BMW เปิดตัวแนวคิดเอาใจคนรักษ์โลกด้วยการนำเสนอระบบทางพิเศษที่มีชื่อว่า “Vision E3 Way” ซึ่งความพิเศษของมันก็คือการที่มันจะถูกสร้างโดยแบ่งแยกจากถนนเส้นหลักอย่างชัดเจน และจะมีแค่เพียงรถจักรยานไฟฟ้าเท่านั้นที่สามารถใข้งานมันได้ สำหรับแนวคิดนี้ทาง BMW ได้เริมออกแบบขึ้นมาเพื่อแก้ปัญหารถติดในเมืองใหญ่ทั้งหลายทั่วโลก และมุ่งเน้นไปที่กลุ่มผู้ใช้รถจักรยานไฟฟ้าเป็นหลักเนื่องจากในปัจจุบันพื้นที่สำหรับขับขี่ของผู้ใช้เหล่านี้ยังมีไม่มากพอเมื่อเทียบกับอัตราการเพิ่มขึ้นของผู้ใช้ ดังนั้นตัวเลือกการยกหรือสร้างถนนสำหรับผู้ใช้รถจักรยานไฟฟ้าจึงเป็นอะไรที่ดูเหมาะสมมากที่สุด เพราะสำหรับทางค่ายแล้วพวกเค้าไม่ได้ต้องการแค่เพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้ใช้งานจักรยานไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังมองไปถึงการจูงใจให้ผู้คนที่เริ่มสนใจในการรักษาสิ่งแวดล้อม เข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มมากขึ้นอีกด้วย โดยนอกจากจุดหมายปลายทางของถนนเหล่านี้ที่ถูกวางไว้เชื่อมต่อกันระหว่างสถานที่สำคัญๆต่างๆเพื่อความสะดวยสบายในการเดินทางแล้ว การออกแบบโครงสร้างของทางยกยังเป็นกึ่งๆควบคุมสภาวะอากาศ เพราะนอกจากการติดตั้งหลังคากนลม/ฝนแล้ว พวกเค้ายังออกแบบให้มันมีอุณหภูมิที่ค่อนข้างคงที่เพื่อให้เหมาะกับการขับขี่ด้วยรถจักรยานไฟฟ้าซึ่งจะถูกควบคุมความเร็วไว้ไม่ให้เกิน 25 กิโลเมตร/ชั่วโมง เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ อ่านข่าว BMW เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
Author: admin
DEUS EX MACHINA สำนักแต่งชื่อดังจากประเทศอตาลีได้ทำการเปิดตัวอีกหนึ่งคัสตอมไบค์ที่พกพากลิ่นอายความคลาสสิคของวัยรุ่นยุค 90 ซึ่งก็คือ Honda X-ADV “CUB CUBED” ที่ได้รับการตกแต่งโดยอาศัยสกูตเตอร์แนวเอนดูโร่ไบค์ดีไซน์แหวกสมัย 1991 Honda Cub EZ 90 เป็นต้นแบบ และสำหรับเจ้า “CUB CUBED” คันนี้ด้วยความที่ว่ามันต้องใช้พื้นฐานเดิมๆเป็นบิ้กสูตเตอร์อย่าง X-ADV ทำให้ทาง DEUS ต้องอัพสเกลการตกแต่งชนิดที่ว่าขยายไซส์ระดับ XXL กันเลยทีเดียว โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับชุดพาร์ทคาร์บอนไฟเบอร์ที่ยังคงใช้ทรวดทรงเดิมๆของ CUB EZ มาเป็นแบบทั้งหมด, ด้านระบบ ABS ทางสำนักก็ได้จับถอดทิ้งไปเพื่ออิสระในการควบคุมแนวบุกตลุยมากขึ้น, ชุดไฟเลี่้ยวถูกย้ายตำแหน่งมาไว้ที่ปลายแฮนด์เพื่อความเหมาะสมในการใช้งาน, และปิดท้ายด้วยท่อไอเสียซึ่งเป็นแบบสั่งทำพิเศษจากสำนัก “SC Project” จนส่งผลให้น้ำหนักโดยรวมของตัวรถนั้นลดไปถึง 18 กิโลกรัม โดยสำหรับพื้นฐานเดิมๆของ CUB EZ 90 นั้น แต่เดิมทาง Honda ได้ออกแบบมาเพื่อรองรับลูกค้าวัยเด็กที่ทางครอบครัวต้องการส่งเสริมให้พวกเค้าได้ฝึกขับขี่มอเตอร์ไซค์ทางฝุ่น แต่ถ้าจะให้เริ่มกับรถมอเตอร์ไซค์มีคลัชท์ก็คงจะอันตรายเกินไป…
