2024 Yamaha XMAX 300 รถมอเตอร์ไซค์สไตล์บิ๊กสกู๊ตเตอร์ เจ้าของตำแหน่งรถที่ขายดีที่สุดในคลาสในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ จากค่ายส้อมเสียง Yamaha ที่ตลอดช่วงปีที่ผ่านมามันถูกลืออยู่บ่อยครั้งและหนาหู ว่าเราอาจจะได้เห็นรถรุ่นใหม่ที่ขยายความจุเครื่องยนต์ หรือการเพิ่มดิสก์เบรกหน้าแบบคู่ ซึ่งจากภาพถ่ายของรถทดสอบที่เพิ่งเปิดเผยออกมา อาจทำให้ความหวังของใครหลายคนต้องจางไป 2024 Yamaha XMAX 300 รุ่นใหม่ที่กำลังวิ่งทดสอบอยู่ในถนนของยุโรปคันนี้ จากข้อมูลที่เราสามารถเห็นได้ด้วยตานั้นเรายังไม่สามารถบอกได้ว่ามีความเปลี่ยนแปลงอะไรที่ต่างจากรุ่นปัจจุบันบ้าง เพราะไม่ว่าจะเป็นรูปลักษณ์ภายนอก เครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือน ระบบเบรก ต่างก็ไม่ได้ต่างจากรุ่นที่ขายกันอยู่ตอนนี้ แต่เนื่องจากตัวรถดูเหมือนยังอยู่ในช่วงต้นของการทดสอบ ทำให้เราสามารถตีความด้านบวกให้ใจชื้นได้บ้างว่ารถคันดังกล่าวอาจจะเป็นรุ่น Minor Change ที่ยังใช้รูปโฉมเก่าคลุมไว้เพื่อการทดสอบเท่านั้น ถ้าโชคดีเราอาจจะได้เห็นความเปลี่ยนแปลงในอนาคต ส่วนเรื่องเครื่องยนต์ที่จะขยายความจุเป็น 400 ซีซี นั้นอาจจะเป็นเรื่องที่เราต้องทำใจไว้ก่อน เพราะปกติแล้วรถรุ่นที่มีความจุใหญ่นั้นจะมาพร้อมดิสก์เบรกแบบคู่ ไม่ใช่เบรกจานเดียวแบบที่เห็นในภาพ รวมถึงเครื่องยนต์ลูกปัจจุบันก็ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ Euro 5 อยู่แล้ว ทำให้ไม่มีความจำเป็นที่จะต้องปรับสเปคเครื่องให้เปลืองงบแต่อย่างใด แต่ถึงอย่างนั้นเราก็อาจจะมีหวังอยู่บ้าง เพราะมีความเป็นไปได้ที่รถรุ่นนี้อาจจะเป็น XMAX 250 (ถึงแม้มันจะดูไม่มีเหตุผลที่จะนำไปทดสอบที่ยุโรป) และถ้านี่คือการปรับโฉมแบบ Minor Change นั่นก็แปลว่ารถ…
Author: Kristha
2023 Honda NCR125 รถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่จากค่ายปีกนกที่ถูกเปิดตัวในประเทศจีน ซึ่งรูปทรงของรถคันนี้ก็ดูน่าสนใจพอสมควร เนื่องจากมันเป็นรถที่มีความเป็น Honda แบบร่วมสมัย แต่ขณะเดียวกัน รูปทรงบางอย่างของรถคันนี้ก็ทำให้นึกถึงรถสกู๊ตเตอร์ยุโรปผสมอยู่บ้างเหมือนกัน 2023 Honda NCR125 เป็นรถสกู๊ตเตอร์ประจำบ้านสำหรับการใช้งานในเมือง และถนนขนาดเล็กที่มีรถติดเป็นหลัก มาพร้อมเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศขนาด 125 ซีซี ที่สามารถให้พละกำลังสูงสุด 8.8 Hp @ 7,500 rpm และแรงบิดสูงสุดที่ 9.8 Nm @ 6,000 rpm ที่ไม่ได้มากหรือน้อยเป็นพิเศษ ถังน้ำมันความจุ 6 ลิตร กับน้ำหนักตัวที่ 110 กิโลกรัม เหมาะสมและมากเพียงพอสำหรับการใช้งานทั่วไปในเมืองเป็นอย่างดี ตัวรถมาพร้อมระบบไฟหน้าและไฟท้าบแบบ LED ตามสมัยนิยมที่ดูไปก็คล้ายของ PCX รุ่นเก่าอยู่นิดหน่อย แต่ไฟเลี้ยวนั้นยังคงใช้แบบหลอดไส้อยู่, หน้าจอแสดงผลแบบดิจิตอล LCD, กุญแจรีโมท Keyless, พอร์ตชาร์จไฟแบบ USB,…
