หลังจากที่ทาง Suzuki ได้ทำการเปิดตัวบิ้กสกูตเตอร์รุ่นใหญ่ที่สุดของทางค่ายอย่าง Burgman 650 เพื่อวางจำหน่ายในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ และตั้งราคาไว้ที่ 389,000 บาท ทำให้เกิดข้อเปรียบเทียบกับบิ้กสกูตเตอร์อย่าง T-Max ที่ถือเป็นอีกหนึ่งเรือธงของรถประเภทนี้จากทางฝั่ง Yamaha ที่มีการจำหน่ายในประเทศไทยอย่างเป็น่ทางการเช่นกัน ซึ่งเจ้าสกูตเตอร์รุ่นหลังนั้นทางค่ายได้ตั้งราคาไว้สูงถึง 490,000 ในรุ่นปกติ และ 529,000 บาท ในรุ่นฟูลออพชั่น และจากราคาที่สูงกว่ากันเกิน 1 แสนบาท ทั้งที่ๆทางฝั่ง Yamaha T-max มีประมาตรความจุน้อยกว่าเกือบ 100cc เมื่อเทียบกับ Burgman ของ Suzuki นี้เอง ทำให้หลายคนสงสัยว่าทางฝั่งไหนกันแน่ที่ตั้งราคาสูงหรือถูกเกินไปเมื่อเทียบกับสเปคอื่นๆที่ให้มา ดังนั้นเรา Motorival จึงจะพาเพื่อนๆมาวิเคราะห์ข้อแตกต่างกันว่าเจ้าสองตัวนี้มีส่วนต่างกันอย่างไรบ้าง และตัวไหนเหมาะกับไลฟ์สไตล์ของผู้ใช้มากกว่ากัน มาเริ่มกันเลยครับ *สำหรับการเปรียบเทียบครั้งนี้ จะเน้นในเรื่องของสเปคพื้นฐานตัวรถ และออพชั่นเสริมต่างๆที่ติดตัวรถมา จะยังไม่มีการเน้นในเรื่องฟีลลิ่งการขับขี่มากมายนัก แต่อาจจะมีการพูดถึงอารมณ์คร่าวๆ โดยอ้างอิงจากข้อมูลตัวเลขต่างๆที่ทางค่ายได้ลงไว้ครับ เครื่องยนต์ Suzuki Burgman :…
Author: admin
เชื่อว่าคงเหลือเวลาอีกไม่นานแล้วนับจากนี้ สำหรับการเปิดตัวแน็คเก็ทไบค์รุ่นใหม่พิกัด 150cc อย่าง Honda CB150SS (นามสมมุติ) ที่ตลอดเวลาที่ผ่านมา มีทั้งภาพหลุดจากงานประชุมดีลเลอร์ และกระแสการยืนยันอีกหลายครั้ง จนกระทั่งล่าสุดเป็นภาพหลุดจากกองถ่ายโฆษณาที่ตั้งอยู่ในไทยของเรานี่เอง ซึ่งจากภาพดังกล่าวก็ได้เผยรายละเอียดช่วงหน้าตัวรถที่ถึงแม้จะไม่ชัดเจนเท่าไหร่นัก แต่ก็บอกอะไรกับเราได้เยอะพอสมควรเลยทีเดียว จากภาพจะเห็นได้ว่าชุดหน้าของ CB150SS นั้นถูกหยิบดีไซน์การออกแบบมาจากตัวคอนเซปท์ที่เผยโฉมออกมาครั้งแรกในงาน BIMS2017 เมื่อต้นปีที่ผ่านมาแทบทั้งหมด เหลือก็แค่เพียงบังโคลนหน้าที่ถูกปรับให้มีขนาดเล็กลง ดูสมกับเป็นตัวขายจริงมากขึ้น ชุดล้อก็ถูกถอดฝาครอบคาร์บอนออกไป เพื่อเผยให้เห็นลวดลายของก้านล้อที่เป็นแบบ ก้านตัว Y ตามสมัยนิยม (แอบคล้ายพี่ใหญ่ CBR1000RR อยู่ไม่น้อย) ส่วนตัวปั๊มเบรกล่างด้านหน้านั้นด้วยตามละเอียดของภาพที่ต่ำไปนิด แต่จากรูปทรงแล้ว ดูน่าจะเป็นปั๊มเบรกแบบเรเดียลเมาท์เหมือนตัวคอนเซปท์ แต่ที่แน่ๆคือมันได้รับโช้กหน้าแบบหัวกลับในแบบที่ควรจะทำมาตั้งนานแล้วเรียบร้อย นอกจากนี้หากสังเกตุบริเวณแผงข้างและถังน้ำมันก็จะเห็นได้ว่าเส้นสายโดยรวมนั้นมีความใกล้เคียงกับโฉมคอนเซปท์ 150SS Racer อยู่พอสมควร จะมีก็แค่เพียงบริเวณจุดเว้าหลบสำหรับติดตั้งตัวอักษรคำว่า Honda ข้างถังน้ำมันเท่านั้น ที่มีขนาดเล็กลงจากตอนแรก ในด้านคู่แข่งทางการตลาดนั้น แม้ว่าเจ้า Honda CB150SS จะไม่ได้เป็นศัตรูกันแบบตรงๆกับ M-Slaz ในเรื่องของหน้าตาหรือแนวทางในการออกแบบมากมายนัก แต่ด้วยความที่หัวหลักของตัวรถนั้นเป็นแน็คเก็ทไบค์พิกัด 150cc เหมือนกันทำให้…
เปิดตัวกันตั้งแต่ปลายปี 2015 สำหรับ BMW G310R ซึ่งคนไทยได้เห็นกันตัวเป็นๆในช่วงนั้น แต่ก็รอกันสักพักจนทาง BMW Motorrad Thailand ได้เปิดตัวอย่างจริงจังพร้อมทำตลาดในช่วงปลายปี 2016 จนกระทั่งในที่สุดก็ได้เวลาส่งมอบกันเสียทีกับ BMW G310R รถ Naked Street Bike ค่ายฟ้าขาวจากแดนบาวาเรีย ซึ่งเป็นรถคันแรกที่ค่ายผลิตรถในพิกัดต่ำกว่า 500cc และเป็นรถที่ได้รับความสนใจกันมากที่สุดคันหนึ่ง ณ ขณะนี้ และเพื่อไม่ให้เป็นการเสียเวลาจนเกินไปทาง MotoRival จึงขอรีบจัดทำรีวิว BMW G310R สีขาว Metallic คันนี้ ซึ่งเป็นสีไฮไลท์มาทดสอบให้เพื่อนๆ ได้รับชมกันแบบลึกก่อนใคร มารับชมกันได้เลยครับ รูปลักษณ์ภายนอก ในส่วนของหน้าตานั้น ด้วยความที่ทาง BMW ต้องการตีตลาดสปอร์ตเน็คเก็ทพิกัด 300cc ที่กำลังได้รับความนิยมอย่างมาก ดังนั้นเส้นสายต่างๆของตัวรถจึงมีความโฉบเฉี่ยว ปราดเปรียว มากกว่ารถ Naked Bike ของค่ายอย่าง BMW…
เราชักไม่แน่ใจแล้วว่าเกิดอะไรขึ้นกันแน่กับวิธีการออกแบบรถแน็คเก็ทไบค์ของทาง Honda ที่ในพักหลังๆ พวกเค้ามักจะออกแบบรถแน็คเก็ทไบค์โฉมคอนเซปท์ให้มีหน้าตาเป็นแบบก้ำกึ่งระหว่างสปอร์ตดีไซน์โฉบเฉี่ยวไปพร้อมกับการใช้ไฟหน้าและชิ้นส่วนบางอย่างที่มีเส้นสายกลมมนราวกับหลุดมาจากยุคเรโทร ยกตัวอย่างเช่น CB300TT Racer, และ CB150SS Racer ที่กำลังจะกลายเป็นโฉมขายจริงเร็่วๆนี้ และล่าสุดก็ดูเหมือนว่าทาง Honda อาจจะใช้แนวทางการออกแบบแนวนี้กับแน็คเก็ทเรือธงพื้นฐานเดียวกันกับ 2017 CBR1000RR ที่กำลังจะผลิตขึ้นในเร็วๆวันนี้ โดยเห็นได้จากการที่มีสื่อหลายสำนักเรนเดอร์ภาพของ CB1000R ในลักษณะดังกล่าวให้เราได้เห็นบ่อยครั้ง