จากข่าวสารล่าสุดที่ว่าทาง Volkswagen Group ได้ตัดสินใจไม่ทำการขายแบรนด์ Ducati ออกไปจากการครอบครองของบริษัท เนื่องจากบอร์ดส่วนใหญ่ยังเล็งเห็นความสามารถในการทำกำไรของแบรนด์มอเตอร์ไซค์แดนอิตาลี โดยหนึ่งในบอร์ดบริหารเหล่านั้นก็คือบริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่ Audi ที่มัีศักดิ์เป็นเจ้าของโดยตรงของ Ducati อีกทีหนึ่ง โดยนาย Rupert Stadler ได้ออกมาให้สัมภาษณ์ว่าสำหรับเค้าแล้ว แม้ว่าทาง Audi จำเป็นจะต้องลดรายจ่ายประมาณหนึ่งหมื่นล้านยูโรหรือราวๆ 3.84 แสนล้านบาท และตัดขั้นตอนการทำงานภายในเพื่อเพิ่มความคล่องตัวทางการเงินระหว่างบริษัทตนเองกับบริษัทแม่อย่าง Volkswagen อยู่ก็จริง แต่เค้ายังไม่เห็นความจำเป็นที่จะต้องขายแบรนด์ Ducati ที่อยู่ในสังกัดของตนเองทิ้ง เนื่องจากการที่ว่าแบรนด์นี้ยังคงมีความสำคัญสำหรับพวกเค้าอยู่โดยเฉพาะในเรื่องภาพลักษณ์แบรนด์ที่ส่งเสริมกันหรือแม้กระทั่งเม็ดเงินที่สามารถทำกำไรให้กับตนเอง แต่ในขณะเดียวกันนั้นสำหรับทาง Volkswagen Group แล้ว ยังมีกลุ่มนักลงทุนอีกหลายคนที่พยายามโน้มน้าวให้ทางบริษัทขายแบรนด์ Ducati นี้ออกไป เนื่องจากไม่เห็นความสำคัญในเชิงกลยุทธทางการตลาดของเครือ ซึ่งเป็นไปได้ว่าน่าจะเกี่ยวกับนโยบาย Roadmap-E หรือเทคโนโลยียานพาหนะไฟฟ้าที่ดูเหมือนว่าถ้าพวกเค้าเลือกที่จะผลักดันให้ Ducati ทำตามคงเปลืองงบประมาณกันซะเปล่าๆ ดังนั้นทางเลือกที่ดีที่สุดคือการขายมันออกไปเสียดีกว่า ขอบคุณข้อมูลจาก Morebikes อ่านข่าวสาร Ducati เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ…
จากการเปิดตัว All-New 2018 Honda PCX 150 รุ่นใหม่เพื่อทำตลาดในประเทศไทยในฐานะโฉมปี 2018 อย่างเป็นทางการเมื่อวานนี้ ภายใต้คอนเซปต์ “Welcome to The New Pride : สัมผัสความภูมิใจครั้งใหม่…เหนือระดับทุกการครอบครอง” ทำให้เหล่าผู้ที่กำลังมองหาหรือมีความต้องการใช้งานพรีเมียมสกูตเตอร์หันมองด้วยความสงสัยว่านอกจากความใหม่ในเรื่องของเส้นสายที่ยึดดีไซน์มาจากตัว PCX Hybrid/EV ที่เปิดตัวใน TMS2017 ที่โตเกียวนั้นยังมีอะไรอีกบ้างที่เปลี่ยนแปลงหรือปรับปรุงขึ้นมาจาก PCX โฉมปัจจุบันที่กำลังจะกลายเป็นโฉมตกรุ่นในช่วงเวลาอีกไม่ถึงหนึ่งสัปดาห์นับจากนี้ ดังนั้นในวันนี้เราจึงจะขอพาเพื่อนไปพบกับ 5 จุดเด่นหลักๆที่ทาง Honda ได้ทำการปรับปรุงเพิ่มเติมเข้าไปใน 2018 PCX 150 เมื่อเทียบกับ 2017 PCX 150 ให้เพื่อนๆได้ทราบกัน มาเริ่มกันเลยครับ – ในโฉม 2018 ทาง Honda ยังคงใช้ระบบไฟ LED ดีไซน์เหมือนๆของเดิม แต่มีการปรับทั้งรูปทรงและเรือนตัวโคมให้กว้าง/ยาวขึ้นกว่าเดิม เพื่อเพิ่มพื้นที่การส่องสว่างของแสงไฟทั้งด้านหน้าและด้านหลังเมื่อเทียบกับดีไซน์ของโฉมก่อนหน้าปี 2017…
ในงานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 34 (TIME2017) ที่ผ่านมา ทางทีมงาน MotoRival ได้มีโอกาสสัมภาษณ์ นายธนบดี กุลทล (มาร์ค) ผู้จัดการประจำประเทศ ฮาร์ลีย์–เดวิดสัน ประเทศไทย เกี่ยวกับ ทิศทางต่างๆ การเปิดตัวรถ 2018 Softail™ ใหม่, บริการหลังการขายแม้จะเป็นรถ Grey Market และ การเปิดโรงงานในไทยตั้งฐานการผลิตส่งอาเซี่ยน ณ ปัจจุบัน ฮาร์ลีย์–เดวิดสัน ประเทศไทย มีดีลเลอร์ 9 แห่งทั่วประเทศ ซึ่ง Grand Opening ไปแล้ว 7 แห่ง เหลืออีก 2 แห่ง ซึ่งถือได้ว่า ครอบคลุมเกือบทั่วทั้งประเทศแล้ว และ ในงาน Motor Expo 2017 นี้ค่อนข้างพิเศษได้นำรถทั้ง 8 รุ่นใหม่มาอยู่พร้อมหน้ากันครั้งแรกในประเทศไทย กับ ตระกูล 2018 Softail™ ที่มีการเปลี่ยนแปลงมากมายหลายจุด…
จากข่าวเมื่อสองวันก่อนที่ว่าหนึ่งในผุ้บริหารได้ออกมาให้สัมภาษณ์กับสื่อ MCN ถึง Mini Africa Twin ที่กำลังถูกพัฒนาอยู่ในขณะนี้ ล่าสุดเมื่อช่วงคืนที่ผ่านมาก็ได้มีสื่ออีกหนึ่งสำหนักนั่นก็คือ Morebikes ได้ทำการปล่อยภาพสิทธิบัตรรถ Adventure-Bike ของทาง Honda ออกมา (อีกครั้ง) โดยมีเนื้อหาที่พูดถึง ADV-Bike พิกัด 650cc ซึ่งมันดูประจวบเหมาะกับกระแสข่าวก่อนหน้านี้เหลือเกิน โดยแต่เดิมแล้วภาพสิทธิบัตรชุดนี้ถูกใช้อ้างอิงเกี่ยวกับชุดประกับแฮนด์ด้านซ้ายที่จะมาพร้อมกับปุ่มกดมัลติฟังก์ชั่นและล้อหมุนสำหรับปรับโหมดหรือค่าต่างๆบนหน้าจอเป็นหลักซึ่งเอาจริงๆแล้วเราได้เคยนำเสนอมันไปแล้วเมื่อช่วงต้นปี แต่จุดที่เราให้ความสนใจในตอนนั้นก็คือการที่รถอ้างอิงประกอบในเอกสารนั้นเป็น Honda Dominator ที่ติดตั้งเครื่องยนต์สูบเดียว 643cc 44 แรงม้า ซึ่งทำตลาดระหว่างปี 1988-2001 ดังนั้นมันจึงมีความเป็นไปได้สูงอย่างมากว่าตัวประกับแฮนด์ที่ทาง Honda ยื่นจดสิทธิบัตรไปสดร้อนๆใบนี้นั้นจะต้องเป็นหนึ่งในส่วนประกอบของ Africa Twin 650 เมื่อเทียบกับข่าวล่าสุด แต่ในขณะเดียวกันนั้น จากเนื้อหาในบทความที่ทางสื่่อ Morebikes รอบใหม่ได้ระบุไว้นั้นกลับไม่ได้มีการพูดถึง Africa Twin 650 แต่กลับเป็นโมเดลใหม่ที่ถูกรีโปรเจ็กต์มาจาก Honda AX-1 ที่มีเครื่องยนต์สูบเดียวขนาด 249cc เป็นขุมกำลังหลัก…
