หลังจากที่ Marc Marquez แชมป์โลก 8 สมัยจากสเปนได้ล้มแบบ Highside ในการซ้อมที่การแข่งขัน IndonesianGP เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมาและมีอาการกระทบกระเทือนที่ศรีษะจนทำให้ไม่สามารถทำการแข่งจริงได้ แต่ล่าสุดดูเหมือนว่าการล้มในครั้งนั้นอาจจะสร้างความเสียหายให้กับร่างกายของยอดแชมป์ผู้นี้มากกว่าที่เราคิด เนื่องจากมีรายงานว่า Marquez จะไม่สามารถเข้าร่วมการแข่งขัน ArgentinaGP ที่จะมีขึ้นในอาทิตย์นี้ การล้มที่อินโดนีเซียด้วยความเร็วมากกว่า 160 กิโลเมตร/ชั่วโมง นั้นนอกจากจะทำให้ Marquez ไม่สามารถลงแข่งในสุดสัปดาห์นั้นได้แล้ว เจ้าตัวก็ยังคงมีอาการภาพซ้อน(diplopia) เป็นอาการข้างเคียงหลงเหลืออยู่แม้จะทำการพักฟื้นมานานเกือบ 10 วัน ถึงแม้ว่าการการข้างเขียงดังกล่าวจะไม่ได้มีผลกระทบที่รุนแรงอะไร แต่มันก็เป็นปัญหามากพอสำหรับคนที่จำเป็นต้องใช้สายตาที่เฉียบแหลมช่วยในการตัดสินใจที่ความเร็วมากกว่า 300 กิโลเมตร/ชั่วโมง นับเป็นเรื่องน่าเสียดายของทั้งนักแข่งและทีมงานที่หวังทวงแชมป์โลกในปีนี้ ซึ่งทาง Repsol Honda ก็ยังไม่ได้ให้ข้อมูลอะไรเพิ่มเติมว่าแชมป์โลกคนนี้จะสามารถกลับมาลงแข่งได้ทันการแข่งขันรายการ AustinGP ที่ Texas ที่เป็นเหมือนสนามหลังบ้านของตนได้หรือไม่ แต่ทางแพทย์ผู้รักษาก็ได้บอกไว้ว่าอาการของ Marquez นั้นกำลังดีขึ้นตามลำดับและอยู่ในช่วงท้ายของอาการดังกล่าวแล้ว อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
Author: Kristha
Suzuki VTOL โครงการพาหนะแบบ Vertical Take-Off and Landing (VTOL) หรือพาหนะที่สามารถบินขึ้นและลงแบบแนวดิ่งได้ โดยโครงการนี้เกิดจากการร่วมมือกันระหว่างค่ายคนบ้า Suzuki กับบริษัทที่มีความเชี่ยวชาญเฉพาะทาง SkyDrive ในการพัฒนาพาหนะบินได้ดังกล่าวให้ถึงมือผู้บริโภคในอนาคตอันใกล้ พาหนะที่เราเห็นอยู่นี้มีชื่ออย่างเป็นทางการว่า SD-03 และยังคงเป็นแค่ตัวต้นแบบ มี 1 ที่นั่ง 8 ใบพัด จ่ายพลังงานในการขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ ซึ่งผู้ที่เป็นหัวหอกในการพัฒนานั่นจะเป็นบริษัท SkyDrive ที่เคยทำโปรเจกแนวนี้อยู่ก่อนแล้ว ส่วนทางค่ายคนบ้านั้นจะมาเป็นผู้ช่วยสนับสนุนด้านงบประมาณ การพัฒนา และการผลิตเพื่อจัดจำหน่ายในอนาคต โดยมีเป้าหมายที่จะเร่งการพัฒนาโดรนคนบ้าลำดังกล่าวเพื่อใช้ในเชิงพาณิชย์ สำหรับบุคคลธรรมดา เพื่อใช้ในการขนส่งคนหรือสินค้าแบบรวดเร็ว แม้จะยังมีแค่ตัวต้นแบบให้เห็นแต่ทางค่ายก็มีแผนสำหรับรุ่นผลิตจำนวนมาก ที่จะมาพร้อมกับ 2 ที่นั่ง, มีเพดานบินสูงสุด 500 เมตร, ทำความเร็วสูงสุดประมาณ 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง, และใช้งานได้ประมาณ 20-30 นาทีต่อการชาร์จไฟเต็มครั้งนึง โดยมีกำหนดการเปิดตัวจริงที่งาน World Exposition ปี 2025…
