ดูเหมือนว่าทาง Ducati มีแผนที่จะปล่อย Multistrada รุ่นใหม่ที่มีขนาดความจุเล็กลง เพื่อเพิ่มทางเลือกให้กับลูกค้า ซึ่งอาจจะใช้เวลาไม่นานนักก็ได้สำหรับการเปิดตัว เพราะในตอนนี้ได้มีภาพ Spyshot Ducati Multistrada “939” ตัวทดสอบดังกล่าวขณะขับขี่บนท้องถนนในอิตาลีออกมาให้เห็นกันแล้ว ภาพที่เห็นอยู่ตอนนี้ถูกปล่อยโดย Moto.it ซึ่งเป็นเว็บไซต์ข่าวสารยานยนต์ในอิตาลี แม้ว่าภาพที่ได้มาอาจจะดูไม่ค่อยชัดมากมายนัก แต่ก็มีสิ่งหนึ่งที่สะดุดตาไม่น้อยนั่นคือ สวิงอาร์มหลังแบบแขนคู่ (เพราะ แขนคู่มี Multistrada Enduro รุ่นเดียวเท่านั้น) ซึ่งในรุ่นนี้เป็นล้ออัลลอย เวอร์ชั่นปกติ และนี่เอง คือ สิ่งที่ Ducati มักจะเลือกใช้เพื่อแบ่งแยกรถรุ่นเดียวกัน แต่มีความจุเครื่องยนต์ต่างกัน อย่างเช่น Monster 1200 กับ Monster 821 ซึ่งอาจจะหมายความว่า Multistrada คันที่เรากำลังเห็นในภาพนี้ อาจจะใช้เครื่องยนต์ที่มีขนาดเล็กกว่ารุ่นปัจจุบัน นั่นคือเครื่อง L-Twin Testastretta 11 ขนาดความจุ 937cc ที่เอามาจาก Hypermotard 939…
Author: admin
พบกับคอนเซปท์รถซุปเปอร์ไบค์สุดล้ำออกแบบโดยดีไซเนอร์อิสระ ที่ถูกติดตรา BMW เข้าไป ซึ่งเมื่อดูรูปทรงรวมๆแล้วมันเหมือนเป็นการผสมผสานระหว่าง Batpod กับปลาอะไรซักอย่างหนึ่งเข้าไว้ด้วยกัน จนได้เป็นเจ้า “Titan” สีดำคันนี้ Mehmet Erdem ดีไซเนอร์อิสระชาวตุรกี เคยลองออกแบบมอเตอร์ไซค์ของ BMW มาแล้วหลายคัน โดยในคันล่าสุดนี้เค้ามีความคิดที่ว่ารถมอเตอร์ไซค์ในอณาคตจะไม่จำเป็นต้องเอียงเพื่อเลี้ยวอีกต่อไป ซึ่งสังเกตุได้จากช่องดักลมขนาดใหญ่ที่ขนาบข้างล้อหน้าอย่างมิดชิด และอาจจะรวมถึงการที่มันไม่ต้องการระบบกันสะเทือนใดๆเลย เพราะเมื่อดูจากรูปเสก็ตแล้วจะพบว่าเค้าไม่ได้วาดในส่วนของระบบดังกล่าวแม้แต่นิดเดียว (เค้าคงคิดว่าผิวถนนในอณาคตจะเรียบมาก) ในส่วนของระบบบังคับเลี้ยวนั้นจะใช้การดึงคันโยกไปมาแทน ที่ให้อารมณ์คล้ายกับคันบังคับของเครื่องบิน ซึ่งเราก็ได้แต่หวังว่าทาง BMW จะไม่นำเจ้า Titan คันนี้มาใช้จริงในอณาคต อย่างที่ Erdem ได้ออกแบบไว้ และปล่อยให้เป็นเพียงแค่คอนเซปท์เท่านั้น เพราะยังไงเราก็ยังต้องการรถมอเตอร์ไซค์ที่สามารถแบนโค้งไปกับถนนได้อยู่ ขอบคุณที่มา Morebikes อ่านข่าวสาร BMW เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่ อ่านข่าวสาร Concept เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
