Triumph Tiger 1200 ราคา เคาะขายในไทยแล้ว โดยจะเอารุ่นท็อปล้อซี่มาขายเท่านั้น ในชื่อรุ่น Rally

Triumph Tiger 1200 Rally Pro และ Rally Explorer รถแอดเวนเจอร์รุ่นใหญ่สายลุยจาก Triumph ได้ถูกเปิดตัวในประเทศไทยอย่างเป็นทาการ พร้อมเปิดราคาขายออกมาเป็นที่เรียบร้อย หลังจากที่เสือใหญ่สายเดินทางไกลทั้งสองรุ่นหายจากตลาดเมืองไทยไปพักใหญ่ โดยตัวรถจะมาพร้อมกับ 2 รุ่นย่อยคือ Pro และ Explorer และที่สำคัญคือเจ้าเสือรุ่นใหญ่นั้นถูกประกอบในประเทศไทยเป็นที่เรียบร้อยแล้ว

ไฟแบบ Full LED ด้านหน้ามาพร้อมไฟแบบ Adaptive เลี้ยวตามองศาเทโค้ง

ชุดแฟริ่ง 2022 Tiger 1200 ได้รับการออกมาแบบมาให้รีดอากาศออกไป ทำให้ไอร้อนจากหม้อน้ำไม่โดนตัวผู้ขี่

Triumph Tiger 1200 Rally Pro และ Explorer จะมาพร้อมเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 3 สูบเรียงที่ใช้เพลาข้อเหวี่ยงแบบ T-plane crankshaft ที่คล้ายกับ Cross-plane (คล้าย MT-09) ขนาดความจุเครื่องยนต์ 1160cc ให้กำลังสูงสุด 150 ps@ 9,000 rpm และแรงบิดสูงสุด 130 Nm @ 7,000 rpm ซึ่งมากกว่ารุ่นก่อนถึง 9 แรงม้า และมากกว่ารถของคู่แข่งรุ่นที่ใกล้เคียงกันที่ใช้ระบบเพลาขับถึง 14 แรงม้า

จุดเด่นของ All New Tiger 1200 อีกอย่าง คือ น้ำหนักตัวที่เบาลง เฟรมใหม่พร้อมซับเฟรมหลังน้ำหนักเบา สวิงอาร์มแบบ Tri Link 25 กิโลกรัม นน.ตัว ลดลงไปอยู่ที่ 249 กิโลกรัม(ในรุ่น Pro) และ 261 กก. (รุ่น Explorer)

เบรกหน้าจานดิสก์คู่ขนาด 320 มิลลิเมตร จับคู่กับปั๊ม Brembo Stylema พร้อม Cornering ABS ทำงานร่วมกับระบบ IMU,

ด้านหลังจาน 282 มม. ทำงานร่วมกับ Brembo 1 pot

ระบบกันสะเทือนแบบ Semi-Active ของ Showa โดยด้านหน้าเป็น USD ขนาดแกน 49 มม. ระยะยุบ 220 มม.

ด้านหลังช่วงล่าง Tri Link และ โช้ก Monoshock ปรับด้วยไฟฟ้า

ทางด้านระบบอิเล็กทรอนิกส์ ตัวรถมาพร้อมไฟส่องสว่าง LED เต็มระบบ, หน้าจอสี TFT ขนาด 7 นิ้ว ที่จะมีระบบ My Triumph Connectivity ใช้รองรับการเชื่อมต่อ GoPro และ การนำทางแบบ Turn by Turn,

เรดาร์จุดอับสายตา (Triumph Blind Spot) เฉพาะ Explorer, ระบบ Lane Change Assist, ระบบ Cornering ABS และ Cornering TCS, IMU บอกองศาการเอียงของตัวรถ, โหมดการขับขี่สูงสุด 6 โหมด, ระบบ Keyless ควบคุมทั้งการสตาร์ทรถ ล็อคพวงมาลัย และเปิดฝาถังน้ำมัน,

ระบบ Cruise Control, ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง (Explorer) และ ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน

Triumph Tiger 1200 Rally พัฒนาและปรับแต่งมาให้เหมาะกับการผจญภัยในทุกสภาพถนน ด้วยล้อซี่ลวดแบบ Tubeless ล้อหน้าขนาด 21 นิ้ว และล้อหลังขนาด 18 นิ้ว ปรับความสูงเบาะได้ 875-895 มิลลิเมตร ซึ่งลูกค้าที่ออกรถในล็อตแรก รับฟรี Low Seat Spec ที่จะช่วยลดความสูงลงมาได้อีก 20 มม.

–Tiger 1200 Rally Pro ราคา 972,000 บาท ความจุถัง 20 ลิตร พร้อมการ์ดกันเครื่องยนต์
–Tiger 1200 Rally Explorer ราคา 1,039,000 บาท ความจุถัง 30 ลิตร พร้อมการ์ดกันเครื่องยนต์ และการ์ดข้างตัวรถ และ Blind Spot