เมื่อไม่กี่เดือนก่อน เราได้เคยทำข่าวการเปิดตัวของ Honda CB400 Super Four และ Super Bol d’Or รุ่นพิเศษ Final Edition ที่จะทำหน้าที่เป็นรถรุ่นสุดท้ายก่อนการปิดสายการผลิตของรถญี่ปุ่นคลาสตำนาน 4 สูบเรียง 400 ซีซี ที่ได้ทำการลากขายมาอย่างยาวนาน แต่ตอนนี้ดูเหมือนว่าการจากไปของรถรุ่นนี้อาจจะไม่ใช่ปัญหาเท่าไรแล้ว เมื่อมีข่าวลือว่าทางค่ายกำลังพัฒนารถตัวตายตัวแทนรุ่นใหม่อยู่ โดยเหตุผลที่รถในตระกูล CB400 เตรียมถูกยกเลิกในปลายปีนี้นั้นก็เนื่องมาจากอายุของโมเดลที่ถูกลากขายมานานถึง 30 ปี เพราะตัวรถที่เป็นพื้นฐานตั้งต้นนั้นถูกเปิดตัวมาตั้งแต่ต้นยุค 1990 ซึ่งตลอดระยะเวลาการทำตลาดที่ผ่านมาก็ได้มีการปรับสเปคให้มีความทันสมัยมาแล้วหลายครั้ง ไม่ว่าจะเป็นการใส่ระบบหัวฉีด หรือการเพิ่มวาล์วแปรผันเข้ามาให้ผ่านมาตรฐานไอเสียยุคใหม่ แต่นั่นก็ไม่เพียงพอให้มันสามารถผ่านมาตรฐานไอเสีย Reiwa 2 ของญี่ปุ่นที่เทียบเท่า Euro 5 ของยุโรปไปได้สำเร็จ การพัฒนาให้เครื่องยนต์ลูกเก่าสามารถขายต่อได้นั้น อาจจะใช้งบเทียบเท่าการพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ทั้งลูกเลยก็ว่าได้ แต่จากข่าวลือที่เราได้มา การพัฒนาเครื่องยนต์ลูกใหม่ขึ้นมาก็เป็นทางเลือกที่ค่ายปีกนก Honda ตัดสินใจนำมาใช้ โดยการนำเครื่องยนต์ 4 สูบเรียงจาก 650 series ที่ผ่านมาตฐานไอเสียยุคใหม่อยู่แล้ว…
ก่อนหน้านี้เราได้เสนอข่าวที่ค่ายเขียว Kawasaki วางแผนเตรียมเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ 7 รุ่น ในงาน INTERMOT 2022 ที่จะจัดขึ้นในประเทศเยอรมนี โดยแสดงให้เห็นภาพของรถที่ถูกคลุมผ้าไว้จนเหลือให้เห็นแค่ส่วนหนึ่งของล้อ และถึงแม้ว่าระส่วนใหญ่ในภาพนั้นจะใช้ล้อซี่ลวด ซึ่งบ่งบอกว่าเป็นรถแนวลุย แต่มันมีความเป็นไปได้อยู่แค่ไหนที่เราจะได้เห็น Kawasaki ZX-4R รถสปอร์ต 4 สูบ 400 ซีซี ที่มีข่าวลือหนาหูมานาน? ก่อนอื่นเราต้องอธิบายก่อนว่าข้อมูลต่อไปนี้เป็นเพียงแค่การวิเคราะห์จากข้อมูลที่เรามีในตอนนี้เท่านั้น โดยหากอ้างอิงจากเอกสารของกรมขนส่งสหรัฐอเมริกาก็ได้มีการระบุว่าทาง Kawasaki จะทำการจำหน่ายรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง ขนาด 399 ซีซี ในปี 2023 ซึ่งถ้าเป็นอย่างนั้นจริง ก็จะมีความเป็นไปได้สูงมากจนแทบจะสามารถยืนยันได้แล้วว่า Kawasaki ZX-4R นั้นจะถูกเปิดตัวในช่วงปลายปีนี้ในงานโชว์รถขนาดใหญ่ที่อาจจะเป็น INTERMOT(ตุลาตม) หรือ EICMA(พฤศจิกายน) งานใดงานนึงอย่างแน่นอน แต่คำถามสำคัญสำหรับตอนนี้คือ “Kawasaki ZX-4R จะเปิดตัวที่งาน INTERMOT เลยไหม?” ซึ่งเรื่องนี้ก็ถือว่าตอบยาก เนื่องจากภาพของรถที่อยู่ในภาพตัวอย่างที่ได้ปล่อยออกมานั้น จะมีการเน้นไปที่รถประเภททางฝุ่นมีถึง…
Honda ค่ายรถยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่น กำลังโหมโปรโมทรถคลาสกลางรุ่นใหม่ของค่ายที่มีแววว่าจะเผยโฉมออกมาในช่วงปลายปีนี้ อย่างรถสปอร์ตเปลือยอย่าง Hornet 750 หรืออาจจะรวมถึงรถแอดเวนเจอร์อย่าง Transalp 750 ที่มีแนวโน้มจะเปิดตัวในช่วงเวลาเดียวกัน แต่ถึงอย่างนั้นเราก็ยังไม่มีข้อมูลอะไรเกี่ยวกับตัวรถมากนัก จนล่าสุด ทางค่ายได้ทำการปล่อยข้อมูลของเครื่องยนต์ลูกใหม่ ที่จะมาประจำการในกลุ่มรถคลาสกลางของทางค่าย โดยเครื่องยนต์ลูกใหม่หมดจดนี้นี้ จะเป็นเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง SOHC ที่มีปริมาตรกระบอกสูบ 755 ซีซี ให้พละกำลังสูงสุดที่ 90.5 Hp @ 9,500 rpm และแรงบิดสูงสุดที่ 75 Nm @ 4,750 rpm ซึ่งถือว่าเป็นเครื่องยนต์ที่สามารถให้แรงบิดที่สูงด้วยรอบเครื่องยนต์ที่ต่ำพอสมควร เหมาะกับการใช้งานทั้งในชีวิตประจำวันในเมืองและการเดินทางไกล เพลาข้อเหวี่ยงทำมุม 270 องศา ช่วยให้เครื่องยนต์ลูกนี้มีลักษณะการให้กำลังไม่ต่างกับเครื่องยนต์ V-Twin 90 องศา แต่มีความเรียบง่ายเช่นเดียวกับที่ใช้ใน Africa Twin 1100 เนื่องจากเป็นเครื่องยนต์ที่ใช้พื้นฐานใกล้เคียงกัน ซึ่งเครื่องยนต์ลูกใหม่นี้ไม่มีความเกี่ยวของกับเครื่องยนต์ 2…
หลังจากการประกาศถอนตัวของ Suzuki ออกจากการแข่งขัน MotoGP หลังจบฤดูกาลนี้ นั่นจึงทำให้จำแหน่งที่นั่งของเหล่านักแข่งในคลาสใหญ่นั้นปั่นป่วนกันถ้วนหน้า โดยเฉพาะอนาคตของนักแข่งของทีมคนบ้าเองอย่าง Alex Rins ที่ต้องเจอปัญหาความเคว้งไม่มีที่ไปอยู่ช่วงนึง จนสุดท้ายเขาก็ได้ทำการปิดดีลกับทีมแข่ง LCR Honda ไปในที่สุด แต่ก็เจอกับคำถามมากมาย เนื่องจากผลงานของค่ายรถปีกนกในช่วงที่ผ่านมานั้นไม่สู้ดีนัก แต่ล่าสุด Alex Rins ก็ได้มีโอกาสออกมาอธิบายเหตุผลของการของร่วมกับทีมแข่งอิสระอย่าง LCR Honda แทนที่จะเป็น Ducati ที่มีข่าวลือออกมาก่อนหน้านี้ เนื่องจากผลงานของรถแข่งค่ายนี้นั้นดูดี และน่าดึงดูดใจเหล่านักแข่งที่ต้องการผลงานที่ดีเป็นอย่างมาก จนหลายคนมองว่าการตัดสินใจของ Rins นั้นดูจะเป็นความผิดพลาดที่อาจส่งผลต่ออาชีพนักแข่ง “มันไม่ง่ายเลย หลายคนบอกว่าผมบ้าที่อยู่กับ Honda ทั้งที่ผมยังมีตัวเลือกอื่นอยู่” Alex Rins กล่าว “ผมควรจะไปอยู่กับ Gresini ที่ใช้รถของ Ducati แต่ผมไม่ได้เลือกทางนั้น เพราะท้ายที่สุดแล้วผมต้องการรถสเปคโรงงาน ซึ่งเขาให้ผมไม่ได้แต่ LCR ให้ผมได้ ผมจึงเลือก Honda แทน Ducati”…