Honda NT1100 รถทัวริ่งสายทางดำรุ่นใหม่จากค่ายปีกนก ที่ถูกพัฒนาต่อยอดมาจากรุ่นพี่ทางฝุ่นอย่าง Honda Africa Twin 1100 แต่ดันออกมาแตกต่างกันจนยากที่จะนึกว่ามันใช้พื้นฐานเดียวกัน และในเมื่อฝาแฝดทางดำรุ่นนี้ได้เปิดตัวในไทยเป็นที่เรียบร้อยแล้ว หลายคนก็คงอยากทราบกันแล้วว่าตัวเองเหมาะกับรุ่นไหน เครื่องยนต์ Honda NT1100 : 2 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / SOHC แบบ Uni-Cam / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ความจุ 1,084cc / ขนาดกระบอกสูบ 92 มิลลิเมตร x ช่วงชัก 81.5 มิลลิเมตร / อัตราส่วนกำลังอัด 10.1 : 1 Honda Africa Twin 1100 Adventure Sport : 2…
Can-Am EV โครงการรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าของ Can-Am ค่ายรถที่หลายคนอาจจะรู้จักในฐานะผู้ผลิตพาหนะ 3 ล้อในเครือ Bombardier Recreational Products หรือ BRP จากแคนาดา เจ้าของเดียวกันกับค่ายเจ็ตสกีและสโนว์โมบิล Seadoo และ Skidoo ที่คงผ่านหูหลายคนกันมาบ้าง แต่หลายคนอาจจะไม่รู้ว่าบริษัทนี้เคยโด่งดังจากมอเตอร์ไซค์มาก่อน ในช่วงยุค 70s-80s Can-Am โด่งดังเป็นพลุแตกในฐานะผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์วิบาก ก่อนที่ธุรกิจเริ่มเปลี่ยนทางไปเน้นขายรถประเภท ATV และ UTV หรือพาหนะที่ใช้ในทางทหารมากขึ้น สินค้าในปัจจุบันที่มีความใกล้เคียงกับมอเตอร์ไซค์ที่สุดก็คงจะเป็นรถ 3 ล้อ Spyder และ Ryker ซึ่งเป็นตัวชูโรงของค่ายและใครหลายคนก็คงจะรู้จักแคนแอมจากรถดังกล่าว ล่าสุด Can-Am ได้ทำการประกาศอย่างเป็นทางการถึงการกลับมาเป็นค่ายรถมอเตอร์ไซค์แบบเต็มตัวดังเดิม โดยอาศัยจังหวะที่ตลาดมีการเปลี่ยนแปลงจากพาหนะเครื่องยนต์น้ำมัน เปลี่ยนไปสู่ยุคของ EV ที่ยังไม่มีเจ้าตลาดแน่ชัดและโอกาสที่เปิดกว้าง ทางค่ายจึงได้ปล่อยทีเซอร์เรียกน้ำย่อยของรถไฟฟ้าล้วนในอนาคต 4 รุ่น และถึงแม้ว่าเราจะยังเห็นหน้าตาของมันไม่ชัด แราก็พอจะคาดเดาประเภทของรถทั้งหมดได้ซึ่งจะแบ่งออกเป็น สปอร์ตเน็คเก็ต(รถพื้นฐานที่ขายได้แน่), เอนดูโร่(รถแนวดั้งเดิมของค่าย), ครุยเซอร์(ตามสไตล์ตลาดอเมริกาเหนือ),…
