Suzuki GSX-8S และ V-Strom 800 DE รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตเปลือย และแอดเวนเจอร์คลาสกลางรุ่นใหม่จากค่ายคนบ้า Suzuki ที่ได้ถูกเปิดตัวไปเมื่อเดือนที่แล้ว แต่กลับยังไม่ได้ประกาศราคาออกมาอย่างเป็นทางการ แต่ล่าสุดคนบ้าแห่งยุโรปก็ได้เผยราคาค่าตัวของรถคลาสกลางทั้งสองออกมาแล้ว ซึ่งมันก็แพงกว่าคู่แข่งจากค่ายปีกนกอยู่พอสมควร โดยค่าตัวของรถสปอร์ตเปลือย Suzuki GSX-8S จะมีราคาอยู่ที่ 8,899 EURO หรือประมาณ 327,000 บาท (ซึ่งมากกว่าคู่แข่งโดยตรงอย่าง Honda CB750 Hornet ที่มีราคา 7,800 EURO หรือประมาณ 286,000 บาท) ในขณะที่แฝดสายลุย Suzuki V-Strom 800 DE จะมีราคาอยู่ที่ 11,750 EURO หรือประมาณ 413,000 บาท (คู่แข่งโดยตรงอย่าง Honda Transalp 750 ยังไม่มีการเปิดราคา) ถึงแม้ว่ารถจากค่ายคนบ้า Suzuki…
Author: Kristha
Royal Enfield Hunter 450 รถมอเตอร์ไซค์โมเดิร์นคลาสสิกตัวเริ่มต้นรุ่นใหม่ จากค่ายผู้ดีชมพูทวีป Royal Enfield ได้ถูกจับภาพได้ขณะทดสอบ โดยมันมาพร้อมเครื่องยนต์ลูกใหม่ที่ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ซึ่งถือเป็นของแปลกใหม่สำหรับค่ายรถที่ขึ้นชื่อเรื่องความอนุรักษ์นิยม โดยคาดว่ามันจะมาทำหน้าที่แทนเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศรหัส 411 ที่ประจำการอยู่ในแพะภูเขาสายลุยของค่าย Royal Enfield Hunter 450 ได้ถูกจับภาพได้ระหว่างทดสอบ(ชมภาพได้ที่นี่) ซึ่งชื่อที่เราใช้เป็นเพียงชื่อสมมุติของรถ Roadster รุ่นใหม่คันนี้เท่านั้น โดยจุดที่น่าสนใจของรถรุ่นนี้คือเครื่องยนต์ลูกใหม่ ที่มาพร้อมกับระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ยัดอยู่ในโครงสร้างใหม่หมดจดที่ดูมีความทันสมัยมากกว่าของปกติที่ค่ายนี้มักใช้งาน ซึ่งเราคาดว่าเครื่องยนต์ลูกใหม่นี้จะถูกนำมาแทนที่เครื่องยนต์รหัส 411 ที่ประจำการอยู่ในรถตัวลุยของค่ายอย่าง Himalayan 411 และ Scram 411 ที่ก่อนหน้านี้ก็มีข่าวเกี่ยวกับ Himalayan 450 ที่ใช้เครื่องยนต์ลูกเดียวกันออกมาวิ่งทดสอบเช่นกัน(อ่านเพิ่มได้ที่นี่) เหตุผลที่ค่ายตัดสินใจพัฒนาเครื่องยนต์ลูกใหม่ และแพลตฟอร์มใหม่ที่ดูผิดวิสัยแบบนี้ ก็คาดว่าจะเป็นเพราะเรื่องข้อกำหนดเกี่ยวกับมาตราฐานไอเสียที่จะเข้มงวดขึ้นในอนาคต การนำระบบระบายความร้อนด้วยน้ำเข้ามาใช้ จะช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้มีประสิทธิภาพมากขึ้น ทั้งช่วยลดค่าไอเสีย และเพิ่มความแรง โดยมีการคาดเดาว่าเครื่องยนต์ลูกใหม่นี้จะแรงมากกว่าเครื่องเดิมประมาณ 2 เท่า หรือมีแรงม้าไปจบอยู่ที่ประมาณ 40-47 แรงม้า…