สำหรับข่าวการปรับโฉมของ Yamaha YZF-R15 ในตลอดเวลาที่ผ่านมาล้วนเป็นข้อมูลที่ได้จากแหล่งข่าววงในเท่านั้น แต่ในครั้งนี้เป็นบทสัมภาษณ์จากผู้บริหารระดับสูงของทางค่ายโดยตรง ที่ออกมาคอนเฟิร์มแล้วว่าสปอร์ตเล็กรุ่นดังกล่าวกำลังอยู่ในขั้นตอนการพัฒนาจริง ยาซาโอะ อิชิฮาระ ผู้จัดการฝ่ายวิจัยและพัฒนาของ Yamaha Motor ได้ออกมาให้สัมภาษณ์ว่า “R15 รุ่นถัดไปจะถูกพัฒนาให้ดีกว่ารุ่นเดิมในทุกๆด้าน อย่างไรก็ตาม เรายังไม่สามารถบอกได้ว่าตัวรถจะถูกปรับปรุงไปในทิศทางใด แต่เรายืนยันว่ามันจะให้สมรรถนะโดยรวมและมีความปลอดภัยที่ดียิ่งขึ้นกว่าเก่า เพราะเราตั้งใจให้มันเป็นรถที่คุ้มค่าต่อเม็ดเงินที่ลูกค้าจ่ายไปมากที่สุด” นั่นจึงหมายความว่าในตอนนี้ทาง Yamaha ยังไม่ต้องการเปิดเผยข้อมูลใดๆทั้งสิ้น แต่ก็อย่างที่ทราบกันดีว่าในตอนนี้มีข้อมูลหลายอย่างที่แหล่งที่มาของข้อมูลเหล่านั้นก็คือพนักงานภายในบริษัทเอง ทั้งระบบกันสะเทือนหน้าหลังที่ดีขึ้น (โช๊คหน้า USD จาก M-Slaz และโช๊คหลังปรับปรุงใหม่) แผงหน้าปัทม์ Full LCD เครื่องยนต์จูนอัพใหม่ให้มีย่านกำลังช่วงรอบกลางถึงสูงที่ดียิ่งขึ้น และระบบเบรก ABS แบบ Dual Channel เพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่ ในส่วนของรูปทรงภายนอกของโฉมปี 2017 นั้นแน่นอนว่าจะมีความโฉบเฉี่ยวมากกว่าเดิม ซึ่งมีความเป็นไปได้ว่าแนวทางการพัฒนาเจ้า YZF-R15 ทั้งหมดจะถูกนำไปใช้กับ YZF-R3 ด้วย เพื่อให้มันสามารถทำตลาดแข่งขันกับ Honda CBR250RR, Kawasaki…
Alpinestars ผู้ผลิตอุปกรณ์ความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่ หรือ Rinding Gear เปิดตัว “หน่วยพยาบาลเคลื่อนที่” เพื่อรองรับการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ทางฝุ่นอย่าง Monster Energy AMA Supercross และ Lucas Oil Pro Motocross ซึ่งเป็นการแข่งขันระดับประเทศที่จะวนไปตามรัฐต่างๆในประเทศสหรัฐอเมริกา Dr. John Bodnar แพทย์ผู้มีประสบการณ์ในการทำงานกับหน่วยแพทย์เคลื่อนที่ คือผู้ที่จะมาทำหน้าที่เป็นหัวหน้าหน่วย Alpinestars Mobile Medical Center หน่วยนี้ โดยในทีมจะมีทั้งแพทย์และผู้ช่วย ที่ล้วนเชี่ยวชาญในเรื่องของการเข้าช่วยเหลือและดูแลนักแข่งที่ได้รับบาดเจ็บจากการแข่งขันกันทั้งนั้น