ระหว่างที่เราได้รับเชิญจากทาง Ducati ให้มาร่วมทดสอบเข้า 2018 Paniglae V4 ที่สนามเซปัง ประเทศมาเลเซีย เราได้มีโอกาสสัมภาษณ์ทีมเทคนิคเกี่ยวกับอะไรหลายๆอย่างทั้งตัวรถและการแข่งขัน ซึ่งหนึ่งในประเด็นสำคัญนั้นก็คือตัวแข่งคันใหม่ที่จะนำมาใช้แทน 1199 Panigale R ในเวที WSBK ปี 2019 โดยจากการพูดคุยเราได้ทราบว่าขณะนี้ทาง Ducati ได้ทำการปรับปรุงเจ้า Paniglae V4 R (ชื่อสมมุติ) จนสำเร็จพร้อมที่จะใช้ลงแข่งขันในปี 2019 แล้ว ซึ่งพวกเขาได้ให้ข้อมูลเพิ่มอีกว่าตัวแข่งคันใหม่นี้จะช่วยแก้จุดอ่อนเดิมของ Panigale 1199 R ที่มีปัญหาในเรื่องความเร็วปลาย ตามลักษณะพื้นฐานของเครื่องยนต์ 2 สูบที่แม้จะมีแรงบิดสูงกว่า แต่ก็แลกมาซึ่งแรงม้าสูงสุดที่ด้อยเกินไปเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง นอกจากเรื่องความเร็วปลายที่สูงขึ้นแล้วทางทีมเทคนิคยังให้ข้อมูลเพิ่มอีกว่าด้วยพื้นฐานของเครื่องยนต์ V4 90 องศา “Desmosedici Stradale” ขนาดความจุ 1,000cc (ตามกฏ WSBK) ลูกใหม่นั้น จะช่วยให้ทีมแข่งสามารถปรับแต่งและรีดเร้นสรรถนะสูงสุดได้เต็มเม็ดเต็มหน่วยมากยิ่งขึ้นซึ่งเราต้องมาดูกันต่อว่ามันจะแรงพอที่จะตาม…
Author: admin
แม้ว่า Kawasaki ZX-10R รุ่นปัจจุบันจะประสบผลสำเร็จอย่างมากในเวที WSBK และมีการอัพเดทโฉมมาอยูู่เรื่อยๆนับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกเมื่อปี 2016 ทั้ง 2017 ZX-10RR กับล่าสุด 2018 ZX-10R SE แต่แค่นั้นยังไม่ทำให้ Kawasaki ต้องหมดมุขในการอัพเดทตัวรถเพราะมีข้อมูลออกมาว่าพวกเขาเตรียมเปิดตัวรุ่นใหม่เพื่อจำหน่ายในปี 2019 เร็วๆนี้ โดยจุดเปลี่ยนของ 2019 ZX-10R ที่ทาง Kawasaki จะทำการปรับปรุงเมื่ออ้างอิงจากเอกสารสำหรับยื่นตรวจความปลอดภัยและมลพิษชุดล่าสุดก็คือเครื่องยนต์ลูกปัจจุบันที่ใช้อยู่ ซึ่งแม้ว่ามันจะมีเรี่ยงแรงมากพอจนแทบไม่มีใครไล่ทัน (ดังที่เห็นได้จากในเวที WSBK) แต่ด้วยความที่ว่าแท้จริงแล้วมันคือเครื่องยนต์ที่ไม่เคยปรับพื้นฐานครั้งใหญ่ใดๆเลยตั้งแต่ปี 2011 ดังนั้นจึงถึงเวลาอันสมควรแล้วที่ค่ายแตนเขียวควรทำอะไรซักอย่างเกี่ยวกับเรื่องนี้ ส่วนช่วงเวลาเปิดตัวคาดว่าคงหนีไม่พ้นช่วงปลายปีที่งาน EICMA Show หรือไม่ก็ Tokyo Motor Show ประจำปีนี้ รอชมกันได้เลยครับ ขอบคุณข้อมูลจาก Maxxmotobe อ่านข่าว Kawasaki เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival…