2023 SYM Jet 14 Evo มอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์รุ่นขายดีจากค่ายรถอาซิ่ม SYM ที่ถือเป็นอีกรุ่นที่ประสบความสำเร็จในเกาะไต้หวัน โดยการเปิดตัวในครั้งนี้ถือเป็นการปรับโฉมใหญ่แบบ Evo ที่เปลี่ยนทั้งรูปลักษณ์ภายนอกให้ดูโฉบเฉี่ยว ขุมพลังใหม่ และเทคโนโลยีติดรถที่ทันสมัยมาขึ้นตามการเวลา เหมาะสมกับการขับขี่ใช้งานในเมือง 2023 SYM Jet 14 Evo ยังคงถูกสร้างบนโครงสร้างของรุ่นเดิม แต่มาพร้อมเครื่องยนต์ลูกใหม่แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ ปริมาตรกระบอกสูบ 149.7 ซีซี ที่สามารถให้พละกำลังได้สูงสุด 14.2 Hp @ 8,500 RPM และแรงบิดสูงสุด 13.5 Nm @ 6,500 RPM พร้อมถังน้ำมันขนาด 7.2 ลิตร แต่ก็คาดว่ารถรุ่นนี้จะมาพร้อมเครื่องยนต์ความจุอื่นตั้งแต่ขนาด 50/125/200 ซีซี ในภายหลังเช่นเดียวกับรถรุ่นก่อนหน้า รูปลักษณ์ภายนอกมีเส้นสายโฉบเฉี่ยวจำนวนมาก(อาจจะมาไปสำหรับบางคน) ระบบไฟส่องสว่างแบบ LED รอบคัน, หน้าจะแสดงผลแบบดิจิตอล…
เมื่อไม่กี่วันก่อนประธาน FIM คนปัจจุบันอย่าง Jorge Viegas ได้ออกมาพูดว่าหลังจากนี้ที่แข่ง VR46 ในรายการ MotoGP จะเปลี่ยนไปใช้รถแข่งของ Yamaha สร้างความหวังให้แฟนคลับสายเหลืองที่จะได้เห็นตัวเลข 46 บนรถของค่ายส้อมเสียงอีกครั้ง ซึ่งในเวลาต่อมาไม่นานผู้จัดการทีมดังกล่าวอย่าง Uccio Salucci ก็ได้บอกปัดว่านั่นไม่เป็นความจริง เพราะทีมสายเหลืองพึงพอใจกับผลงานของรถแข่ง Ducati ในปัจจุบัน ถึงอย่างนั้นก็ไม่ได้หมายความว่าเราจะไม่ได้เห็น Yamaha กลับมามีทีมรองอีกครั้ง เพราะผู้จัดการทีมส้อมเสียงอย่าง Lin Jarvis ก็ได้ออกมายอมรับว่าทางค่ายกำลังหาทีมใหม่มาเสริมทัพอยู่จริง “เรากำลังทำแบบนั้นอยู่ เรากำลังพยายามหาทีมอิสระมาเสริมทัพให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้” เขากล่าว “ในปีหน้า เราจะไม่สามารถสร้างความได้เปรียบด้วยรถเพียงแค่ 2 คัน” “Ducati ไม่ได้มีแค่รถ 8 คัน แต่พวกเขายังมีนักแข่งที่เก่งมาก 5-6 คน และพวกนั้นไม่ใช่แค่เก่ง แต่ยังคงเส้นคงวาด้วย นั่นทำให้พวกเขามีข้อมูลมาก สามารถทดสอบเซ็ตติ้งได้หลายแบบในรอบซ้อมแล้วนำมาคำนวน และสามารถใช้ประโยชน์จากความได้เปรียบนั้น แต่เราคงไม่สามารถมีรถได้ถึง 8 คัน…
In&Motion Stan ระบบถุงลมนิรภัยแบบพกพาแบบกระเป๋าเป้ จากผู้ผลิตอุปกรณ์ป้องกันจากประเทศฝรั่งเศสอย่าง In&Motion ที่จะพองตัวขึ้นเมื่อเกิดอุบัติเหตุภายในเวลา 0.1 วินาที ซึ่งจะใช้แนวคิดเดียวกับถุงลมนิรภัยในรถยนต์และชุดแข่งของมอเตอร์ไซค์ แต่ระบบนี้จะสามารถทดแทนหมวกกันน็อคได้ไหม? เพราะดูยังไงก็ไม่น่าเอาอยู่ในความเร็วสูง In&Motion Stan เป็นระบบถึงลมที่ถูกออกแบบมาเพื่อป้องกันอาการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุของ “นักขับขี่จักรยาน” ที่จะพองลมออกมาจากกระเป๋าเป้เพื่อปกป้องหัว ลำตัว และไหล่ของผู้ใช้ภายใน 0.1 วินาที โดยตัวกระเป๋าใบนี้จะทำการเชื่อต่อกับโทรศัพท์มือถือของผู้ใช้ และจะโทรเรียกหน่วยแพทย์ฉุกเฉินทันทีเมื่อเกิดอุบัติเหต ซึ่งอุปกรณ์ที่ว่านี้ก็ไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อใช้กับการขับขี่มอเตอร์ไซค์ที่ใช้ความเร็วสูง เพราะเป้าหมายของมันนั้นมีไว้เพื่อให้ผู้ใช้ไม่ต้องสวมหมวกนิรภัยขณะปั่นจักรยานในเมืองแบบปกติ(สำหรับคนติดชิว) โดยทางบริษัทเครมว่าถุงลมประเภทนี้จะช่วยกระจายแรงกระแทก และเพิ่มระยะเวลาในการซับแรงได้ดีกว่าหมวกสำหรับจักรยาน เนื่องจากมันมีระยะยุบตัวที่มากกว่า รวมถึงยังช่วยปกป้องส่วนอื่นของร่างกายด้วย ทั้งนี้ระบบดังกล่าวยังไม่สามารถใช้งานกับการขับขี่มอเตอร์ไซค์ได้ เนื่องจากรูปแบบของการล้มในมอเตอร์ไซค์นั้นแตกต่างออกไปจากอุบัติเหตของรถจักรยานเป็นอย่างมาก ไหนจะเรื่องความรุ่นแรงที่มากกว่าหลายเท่า แถมการใส่หมวกกันน็อคก็มีประโยชน์ในเรื่องของอากาศพลศาสตร์ด้วย ทำให้ระบบถุงลมที่เหมาะกับการขับขี่มอเตอร์ไซค์ที่สุดในตอนนี้ จะยังคงเป็นแบบที่ซ่อนอยู่ในชุดหนัง แต่หากเทคโนโลยีพัฒนาต่อไป ไม่แน่สักวันนึงเราอาจจะมีชุดถุงลมที่เหมาะสมกับการขับขี่มอเตอร์ไซค์แบบอื่นเพิ่มขึ้นมาก็ได้ อ่านข่าวสารมอเตอร์ไซค์ล่าสุดเพิ่มเติมได้ที่นี่
2024 Yamaha YZF-R9 รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตคันใหม่จากค่ายส้อมเสียง Yamaha ที่ถูกลือมาหลายรอบตลอดปีที่ผ่านมา ว่าจะเป็นรถสไตล์สปอร์ตคันถัดไปที่จะถูกเปิดตัว ซึ่งจะมาทำหน้าที่แทน R6 ที่ยกเลิกการผลิตไป ในขณะที่รถความจุใกล้เคียงกันอย่าง R7 ไม่สามารถมาเติมเต็มช่องว่างได้อย่างน่าพึงพอใจ จนล่าสุดเราก็ได้ข้อมูลเพิ่มเติมว่ารถรุ่นดังกล่าวพัฒนาเสร็จเรียบร้อยแล้ว 2024 Yamaha YZF-R9 จะถูกพัฒนาต่อยอดมาจากมอเตอร์ไซค์สปอร์ตเปลือย เจ้าแรงแรงบิดอย่าง MT-09 ที่เป็นรถในคลาสกลางตอนบนของค่ายที่ถูกพัฒนาต่อยอดเป็นรถหลายรุ่น และหลังจากที่รถรุ่นน้องอย่าง MT-07 ถูกต่อยอดให้กลายเป็นรถสปอร์ตอย่าง YZF-R7 ไปเรียบร้อยแล้ว ก็คงไม่ใช่เรื่องแปลกรถรุ่นนี้จะถูกพัฒนาตามมา โดยเฉพาะในเวลาที่หลายคนมองว่า R7 นั้นไม่สามารถมาทดแทน YZF-R6 ที่แรงกว่ามากได้ นั่นจึงทำให้การสร้างสปอร์ต 3 สูบเรียง CP3 ดูจะมีเหตุผลขึ้นมาทันที เพราะรถในพื้นฐานนี้มีทั้งความแรงทั้งในด้านแรงม้าและแรงบิดที่มากกว่า R6 แถมกำลังที่ว่าก็ยังมาในรอบที่ต่ำกว่า ทำให้ตัวรถเหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวันมากขึ้น ซึ่งสื่อจากญี่ปุ่นก็คาดว่ารถรุ่นดังกล่าวนั้นถูกพัฒนาจนเสร็จสิ้นแล้ว เพียงแต่ทางค่ายมีเหตุผลบางอย่าง ทำให้เลือกที่จะเลื่อนการเปิดตัวมันออกไปปี 2023 แล้วเปิดตัวในฐานะโมเดล 2024 ก่อนหน้านี้เราก็คาดหวังให้ Yamaha YZF-R9…
