ขณะที่ใครหลายคนกำลังรอคอยการมาของเจ้า Honda CB650R รุ่นใหม่ที่ใกล้ได้เวลาเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเร็วๆนี้ ล่าสุดเราได้มีภาพ CG (Computer Graphic) ของแฝดร่างสปอร์ต CBR650F ที่ถูกดัดแปลงขึ้นใหม่โดยทางสื่อญี่ปุ่นเจ้าเดิม Young-Machine และมอบชื่อใหม่ให้กับมันว่า CBR650R โดยจากข้อมูลที่ผ่านๆมา แม้จะค่อนข้างแน่นอนว่าเจ้า CBR650R จะยังไม่มีทางเปิดตัวในเร็วๆนี้ แต่ก็ใช้ว่าจะเป็นไปไม่ได้เลยที่หากมันถูกเปิดเผยตัวจริงในอนาคตแล้ว จะไม่ใช้ออพชันหลายๆอย่างแบบเดียวกับ CB650R รุ่นใหม่ ดังนั้นตัวรถกราฟฟิกในภาพที่ทางสื่อญุี่ปุ่นได้ออกแบบไว้จึงมีการตกแต่งชิ้นส่วนสำคัญอย่าง โช้กหน้าหัวกลับ และปั๊มเบรกเรเดียลเมาท์ มาให้เป็นที่เรียบร้อย แม้แต่ตัวฝาสูบเองก็ใช้สีแดงสดเหมือนกับ Honda Neo Sport Cafe – Concept (CB650R – Concept) ที่ปรากฏตัวเมื่อต้นเดือนเป๊ะๆ ด้านชุดบอดี้พาร์ท หรือแฟริ่งของ CBR650R นั้นอาจจะดูคุ้นตากันอยู่ไม่มากก็น้อย เพราะทางสำนักเล่นจับเอาชุดแฟริ่งด้านหน้าของพี่ใหญ่ 2017 CBR1000RR มาสวมเข้าไปแทบทั้งดุ้นเพื่อเป็นการสื่อว่าโฉมใหม่ของ CBR650F จะมีความดุดันและเป็นซุปเปอร์สปอร์ตไบค์มากขึ้นเพื่อให้เข้ากับตัวอักษรท้าย ที่เปลี่ยนไปใช้รหัส “R” ส่วนช่วงเวลาที่เราจะได้เห็น…
Author: admin
ผ่านเวลาไปได้เกือบปีหลังจากที่ทาง BMW บริษัทแม่ได้มีการเปิดตัวในงาน EICMA Show 2017 ในที่สุดทาง BMW Motorrad Thailand ก็ได้ประกาศฤกษ์ที่จะเปิดตัวและจำเข้าเจ้า 2018 F750GS และ 2019 F850GS ใหม่ มาวางจำหน่ายในประเทศไทยซักที โดยสำหรับข้อมูลในเบื้องต้นของ ทั้ง F750GS และ F850GS นั้นมีอยู่ว่า มันจะมากับบล็อกเครื่องยนต์ใหม่ ทีถูกปรับเพิ่มพิกัดความจุเป็น 853cc แต่จูนกำลังเครื่องยนต์ให้แตกต่างกัน โดยฝั่งของ 750 จะมีแรงม้าสูงสุดอยู่ 77 HP ที่ 7,500 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุดอีก 83 นิวตันเมตรที่ 6,000 รอบ/นาที ขณะที่ 850 จะมี จะมีแรงม้าสูงสุดอยู่ 95 HP ที่ 8,250 รอบ/นาที…
แม้ว่าในการเผยโฉมครั้งล่าสุดของ Honda CB650R นั้นอาจจะดูผิดคาดไปพอสมควร เนื่องจากมันยังเป็นแค่ Concept Bike ที่ใช้ชื่อประจำตัวว่า “Honda Neo Sport Cafe” แต่หากอิงจากแนวโน้มตอน CB1000R โฉมล่าสุดที่มีการเปิดตัวหลังการปล่อยคอนเซปท์เพียงไม่กี่เดือน ก็จะทำให้มีโอกาสสูงมากที่โมเดลพิกัดกลางรุ่นขายจริงจะเปิดตัวในเร็วๆนี้เช่นกัน อย่างไรก็ดีสิ่งนึงที่ใครหลายคนคงสงสัยกันไม่น้อย ก็คือ หาก Honda ทำการเปิดตัวและวางจำหน่ายเจ้า CB650R นี้จริง ทางฝั่งของ CB650F ที่เป็นโฉมสปอร์ทแน็คเก็ทนั้นจะต้องถูกยุบสายการผลิตไปเลยหรือไม่ ซึ่งในวันนี้เราก็จะมาวิเคราะห์ถึงประเด็นที่ว่ากันครับ ตลอดเวลากว่า 1 ปีทีผ่านมา จะเห็นได้ว่านับตั้งแต่ที่เหล่าพี่น้อง CB-R Neo Sport Cafe ได้เปิดตัวออกมา ทาง Honda ก็ได้ตั้งให้พวกมันเป็นตัวตายตัวแทนของ CB ตัวก่อนหน้าทันที ทั้งในรุ่น CB300R ที่แทนที่ CB300F และ CB1000R NSC ที่เปรียบเสมือนร่างใหม่ของ CB1000R…