เหตุผลที่ทาง Alpinestars จัดตั้งหน่วยแพทย์เคลื่อนที่นี้ขึ้นมาก็เพื่อทดแทนหน่วยแพทย์เคลื่อนที่เดิมของ Asterisk ที่ยกเลิกการสนับสนุนรายการแข่งขันดังกล่าวกลางไปกลางคันเนื่องจากสาเหตุบางประการ ขอบคุณที่มา Ultimatemotorcycling อ่านข่าว Alpinestars เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าทาง KTM กำลังจะเปิดตัว 390 Duke เจเนอเรชั่นที่ 2 ในงาน EICMA 2016 ที่จะจัดขึ้นในช่วงเดือนพฤศจิกายน โดยในตอนนี้เรามีรายงานล่าสุดจากเว็บไซต์ Autocar ประเทศอินเดีย เกี่ยวกับข้อมูลการอัพเดทเพิ่มเติมของ 390 Duke โฉมปี 2017 ให้ได้ทราบกันครับ ในส่วนของรูปทรงภายนอกนั้นกำลังจะได้บทสรุปสุดท้ายเร็วๆนี้ ซึ่งทำให้มันดูคล้ายกับ 1290 Super Duke R ขนาดย่อส่วนยังไงยังงั้น โดยเฉดสีที่ใช้ก็มาในแบบเดียวกันกับพี่ใหญ่รายนี้เช่นกัน เครื่องยนต์ยังคงเป็นแบบสูบเดียว 373.27cc มีพละกำลังสูงสุดคล้ายเดิม นั่นคือ 44 แรงม้า และแรงบิด 35 นิวตันเมตร แต่ถูกปรับปรุงนิดหน่อย และติดตั้งท่อไอเสียแบบใหม่เพื่อให้รองรับกับมาตรฐานไอเสีย Euro4 ส่งผลให้น้ำหนักตัวรถโดยรวมเพิ่มขึ้นอีก 4-5 กิโลด้วยกัน จากขนาดท่อไอเสียที่ใหญ่มากขึ้น ระบบ Ride-By-Wire ถูกติดตั้งเข้ามาเพื่อจัดการกำลังในแต่ละรอบเครื่องยนต์ให้ลงพื้นได้อย่างนิ่มนวล โช๊คอัพด้านหน้าเป็นแบบ Separate Function…
หลังจากที่เคยมีการปล่อยภาพออกมาเมื่อราวๆ 5 เดือนที่แล้ว ก็ถึงเวลาเปิดตัวคันจริงกันซักทีกับ Tamburini T12 Massimo ที่สร้างขึ้นมาเพื่อไว้อาลัยให้กับ Massimo Tamburini ดีไซเนอร์ชื่อดังจากอิตาลีผู้ล่วงลับไปตั้งแต่ปี 2014 โดยงานเปิดตัวนั้นจัดขึ้นที่ พิพิทธภัณฑ์ศิลปะ Fabbrica Arte Rimini ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองเดียวกันกับบ้านเกิด Tamburini ราวกับจะบอกว่ารถมอเตอร์ไซค์คันนี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่ยานพาหนะเท่านั้น แต่มันคืองานศิลปะชิ้นนึงที่สามารถโลดเล่นได้จริง ซึ่งผู้ที่มาเปิดผ้าเจ้า T12 Massimo คันนี้ก็ไม่ใช่ใครที่ใหน แต่เป็น Andrea Tamburini ผู้ออกแบบ และครอบครัวทั้ง Pasquina ผู้เป็นแม่, Morena และ Simona น้องสาวทั้งสองของเค้า ไม่เพียงแค่นั้น ในงานเปิดตัวดังกล่าวไม่ได้มีเพียงแค่ T12 คันนี้คันเดียว แต่ยังมีการนำรถมอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นๆที่ Massimo Tamburini เคยออกแบบไว้มาจัดแสดงด้วยทั้ง Ducati 916, MV Agusta F4 รวมไปถึง…