Royal Enfield หลุดข้อมูลของมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ที่มีแผนเปิดตัวในอนาคต ผ่านภาพนำเสนอที่มีคนนำออกมาให้สื่อแดนชมพูทวีปเผยแพร่ แสดงให้เห็นถึงรถรุ่นใหม่ที่จำนวนมากถึง 14 รุ่น ที่จะมีทั้ง รถรุ่นใหม่บนแพลตฟอร์มเดิม รถรุ่นย่อยใหม่ที่ต่อยอดจากรถรุ่นเดิม หรือแม้แต่รถใหม่บนแพลตฟอร์มใหม่หมดจดที่ยังไม่เคยเปิดตัวมาก่อน ซึ่งจะถูกทยอยเปิดตัวเพิ่มในทุกไตรมาตรจนถึงถึงปี 2027 ก่อนอื่นเราจะมาอธิบายวิธีอ่านแผนภาพชิ้นนี้ที่หลุดออกมาก่อน โดยรถแต่ละรุ่นที่ใช้พื้นฐานเดียวกันจะถูกแบ่งระดับผ่านรัศมีวงกลมแต่ละชั้น รถที่อยู่ในวงชั้นแรกคือรถรุ่นแรกของแพลตฟอร์มที่เปิดตัวนำร่อง ชั้นถัดมาจะเป็นรถรุ่นอื่นหรือสไตล์อื่นที่ถูกสร้างบนพื้นฐานเดียวกัน ถ้าจะให้ยกตัวอย่างก็เช่น ฺBMW R1250GS ที่มีพี่น้องร่วมตระกูลที่มีสไตล์ต่างกันชัดเจนอย่าง R1250R, R1250RT, R1250RS ส่วนในวงที่สามคือรถรุ่นย่อยอื่นที่มีการพัฒนาต่อยอดเพิ่มเติมบนรถที่มีอยู่แล้ว ยกตัวอย่างเช่น R1250GS Adventure ซึ่งจะมีสไตล์เดียวกับรถร่างต้น แต่ต่างกันในรายละเอียดเล็กน้อย เริ่มต้นกันที่ J-serie หรือรถคลาสเริ่มต้นที่ใช้เครื่องยนต์ 1 สูบ 350 ซีซี ที่จะมีการเปิดตัวรุ่นย่อยใหม่ของ Bullet 350 แต่สิ่งที่ทำให้เราเริ่มสนใจก็คือรถในกลุ่ม 650 Twins ที่จะมีรถหลายแนวเปิดตัวตามมา ไม่ว่าจะเป็น คาเฟ่เรเซอร์ที่มีแฟริ่งหัวกระสุน, แอดเวนเจอร์ที่คาดว่าจะเป็น Himalayan 650 รวมถึงรถท้ายต่ำในสไตล์ครุยเซอร์และบ็อบเบอร์อีกจำนวนมากจนเราตกใจ…
KTM 1290 SMT รถมอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์ยกสูงสูงคันใหม่จาก KTM ที่จะผ่านการปรับปรุงเปลี่ยนสไตล์จนกลายเป็นรุ่นย่อยใหม่ที่เหมาะกับการขับขี่บนทางดำมากขึ้น โผล่ถูกจับภาพได้ขณะวิ่งทดสอบอยู่ใกล้กับโรงงานค่ายไร่ส้มในประเทศออสเตรีย KTM 1290 SMT เป็นชื่อสมมุติของรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ที่อยู่ในภาพ Spyshot ซึ่งทุกคนสามารถเข้าไปชมได้ที่นี่ แต่ตัวรถนั้นผ่านการปรับเปลี่ยนสไตล์จากรถสายลุยที่ใช้พื้นฐานของ KTM 1290 Super Adventure ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ V-Twin ขนาด 1,301 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 160 Hp และแรงบิดสูงสุด 136 Nm มาปรับปรุงให้เหมาะกับการขับขี่บนถนนลาดยางด้วยล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้ว รัดด้วยยางสายท่องเที่ยวทางเรียบ ทำให้ตัวรถสามารถขับขี่เข้าโค้งในความเร็วสูงได้อย่างมั่นใจมากยิ่งขึ้น โดยชื่อ SMT นั้นเป็นชื่อที่ KTM เคยใช้มาก่อนในรถยกสูงสไตล์ทางเรียบอย่าง 990 SMT ที่ถูกวางจำหน่ายครั้งแรกเมื่อปี 2009 แต่ก็หายไปจากตลาดหลังจากที่รถตระกูล Super Adventure ที่เป็นแพลตฟอร์มใหม่ได้เข้ามาแทนที่ และถึงแม้ตัวรถในยุคใหม่นี้จะมาพร้อมกับตัวเลือกอย่าง ล้ออัลลอยด์ 19 นิ้ว สำหรับการใช้งานแบบลูกผสมทางดินและทางดำ และ…
