายมาเป็นเจ้า TRK502X และ Leoncino Trail ที่เราได้มีการทดสอบกันไปเมื่อไม่กี่วันก่อนหน้า และกำลังจะมาเล่าถึงความรู้สึกคร่าวๆของทั้งสองคันนี้ให้เพื่อนๆได้รับทราบกันครับ *ก่อนอื่นต้องทำความเข้าใจกันก่อนนะครับว่า การทดสอบที่เกิดขึ้นนั้น เป็นการทดสอบที่ทาง Benelli จัดให้สื่อได้ทดสอบตัวรถในสนามเอนดูโร่เพียงอย่างเดียว ดังนั้นเราจึงจะไม่มีการพูดถึงความรู้สึกตอนใช้งานบนถนนดำ เช่นอัตราเร่ง, ความเร็วสูงสุด, ท่านั่งตอนขี่ระยะไกล เนื่องจากไม่ได้มีการเก็บข้อมูลตรงนี้ และจะเน้นไปที่การพูดถึงในส่วนของ การบาลานซ์ตัวรถ และความยากง่ายในการควบคุมรถตอนที่ต้องลุยบนเส้นทางสมบกสมบันจริงๆเป็นหลัก เริ่มจากทางฝั่งของ TRK502X ที่แต่เดิมมันก็เป็นรถมอเตอร์ไซค์แนว Adventure-Touring Bike คันใหญ่อยู่แล้ว แต่พอทาง Beneli ได้นำมันมาตกแต่งใหม่ด้วยชิ้นส่วนที่รองรับกับการใช้งานในทางธุรกันดารมากขึ้น ทั้งชุดระบบกันสะเทือนหน้าหลังที่ถูกยืดความยาวให้มากกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัดจนความสูงของเบาะเพิ่มขึ้นเป็น…
หลังจากที่เมื่อวันก่อนเราได้มีการเกริ่นไปคร่าวๆแล้วว่าขณะนี้ทาง Kawasaki Thailand ได้มีการส่งจดหมายเชิญสื่อเข้าร่วมงานเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์นี้ ซึ่งแม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้มีการระบุไว้ในหมายอย่างชัดเจนว่าโมเดลใหมที่จะถูกเปิดตัวคือโมเดลใดกันแน่ แต่หากมองจากแนวโน้มต่างๆแล้ว มันคงเป็นโมเดลอื่นใดไปไม่ได้นอกจาก 2 คู่หู Ninja 150 และ Z150 สำหรับข้อมูลพื้นฐานในเบื้องต้นของ Ninja 150 / Z150 นั้น แท้จริงแล้วมันจะใช้พื้นฐานตัวรถเดียวกันกับ Ninja 125 / Z125 ที่มีการเปิดตัวไปหมาดๆในยุโรป ซึ่งทาง Kawasaki Thailand น่าจะต้องนำเครื่องยนต์มาขยายความจุจนมีปริมาตรราวๆ 150cc แล้วจึงนำไปติดตั้งลงบนชุดเฟรมของ Ninja 250SL / Z250SL เพื่อส่งมันเข้าร่วมวงสปอร์ตไบค์พิกัด 150cc ที่ในปัจจุบันนี้เหล่าผู้ผลิตสัญชาติญี่ปุ่นอื่นๆอีก 3 ค่ายได้รวมแบ่งกินเค้กกันอย่างสนุกสนานมาพักใหญ่แล้ว ส่วนราคาค่าตัวของทั้ง Ninja 150 และ Z150 นั้นหากให้เราลองวิเคราะห์กันคร่าวๆ คงต้องดูจากสิ่งของติดรถที่ทาง Kawasaki ให้มา โดยจะเห็นได้ว่านอกจากโครงตัวรถที่เป็นแบบถักแปลกตาชาวบ้านแล้ว…