รถจักรยานยนต์ฮอนด้า ตอกย้ำ “WHAT STOPS YOU? มุ่งไป อย่าให้อะไรมาหยุด” ร่วมฉลองครบรอบ 60 ปี “Honda Super Cub” กับยอดขายทั่วโลกกว่า 100 ล้านคัน มอบโปรโมชั่นพิเศษ “Super Cub BACK TO SCHOOL” ต้อนรับเปิดเทอมสำหรับผู้ที่ซื้อรถจักรยานยนต์ All New Honda Super Cub รับทันที เสื้อแจ็กเก็ตยีนส์สุดเท่ รุ่นลิมิเต็ด ฉลองครบรอบ 60 ปี มูลค่า 1,200 บาท ฟรี มาปลุกความเรโทรในตัวด้วยการเป็นเจ้าของรถคู่ใจ All New Honda Super Cub FOREVER RETRO “เจแปนนีสเรโทรแท้ ยังไงก็ไม่เปลี่ยน” พร้อมรับของสมนาคุณสุดพิเศษนี้ก่อนใคร ได้ที่ศูนย์บริการ…
หลังจากที่ 3 วันก่อนเราได้มีการนำเสนอภาพ Spyshot ของเจ้า All-New Suzuki Bandit 150 ซึ่งถูกถ่ายไว้ได้ที่ประเทศอินโดนีเซียออกไป มาวันนี้เราก็ได้พบกับชุดภาพเรนเดอร์ที่ถูกทำเอาไว้โดยสื่ออินโดเช่นกันมาให้เพื่อนๆชม นั่นก็คือ 2 ภาพใหม่ที่เราได้แนบเอาไว้ในี้บทความนี้ โดยในส่วนของภาพแรกที่เราได้แนบไว้ข้างบนนั้นถูกเรนเดอร์โดยสำนัก Julak Sandie Design ซึ่งงานเรนเดอร์ชิ้นนี้นั้นจะเห็นได้ว่าอ้างอิงลายเส้นจากตัวรถ Prototype ที่อยู่ในภาพ Spyshot มาทั้งหมด ตั้งแต่ชุดไฟหน้า เบาะตอนเดียว และแฟริ่งทรงยาวช่วงท้ายตัวรถ ส่วนชุดกาบแฟริ่งด้านข้าง ถังน้ำมัน บังโคลน อกไก่ และท่อไอเสียเป็นการยกมาจาก GSX-S150 ทั้งหมด ในขณะที่อีกภาพหนึ่งเป็นของสำนักเรนเดอร์เจ้าประจำ MotoBlast ซึ่งในส่วนของช่วงตัวรถทั้งหมดก็เป็นการหยิบยกเอาพื้นฐานของแน็กเก็ทไบค์คู่แฝดมาใช้เช่นกัน และมีการตัดแต่งช่วงท้ายใหม่ให้เป็นเบาะตอนเดียวกับมีแฟริ่งช่วงยาวประกบด้านล่าง แต่จุดแตกต่างเมื่อเทียบกับภาพแรกก็คือชุดไฟหน้าที่ทางสำนักนี้ยังใช้ชุดโคมไฟของ GSX-S150 อยู่เช่นเดิม อ่านข่าว Suzuki อื่นๆได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
แม้ว่าจะวางจำหน่ายมาได้เรื่อยๆเป็นเวลาปีกว่าๆ แต่จนแล้วจนรอดเจ้า Ducati SuperSport ก็ถูกตรวจพบปัญหาที่อาจจะทำให้เกิดเพลิงไหม้เฉียบพลันได้ และถูกทางหน่วยงาน NHTSA ของประเทศสหรัฐเรียกให้บริษัทแจ้งลูกค้าให้นำรถมอเตอร์ไซค์ที่อยู่ในเงื่อนไขจำนวน 1,462 คันมาตรวจสอบทั้งหมด โดยสาเหตุในการรีคอลล์ครั้งนี้ก็คือ ชุดหม้อกรองอากาศ และท่อกรองน้ำมันที่อยู่ใกล้กับท่อไอเสียมากเกินไป จนมีความเสี่ยงที่จะละลายและไหม้ในท้ายที่สุด ส่วนวิธีแก้ไขในตอนนี้ทาง NHTSA ไม่ได้ระบุในหมายเตือนเอาไว้ และระบุไว้แค่เพียงว่าทาง Ducati จะมีการเช็คและตรวจสอบความเสียหายเท่านั้น (ไม่ได้มีการระบุว่าจะปรับย้ายตำแหน่งชิ้นส่วนทั้งสองอย่างใดๆทั้งสิ้น) แต่อย่างน้อยก็ยังมีความเคลื่อนไหวให้ลูกค้าได้สบายใจว่าทางค่ายไม่ได้ปล่อยปะละเลยถึงปัญหาดังกล่าว อ่านข่าว Ducati เพิ่มเติมได้ที่นี่ อ่านข่าว Recall เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