เหลือเวลาอีกไม่เกินหนึ่งสัปดาห์เท่านั้น ก็จะเข้าสู่ช่วงของการจัดงานมหกรรมรถมอเตอร์ไซค์ที่ยิ่งใหญ่เป็นอันดับต้นๆของโลกอย่าง EICMA Show 2018 ซึ่งหนึ่งในค่ายรุที่มีการประกาศชัดเจนว่าจะจัดโมเดลใหม่ทัพใหญ่เข้าร่วมในงานใหญ่ครั้งนี้ก็คือทาง ที่นี่ Kawasaki ที่จริงจังถึงขั้นขึ้นแถบเวลาใบหน้าเว็บไซต์ของตนเอง (เว็บไซต์ Kawasaki USA นะครับ) สำหรับหรับเคาท์ดาวน์การเปิดตัวครั้งนี้เลยทีเดียว ทีนี้จากภาพจะเห็นได้ว่านอกจากการขึ้นแถบเวลาสำหรับเคาท์ดาวน์แล้ว ทาง Kawasaki ก็ยังมึการขึ้นภาพเงารถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ที่จะเปิดตัวในงานดังกล่าว จำนวน 4 คันเอาไว้ด้วย ซึ่งในวันนี้เราก็จะมาชวนเพื่อนๆทายกันเล่นๆครับ ว่าจะมีคันใดบ้างที่ถูกเปิดตัวในงาน EICMA Show 2018 ครั้งนี้ โดยอาศัยข้อมูลการทำนายจากสื่อใหญ่แดนญี่ปุ่น Young-Machine มาเป็นตัวตั้งครับผม 1. Versys 1000 Adventure-Bike รุ่นใหญ่สุดที่ ณ ปัจจุบันนี้ได้เข้าสู่ช่วงปลายอายุของโฉมปัจจุบัน ซึ่งทำให้ไม่น่าแปลกใจเท่าไหร่นักที่มันจะถูกนำมาเปิดตัวโฉมใหม่ในเร็วๆนี้ แถมหากลองเช็คข้อมูลย้อนหลังดู ก็จะเห็นได้ว่าเมื่อช่วงกลางปีที่ผ่านมาทาง Kawasaki EU ได้ทยอยปรับสีของโมเตอร์ไซค์หลากหลายรุ่นสำหรับจำหน่ายในฐานะโมเดลปี 2019 แต่กลับไม่มีการปรับสีของเจ้า Versys 100 คันนี้ซะนี่ นั่นจึงทำให้มันมีโอกาสการปรากฏโฉมใหม่แบบ Face-lift…
ระบบคลัทช์ คือระบบกลไกที่มีส่วนสำคัญในการใช้งานยานพาหนะแทบทุกประเภทที่มีการใช้ชุดเฟืองเกียร์สำหรับทดรอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับรถมอเตอร์ไซค์ที่เราใช้กันอยู่ทุกวี่ทุกวันอย่างมาก เนื่องจากมันคือตัวกลางสำคัญที่คอย ตัด/ต่อ กำลังจากเครื่องยนต์ไปยังชุดเฟืองเกียร์ ซึ่งคงมีเพื่อนๆอยู่ไม่มากก็น้อยที่อยากจะทราบว่าไอ้เจ้าชิ้นส่วนตรงนี้มันมีหน้าตาอย่างไร และทำงานยังไงกันแน่ ดังนั้นในวันี้เราจึงจะมาแถลงไขข้อสงสัยตรงนี้กันครับ และแน่นอน ก่อนที่เราจำไปพูดถึงหลักการทำงาน เราขอเริ่มไล่อธิบายจากหน้าตาภายนอกของมันก่อน โดยในระบบคลัทช์ปกติที่ใช้อยู่ในรถมอเตอร์ไซค์ ณ ปัจจุบัน จะมีชิ้นส่วนหลักๆอยู่ 6 อย่าง คือ – สปริงคลัทช์ (3) – แผ่นกดคลัทช์ (4) – ผ้าคลัทช์ (8) – แผ่นเหล็กคลัชท์ (9) – เรือนคลัทช์ตัวใน (13) – เรือนคลัทช์ตัวนอก (15) ซึ่งทั้งหมดที่ว่านี้จะประกอบรวมกันเป็นชุดเรือนคลัทช์ เพื่อเป็นตัวกลางการส่งกำลังจาก เฟืองเพลาข้อเหวี่ยง ไปยัง เฟืองเกียร์ แล้ว แรงจากเพลาข้อเหวี่ยงมันส่งต่อไปยังเฟืองเกียร์ ผ่านชุดคลัทช์ไปได้ยังไง ? คือถ้าหากจะอธิบายให้ง่ายที่สุด ก็คงต้องไล่ลำดับตามนี้ครับ เริ่มจาก แรงที่ได้จากเครื่องยนต์…