ยังคงขยันสรรหาการออกแบบโมเดลในเครือของตัวเองให้ผลิตในฐานะโมเดลจำนวนจำกัดออกมาล่อตาล่อใจลูกค้ากระเป๋าหนักกันอยุ่เรื่อยๆจริงๆสำหรับทางแบรนด์ระดับ Masterpiece ที่ล่าสุดพวกเขาได้เปิดตัวเจ้า MV Agusta F4 Claudio Edition ออกมา เพื่อระลึกถึงผู้ก่อตั้งคนแรกของค่ายนามว่า “Claudio Castiglioni” ที่ได้เสียชีวิตไปตั้งแต่ปี 2011 สำหรับข้อมูลตัวรถในเบื้องต้นของ MV Agusta F4 Claudio Edition คันนี้ แท้จริงแล้วมันยังคงเป็นพื้นฐานเดียวกันกับตัว F4 RC ดังนั้นส่วนควบสำคัญอย่างชุดเเฟรม, ชุดโช้กหน้าหลังจาก Ohlins, และชุดปั๊มเบรกจาก Brembo แม้แต่ระบบอิเล็กทรอนิสก์ต่างๆเองก็ยังคงเป็นชุดเดียวกันทั้งหมด ส่วนชุดพาร์ทอื่นๆที่ทาง MV Agusta ได้หยิบใส่เสริมเข้ามาให้กับรุ่นพิเศษคันล่าสุดคันนี้ก็มีอยู่หลายจุดด้วยกัน ซึ่งถ้าจะให้ไล่เรียงเอาแต่จุดเด่นหลักๆแล้วล่ะก็ จะประกอบไปด้วย ชุดแฟริ่งคาร์บอนรอบคันที่ถูกตกแต่งด้วยลวดลายกราฟฟิคเหลือบทองทั้งคัน, ชุดล้อคาร์บอนเหลือบทองเช่นกันจาก BST, ชุดแผงคอเซาะร่องงานอลูมิเนียม CNC, ชุดประกับแฮนด์ซ้าย/ขวาแบบตัวแข่งระดับ WSBK, ชุดหน้าจอแสดงผลแบบเดียวกับตัวแข่งจาก AIM พร้อมฟีเจอร์ GPS แบบ Built-In, เบาะนั่งหนังกลับอัลคันทาร่า, พักเท้าแต่งที่วางตำแหน่งใหม่ให้ถอยและกระเถิบสูงยิ่งขึ้น, ชุดน็อตไทเทเนียมรอบคัน, และชุดท่อไอเสียออกคู่ใต้เบาะผู้ซ้อนแบบใหม่จาก SC Project ด้านกำลังสูงสุดของ…
แม้ว่าจะไม่ได้มีวี่แววที่จะถูกนำมาเปิดตัวในบ้านประเทศไทย แต่เราก็ปฏิเสธไม่ได้จริงๆที่จะนำข่าวคราวของ Honda CBR250RR มาอัพเดทให้เพื่อนๆได้รับชมกัน เพราะเราเชื่อว่ายังมีใครหลายคนที่รอคอนโมเดลนี้อยู่ ซึ่งหลังผ่านเข้าสู่ช่วงปีที่ 3 นับตั้งแต่เปิดตัว ทาง Honda Japan ก็ได้อัพเดทสีใหม่ของมันตามธรรมเนียมเพื่อจำหน่ายในฐานะโมเดลปี 2019 หลังจากที่แทบไม่มีความเคลื่อนไหวใดๆเลยสำหรับโมเดลปี 2018 โดยสำหรับชุดสี Tri-Color ใหม่ของ CBR250RR เวอร์ชันปี 2019 ที่ว่านี้ แท้จริงแล้วมันก็คือลวดลายของตัวแข่งเอนดูรานซ์ Honda CBR1000RRW รุ่นปีปัจจุบัน ดังนั้นเราจึงจะเห็นได้ว่านอกจากตัวแฟริ่งรอบคันจะถูกตกแต่งด้วยลายเดียวกันกับตัวแข่งในข้างต้นแล้ว ชุดเฟรมเหล็กถักของมันก็ถูกพ่นสีใหม่ให้เป็นสีเทาเพื่อจำลองอารมณ์สีเฟรมอลูมิเนียมเหมือนกับตัวแข่งต้นแบบ อย่างไรก็ดี ดูเหมือนว่าชุดสี Tri-Color นี้จะถูกจำกัดไว้เพื่อจำหน่ายแค่ในประเทศญี่ปุ่นเท่านั้น โดยพวกเขาจะวางจำหน่ายมันพร้อมกับเฉดสีล่าสุดที่พึ่งเปิดตัวไปในประเทศอินโดนีเซีย นั่นก็คือชุดสี แดงด้าน และขาวมุก ที่เราเห็นกันอยู่ขณะนี้ และยังไม่ลืมที่จะวางจำหน่ายสีดำ/แดงด้าน ซึ่งเป็นสองสีไฮไลท์หลักนับตั้งแต่เปิดตัวตอนปี 2016 (แต่มีการปรับรายละเอียดกราฟฟิคใหม่นิดหน่อย) รวมทั้งหมดเป็น 4 เฉดด้วยกัน ด้านข้อมูลทางเทคนิคของตัวรถในเบื้องต้นยังคงไม่มีการเปลี่ยนแปลงจากตอนที่เปิดตัวเมื่อ 2 ปีก่อน กล่าวคือยังคงใช้เครื่องยนต์ 2…