แม้ว่า Ducati Panigale V4 รุ่นใหม่จะมีสมรรถนะที่สูงมากพอจนแทบจะไม่มีซุปเปอร์ไบค์คันไหนต่อกรได้อยู่แล้ว แต่ดูเหมือนแค่นั้นจะยังไม่เพียงพอต่อความต้องการของเจ้าของเท่าไหร่นัก จึงทำให้เกิดชุดแต่งคาร์บอนชุดนี้ออกมา โดยชุดแต่งคาร์บอนของ 2018 Panigale V4 คันนี้นั้นจะเห็นได้ว่าส่วนใหญ่แล้วเป็นชิ้นงานบอดี้พาร์ททั้งตั้งแต่หัวตรดท้าย เช่น บังโคลนหน้า, แฟริ่งหน้า, แฟริ่งข้าง, อกไก่, ครอบถังน้ำมัน ไปจนถึงครอบซับเฟรม และเพื่อให้ตัวรถมีความ “สุด” มากยิ่งขึ้น ทางเจ้าของจึงได้สั่งชุดท่อไอเสียรุ่นใหม่ล่าสุดของ Termingoni มาติดตั้งเข้าไปซึ่งช่วยเสริมบุคลิกเจ้า 2018 Ducati Panigale V4 – Carbon คันนี้ให้ดุดันขึ้นอีกหลายขุมเลยทีเดียว อ่านข่าว Ducati เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
ปฏิเสธไม่ได้จริงๆว่าหนึ่งในในโมเดลที่ Honda ใช้คุ้มที่สุดคงหนีไม่พ้นเจ้า NC750 ที่ในปัจจุบันมีทั้งโฉมสกูเตอร์ Intrega, โฉม Adventure NC750X, ,โฉมแน็กเก็ท NC750S และอาจจะมีรุ่น 3 ล้อ ในอนาคตเราพบภาพสิทธิบัตรหลุดออกมาเมื่อช่วงวานนี้ โดยจากสิทธิบัตรจะเห็นได้ว่าโมเดลที่ใช้อ้างอิงในภาพนั้นมีหน้าตาตั้งแต่ช่วงแผงคอไปจนถึงช่วงท้ายของ NC750S แต่ช่วงหน้าตัวรถถูกดัดแปลงใหม่เพื่อให้รองรับกับ “ชุดระบบบังคับเลี้ยวล้อคู่” ซึ่งมีหน้าตาค่อนข้างแหวกไปจากแบบอื่นๆที่เราเคยเห็นมาก่อนพอสมควรแม้ว่าดูคร่าวๆแล้วจะออกแบบให้ล้อทั้งสองข้างสามารถเอียงรับกับตัวรถเหมือนอย่างที่คู่แข่งทำเอาไว้ จุดสังเกตุที่เราพบก็คือชุดระบบกันสะเทือนที่เป็นแบบ 3-Link นั่นก็คือมีโช้กคอยล์โอเวอร์ ที่หูบนติดตั้งกับแกนบังคับเลี้ยว ส่วนหูล่างติดตั้งกับแทนสวิงอาร์มซึ่งให้อารมณ์เหมือนของรถมอเตอร์ไซค์ในตำนานตระกูล C ด้านระบบเบรกคาดว่าทาง Honda น่าจะกะให้หยุดทีเดียวอยู่ไปเลย เพราะให้คาลิปเปอร์แบบ 3 พอร์ท (หรืออาจจะ 6 พอร์ท) ส่วนช่วงเวลาเปิดตัวนั้นเรายังไม่มีข้อมูลยืนยันแน่นอนเท่าไหร่นัก แต่คาดว่านี่อาจจะเป็นโปรเจ็กต์ใหญ่ลำดับต่อไปของ Honda ที่น่าจะเปิดผ้าออกมาให้เห็นเร็วๆนี้แน่นอน หากพวกเขาหวังจะนำมันไปต่อกรกับ Yamaha Niken จริงๆ ขอบคุณภาพจาก TMCblog อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers…
TripleM Honda WSBK Team และ PJ Jacobsen นักบิดหนึ่งเดียวในสังกัด พร้อมใจกันเปิดตัวลายชุดสีใหม่สำหรับตัวแข่ง 2018 Honda CBR1000RR SP2 ที่ใช้ในการแข่งขัน World Superbike ซึ่งลายใหม่ที่ว่านั้นทำขึ้นมาเพื่อระลึกถึงนักบิดผู้ล่วงลับ Nicky Hayden โดยเฉพาะ ยังไม่หมดแค่นั้นเพราะหมวก Arai ที่ Jacobsen จะใช้ในการแขงขันนั้นก็ยังถูกตกแต่งด้วยลายเดียวกัน ซึ่งเมื่อลองสังเกตุแล้วจะเห็นได้ว่ามันคือลายธงชาติของประเทศสหรัฐอเมริกา เพื่อบ่งบอกความเป็น “USA” รวมถึงลายดาวขนาดใหญ่และหมายเลข 69 ซึ่งเป็นสองสิ่งสำคัญที่มมักปรากฏคู่กับ Nicky Hayden ตอนยังมีชีวิตอยู่เสมอๆ อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