Husqvarna เปิดตัวเวอร์ชั่นพิเศษของตัวแข่ง 2018 Husqvarna FC450 Rockstar Racing Edition สำหรับวางจำหน่ายให้กับลูกค้าที่สนใจก่อนเปิดฤดูกาลแข่งขัน AMA Supercross ที่จะจัดขึ้นครั้งสนามแรกในเมือง Anaheim รัฐแคลิฟอร์เนีย ประเทศสหรัฐอเมริกา โดยนอกจากการตกแต่งหน้าตาของเจ้า FC450 Rockstar Racing Edition ด้วยลวดลายที่ยกมาจากทีม Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing แล้ว ทาง Husqvarna ยังจัดส่วนควบชุดใหญ่มาให้ทั้ง โครงหลักและแผงคอเสริมแกร่ง, ซับเฟรมคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา, ฝาสูบน้ำหนักเบา, ลิ้นเร่งขนาดใหญ่ขึ้นปากกว้าง 44 มิลลิเมตรจาก Keihin, แคมชาฟท์ปรับองศาไทม์มิ่งใหม่เพื่อเพิ่มอัตราเร่งช่วงต้น, ท่อไอเสียชุดใหม่, ปรับปรุงชุดเกียร์, ปรับปรุงระบบคลัทช์, ปรับปรุงระบบหม้อน้ำ, ติดตั้งระบบกันสะเทือนชุดใหม่จาก WP, ชุดแฮนด์บาร์จาก ProTaper, แบตเตอรี่ลิเทียม-ไอออน, ชุดเบรกจาก Brembo, และการ์ดแครงก์คาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งทั้งหมดที่เราว่ามานี้เป็นชิ้นส่วนพิเศษสำหรับมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้เท่านั้น…
Google บริษัทเสิร์ชเอนจิ้นยักใหญ่ได้เปิดตัวอีกหนึ่งฟังก์ชั่นของแอพ Google Maps ที่น่าสนใจอย่างมากสำหรับเราชาวไบค์เกอร์นั่นก็คือ Motorcycle Mode ที่คิดขึ้นมาเพื่อแสดงเส้นทางไปจนถึงสถานที่ต่างๆให้ตอบโจทย์กับการเดินทางด้วยรถมอเตอร์ไซค์ โดยใน Motorcycle Mode นั้นจะเน้นที่การแสดงเส้นทางที่เหมาะกับผู้เดินทางด้วยรถมอเตอร์ไซค์ที่สุด เพราะนอกจากจะแสดงผลทั้งทางปิด, ความหนาแน่นของการจราจร แม้กระทั่งสิ่งอำนวยความสะดวกอย่างเช่นที่จอดรถ, และสถานที่ท่องเที่ยวต่างๆแล้ว ทาง Google ยังออกแบบให้มันสามารถแสดงเส้นทางลัดที่มีเพียงแค่รถมอเตอร์ไซค์เท่านั้นที่ใช้งานได้ (ในที่นี้หมายถึงพวกซอกซอยต่างๆที่กว้างไม่พอให้กลุ่มรถยนต์ รถกระบะ รถบรรทุกสามารถสัญจรไปมาได้) นอกจากนี้ในตัวแอพเองยังมีการบันทึกข้อมูลการใช้งานเพื่อเก็บสถิติเส้นทางที่เหล่าผู้ใช้มอเตอร์ไซค์ทั้งหลายชอบใช้มากที่สุด ซึ่งจะนำไปต่อยอดสำหรับการแนะนำผู้ขับขี่รายอื่นๆให้เลือกใช้เส้นทางนี้ต่อๆกันไปอีกด้วย (นั่นจึงหมายความว่าตัวเส้นทางต่างๆอย่างเช่นทางยกระดับหรือสะพานต่างๆที่เหล่าผู้ใช้มอเตอร์ไซค์ไม่สามารถใช้งานได้ก็อาจจะไม่ถูกแนะนำขึ้นมา เนื่องจากไม่มีผู้ใดใช้เดินทางนั่นเอง) อย่างไรก็ตาม สำหรับการเปิดให้บริการฟังก์ชั่น Motorcycle Mode ของแอพ Google Maps ในตอนนี้นั้น ทาง Google ยังเปิดให้บริการแค่ในเขตพื้นที่ประเทศอินเดียเท่านั้น ส่วนกลุ่มประเทศอื่นๆทางบริษัทจะเริ่มเปิดให้อัพเดทกันเร็วๆนี้แน่นอน ขอบคุณข้อมูลจาก Visordown เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