ผ่านไป 3 ปี นับตั้งแต่มีการโชว์ตัวครั้งแรกของ Honda Neo Wing ครุยเซอร์ 3 ล้อดีไซน์ล้ำที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 สูบนอนพ่วงชุดมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานร่วมกันแบบไฮบริด ที่งาน Tokyo Motor Show ดูเหมือนว่าทางค่ายยังคงไม่ละทิ้งโปรเจ็กต์การทำรถมอเตอร์ไซค์ 3 ล้อคันนี้ไปจดหมดสิ้น เพราะเมื่อไม่กี่วันมานี้ ได้มีสื่อตาดีแอบไปเห็นสิทธิบัตรชุดใหม่ล่าสุดของโปรเจ็กต์ที่ว่านี้เข้า จากข้อมูลเบื้องต้นในสิทธิบัตรจะเห็นได้ว่าพื้นฐานตัวรถอ้างอิงนั้น แท้จริงแล้วก็คือเจ้า Honda F6C ครุยเซอร์ไซส์ยักษ์ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 6 สูบนอน ขนาดความจุ 1,832cc ซึ่งจุดต่างของตัวรถในสิทธิบัตรเมื่อเทียบกับตัวรถจริงก็คือชุดระบบกันสะเทือนด้านหน้าที่มีการเปลี่ยนแปลงไปเป็นรูปแบบของปีกนกคู่เหมือนกับของ Neo Wing Concept ที่เราได้กล่าวเอาไว้ในข้างต้น นอกจากนี้ อาจจะด้วยความที่ชุดบังคับเลี้ยวนี้จำเป็นต้องใช้แรงในการคุมแฮนด์บาร์ให้หักเลี้ยวเยอะมาก เพราะมันต้องใช้ล้อขนาดใหญ่ถึง 2 วงด้านหน้า แถมยังมีชิิ้นส่วนมากมายต่อพ่วงกันเข้าไป จึงทำให้น้ำหนักโดยรวมกดลงไปหน้ายางเยอะพอสมควร ทาง Honda จึงได้เสริมชุดมอเตอร์ไฟฟ้า (หรือไม่ก็ชุดปั๊มไฮดรอลิกส์ ตรงชิ้นส่วนหมายเลข 41 และ 42)…
ย้อนไปเมื่อราวๆ 6 ปีก่อนทาง Kawasaki ได้มีแผนที่จะนำเอาเจ้าซุปเปอร์สปอร์ตไบค์พิกัด 600cc อย่าง ZX-6R เข้ามาจำหน่ายในไทย แต่สุดท้ายกลับเงียบหายไปเพราะตัวรถไม่ผ่านมาตรฐานไอเสีย จนกระทั่งต่อมาเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ทั้ง Kawasaki EU และ Kawasaki USA ก็ได้ทำการเปิดตัว 2019 ZX-6R รุ่นใหม่ที่ถูกปรับปรุงเครื่องยนต์รวมถึงระบบบำบัดไอเเสียให้สามารถผ่านมาตรฐานมลพิษระดับ Euro4 จึงมีความเป็นไปได้สูงมากที่ทาง Kawasaki Thailand อาจจะนำมันเข้ามาวางจำหน่ายในบ้านเราอย่างเป็นทางการ เพราะไม่ต้องกังวลเรื่องมาตรฐานไอเสียอีกต่อไป แถมแต่เดิมพวกเขาก็มีความตั้งใจที่ตีตลาดซุปเปอร์สปอร์ตไบค์พิกัด 600cc นี้อยู่แล้วด้วย ดังที่เราได้กล่าวเอาไว้ในข้างต้น และถ้าหากถามถึงช่วงเวลาว่า Kawasaki Thailand จะเปิดตัวเจ้า ZX-6R คันนี้เมื่อไหร่กันแน่ เราคงต้องบอกกันตามตรงเลยว่าอย่างช้าสุดก็คือที่งาน Motor Expo 2018 ซึ่งก่อนหน้าที่พวกเขาจะเปิดให้จองจริงๆในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน เราอาจจะได้เห็นมันถูกนำมาโชว์ตัวภายในสุดสัปดาห์นี้ เพราะทางค่ายพึ่งส่งจดหมายเชิญสื่อเข้าร่วมงานเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ (คาดว่าจะเป็นสองแฝด Ninja 150 และ Z150) ของพวกเขาเมื่อไม่นานมานี้นั่นเอง…