Giacomo Agostini อดีตนักแข่งมอเตอร์ไซค์ Grand Prix ผู้ที่สามารถครองตำแหน่งแชมป์โลกมากที่สุดในประวัติศาสตร์ 73 ปี ของการแข่งขัน ชนิดที่ว่าไม่มีใครก็สามารถโค่นลงได้ ได้ออกมาให้ความเห็นเกี่ยวกับความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของรถแข่ง MotoGP ว่ามันอาจจะมีความซับซ้อนมากเกินไป แรงมากเกินไปจนอันตราย รวมถึงมีปีกมากเกินไปจนรถแข่งเริ่มเหมือนเครื่องบินเข้าไปทุกที โดยอดีตแชมป์โลกอายุปาเข้าเลข 8 คนนี้ก็ได้ให้ความเห็นแกมบ่นกับสื่อว่า “ให้ปีกมันอยู่แค่บนเครื่องบินก็พอแล้ว ผมไม่ชอบมันเลย” Giacomo Agostini กล่าว “รถมันเริ่มที่จะเร็วเกินไป และสุดขั้วเกินไป ทำไมรถมันถึงต้องแรงถึง 300 แรงม้า? มีแรงม้าแค่ครึ่งเดียวของที่มีอยู่ ก็สามารถสร้างการแข่งขันที่สนุกได้แล้ว(Moto2 ก็เป็นการแข่งขันนึงที่สนุกมากทั้งรถที่แรงไม่ถึง 200 แรงม้า)” ถึงแม้ว่าความเห็นของลุง Giacomo Agostini จะดูเหมือนคนแก่ขี้บ่นที่ฝันถึงวันวาน แต่เราก็ปฏิเสธไม่ได้ว่าในบางครั้ง เราบางคนก็มีช่วงเวลาที่รู้สึกว่ารถแข่งในยุคนี้มันเริ่มที่จะ “ซับซ้อนเกินไป จนเริ่มดูไม่เหมือนรถแข่ง” เพราะแม้แต่ทีมงานของทีมแข่งลาเวทีอย่าง Suzuki ก็เคยออกมาบ่นว่าระบบ “Holeshot” ที่ใช้ลดความสูงของรถแข่ง เป็นอุปกรณ์ซับซ้อนที่สร้างภาระทางเทคนิคและทางการเงินให้กับทีมแข่งมากเกินไป รวมถึงเรื่องที่ความเร็วสูงสุดของรถในปัจจุบันก็สูงจนทะลุคำว่าอันตรายไปแล้ว แม้แต่ทีมงานของทาง Honda…
Triumph Rocket 3 TTS มอเตอร์ไซค์ครุยเซอร์กล้ามโตจาก Triumph ที่โดยปกติก็ถือว่าเป็นรถที่แรงบ้าพลังเกินกว่าที่มนุษย์ส่วนใหญ่จะต้องการ ด้วยตัวเลขพละกำลังทะลุ 160 ตัว แต่ถ้าคุณเป็นคนสติหลุดที่มองว่าแค่นั้นมันยังไม่พอ TTS Performance ก็ได้เปิดตัวชุดการอัพเกรดด้วย Supercharge ที่ช่วยเพิ่มกล้ามให้รถคันนี้ขึ้นไปคนถึงระดับ 342 แรงม้า Triumph Rocket 3 TTS Performance Supercharge นั้นเป็นการนำเอารถครุยเซอร์จรวดรุ่นพิเศษอย่าง Triumph Rocket 3 TFC ที่ดั้งเดิมนั้นมาพร้อมเครื่องยนต์ 3 สูบเรียง 2,458 ซีซี ซึ่งให้พละกำลังสูงสุดมากกว่ารถรุ่นปกติที่ระดับ 180 Hp @ 7,000 RPM และแรงบิดสูงสุด 225 Nm @ 4,000 RPM มาปรับแต่งใหม่รอบคันตั้งแต่ภายในยันภายนอกโดยสำนัก TTS ที่ทำการเปลี่ยนลูกสูบชุดใหม่ ติดตั้งระบบอัดอากาศ…