สำหรับตลาดรถมอเตอร์ไซค์แนว Adventure ของ Honda ในตอนนี้นั้นถือได้ว่าค่อนข้างเกือบครอบคลุม เพราะมีทั้ง CRF1000L Africa Twin ที่ลุยตลาดบน และมี CRF250 Rally ที่โจมตีตลาดล่าง แต่สำหรับตลาดกลางกับมีแค่ X-ADV เท่านั้นที่ทำการขายอยู่ซึ่งเอาจริงๆแล้วมันก็ไม่ถือว่าเป็น Adventure-Bike แท้ๆเลยซะทีเดียว ดังนั้นทาง Honda จึงต้องทำอะไรซักอย่างเพื่ออุดช่องว่างตรงนี้ จากบทความล่าสุดของสื่อ MCN ที่เป็นการเผยบทสัมภาษณ์ของหนึ่งในผู้บริหารได้มีการกล่าวไว้ว่าในตอนนี้ทาง Honda ได้ดำเนินการสร้าง Mini-Africa Twin เป็นที่เรียบร้อยแล้วโดยจะใช้พื้นฐานเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 750cc จาก NC750X และ X-ADV แต่ก็ยังพอมีความเป็นไปได้ว่าพวกเค้าจะลดความจุลงเหลือเพียง 650cc (CRF650L) เท่านั้นเพื่อความเหมาะสมในการใช้งานตามเป้าหมายที่ตั้งไว้คือการที่มันจะต้องอยู่ในกฏของใบขับขี่ A2-Licences และพร้อมเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่งาน Tokyo Motor Show ปี 2019 ในฐานะโมเดลปี 2020…
ท่ามกลางกระแสที่ว่า Dorna กำลังให้ความสนใจที่จะจัดการแข่งขัน Moto-E (ชื่อสมมุติที่เราขอตั้งขึ้นมาเพื่อความเข้าใจง่ายๆ) หรือคลาสซุปเปอร์ไบค์ไฟฟ้าในเร็วๆนี้ ทำให้เกิดเสียงวิพากษ์วิจารณ์ต่างๆมากมายว่ามันจะมีความสนุกหรือความน่าสนใจเหมือนกับการใช้รถมอเตอร์ไซค์ที่มี่ขุมกำลังหลักเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในหรือไม่ ? แม้กระทั่งการตั้งคำถามที่ว่าตัวแข่งเรชโปรโตไทป์ไบค์ 1,000cc ระดับพรีเมียร์คลาสอย่าง MotoGP เองก็อาจจะโดนแทนที่ด้วยมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าด้วยเช่นกันก็ยังโผล่มาให้เห็นเป็นพักๆ แต่ก่อนที่จะตอบคำถามเรานั้น ซึ่งเราไม่รู้จะตอบได้เมื่อไหร่ เราจะขอพาเพื่อนๆไปอ่านความคิดเห็นเกี่ยวกับการแข่งขัน Moto-E จากเหล่าหัวหน้าทีมแข่ง MotoGP ต่างๆในรอบสัมภาษณ์หลังจบฤดูกาลแข่งขันปี 2017 ซึ่งเราบอกได้เลยครับว่าแต่ละความเห็นล้วนเป็นอะไรที่น่าสนใจไม่น้อย Livio Suppo อดีดผู้จัดการทีม Honda MotoGP “ถ้าหากมันมีการแข่งขันคลาสรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าจริง ผมยอมรับมันได้นะ แต่ตอนนี้ผมอายุ 53 แล้ว ผมคงคิดถึงเสียงของเครื่องยนต์สันดาปภายในมากกว่า” Paolo Ciabatti ผู้จัดการทีม Ducati MotoGP “ส่วนผมอายุ 60 มันแย่มากๆเลยนะ (หมายถึงซุปเปอร์ไบค์ไฟฟ้า) ผมยังต้องการได้ยินเสียงของเครื่องยนต์” Pit Beirer ผู้จัดการทีม KTM MotoGP “ผมเองก็อายุ 45…