วันนี้ทางบริษัทรถค่ายเขียวแห่งโกเบ Kawasaki ได้ทำในสิ่งที่ทำเป็นประจำในช่วงนี้ของทุกปี นั่นก็คือการปล่อยภาพตัวอย่างที่แง้มเกี่ยวกับรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ ที่จะถูกเปิดตัวในช่วงปลายปีนี้ เพื่อที่จะจำหน่ายในปีถัดไป ซึ่งรถที่จะเปิดตัวในงานดังกล่าวก็มีอยู่ทั้งหมด 7 รุ่น จากในรูปที่ทาง Kawasaki ปล่อยออกมาก็จะเห็นว่าจะมีรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ที่ถูกคลุมผ้าไว้ 7 คัน 7 รุ่น ซึ่งจะมีรถอย่างน้อย 5 รุ่นในนั้นที่ใช้ล้อแบบซี่ลวด ทำให้พอที่จะเดาได้ว่ามันจะต้องเป็นรถแนวลุยได้ประมาณนึงอย่างแน่นอน ส่วนรถอีก 2 รุ่นด้านหลังที่เราไม่เห็นล้อ นั้นก็ยากที่จะคาดเดาว่าเป็นรถประเภทไหนกันแน่ โดยเวลาในการเปิดตัวรถทั้ง 7 รุ่นจะมีขึ้นในวันที่ 4 ตุลาคม 2022 ในเวลา 6.00น. ตามเวลาแปซิฟิก ซึ่งจะตรงกับวันที่ 3 ตุลาคม 2022 ในเวลา 20.00น. ตามเวลาในประเทศไทย ซึ่งทุกคนสามารถติดตามข่าวสารการเปิดตัวรถทั้ง 7 รุ่นที่กับเรา MotoRival เช่นเคย ที่มา Kawasaki USA อ่านข่าวสาร Kawasaki…
ก่อนหน้านี้หลังจากที่มีข่าวว่าทีมแข่ง Suzuki จะทำการถอนตัวออกจากการแข่งขัน MotoGP เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล 2022 จนทำให้ทีมแข่งอิสระหลายเจ้าแสดงความสนใจที่จะเข้ามาเสียบในตำแหน่งที่ว่างไป รวมถึงทีมแข่งในคลาสกลางอย่าง Pons Racing ที่มีผู้จัดการเป็นอดีตนักแข่งชาวสเปน Sito Pons แต่สุดท้ายทางผู้จัดการแข่งขัน Dorna ก็ได้ออกมาระบุว่าจะเก็บตำแหน่งที่ว่างนี้ไว้สำหรับทีมแข่งโรงงานที่ใช้รถของตัวเองเท่านั้น แต่ถึงอย่างนั้น Sito Pons ก็ยังคงพยายามหาวิธีปั้นทีมแข่งของตัวให้มั่นคงมากขึ้น โดยการพยายามเข้าไปหาทีมโรงงานในรุ่น MotoGP และเสนอตัวที่จะทำทีมแข่งในรุ่นกลางให้ เพื่อที่จะใช้เป็นที่สำหรับปั้นนักแข่งฝีมือดี เพื่อป้อนไปสู่ทีมโรงงานในรุ่นใหญ่ โดยแลกกับการที่ทีมโรงงานเหล่านั้นจะเข้ามาเป็นผู้สนับสนุนด้านการเงินให้กับ Pons Racing “เราต้องการที่จะเข้าไปทำข้อตกลงกับ Apilia Ducati หรือ Yamaha เพื่อที่จะสร้างทีมแข่งในคลาส Moto2 ซึ่งจะช่วยการันตีว่าพวกเขาจะมีนักแข่งให้เลือกใช้งาน” Sito Pons กล่าว “เรากำลังหาข้อตกลงที่จะสามารถดันนักแข่งของเราขึ้นไปสู่ MotoGP และทีมของเราก็จะได้ความมั่นคงและยั่งยืนทางการเงินด้วย” ซึ่งวิธรการนี้ก็เป็นสิ่งที่ค่ายรถหลายเจ้าพยายามทำกันมานานแล้ว ไม่ว่าจะเป็น Honda ที่มี Honda Team Asia หรือ…