อย่างที่เราได้นำภาพของทางสื่อ MCN มาให้เพื่อนๆรับชมอยู่ในตอนนี้ จากภาพจะเห็นได้ว่าตัว Honda CB1000R Render Concept คันนี้นั้นมีหน้าตาบริเวณช่วงลำตัวรถตั้งแต่โครงหลักตัวรถ, ซับเฟรม, พักเท้า, และสวิงอาร์ม, แม้กระทั่งล้อหน้าหลังเป็นของชุดเดียนวกันกับ 2017 CBR1000RR แต่มันถูกตกแต่งช่วงโคมไฟหน้าใหม่ให้เป็นแบบทรงกลมสไตล์คลาสสิค, ยึดแตรสองตัวใต้โคมไฟ, มองด้านบนอีกหน่อยก็จะเห็นชุดหน้าปัดทรงกลมแบบแยกส่วนสองชิ้น, ขยับไปที่ช่วงแปริ่งด้านท้ายก็ยืมดีไซน์มาจากน้องเกือบเล็กสุดอย่าง CB500F, และแอบตัดแปะชุดหม้อพักไอเสียจากน้องคนรองอย่าง CB650F และถ้าหากว่าเป็นอย่างนั้นจริง ทำให้เราอาจจะเห็นทาง Honda เลือกเดินทางแหวกชาวบ้านอีกครั้ง เนื่องจากคู่แข่งค่ายอื่นทั้ง Kawasaki Z1000, Yamaha…
อย่างที่เพื่อนๆทราบกันว่าเมื่อช่วงต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา ทาง Yamaha Thailand ได้ทำการเปิดตัวสกูตเตอร์พิกัด 300cc รุ่นใหม่อย่างไม่เป็นทางการไปแล้วก่อนหน้านี้ ซึ่งเราเองก็ได้สิทธิ์ในการเข้าร่วม และขับทดสอบกันมาแล้วแบบพอหอมปากหอมคอ จนกระทั่งล่าสุดในวันนี้ทางค่ายก็ได้ทำการเปิดตัวเจ้า X-Max อย่างเป็นทางการในงาน BIG Motor Sale 2017 พร้อมรายละเอียดที่เรายังค้างกันไว้อยู่นั่นก็คือราคาสำหรับวางจำหน่าย ซึ่งเอาจริงๆมันก็หลุดมาแล้วตั้งแต่เมื่อวานนั่นก็คือ 1.68 แสนบาท และเพื่อไม่ให้ขาดตอนจนเกินไปพวกเค้าจึงเปิดตัวชุดแต่งเสริมอีกนิดโดยแบ่งออกเป็นสองเซ็ทด้วยกันตามแต่รสนิยมของผู้ซื้อ นอกจากนี้ทาง Yamaha ยังได้ทำการเปิดตัวอีกหนึ่งสตรีทแน็คเก็ทไบค์ยอดนิยมอย่าง MT-07 เพิ่มอีกหนึ่งรุ่น ที่ในคราวนี้มันไม่ได้มาในแบบของรถธรรมดาทั่วไป แต่มันถูกตกแต่งด้วยสีขาว และผลิตด้วยจำนวนจำกัดเพียง 40 คันสำหรับตลาดบ้านเราเท่านั้น พร้อมสนนราคา 2.99 แสนบาท และเปิดตัวอีกหนึ่งคือ MT-03 ราคาเดิมหากเพื่อนๆท่านไหนสนใจ อ่านข่าว Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
นอกจากการเปิดตัวสปอร์ตแน็คเก็ทอย่าง GSX-S150 ในงาน BIG2017 แล้ว ทาง Suzuki ยังเลือกที่จะเอาใจนักบิดสายสกูตเตอร์ด้วยเช่นกัน กับการเปิดตัว Burgman 650 บิ้กสกูตเตอร์แนวทัวร์ริ่งขับสบายที่สาวกคนบ้าจำนวนไม่น้อยต่างรอคอยให้เจ้านี่ถูกวางจำหน่ายในประเทศไทยกันซักครั้ง ด้านข้อมูลพื้นฐานนั้น เจ้า Burgman 650 มาพร้อมกับเครื่องยนต์สองสูบเรียง