2017 KTM 1090 Adventure อัพเกรดจาก 1050 Adventure เพิ่มเติม “R Spec” :[Intermot2016]

0

หลังจากที่เราได้นำเสนอข่าวของ 2017 KTM 1290 Super Adventure ไปก่อนหน้านี้ ก็ถึงคราวของ 1090 Adventure กันซักที ซึ่งในโมเดล 2017 ของน้องเล็กคันนี้ ก็ได้มีการอัพเดทหลายๆอย่างคล้ายกับพี่ใหญ่เช่นกัน โดนมันจะแบ่งเป็น 2 รุ่นย่อย นั่นก็คือ 1090 Adventure และ 1090 Adventure R ที่เหมาะสำหรับการใช้งานในถิ่นทุรกันดารมากขึ้น

2017-ktm-1090-adventure-r-01-intermot2016
สำหรับเครื่องยนต์ในทั้งสองรุ่นย่อยนั้น จะใช้พื้นฐานเดียวกัน คือเครื่องยนต์ V-Twin ความจุ 1,050cc ลูกเดิมจากรุ่น 1050 Adventure ซึ่งถูกปรับจูนใหม่ทั้งการเคลือบสาร DLC, ลดน้ำหนักชิ้นส่วน, และปรับปรุงระบบจุดระเบิดหัวเทียนคู่ จนได้พละกำลังสูงสุดมากกว่าเดิมไปอยู่ที่ 125 แรงม้า และแรงบิด 109 นิวตันเมตร แต่ในขณะเดียวกันทาง KTM ก็ได้มีการวางจำหน่ายรุ่น Low Boost ที่มีแรงม้าเพียง 95 ตัว (แต่มีแรงบิดเหมือนตัว High Boost)เพื่อให้รองรับกฏใบขับขี่ระดับ A2 ที่มีใช้ในกลุ่มประเทศยุโรป

2017-ktm-1090-adventure-01-intermot2016

ชิ้นส่วนอื่นๆทั้ง โครงถัก, สลิปเปอร์คลัทช์, คาลิปเปอร์เบรกคู่หน้า/หลังเดี่ยวจาก Brembo, หน้าจอ LCD, แฮนด์จับโช๊คและพักเท้าปรับระดับได้, ถังน้ำมันความจุ 23 ลิตร ต่างก็ให้มาเป็นออปชั่นพื้นฐานเหมือนกันหมด โดยส่วนที่จะแตกต่างกันออกไปในแต่ละรุ่นย่อยก็คือ ระบบกันสะเทือน, ยางและระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่อีกเล็กน้อย

2017 KTM 1090 Adventure

2017 KTM 1090 Adventure

1090 Adventure
– ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วที่ด้านหน้า และ 17 นิ้วที่ด้านหลัง รัดด้วยยาง Metzeler Tourance
– โช๊คหน้า USD ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ระยะยุบ 185 มิลลิเมตร จาก WP
– โช๊คหลังเดี่ยว ระยะยุบ 190 มิลลิเมตร สามารถปรับพรีโหลด/รีบาวน์ได้ จาก WP เช่นกัน
– ระบบ ABS และ Traction Control พร้อมโหมดขับขี่มาตรฐาน
– ความสูงเบาะ 850 มิลลิเมตร
– ความสูงใต้ท้องรถ 220 มิลลิเมตร
– น้ำหนักตัวรถไม่รวมของเหลว 205 กิโลกรัม

2017-ktm-1090-adventure-r1090 Adventure R
– ล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้วที่ด้านหน้า และ 18 นิ้วที่ด้านหลัง รัดด้วยยางหนามจาก Continental รุ่น TKC80 Twin Enduro
– โช๊คหน้า USD ขนาดแกน 48 มิลลิเมตร ระยะยุบ 220 มิลลิเมตร สามารถปรับพรีโหลด, คอมเพรสชั่น,และรีบาวน์ จาก WP
– โช๊คหลังเดี่ยว PDS มีซับแทงค์แยก และสปริงที่แข็งกว่า ระยะยุบ 220 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทได้ครบครัน จาก WP เช่นกัน
– ระบบ ABS และ Traction Control พร้อมโหมดขับขี่ Off-Road ซึ่งสามารถปิด/เปิดการทำงาน ABS ที่ล้อหลังได้
– มีแครชบาร์ ขนาดใหญ่ติดตั้งทางฝั่งซ้าย/ขวาของตัวรถ
– ความสูงเบาะ 890 มิลลิเมตร
– ความสูงใต้ท้องรถ 250 มิลลิเมตร
– น้ำหนักตัวรถไม่รวมของเหลว 207 กิโลกรัม

อ่านข่าว Intermot2016 เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าว KTM เพิ่มเติมได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ

Share.

About Author

error: Content is protected !!