จากสถานการณ์ต่างๆในตอนนี้ถือ 100% แล้วว่า ทาง ที่นี่Honda มีแผนจะเปิดตัว 500-Series รุ่นปรับโฉมในเร็วๆนี้จริง เพราะก่อนหน้านี้เราก็ได้เคยยืนยันโดยอ้างอิงข้อมูลจากวงในไปแล้วว่า ขณะนี้ทาง A.P. Honda ได้มีแผนที่จะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ในงาน Motor Expo 2018 หลายรุ่น ซึ่งหนึ่ง (หรือสาม) ในนั้นก็คงเป็นโมเดลไหนไปไม่ได้นอกจาก “3 ทหารเสือ” ที่เข้าสู่ช่วงปลายอายุและกำลังเป็นกระแสอย่างหนักหน่วงอยู่ตอนนี้ ส่วนข้อมูลใหม่ที่ว่านี้ก็คือ ทางสื่อประเทศอินโดนีเซีย ได้รับข้อมูลจาก Global Honda Motor มาว่าขณะนี้ทางบริษัทแม่กำลังอยู่ในช่วงเตรียมนำ 2019 500-Series อันประกอบไปด้วย CBR500R, CB500F, และ CB500X เข้าร่วมเปิดตัวอย่างเป็นทางการครั้งแรกของโลกในงาน EICMA Show 2018 ที่จะจัดขึ้นในช่วงต้นเดือนหน้า ตั้งแต่วันที่ 6 พฤศจิกายน (วันสื่อ) เป็นต้นไป ด้านรายละเอียดความเปลี่ยนแปลงในเบื้องต้นของ “3 ทหารเสือ…
BMW ยังคงขยันยั่วจิตยั่วใจให้เหล่าสาวกได้สั่นไหวกันอยู่เรื่อยจริงๆสำหรับการปล่อยทีเซอร์ของ 2019 S1000RR ซึ่งในครั้งนี้ก็ได้เป็นการปล่อยคลิปครั้งที่ 3 ของพวกเขาแล้ว สำหรับรายละเอียดเนื้อหาในคลิปทีเซอร์ 2019 BMW S1000RR ลำดับที่ 3 นี้แม้จะยังไม่มีอะไรหลุดออกมาเท่าไหร่ แตก็ถือว่ามากกว่า 2 ชิ้นก่อนหน้าอย่างเห็นได้ชัด เพราะในครั้งนี้ทาง BMW ได้ยอมเผยช่วงหน้าตัวรถให้มาปรากฏอยู่ในคลิป ซึ่งทันทีที่มีฉากไฟกระพริบแว่บขึ้นมา เราก็สามารถระบุได้ทันที่ว่านี่คือเจ้า “ฉลามบุก” รุ่นใหม่ เพราะมันถูกลบจุดเด่นเดิมอย่าง “ชุดไฟหน้าตาเหล่” ของมันทิ้งไปจนหมดสิ้น ดังชุดภาพสิทธิบัครที่ได้มีการหลุดออกมาก่อนหน้านี้ โดยในส่วนดีไซน์ไฟหน้าแบบใหม่ของ 2019 S1000RR นั้น หากจะให้อธิบายรายละเอียดคร่าวๆก็จะเห็นได้ว่า มันมีกรอบโคมไฟทรงเหลี่ยมคางหมู แล้วใช้หลอดไฟแบบโปรเจ็กเตอร์ซ่อนอยู่ด้านใน พร้อมคาดแถบไฟ DRL ไว้ด้านล่างอันเป็นสูตรสำหรับของรถมอเตอร์ไซค์ยุคใหม่ และแน่นอนคือกรอบโคมไฟทั้งด้านซ้าย/ด้านขวา ก็ต่างมีขนาดเท่ากันแล้วเป็นที่เรียบร้อย ด้านวันเวลาที่ทาง BMW จะมีการเปิดข้อมูลและชุดภาพอย่างเป็นทางการของ 2019 S1000RR ก็คือประมาณวันที่ 6 พฤศจิกายน หรืออีกประมาณ 2…