DOHC ขนาดความจุ 638cc ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ SECVT ซึ่งสามารถปรับโหมดเป็นแบบล็อคอัตราทดเพื่อกดปุ่มเปลี่ยนเกียร์ด้วยตัวเองได้ สำหรับกรณีที่ผู้ใช้เบื่อการบิดอย่างเดียวในแบบของรถสกูตเตอร์ทั่วไป และยังมีฟังก์ชั่นเสริมความสะดวกสบายให้กับตัวผู้ขับขี่อีกหลายอย่างในเบบที่สกูตเตอร์สายทัวร์ริ่งควรจะมี ในส่วนของราคานั้นทาง Suzuki เลือกจะตั้งไว้ที่ 3.89 แสน บาท ซึ่งถือว่าไม่แพงเลยเมื่อเทียบกับคู่แข่งที่ตั้งราคาไว้เกือบๆ 5 แสนด้วยกัน อ่านข่าว Suzuki เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
เรียกได้ว่ามาตามนัดจริงๆ กับ Suzuki GSX-S150 สปอร์ตแน็คเก็ทพิกัด 150cc ที่เราได้เคยนำเสนอไปว่าทางค่ายมีแผนที่จะเปิดตัวเร็วๆนี้ และล่าสุดมันก็ได้มาปรากฏโฉมในงาน BIG2017 ตามใบปลิวทีเซอร์ที่ปล่อยออกมาเมื่อสัปดาห์ก่อนหน้านี้ โดยสเปคพื้นฐานเดิมของ 2017 Suzuki GSX-S150 นั้นเป็นรูปแบบเดียวกันกับโฉมสปอร์ตอย่าง GSX-R150 แทบทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์พิกัด 147.3cc DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ จ่ายน้ำมันด้วยหัวฉีด ส่งกำลังผ่านเกียร์คลัทช์มือ 6 สปีด ขุมพลังบล็อกนี้แรง 19 แรงม้า ที่ 10,500 รอบ/นาที แรงบิด 14 นิวตันเมตร ที่ 9,000 รอบ/นาที, ชุดถังน้ำมัน, แฟริ่งท้าย, ระบบ Keyless จะเหลือก็แค่เพียงชุดคาวลิ่งด้านหน้าเท่านั้นที่ถุกถอดออกไปแล้วเปลี่ยนใหม่ด้วยกาบข้างและครอบไฟหน้าแบบกึ่งเปลือยตามสไตล์สปอร์ตแน็คเก็ทยุคใหม่ สำหรับราคาค่าตัวนั้นทาง Suzuki ประเทศไทยได้ตั้งไว้ที่ 8.1 หมื่นบาท มี 4 สี…
ท่ามกลางกระแสที่ว่าการแข่งขัน MotoGP ปีนี้ยังไม่สามารถชี้ชัดได้ว่าใครจะเป็นแชมป์ตอนสิ้นปี ก็มีอีกกระแสที่กำลังได้รับความสนใจอีกอย่างหนึ่งเช่นกัน นั่นก็คือคำถามที่ว่านักบิดคนไหนจะได้ร่วมทีมใดในฤดูกาลหน้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับทีม Reale Avintia Racing (Ducati) ที่ในตอนนี้ยังไม่มีการคอร์นเฟิร์มใดๆว่าใครจะมาเป็นนักบิดของพวกเค้าในปีหน้า หลังจากที่พวกเค้าไม่ได้มีความสนใจที่จะยื่นสัญญาฉบับใหม่ให้กับสองนักบิดในสังกัดคนปัจจุบันอย่าง Loris Baz และ Hector Barbera เท่าใดนัก แต่ข่าวลือที่ดูมีความเป็นไปได้มากที่สุดในตอนนี้ก็คือ ทางทีม Reale Avintia Racing อาจจะได้อดีตแชมป์โลก