Italjet Dragster 500GP รถต้นแบบสกู๊ตเตอร์สุดแหวกแนวจากค่ายรถที่คนไทยส่วนใหญ่ไม่รู้จักอย่าง Italjet ที่เป็นเจ้าของรถสกู็ตเตอร์ทรงแหวกอย่าง Dragster 200 ได้นำรถแนวคิดที่มีแววเป็นไปได้จริงคันใหม่มาเปิดตัวที่งานแสดงรถ EICMA 2022 ที่จัดขึ้นในเมืองมิลาน ประเทศอิตาลี ซึ่งนอกจากมีจะงานออกแบบที่โดดเด่นแล้ว มันยังมาพร้อมเครื่องยนต์ที่บ้าพลังมากสำหรับรถแนวนี้ Italjet Dragster 500GP ในปัจจุบันนั้นยังเป็นเพียงรุ่นต้นแบบเท่านั้น โครงสร้างพื้นฐานของตัวรถยังคงเป็นแบบเดียวกับรถที่ขายอยู่ในตลาดอย่างตระกูล Dragster ที่มาพร้อมเฟรมเหล็กถักสีแดง แฟริ่งน้อยชิ้นแต่ดุดัน(บางคนก็อาจจะมองว่ามันวุ่นวายเกินไป) เบาะนั่งแบบสองตอนยกระดับคล้ายกับรถสปอร์ต ทำให้รถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์จากค่ายนี้ดูมีความพิเศษไม่เหมือนใคร แต่สิ่งที่แตกต่างออกไปคือเครื่องยนต์ ที่จากปกติจะใช้เครื่องยนต์ออโตเมติกแบบเรถบ้านขนาด 125-200 ซีซี ที่ยึดเข้ากับล้อหลังเหมือนสกู๊ตเตอร์ปกติ เปลี่ยนมาเป็นเครื่องยนต์แบบ 1 สูบ ขนาด 450 ซีซี ที่ติดตั้งอยู่ใต้เบาะซึ่งให้ละกำลังได้สูงสุด 43 แรงม้า และใช้ระบบเกียร์ธรรมดาที่ต้องเปลี่ยนโดยใช้เท้าตบ เหมือนรถมอเตอร์ไซค์เกียร์ธรรมดาทั่วไป ขับเคลื่อล้อหลังด้วยโซ่, ทางด้านระบบกันสะเทือนก็หันมาใช้โช้คหัวกลับ แทนที่สวิงอาร์มหน้า, ระบบเบรกหน้าแบบดิสก์คู่ พร้อมคาลิเบอร์แบบเรเดียลเม้าท์จาก Brembo แทนที่ดิสก์เดี่ยวธรรมดาแบบเดิม Italjet Dragster…
Author: Kristha
MV Agusta 921S รถมอเตอร์ไซค์คาเฟ่เรโทรรุ่นต้นแบบ จากค่ายศิลปะบนสองล้อแห่งอิตาลีอย่าง MV Agusta ถูกนำมาเผยโฉมพร้อมเครื่องยนต์ลูกใหม่ ในเฟรมแบบใหม่ ซึ่งดูมีความเป็นไปได้สูงที่รถรุ่นนี้จะถูกพัฒนาต่อจนสามารถขายจริงได้ในอนาคต เพื่อตีตลาดในกลุ่มรถคลาสสิกอย่างจริงจัง MV Agusta 921S เป็นรถต้นแบบที่สร้างขึ้นมาเพื่อหวังเติมเต็มช่องว่างทางการตลาดที่ทางค่ายเว้นว่างไปอย่างกลุ่มรถคลาสสิก เพราะถึงแม้ค่ายรถรายนี้จะมีรถที่มี “งานดีไซน์แบบรถคลาสสิก” แต่รถเหล่านั้นต่างก็เป็นรถที่ย้อนยุคแค่เปลือกนอกเท่านั้น เพราะยังถูกสร้างบนพื้นฐานของรถสปอร์ตรอบสูงแบบร่วมสมัย เช่นเดียวกับรถคันอื่นที่มีอยู่แล้วในไลน์อัพ ทางค่ายจึงเดินหน้าโปรเจคนี้โดยอ้างอิงรูปลักษณ์ภายนอกมาจาก MV Agusta 750S จากปี 1973 แต่ก็มีการย้ำชัดว่าตัวค่ายเองไม่ได้คิดที่จะนำรถคันเดิมกลับมาขายใหม่ หากที่เป็นการทำความเคารพงานออกแบบต้นฉบับด้วยเทคโนโลยีและแนวคิดสมัยใหม่ ตัวรถมีจุดเด่นอยู่ที่เครื่องยนต์ลูกใหม่หมดจดแบบ 4 สูบเรียง ปริมาตรกระบอกสูบ 921 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ แต่มีการใส่ลวดลายคล้ายครีประบายความร้อนที่ด้านข้างตัวเครื่อง ให้พละกำลังสูงสุด 115.5 Hp @ 10,000 RPM และแรงบิดสูงสุด 116.5 Nm @ 7,000 RPM ที่วางอยู่ในเฟรมเหล็กท่อที่ผสมกับซับเฟรมและสวิงอาร์มอลูมีเนียมงานสวย ซึ่งถึงแม้ตัวเลขแรงม้าจะไม่ได้สูงเลยเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ลูกเก่า…
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตเรโทรรุ่นพิเศษจากค่ายศิลปะแห่งโลกสองล้อ MV Agusta หลังจากที่ทางค่ายทำการเบิกทางตลาดกลุ่มนี้ด้วย Superveloce 800 ไปแล้วเมื่อไม่กี่ปีก่อน ในที่สุดก็ถึงเวลาสานต่อรถตระกูลนี้ด้วยขุมพลังระดับ Superbike แต่มาในรูปโฉมที่เรียบร้อยอ่อนช้อย MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro นั้นอันที่จริงแล้วมันก็คือ Brutale 1000 โดยจะยังคงใช้เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำแบบ 4 สูบเรียง มีปริมาตรกระบอกสูบ 998 ซีซี ที่ผ่านการปรับจูนใหม่เล็กน้อยคนให้พละกำลังสูงสุด 208 Hp @ 13,000 RPM และแรงบิดสูงสุด 116.5 Nm @ 11,000 RPM และถูกนำมาใส่เปลือกนอกที่ทำจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ในสไตล์ย้อนยุคเพื่อลดน้ำหนัก กับปีกหน้าขนาดใหญ่ที่สามารถสร้างแรงกดได้ถึง 39.2 กิโลกรัม ที่ความเร็ว 308 กิโลเมตร/ชั่วโมง…
ในงานแสดงรถมอเตอร์ไซค์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลกอย่าง EICMA 2022 ที่จัดขึ้นที่เมืองมิลาน ประเทศอิตาลี และเป็นเรื่องน่าเสียดายที่ทางค่ายเขียวจากโกเบอย่าง Kawasaki กลับไม่ได้ทำรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่มาทำการเปิดตัวเลยแม้แต่น้อย เพราะเหมือนว่าทางค่ายจะเน้นหนักไปที่การเปิดตัวรถต้นแบบพลังงานสะอาดหลายคัน แต่มันก็มีเครื่องยนต์ลูกนึงที่เตะตาเรา เครื่องยนต์ลูกดังกล่าวคือเครื่องยนต์ 4 สูบ 998 ซีซี พ่วงระบบอัดอากาศ Supercharge แบบเดียวกับที่มีอยู่ในรถตระกูล H2 ของทางค่าย แต่ความพิเศษของมันคือการที่มันไม่ได้ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงแบบปกติในการเผาไหม แต่เป็นการใช้ก๊าซไฮโดรเจนในการจุดระเบิด ทำให้ไอเสียที่ออกมานั้นมีความสะอาดมากกว่า เนื่องจากไม่ได้ใช้เชื้อเพลิงที่มีส่วนประกอบของคาร์บอน แต่ถึงอย่างนั้นการจุดระเปิดด้วยวิธีนี้ก็ยังสร้างมลพิษจากไนโตรเจนอย่าง NOx อยู่ ซึ่งนี่ก็เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ “Go with Green Power” ที่ทางค่ายทำการทดลองหลายแบบที่เกี่ยวกับพลังงานสะอาด แต่เราก็ไม่คิดว่าเครื่องยนต์ประเภทนี้จะมีโอกาสได้ไปถึงมือผู้ใช้ในอนาคต เนื่องจากปัญหาและความยุ่งยากซับซ้อนของระบบโครงสร้างพื้นฐานเชื้อเพลิงไฮโดรเจน เทียบกับความเร็วในการพัฒนาอย่างก้าวกระโดดของระบบแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้า อ่านข่าวสาร Kawasaki เพิ่มเติมได้ที่นี่ อ่านข่าวสาร EICMA 2022 เพิ่มเติมได้ที่นี่
2023 Peugeot XP400 รถสกู๊ตเตอร์สายลุยคันใหม่จากคายราชสีแดนน้ำหอม Peugeot ซึ่งดูเหมือนว่ายุคนี้จะเป็นยุคที่รถมอเตอร์ไซค์แนว SUV กำลังได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้น หลังจากที่ค่ายปีกนกทางฝั่งญี่ปุ่นอย่าง Honda ทำการเบิกทางไว้เมื่อหลายปีก่อน จนทำให้รถแนวนี้ผุดขึ้นมาเป็นดอกเห็น แต่สิ่งที่ทำให้เราสนใจรถรุ่นนี้คือความจริงจังในการลุย ที่เราคิดว่ามันน่าจะพร้อมลุยได้โหดที่สุดในคลาส 2023 Peugeot XP400 นั้นเป็นรถที่มาในแนวทางลุยจริงจังดุดันแบบเดียวกับ Honda X-ADV แต่อยู่ในคลาสเริ่มต้น มาพร้อมเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ ที่มีปริมาตรกระบอกสูบอยู่ที่ 400 ซีซี ให้พละกำลังสูงสุด 36.7 แรงม้า ซึ่งถือว่าเป็นเครื่องยนต์ที่ใหญ่ที่สุดและแรงที่สุดในกลุ่มบิ้กสกู๊ตเตอร์คลาสเริ่มต้นทุกรุ่นในตลาด แต่ก็มาพร้อมกับน้ำหนักตัวที่มากถึง 231 กิโลกกรัม ด้วยจุดเด่นเรื่องหน้าตาที่ดุดันบึกบึนเหมือนรถแอดเวนเจอร์ ฐานล้อยาวดูยาวเหยียด แต่มีช่วยเบาะท้ายที่สั้น และมีบังโคลนติดอยู่ที่ตำแหน่งล้อหลัง ทำให้รูปลักษณ์ของตัวรถโดยรวมดูสปอร์ต, ระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับ และระบบกันสะเทือนหลังแบบสปริงเดี่ยวหน้าตาประหลาดที่ติดตั้งไว้ใต้เบาะรถ, ระบบเบรกหน้าแบบดิสก์คู่ พร้อมคาลิเปอร์แบบเรเดียลเม้าท์ 4 ลูกสูบ และระบบเบรกหลังแบบดิสก์เดี่ยว พร้อมคาลิเปอร์แบบแอ็กเซียลเม้าท์ 2 ลูกสูบ ทำงานร่วมกับระบบ…
2023 Yamaha XSR700 Legacy รถมอเตอร์ไซค์โรดสเตอร์เรโทรคลาสกลางจากค่ายส้อมเสียง Yamaha ได้ถูกเปิดตัวใหม่ในงาน EICMA 2022 ที่เมืองมิลาน ประเทศอิตาลี ซึ่งมาพร้อมชื่อรุ่นต่อท้าย Legacy ที่มากับลวดลายไอคอนิคสุดคลาสสิกสไตล์ย้อนยุคไปสู่ตอนที่ค่ายน้ำเงินรายนี้เป็นราชาสนามแข่งในยุค 1980 2023 Yamaha XSR700 Legacy ยังคงเป็นรถคันเดิมที่มีเสปคทางเทคนิคไม่ต่างจากตัวรถรุ่นปกติที่เผยโฉมครั้งแรกเมื่อปีที่แล้ว มาพร้อมเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำแบบ 2 สูบเรียง CP2 ที่มีปริมาตรกระบอกสูบ 689 ซีซี ที่สามารถให้พละกำลังสูงสุด 73.4 PS @ 8,750 RPM และแรงบิดสูงสุดที่ 67 Nm @ 6,500 RPM ที่ผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro 5 ลูกเดิมไม่มีการเปลี่ยนแปลง อุปกรณ์ติดรถและระบบอิเล็กทรอนิกส์ล้วนยังคงเหมือนเดิม จุดที่ต่างออกไปจากรุ่นปกติก็คือรูปลักษณ์ภายนอกที่ถูกทำให้มีความเป็น Scrambler มากขึ้นเล็กน้อยเช่น แฮนด์บาร์ที่มีคานค้ำ พักเท้าใหม่ที่เหมาะกับการขี่ทางลุย, ล้ออัลลอยด์สีทองหม่น…
ในงานแสดงรถระดับโลกอย่าง EICMA 2022 ที่จัดขึ้นในเมืองมิลาน ประเทศอิตาลี ค่ายรถสายเขียวจากโกเบอย่าง Kawasaki ก็ได้นำเอารถต้นแบบพลังงานไฟฟ้า EV ที่น่าสนใจมาโชว์ถึง 2 คัน นั่นก็คือ Ninja EV และ Z EV ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นตัวบุกเบิกอนาคตค่ายเขียวที่จะเขียวมากกว่าเดิมและรักษ์โลกมากกว่าเดิม Ninja EV และ Z EV ที่เรากำลังพูดถึงอยู่นั้นไม่ใช่ชื่อรุ่นอย่างเป็นทางการของรถต้นแบบทั้ง 2 แต่มันเป็นแค่ชื่อเรียกชั่วคราวสำหรับรถไฟฟ้ารุ่นมีแฟริ่งและไม่มีแฟริ่ง ซึ่งในปัจจุบันนั้นเราก็ยังไม่รู้ชื่อจริงหรือรายละเอียดเชิงลึกของรถคู่นี้เลย บอกได้แค่ว่ามันถูกพัฒนาอยู่บนโครงสร้างเดียวกับ Ninja 400 และ Z400 แต่ได้ทำการเปลี่ยนเครื่องยนต์ออก แล้วแทนที่ด้วยชุดแบตเตอรี่ขนาด 3 kWh กับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้พละกำลังประมาณ 15 Hp หรือก็คือมีพละกำลังใกล้เคียงกับรถขนาด 125-150 ซีซี Ninja EV และ Z EV ที่เห็นอยู่นี้เป็นเพียงตัวต้นแบบ แปลว่ารถรุ่นสมบูรณ์ที่วางแผนจะเปิดตัวจริงในปีหน้านั้นอาจจะมีรูปลักษณ์ที่แตกต่างออกไปจากนี้…
2023 Honda EM1 E: รถสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ากระแสหลักคันแรกของค่ายปีกนก Honda รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าคันแรกที่จะเป็นจุดเริ่มต้นของ EV อีกจำนวนมากที่จะทะยอยถูกเปิดตัวออกมาไม่น้อยกว่า 10 รุ่น ภายในปี 2025 โดยมีเป้าหมายให้ค่ายรถของตัวเองมีความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2040 2023 Honda EM1 E: ชื่อย่อ EM นั้นมาจากคำว่า Electric Moped มีกลุ่มเป้าหมายเป็นกลุ่มคนรุ่นใหม่ที่มองหาวิธีเดินทางในเมืองที่ง่ายและ สนุกในคราวเดียวกัน รถรุ่นนี้เป็นรถคอมแพคพื้นเรียบ (Flat-Floored) ที่มาพร้อมกับ Smoothed Styling แตกต่างและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวไม่เหมือนใคร EM1 e: ถูกออกแบบมาสำหรับการเดินทางระยะสั้นในเมือง และทำให้การเดินทางไปทำงานหรือเรียนนั้นมีประสิทธิภาพ เงียบ และไม่มีมลพิษใดๆ ทำให้รถ EM1 e: กลมกลืนเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตการเดินทางของคนเมือง แบตเตอรี่ที่ติดตั้งมาให้เป็นแบตเตอรี่ Honda Mobile Power Pack e: มีความทนทาน และคุณภาพ…
ค่ายส้อมเสียง Yamaha ทำการอัพเดตสเปคของรถในกลุ่มทัวริ่งคลาสกลางของค่ายแบบยกแผง สำหรับการจำหน่ายในปี 2023 ซึ่งจะทำการอัพเกรดรายละเอียดของรถแอดเวนเจอร์ทางเรียบอย่าง Tracer 7 และ Tracer 9 รวมถึงรถทั่วริ่ง 3 ล้อ Niken ที่เราไม่นึกว่ามันจะยังได้ไปต่อ 2023 Yamaha Tracer 7 และ Tracer 7 GT ยังคงใช้รูปลักษณ์ภายนอกและเครื่องยนต์ CP2 ลูกเดิมแบบเดียวกับที่ใช้อยู่ใน MT-07 ซึ่งไม่ได้มีการปรับปรุงอะไรเพิ่มเติม แต่มีการเปลี่ยนระบบกันสะเทือนใหม่ เบรกหน้าใหม่ที่มีขนาดใหญ่ขึ้น รวมถึงหน้าจอแสดงผลแบบสี TFT ขนาด 5 นิ้ว พร้อมเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือ ที่ก่อนหน้านี้เพิ่มนำไปติดตั้งในฝาแฝดสปอร์ตเปลือย 2023 Yamaha Tracer 9 GT นั้นไม่ได้มีการอัพเกรดอะไรเป็นพิเศษ แต่สิ่งที่น่าสนใจนั้นอยู่ที่รุ่นย่อยใหม่อย่าง Tracer 9 GT+ ซึ่งได้ทำการเพิ่มระบบเรดาร์สำหรับระบบ Adaptive…
Honda เปิดตัวบิ๊กไบค์รุ่นใหม่ภายในงาน EICMA ประกอบด้วย New XL750 Transalp, New CL500, New CMX1100T Rebel, Forza350, Forza125 พร้อมกับจัดแสดง New CB750 Hornet อีกหนี่งรุ่นที่เปิดตัวไปได้ไม่นานเมื่อช่วงเดือนตุลาคมที่ผ่านมา พร้อมกันนี้ฮอนด้ายังได้เปิดตัว EM1 e: รถจักรยานยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของฮอนด้าที่จะวางจำหน่ายในตลาดยุโรปอีกด้วย XL750 Transalp ออกแบบโดยศูนย์วิจัยและพัฒนา R&D ของฮอนด้ากรุงโรม ประเทศอิตาลี สืบทอดจิตวิญญาณอันโดดเด่นของ Transalp ในอดีต โดดเด่นด้วยรูปลักษณ์ มาพร้อมกับไฟ LED รอบคัน ตัวรถออกแบบเพื่อรองรับการขับขี่หลากหลายรูปแบบ เปี่ยมด้วยสมรรถนะจากขุมพลังเครื่องยนต์ 755 cc สองสูบเรียง ให้แรงบิดที่ทรงพลังในช่วงรอบต่ำถึงกลาง สามารถเลือกปรับโหมดการขับขี่ได้ถึง 5 โหมด พร้อมระบบควบคุม HSTC (Honda Selectable Torque…