คุ้นๆกันมั้ยครับ กับเจ้ารถมอเตอร์ไซค์ทรง Café Racer คันนี้ ? ใช่ครับ มันคือ CB300F ที่ถูกจับแปลงโฉมใหม่แล้วใช้ชื่อว่า 300 TT Racer Concept เพื่อจัดแสดงในงาน Bangkok Motor Show เมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ซึ่งเราเชื่อว่าคงมีหลายคนที่อยากจะให้ทาง Honda ผลิตเพื่อจำหน่ายจริงๆซักครั้ง หรืออย่างน้อยก็ทำชุดแต่งออกมาขายก็ยังดี ความคิดเหล่านี้อาจจะเข้าใกล้ความเป็นจริงแล้วก็ได้ครับ เพราะในตอนนี้มีข่าวว่าทาง Honda ประเทศญี่ปุ่น ได้ทำการยื่นขอจดสิทธิบัตรของเจ้า 300 TT Racer เป็นที่เรียบร้อยแล้ว แบบเดียวกับที่พวกเค้าทำใน CX-02 Concept ที่มีแนวโน้มว่ามันจะเป็น CB500X รุ่นต่อไป ดังนั้น CB300F Café Racer คันนี้อาจจะถูกวางจำหน่ายจริงๆในรูปแบบของรุ่นย่อยหรือไม่ก็ชุดแต่งอย่างใดอย่างหนึ่งในช่วง 1-2 ปีต่อจากนี้ก็เป็นได้ อย่างไรก็ตาม ด้วยความที่ว่ารูปโฉมของตัวรถโดยรวมนั้นยังห่างไกลกับคำว่า Production ไว้มาก เพราะชิ้นส่วนหลายๆอย่างไม่ว่าจะเป็น…
หลังจากที่เมื่อสองวันก่อน เราได้นำเสนอเกี่ยวกับบทวิเคราะห์สองโมเดลใหม่ ที่ทาง BMW เตรียมเปิดตัวในงาน INTERMOT เยอรมันนี ซึ่งเราได้พูดถึงสปอร์ตไบค์อย่าง S1000RR ไว้ด้วย แต่น่าเสียดายที่คงไม่ใช่ฉลามคันนี้ซะแล้ว เพราะรุ่นที่จะได้รับการอัพเดทใหม่คือฝาแฝดของมัน นั่นก็คือ S1000R คันนี้นี่เอง โดยรูปที่เรากำลังเห็นอยู่ในตอนนี้ ถูกถ่ายไว้โดยแฟนคลับชาวเยอรมันของเว็บ Asphalt and Rubbers ขณะที่ทาง BMW กำลังนำ S1000R คันนี้ไปจอดไว้บริเวณสนามแข่งรถ Oschersleben ประเทศเยอรมันนี ซึ่งเมื่อดูเผิญแล้วๆ มันแทบไม่แตกต่างจากโฉมปัจจุบันซักเท่าไหร่ และมีเพียงแค่ท่อไอเสียจาก Akrapovic เท่านั้นที่ไม่ใช่ของเดิม แต่เชื่อเถอะครับว่า S1000R คันนี้มันมีจุดที่ต่างออกไปจริงๆ เพราะถ้าสังเกตุที่ตัวเฟรมหรือโครงรถดีๆ จะเห็นว่ามันมีจุดยึดพักเท้าที่เหมือนกับเฟรมของ S1000RR โฉมปี 2015 ซึ่งต่างจาก S1000R รุ่นปัจจุบันที่ใช้โครงรถแบบเดียวกับฉลามรุ่นปี 2014 ดังรูปที่เราแนบไว้ให้ นั่นจึงหมายความว่า สปอร์ตแน็คเก็ตคันนี้ได้รับการปรับปรุงในเรื่องของเฟรมตัวรถที่ดียิ่งขึ้นนั่นเอง ยังไม่หมดแค่นั้น ในส่วนของแฟริ่งด้านข้าง ก็มีรูปลักษณ์ที่เปลี่ยนไปเล็กน้อยเช่นกัน…