Moto2 อย่าง Tito Rabat จากทีม EG 0,0 Marc VDS (Honda) มานั่งอานเจ้า Ducati Desmosedici GP17 ในปีหน้า ซึ่งการมาของเค้าครั้งนี้ไม่ได้มาในแบบที่ว่าทาง Avinta ไปยื่นข้อเสนอให้กับนักบิด แต่เป็นสปอนเซอร์ของทางนักบิดซะเองที่เลือกหอบเงินกว่า 1 ล้านยูโร หรือราวๆ 39 ล้านบาท มาเพื่อซื้อตำแหน่งนักบิดของทีมให้กับ Tito…
ใกล้เข้าไปทุกที่แล้วกับวันเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่จากทาง Yamaha หลังจากที่ทางค่ายได้ปล่อยคลิปทีเซอร์ความยาว 20 วินาที พร้อมตั้งชื่อคลิปว่า “Your Adventure Awaits” ซึ่งเราคาดการณ์ไว้ว่าเจ้ารถมอเตอร์ไซค์รุ่นดังกล่าวนั้นคงหนีไม่พ้น Adventure Bike พิกัด 700cc (พื้นฐานเครื่องยนต์ MT-07) ที่กำลังทดสอบและมีภาพ Spyshot ออกมาให้เห็นกันบ่อยๆในช่วงเวลานี้แน่นอน โดยรายละเอียดในคลิปนั้นไม่ได้มีการเปิดเผยหน้าตาตัวรถออกมาให้เห็นแม้แต่น้อย จะมีก็แค่เพียงภาพบรรยากาศป่าเขาต่างๆ เพื่อบ่งบอกว่าเจ้าน้องใหม่คันนี้เกิดมาเพื่อบุกตะลุยอย่างแท้จริง เป็นรถ ADV-Bike แท้ๆ ไม่ใช่ลูกครึ่ง ADV Tour แบบที่นิยมกันอย่างตระกูล Tracer ของทางค่าย ซึ่งเราคาดว่าเจ้าน้องใหม่คันนี้จะมาพร้อมกับชื่อว่า “Terene” และปรากฏโฉมด้วยรูปลักษณ์ที่ไม่ต่างจาก T7 Concept มากนัก สำหรับวันเปิดตัวนั้นทาง Yamaha ได้ทิ้งวันเวลาท้ายคลิปไว้ว่า “6 September 2017 – 17:00 Hrs CET” หรือก็คือวันพุธที่ 6 กันยายน…
เมื่อวานนี้ (16 สิงหาคม) ช่วงเวลาประมาณตี 2 ที่ประเทศเบลเยียม หรือราวๆ 7 โมงเช้าของบ้านเรา ได้เกิดเหตุการโจรกรรมตัวแข่ง Moto2 ของทีม EG 0,0 Marc VDS จากช็อปที่ตั้งอยู่ในเมืองกอสเซลี่ ซึ่งตัวแข่งคันดังกล่าวนั้นมีความพิเศษคือเป็นรถที่ Tito Rabat ใช้แข่งขันจนได้แชมป์ในปี 2014 ซะด้วย จากข้อมูลในกล้องวงจรปิดและหลักฐานในที่เกิดเหตุนั้นระบุไว้ว่า มีหัวขโมยทั้งหมด 4 คนด้วยกันที่เข้ามาทำการโจรกรรมดังกล่าว ซึ่งกลุ่มโจรเหล่านี้ไม่ได้แตะต้องสิ่งของอื่นใดในช็อป และมีเป้าหมายเพียงหนึ่งเดียวคือตัวแข่ง Moto2 คันดังกล่าวเท่านั้น โดยตัวรถที่ Tito Rabat ใช้เพื่อลงแข่งขันให้กับทีม EG 0,0 Marc VDS ในปี 2014 จนสามารถความแชมป์ประจำฤดูกาลนั้นได้ คือรถ Moto2 ที่ใช้เฟรมของ Kalex เพื่อยึดกับเครื่องยนต์ปรับแต่งพิเศษพื้นฐานจาก Honda CBR600RR แล้วครอบทับด้วยชุดแฟริ่งสนามลายเอกลักษณ์ประจำทีมคือ…