แม้ว่า Suzuki จะได้ทำการเปิดตัว 2020 Katana รุ่นใหม่ไปแล้วเรียบร้อยเมื่อต้นเดือน พร้อมกับการเปิดเผยข้อมูลทางเทคนิคแทบทั้งหมดของตัวรถออกมา ซึ่งดูเหมือนแค่นั้นคงจะยังไม่หนำใจพวกเขาเท่าไหร่นัก จึงทำให้ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า เราอาจจะได้เห็นเจ้า “ดาบญี่ปุ่น” คันนี้ในรูปแบบใหม่อีกครั้งที่งาน EICMA Show 2018 จากภาพด้านบนและในคลิปทีเซอร์ที่เราแนบไว้ จะเห็นได้ว่า รูปแบบใหม่ของ 2020 Katana ที่ปรากฏในคลิปก็คือการที่มันจะถูกตกแต่งด้วยชุดสีดำทะมึนทั้งคัน ซึ่งน่าจะถูกใจใครหลายคนอย่างมาก เพราะมันช่วยเพิ่มความดุดัน แถมยังให้อารมณ์ความเป็น “โลกด้านมืด” ที่ตรงข้ามกับ “โลกด้านสว่าง” ของตัว Katana สีเงิน ได้ดีเลยทีเดียว งานนี้สำหรับเพื่อนๆคนไหนที่ติดตามโมเดลนี้อยู่ก็อดใจกันอีกนิดนะครับ เพราะในวันที่ 6 พฤศจิกายน ที่จะถึงนี้ ทาง Suzuki ก็จะได้ฤกษ์เปิดตัวเจ้า 2020 Katana – “Black” กันแล้ว ซึ่งหน้าตาจริงๆขอมันจะเป็นอย่างไร ดุดันมากแค่ไหน รอชมกันได้เลยครับ อ่านข่าว Suzuki เพิ่มเติมได้ที่นี่…
จบลงไปแล้วเรียบร้อยกับการแข่งขันสุดลถ้นระทึก ณ สนาม Twin Ring Motegi ประเทศญี่ปุ่น ซึ่งถือเป็นการแข่งขันสนามที่ 16 แล้วของศึก MotoGP ปี 2018 (JapaneseGP) ซึ่งการแข่งขันในสนามนี้เป็นนัดชี้ชะตา ว่า Marc Marquez จะปิดแชมป์โลกต่อ หรือ จะต้องไปลุ้นกันใหม่ ที่สนามหน้า ซึ่งสนามนี้ เป็นการแข่งขัน แบบเชือดเฉือนกันระหว่าง 2 คู่รักคู่แค้น ระหว่าง Marc Marquez ที่ขี่เกาะติด Andrea Dovizioso แบบตามเป็นเงา ก่อนที่ช่วง 5 รอบสุดท้ายของสนาม Marquez สามารถขึ้นแซง Dovi ได้สำเร็จ และ ในช่วง 2 รอบสุดท้าย Dovizioso ที่เกาะตาม Marquez ในอันดับ 2…
อาจจะฟังดูไกลตัวไปบ้าง แต่เราคงจะมองข้ามเจ้า 2019 Horex VR6 – RAW คันนี้ไปไม่ได้จริงๆ เนื่องจากมันคือ High-End Power Cruiser ที่กำลังเป็นที่ถูกพูดถึงมากที่สุดในประเทศเยอรมันขณะนี้ โดยในส่วนข้อมูลเบื้องต้นของเจ้า VR6 – RAW คันนี้ก็มีอยู่ว่า มันได้ถูกออกแบบมาเพื่อตีตลาดครุยเซอร์บ้าพลังโดยเฉพาะ ดังนั้นเครื่องยนต์ของมันจึงถูกออกแบบมาไม่เหมือนใครด้วยการใช้เลย์เอาท์แบบ VR6 (เครื่อง 6 สูบวางเยื้องกันสลับฟันปลา) ทำให้มันต้องใช้แคมชาฟท์ถึง 3 ชุดด้วยกัน ขณะที่ขนาดความจุใหญ่กำลังดีที่ 1,218cc ส่วนแรงม้าสูงสุดของมันก็อยู่ที่ 161 ตัว และแรงบิดสูงสุดอีก 128 นิวตันเมตร ซึ่งน่าจะช่วยลากตัวถังที่หนักถึง 220 กิโลกรัม (ไม่รวมของเหลว) ให้พุ่งทะยานไปข้างหน้าได้อย่างดุดันในทุกย่านกำลัง นอกจากนี้เพื่อให้เจ้า VR6 RAW คันนี้ดีพอที่จะเป็นพาวเวอร์ครุยเซอร์ระดับหัวแถวให้ได้ ทาง Horex ก็ได้จัดเต็มงานตกแต่งตัวรถด้วยชิ้นส่วนที่น่าสนใจหลายอย่าง ทั้งชุดเฟรมคาร์บอนคอมโพสิท, ชุดล้ออลูมิเนียมฟอร์จน้ำหนักเบา, ชุดท่อไอเสียแสตนเลสเคลือบสีดำด้าน,…