KTM X-Bow GT-XR รถยนต์สปอร์ตรุ่นใหม่ล่าสุด จากค่ายรถมอเตอร์ไซค์ไร่ส้มจากออสเตรีย KTM ที่บางคนอาจจะไม่รู้ว่าค่ายรถรายนี้ก็ผลิตรถยนต์กับเขาด้วย มาพร้อมกับจุดเด่นที่ไม่เหมือนใคร อย่างค็อกพิทที่เปิดขึ้นได้แบบเดียวกับเครื่องบินเจ็ท และน้ำหนักตัวเบาหวิวที่สร้างขึ้นมาสำหรับใช้แข่งโดยเฉพาะ KTM X-Bow GT-XR เป็นซูปเปอร์คาร์รุ่นพิเศษที่ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานเดียวกับรถ Roadster อย่าง KTM X-Bow ที่ผ่านการปรับปรุงหลายส่วน โดยการเพิ่มแฟริ่งคาร์บอนไฟเบอร์รอบคัน รวมถึงปรับโครงสร้างและชิ้นส่วนภายในใหม่หลายจุด เพื่อนำไปใช้งานในสนามแข่งโดยเฉพาะจนกลายเป็นตัวแข่ง X-Bow GTX ซึ่งต่อมารถรุ่นนั้นก็ถูกพัฒนาต่อยอดให้สามารถใช้งานในถนนสาธารณะได้จนกลายเป็น X-Bow GT-XR แบบที่เห็นกันอยู่นี้ หรือให้สรุปก็คือมันเป็น รถถนนที่ถูกทำให้เป็นรถแข่ง แล้วก็นำรถแข่งรถนั้นมาทำเป็นรถภนนอีกรอบ ขุมพลังเครื่องยนต์ 5 สูบเรียง พ่วงระบบอัดอากาศเทอร์โบชาร์จ ขนาดความจุ 2.5 ลิตร ที่ยกมาจากรถ Audi ตระกูล RS รุ่นเล็กทั้งหลายไม่ว่าจะเป็น RS3, RS Q3, TTRS ที่ผ่านการปรับแต่งใหม่จนสามารถรีดพละกำลังได้สูงสุดถึง 493 Hp…
Honda Transalp 750 รถแอดเวนเจอร์คลาสกลางตอนบนรุ่นใหม่จากค่ายปีกนก Honda ที่กำลังจะเตรียมเผยโฉมเป็นครั้งแรกในปลายปีนี้ โผล่ทดสอบให้เห็นคันจริงเป็นครั้งแรก เผยให้เห็นเครื่องยนต์ลูกใหม่แบบ 2 สูบเรียง พร้อมรูปลักษณ์สไตล์ค่ายปีกนกยุคปัจจุบัน คล้ายกับที่มีอยู่ในรถแอดเวนเจอร์คลาสเริ่มต้นอย่าง CB500X ไม่ใช่หน้าตาสไตล์เรโทรแบบที่เคยลือกันก่อนหน้า ในตอนนี้ถึงแม้เราจะได้รับการยืนยันว่าตัวรถจะใช้ชื่อ Transalp ซึ่งเป็นชื่อของรถแอดเวนเจอร์รุ่นเก่าที่นำกลับมาใช้ใหม่เป็นที่เรียบร้อย โดยอิงจากเอกสารเครื่องหมายการค้าที่ทางค่ายได้ทำการจดทะเบียนไว้ รวมถึงภาพแอบถ่ายที่เราแนบมา แต่เราก็ยังไม่ใจว่ามันจะมาพร้อมความจุเครื่องยนต์ที่เท่าไรกันแน่ แต่จากกระแสจากหลายฝ่ายก็ให้น้ำหนักว่าเป็นเครื่องยนต์ขนาด 750 ซีซี ลูกใหม่หมดจด และอาจจะมีตัวเลือกเกียร์ DCT ติดมาให้ด้วย จากภาพเราจะเห็นว่ารถรุ่นนี้มาในสไตล์ Adventure Rally พร้อมลุยฝุ่นเต็มตัว ระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับ ดิสก์เบรกคู่ คาลิเปอร์แบบแอ็กเซียลเม้าท์ ล้อซี่ลวด 21 นิ้ว ถือเป็นการอัพเกรดจากรถรุ่นก่อนในตระกูล 750 series อย่างชัดเจน งานออกแบบของตัวรถนั้นไม่ได้ใช้สไตล์เรโทรแบบที่ค่ายกำลังนิยมใช้กับรถรุ่นอื่น แต่เป็นแบบเดียวกับรถสายลุยคลาสเริ่มอย่าง CB500X โดยเฉพาะไฟหน้าแบบ LED รูปทรงสามเหลี่ยม ที่เห็นได้ชัดว่ายกมาใช้ทั้งชิ้น Scoop de…