เกือบครบ 1 ปีแล้วนับตั้งแต่เปิดตัว Honda CB500X โฉมอัพเดทช่วงปลายปี 2015 โดยอีกไม่กี่เดือนหลังจากนั้นในเดือนกุมภาพันธ์ ปี 2016 จู่ๆทาง Honda ประเทศอินเดียก็เปิดตัว CX-02 คอนเซปท์ไบค์ที่ใช้พื้นฐานเดียวกันกับ Adventure-Bike คลาส 500 คันนี้ออกมาซะงั้น ทำให้หลายคนสงสัยว่า รีบออกแบบไปใหน เพราะลูกค้าที่ทำสัญญาจองในช่วงเดือนพฤศจิกายนแบบทันทีที่เปิดจองยังไม่ทันได้รับรถเลย อย่างไรก็ตาม ด้วยคำที่ว่ามันเป็นรถคอนเซปท์ทำให้ลูกค้าที่ว่ามานั้นสบายใจไปได้ว่ามันคงไม่ใช่ในอีกปี 2 ปีหลังจากนี้แน่นอน แต่ช้าก่อน ในคืนวันพุธที่ผ่านมา ทางสำนักข่าว MCN ได้มีการรายงานว่า Honda ได้ทำการจดสิทธิบัตรเจ้า CX-02 นี้เป็นที่เรียบร้อยแล้ว แถมผู้ที่ทำการยื่นเรื่องนั้นยังเป็นบริษัทแม่ในญี่ปุ่น ไม่ใช่แผนก R&D ในอินเดีย นั่นจึงหมายความว่าค่ายปีกนกกำลังเตรียมผลิตรถคอนเซปท์ ADV Bike คันนี้ในแบบเวอร์ชั่นทำตลาดจริง ในอีกไม่เกิน 2 ปี นับจากนี้ หรือจะว่าอีกอย่างก็คือ นี่เป็นรูปโฉมของ CB500X…
Kawasaki เตรียมปล่อย Street-Retro Bike ที่เคยมีข่าวว่าทางค่ายได้ทำการจดทะเบียนการค้าชื่อรุ่นไว้ตั้งแต่ 5 เดือนที่แล้ว จนกระทั่งทาง MCN สื่อชื่อดังจากลอนดอนได้มีการเขียนข่าวออกมาว่า Z900RS เตรียมที่จะเปิดตัวในอีกไม่กี่สัปดาห์นับจากนี้ โดยภาพที่เรากำลังเห็นอยู่ในตอนนี้ ถือเป็นภาพเรนเดอร์ที่เรียกได้ว่าไกล้ความเป็นจริงที่สุดแล้ว อย่างไรก็ตาม จากข้อมูลที่ได้มาจากแหล่งข่าวในญี่ปุ่น สำหรับเครื่องยนต์ของ Z900RS ที่จะเปิดตัวในอีกไม่กี่สัปดาห์นี้ จะยังคงเป็นแบบหายใจด้วยตนเอง หรือไม่มีระบบอัดอากาศใดๆ แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าทาง Kawasaki จะไม่มีเครื่องยนต์พ่วงซุปเปอร์ชาร์จให้เลือกใช้นะครับ เพราะจากแหล่งข่าวได้ระบุไว้ว่ามันจะตามมาภายหลังในปี 2018 หรืออีกราวๆ 2 ปีข้างหน้า โดยใช้เครื่องยนต์ที่มีความจุเล็กลงมาหน่อยนั่นคือขนาด 675cc และหั่นลูกสูบออกไปอีก 1 ลูก เป็นเครื่องยนต์ 3 สูบเรียงพ่วงซุปเปอร์ชาร์จแทน แบบเดียวกับ SC-02 Concept Bike และทำตลาดในชื่อรุ่น H1 สำหรับคู่แข่งหลักๆของ Z900RS นั้น แน่นอนว่าครอบคลุมรถแนว Street-Retro Bike แทบทั้งหมด…