หลังจากที่วันก่อนเราได้มีการปล่อยภาพเรอนเดอร์ช่วงท้ายของเจ้า All-New Suzuki Bandit 150 ที่มีการยืนยันว่าใกล้เคียงของจริงถือ 90% ออกมา ไม่ทันไรนักช่วงเที่ยงวันนี้ก็ได้ปรากฏภาพ Spyshot ช่วงหน้าของเจ้าจอมโจรร่างเล็กนี้ตามมาแบบทันควัน โดยจากภาพจะเห็นได้ว่าแม้พื้นฐานของ Bandit 150 จะเป็นพื้นฐานเดียวกันกับสองแฝด GSX-R150/GSX-S150 แต่เมื่อมองดูดีไซน์ภายนอกทั้งหมด ถือว่าแตกต่างจากพีน้องแทบจะสิ้นเชิง ตั้งแต่ไฟหน้าทรงสปอร์ต แฟริ่งท้ายทรงเรียบ และเบาะตอนเดียว จะมีก็แค่ชุดแฟริ่งกลางและท่อไอเสียเท่านั้นที่ดูเหมือนจะหยิบเอาของ GSX-S150 มาใช้ (แอบเห็นว่าตัวการ์ดกันความร้อนท่อมีความแตกต่างกันนิดหน่อยด้วย) สำหรับช่วงเวลาเปิดตัวจากการที่หน้าตาของเจ้า All-New Suzuki Bandit 150 ในภาพ Spyshot ดูมีความสมบูรณ์พร้อมขายในทุกจุด คาดว่าเราอาจจะต้องรออีเพียงไม่กี่เดือนนับจากนี้ (1-2 เดือน) แต่ยังไงน่าจะเป็นการเปิดตัวที่อินโดนีเซียก่อนแล้วถึงจะเข้าไทยในภายหลังนะครับ เพราะจากข้อมูลในบ้านเรายังไม่มีการถูดถึงโมเดลนี้เลยซักนิด อ่านข่าว Suzuki อื่นๆได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
หลังมีการให้ข้อมูลออกมาเมื่อช่วงเดือนก่อนหน้าว่าตนเองได้ร่วมมือกับทาง Magneti Marelli เพื่อปรับจูนเครื่องยนต์ 3 สูบเรียง 765cc ให้เหมาะกับการใช้งานในการแข่งขันระดับ Moto2 ล่าสุดทาง Triumph ก็ได้จัดทดสอบขึ้นอีกครั้งที่สนามเอรากอน ประเทศสเปน ซึ่งคราวนี้เป็นน่าจะเป็นการทดสอบใหญ่ครั้งใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา เพราะเป็นการเชิญเหล่าผู้ผลิตเฟรมทั้งหลายที่จะลงแข่งขันในฤดูกาลหน้ามาร่วมทดสอบในครั้งนี้ด้วย โดยสำหรับนักบิดที่เข้าร่วมทดสอบในครั้งนี้ก็มีทั้ง Julian Simon กับ Ricky Cardus ก็ใช้เฟรมของ KTM, Alex De Angelis ที่ทดสอบด้วยเฟรมจากผู้ผลิตน้องใหม่ของรายการ NTS, Jesko Raffin กับ Alex Marquez และ Jonas Folger อดีตนักบิด MotoGP ที่ต้องถอนตัวไปอย่างกระทันหันเมื่อปลายปีก่อนเนื่องจากอาการป่วย ที่ใช้เฟรมของ Kalex ในส่วนของข้อมูลความรู้สึกจากเหล่านักบิดที่ได้ร่วมการทดสอบนั้นต่างบอกเป็นเสียงเดียวกันว่าเครื่องยนต์ลูกใหม่ที่พวกเขาได้ใช้ทดสอบในครั้งนี้นั้นสามารถทำงานได้ดีเยี่ยมและเข้ากันได้ดีกับชุดเฟรมที่ตนใช้ทดสอบอย่างมาก อาจจะมีจุดที่ต้องปรับแก้ไขกันบ้างแต่ก็ถือว่าได้ผลทดสอบไปในทางบกทั้งหมด อ่านข่าวสาร Triumph เพิ่มเติมได้ที่นี่ อ่านข่าวสาร Moto2 เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ…