Honda Rebel 1100 รถโมเดิร์นครุยเซอร์จากค่ายปีกนก Honda ที่ถูกเปิดตัวไปเมื่อปีที่แล้ว อาจจะกำลังเตรียมเปิดตัวรถรุ่นย่อยใหม่ในปลายปีนี้ ซึ่งจะถูกปรับแต่งให้เหมาะสมกับการขับขี่เชิงท่องเที่ยวให้มากขึ้น จนอาจจะกลายร่างเป็นรถสไตล์แบ็กเกอร์เต็มตัว หลังจากที่มีข้อมูลใหม่หลุดออกมาจากกรมขนส่งสหรัฐอเมริกาและสวิตเซอร์แลนด์(อีกแล้ว?) หากว่าตามเอกสารจากแหล่งอ้างอิงของเรา มีการระบุถึงชื่อรหัสของรถรุ่นครุยเซอร์รุ่นใหม่ที่ยังไม่เคยปรากฎที่ไหนมาก่อนอย่าง Honda Rebel 1100T และ Rebel 1100T DCT ที่มีรายละเอียดว่ารถรุ่นดังกล่าวมีน้ำนักตัวและความสูงเบาะเพิ่มขึ้นมาจาก Rebel 1100 รุ่นปกติเล็กน้อย ซึ่งในปัจจุบันเรายังไม่สามารถยืนยันได้ว่าความหมายของตัวอักษร T นั้นมีความหมายว่าอย่างไรกันแน่ แต่ก็มีความเป็นไปได้สูงว่ามันจะเกี่ยวข้องกับรถสไตล์ท่องเที่ยว หรือ Touring ที่กำลังเป็นที่นิยมในปัจจุบัน น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นมาก็อาจจะเป็นแฟริ่งและกระเป๋าข้างใบใหญ่ แต่การเปิดตัวรุ่นย่อยใหม่ของ Honda Rebel 1100 นั้นก็ไม่ใช่เรื่องที่เกินคาดหมาย เพราะการนำรถแนวครุยเซอร์มาปรับแก้ไขเปลี่ยนสไตล์ แล้วนำมาขายเป็นรุ่นย่อยใหม่ก็ถือเป็นเรื่องที่ค่ายรถชอบทำกันเป็นประจำ โดยเฉพาะกับรถแนวคลาสสิกหรือครุยเซอร์ไฟกลม ดูตัวอย่างได้จากค่ายอเมริกันอย่าง Harley-Davidson ที่ซอยรุ่นของ Solftail มากกว่า 10 รุ่น เพียงแต่รุ่นย่อยใหม่ของครุยเซอร์ญี่ปุ่นจะเป็นรถประเภทไหนกันแน่นั้น เราก็ต้องติดตามกันต่อไป ที่มา motorcycle…
Author: Kristha
2023 Horex Regina EVO รถมอเตอร์ไซค์บ็อบเบอร์สุดหรู จากค่ายรถเยอรมันสุดพรีเพี่ยมที่คนทั่วไปอาจจะไม่รู้จักกันอย่าง Horex ได้ถูกนำมาเปิดตัวเป็นครั้งแรกที่งาน INTERMOT 2022 ในเมือง Cologne ประเทศเยอะมนี ชูจุดเด่นน้ำหนักเบาและงานประกอบสุดเนี้ยบ แน่นอนว่ามันต้องมาพร้อมราคาที่ไม่สบายกระเป๋า 2023 Horex Regina EVO เป็นผลงานใหม่ของค่ายรถ Horex Motorcycles ที่อยู่มานานจนจะครบ 100 ปี ซึ่งปัจจุบันค่ายรถรายนี้ก็ได้ถูกซื้อให้มาอยู่ภายใต้เครือบริษัทผู้ผลิตคาร์บอนไฟเบอร์ร่วมชาติอย่าง Bavarian 3C Carbon จึงถือโอกาศสร้างรถรุ่นใหม่โดยการนำชื่อรถรุ่นเก่า Regina(ราชินี) กลับมาอีกครั้งพร้อมเฟรมที่ทำจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา สมกับเป็นค่ายรถที่มีเจ้าของเป็นผู้ผลิตคาร์บอนไฟเบอร์ ขุมพลังเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่ตกแต่งให้มีหน้าตาเหมือนเครื่องระบายความร้อนด้วยอากาศ 4 จังหวะ 4 วาล์ว 1 สูบ ที่มีปริมาตรกระบอกสูบอยู่ที่ 600 ซีซี พร้อมเกียร์ 6 สปีด ที่ให้พละกำลังสูงสุด 47 แรงม้า…
2023 Kawasaki Ninja 650 / Z 650 รถสปอร์ตแฟริ่งและสปอร์ตเปลือยคลาสกลางจากค่ายเดียว Kawasaki รุ่นอัพเดตใหม่เล็กน้อยถูกเปิดตัวเป็นที่เรียบร้อย ซึ่งรถรุ่นใหม่นี้จะมีการปรับสีตัวรถใหม่ และทำการเพิ่มไฟเลี้ยวแบบ LED ติดรถมาให้จากโรงงาน หลังจากที่ใช้ไฟเลี้ยวแบบหลอดไส้มานานหลายปี แต่กลับไม่มีการอัพเกรดด้านอื่นที่ลูกค้ารอคอยแต่อย่างใด 2023 Kawasaki Ninja 650 / Z 650 นั้นยังคงมีรูปลักษณ์ภายนอกไม่ต่างอะไรจากรถรุ่นเดิมแม้แต่น้อย เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง ปริมาตรกระบอกสูบ 649 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 67.3 Hp @ 8,500 rpm และแรงบิดสูงสุด 65.7 Nm @ 6,500 rpm นั้นยังคงเหมือนเดิมไม่มีการเปลี่ยนแปลงอะไร ถึงแม้ว่าแฟนคลับหลายคนของค่ายเขียวจะรอการมาถึงตัวรถรุ่นปรับโฉมใหม่ หรืออย่างน้อยก็หวังให้มีการเปลี่ยนมาใช้ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ USD เพื่อมาแข่งขันกับคู่แข่งอย่าง Honda CB650R และ…
Triumph Speed Triple 1200 RR Bond Edition รถสปอร์ตไฟกลมรุ่นพิเศษใส่โม่งจากค่ายรถแดนผู้ดี Triumph ได้ทำการเปิดตัวรถรุ่นผลิตจำนวนจำกัด ในโอกาสฉลองครบรอบ 60 ปี เรื่องราวของตัวละครสายลับที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลกภาพยนต์ James Bond 007 ซึ่งมาพร้อมการตกแต่งพิเศษ และถูกผลิตออกมาเพียงแค่ 60 คันเท่านั้น Triumph Speed Triple 1200 RR Bond Edition คันนี้ยังคงใช้พื้นฐานรูปลักษณ์ภายนอกและและสเปคทางเทคนิคแบบเดียวกับ Speed Triple 1200 RR รุ่นธรรมดาทุกอย่าง ไล่ตั้งแต่เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 3 สูบ ขนาด 1160 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 177.6 Hp @ 10,750 rpm และแรงบิดสูงสุด 125 Nm @…
2023 Suzuki Burgman Street 125EX รถสกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่จากค่ายคนบ้า Suzuki สมาชิกคันใหม่ของรถตระกูล Burgman ได้ถูกเปิดตัวในงาน INTERMOT 2022 ที่เมือง Cologne ประเทศเยอรมนี ตัวรถรุ่นนี้ถือเป็นรถที่นำพื้นฐานของรถทรงออโต้อย่าง Address และ Avenis มาเปลี่ยนเปลือกภายนอกใหม่ให้ใหญ่อ้วนจนคล้ายบิ้กสกู๊ตเตอร์เหมือนพี่น้องรุ่นใหญ่ของมัน 2023 Suzuki Burgman Street 125EX จะใช้เครื่องยนต์ลูกเดียวกับที่มีอยู่ในรถสกู๊ตเตอร์คลาสเล็กรุ่นอื่นของค่ายคนบ้าในทวีปยุโรปคือ Suzuki Eco Performance (SEP) แต่เป็นเครื่องยนต์ที่ถูกปรับปรุงใหม่ให้ใช้ชื่อรุ่น Alpha ระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ ขนาดความจุ 124 ซีซี เกียร์ออโตเมติ ที่จะชูเรื่องความประหนัดน้ำมันเชื้อเพลิง ให้พละกำลังสูงสุด 8.48 Hp และแรงบิดสูงสุด 10 Nm กับถังน้ำมันขนาด 5.5 ลิตร น้ำหนักตัวรถอยู่ที่…
2023 Honda Hornet รถสปอร์ตเปลือยคลาสกลางรุ่นใหม่จากค่ายปีกนก Honda ฉายาตัวต่อข้างถนน ถูกเปิดตัวเป็นครั้งแรกในงาน INTERMOT 2022 ที่เมือง Cologne ประเทศเยอรมนี หลังจากที่รถรุ่นนี้ถูกโปรโมททีละนิดตลอดช่วงปีที่ผ่านมา เพื่อเติมเต็มตลาดคลาสกลางอีกครั้งของค่าย หลังจากที่ไม่มีรถอะไรถูกส่งลงแข่งขันในกลุ่มนี้มานาน 2023 Honda Hornet หรืออีกชื่อคือ CB750 ได้ถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการบนแพลตฟอร์มใหม่ที่ใช้พื้นฐานเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง SOHC ปริมาตรกระบอกสูบ 755 ซีซี ใช้เพลาข้อเหวี่ยงทำมุม 270 องศา ทำให้เครื่องยนต์มีเอกลักษณ์คล้ายเครื่องแบบ V-Twin ที่ให้พละกำลังสูงสุด 90.6 Hp @ 9,500 rpm และแรงบิดสูงสุด 75 Nm @7,250 rpm ที่คล้ายกับที่มีอยู่ใน Africa Twin อุปกรณ์ทุกอย่างถูกยึดเข้ากับโครงสร้างตัวรถแบบ Steel Diamond Frame…
หลังจากที่การแข่งขัน MotoGP ที่สนามแข่ง Buriram International Circuit ได้จบลงไปแบบเปียกปอน เราก็ได้มีโอกาสเข้าไปในห้อง Media Press ที่เหล่านักแข่งที่ได้โพเดี่ยม จะใช้เวลาตรงนั้นในการตอบคำภามที่ทาง Dorna และสื่อหลายสำนักได้เตรียมเอาไว้ ซึ่งก็ไดด้มีคำถามที่น่าสนใจโผล่ขึ้นมา เกี่ยวกับความรู้สึกของนักแข่งทั้ง 3 ที่มีต่อ ThaiGP Miguel Oliveira ได้ให้ความเห็นว่า “ที่นี่เราได้เห็นค่ายรถเข้ามามีส่วนร่วมกับงานเยอะมากรอบสนาม โดยเฉพาะค่ายรถเอเชีย แฟนคลับก็ให้การตอบรับได้ดีเช่นเดียวกับใน ญี่ปุ่น อินโดนีเซีย มาเลเซีย เราได้รับการต้อนรับที่อบอุ่น มีคนสนใจมาร่วมงานเยอะ” Jack Miller ได้อธิบายเพิ่มเติมว่า “ผมมองว่ามันสุดยอดตลอดสุดสัปดาห์เลย ไม่ใช่แค่เรื่องในสนามที่มีแฟนคลับเข้าไปชม แต่การออกไปข้างนอกสนามตอนกลางคืน(โซนกิจกรรม) เราจะเห็นจำนวนคนที่เข้าไปมีส่วนร่วมในกิจกรรมเหล่านี้สูงมาก มันสุดยอดที่ได้เห็น Grand Stand ถูกจุจนเต็ม น่าทึ่งที่ได้เห็นคนดูกลับมาอีกครั้ง น่ายินดีที่ได้กลับมาแข่งที่นี่อีกครั้ง ผมรอไม่ไหวที่จะได้กลับมาอีกครั้งในปีหน้า ถึงแม้ว่าครั้งนี้คนดูจะตัวเปียกก็ตาม” Francesco Bagnaia ก็ได้พูดปิดท้ายว่า “เหมาะที่ทั้งสองคนพูดไป ถ้าเทียบกับตอนปี…
ถ้าพูดถึงนักแข่งชื่อดังในวงการ MotoGP ที่มักจะจับกลุ่มสู้เพื่อแย่งตำแหน่งแชมป์อย่างสูสีเป็นประจำในช่วงหลายปีก่อน Jorge Lorenzo, Marc Marquez, Valentino Rossi คงเป็น 3 นักบิดระดับแชมป์โลกที่เรามักได้เห็นพวกเขาเข้าต่อสู้อย่างดุเดือดอยู่เป็นประจำ บ้างก็แข่งกันเป็นคู่ บ้างก็ตะลุมบอนพร้อมกันทั้งหมด จนทำให้เรามักได้ยินเรื่องดรามาอยู่เป็นประจำในสมัยนั้น Chicho Lorenzo พ่อของ Jorge Lorenzo ก็ได้ออกมาให้ความเห็นแบบตรงไปตรงมาเกี่ยวเรื่องนี้ หลังจากที่เห็นอุบัติเหตที่ Marc Marquez ไปปะทะกับ Fabio Quartararo และ Takaaki Nakagami ในการแข่งขันที่ AragonGP “การแข่งแบบนั้นมันเหมือนฆ่าตัวตาย อบัติเหตนั้นมันก็เกิดขึ้นเพราะปัญหาของอุปกรณ์ Holeshot แต่เรื่องแบบนี้มันเกิดขึ้นตลอดอาชีพของเขากับนักแข่งหลายคน เนื่องจากวิธีที่เขาขับบนสนาม Marc ทำทุกอย่างแต่ไม่มีการลงโทษเขาเลย มันมีคนคอยปกป้องเขาอยู่” Lorenzo กล่าว “ผมไม่รู้หรอกว่าเวรกรรมมีจริงไหม แต่เขาคงปฏิเสธไม่ได้ ถึงอย่างนั้นผมก็อยากเห็นเขากลับมาได้อีกครั้ง เพื่อประเสปนเอง เพราะเขาเป็นคนที่เก่งที่สุดที่เรามี” “ผมไม่ได้พูดถึงเรื่องที่ Valentino เตะ…
Jawa 42 Bobber รถครุยเซอร์ตัวเริ่มต้นรุ่นใหม่จากค่ายรถอินเดียที่คนไทยอาจจะไม่ค่อยรู้จักมากนักอย่าง Jawa ที่เพิ่งถูกเปิดตัวไปในตลาดบ้านเกิด แต่กลับทำให้เราหลายคนนึกถึงรถมอเตอร์ไซค์ค่ายแดนผู้ดีอย่าง Triumph Bobber ขึ้นมาเสียอย่างนั้น เพราะมันไม่ได้แต่มีความคล้ายกับรถรุ่นดังกล่าวในบางจุดเท่านั้น แต่มันแทบจะเหมือนกันทั้งคันเลยต่างหาก Jawa 42 Bobber เป็นรถมอเตอร์ไซค์ทรงบ็อบเบอร์ไฟกลมที่มีงานออกแบบช่วงท้ายคล้ายกับรถทรง Hardtail แต่ความจริงแล้วมีกลไกของระบบกันสะเทือนซ่อนอยู่ภายใน คล้ายกับแบบที่มีอยู่ในรถค่ายหรูอย่าง Triumph แต่มันกลับยัดเครื่องยนต์คลาสเริ่มต้น 1 สูบ ขนาด 334 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ ให้พละกำลังสูงสุด 30.2 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 32.74 นิวตันเมตร อุปกรณ์ที่ติดมาให้กับรถก็ยังถือได้ว่าเป็นของที่ทันสมัย ถึงแม้ว่าจะวางตำแหน่งาทางการตลาดไว้ในกลุ่มรถเริ่มต้นราคาย่อมเยาว์ แต่มันก็มาพร้อมระบบไฟส่องสว่างแบบ LED และหน้าจอแสดงผลแบบ LCD โคมกลมคล้ายทรงของมาตรวัดแบบดั้งเดิม ระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวตั้ง และระบบกันสะเทือนหลังแบบสปริงตามสไตล์รถคลาสสิก, ระบบเบรกแบบดิสก์เดี่ยวที่ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แบบแอ็กเซียลเม้าท์หน้า-หลัง รวมถึงล้อซี่ลวดจากโรงงาน Jawa 42 Bobber มาพร้อมกับ 3 สีให้เลือกคือ…
Hypermono รถคัสตอมตัดปะผลงานของ Chris Cosentino วิศวกรผู้มีประสบการณ์มากกว่า 25 ปี จากนิวเจอร์ซี ได้ทำการสร้างผลงานรถลูกผสมสูบเดียวหรือที่เรียกกันว่า Supermono ซึ่งเป็นการนำเครื่องยนต์ของรถตลาดมาดัดแปลงจนจำเค้าเดิมไม่ได้ แล้วยัดลงไปในเฟรมใหม่ที่สร้างขึ้นมาเอง ทำให้ได้ออกมาเป็นรถคัสตอมแบบสุดโต่งที่ดึงเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์ 1 สูบ ออกมาจนถึงขีดสุด Hypermono คันนี้จึงเป็นผลงานที่อาจเรียกได้ว่าเหนือกว่ารถประเภท Supermono ขึ้นไปอีกขั้น เพราะมันถูกยำใหญ่โดยการนำเอาช่วงบนของเครื่องยนต์รถ Superbike L-Twin อย่าง Ducati 1199 มาสูบนึง แล้วนำไปติดตั้งอยู่บนฐานของเครื่องยนต์ใหม่ที่ Cosentino ได้ทำการสร้างขึ้นมาเอง โดยปริมาตรของเครื่องยนต์ลูกปัจจุบันจะอยู่ที่ 600 ซีซี(ครึ่งนึงของเครื่อง L-Twin ลูกเดิม) แครงค์ชาร์ฟหมุนทวนเข็มนาฬิกา ชุดเฟรมจะเป็นโครงเหล็กท่อของใหม่ที่ทำขึ้นเฉพาะสำหรับรถรุ่นนี้เท่านั้น ระบบกันสะเทือนโช้คเดี่ยว Ohlins TTX ทำงานร่วมกับ Telelever อลูมีเนียมที่ด้านหน้า และสวิงอาร์มแม็กนีเซียมแขนคู่ที่ด้านหลัง, ระบบเบรกใช้คาลิเปอร์จาก Brembo และดิสก์เบรกจากเหล็ก Braketech, ระบบอิเล็กทรอนิกส์จาก Marelli…