ตุรกี ชาติที่เราหลายคนมันไม่ค่อยจะนึกถึงกันมากนักเมื่อพูดถึงนักกีฬาชื่อดัง แต่หากมองทางด้านของกีฬาความเร็วโดยเฉพาะการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ เรากลับได้เห็นนักแข่งชาวเติร์กโผล่ขึ้นมามีชื่อเสียในจุดสูงสุดถึง 2 คนจากเวที WSBK และ WSS ถึงแม้จำนวนนักกีฬาทั้งหมดจากประเทศนี้จะไม่ได้มีมากนักก็ตาม Kenan Sofuoğlu #54 สมาชิกรัฐสภาของตุรกีและแชมป์โลก WSS 5 สมัยที่ยึดอำนาจบนบัลลังก์แบบไม่แบ่งใครไม่ต่างจากเพื่อนค่ายเดียวกันจากรุ่นใหญ่ และ Toprak Razgatlıoğlu #54 (เบอร์เดียวกัน) แชมป์โลกคนล่าสุดจาก WSBK ที่ได้ตำแหน่งมาโดยการไปแย่งถ้วยมาจากเพื่อนร่วมค่ายของเพื่อนร่วมชาติ(งงไหม?) เพื่อฉลองตำแหน่งแชมป์โลกคู่และเพื่อเป็นเกียรติเป็นศรีแก่ชาวเติร์กทั้งปวง จึงได้มีการจัดแข่ง Drag Race ระหว่านักแข่งทั้งสองโดย Sofuoğlu จะควบ Kawasaki Ninja H2R คันเดิมของตัวเองที่เคยใช้ทำสถิติที่สะพานแขวนที่ยาวที่สุดในโลก 1915 Çanakkale เมื่อหลายปีก่อน ส่วน Razgatlıoğlu ก็จะใช้ Ferrari SF90 Stradale รถที่แรงที่สุดของค่ายม้าลำพอง และคาดว่าน่าจะเป็นรถส่วนตัวของ Sofuoğlu ด้วย ผลจะออกมาเป็นอย่างไรไปชมกันได้…
หลังจากสปอร์ตคลาสเริ่มต้นคันล่าสุดของค่ายส้อมเสียงอย่าง Yamaha R15M เพิ่งเปิดตัวในประเทศไทยไปในงาน Bangkok International Motor Show 2022 ก็คงมีคนอยากรู้ขึ้นมาว่าระหว่างรถรุ่นใหม่คันนี้จะมีจุดเด่นหรือจุดด้อยต่างกับคู่แข่ง Honda CBR150R ABS ซึ่งเป็นตัวท็อบเช่นเดียวกันอย่างไรบ้าง ควรซื้อคันไหนมากกว่ากัน เครื่องยนต์ 2022 Yamaha YZF-R15M : 1 ลูกสูบ / SOHC พร้อมระบบวาล์วแปรผัน VVA / 4 วาล์วต่อสูบ / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 58.0 x 58.7 มิลลิเมตร / ความจุสุทธิ 155.1 ซีซี 2022 Honda CBR150R ABS : 1…
CFMoto 450SR รถสปอร์ตคลาสเริ่มต้น(แต่เป็นตัวท็อบของคลาส) คันใหม่ของค่ายยักใหญ่แดนมังกร CFMoto ปล่อยภาพทีเซอร์ของรถรุ่นใหม่ที่ไม่ใช่แค่สปอร์ต แต่ยังมาพร้อมกับชุดปีกหน้าที่ได้แรงบันดาลใจจากสนามแข่ง CFMoto 450SR ถูกพัฒนาอยู่บนพื้นฐานของ 300SR รถสปอร์ต 1 สูบ ตัวหลักรุ่นปัจจุบันของทางค่าย แต่ถูกนำมาต่อยอดโดยการนำแรงบันดาลใจมาจากรถต้นแบบ SR-C21 ที่ถูกเปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว ซึ่งก็คือรถคันที่ทุกคนกำลังเห็นอยู่ในภาพประกอบ โดยเราจะเห็นได้จากรถต้นแบบว่ามันจะมาพร้อมกับรูปทรงที่สปอร์ตโฉบเฉี่ยว อุปกรณ์และชิ้นส่วนที่มีสเปคเว่อร์วังตามสไตล์ของรถต้นแบบที่ไม่ว่าจะเป็นโช้คหน้า USD จาก Ohlins, เบรกหน้าเรเดียวเม้าท์จาก Brembo, สวิงอาร์มแขนเดี่ยว, ท่อไอเสีย SC Project ออกคู่ยกสูง ปีกหน้าที่ช่วยสร้างแรงกดเพื่อเพิ่มความมั่นใจในความเร็วสูง นอกจากนี้ ชุดจานเบรกดิสก์คู่หน้า ยังมีการติดตั้งฝาครอบจานเบรกให้ด้วย และบั้นท้ายก็มีกล้องมองหลัง ซึ่งสะท้อนภาพของตัวแข่ง Prototype ออกมาเป็นอย่างดี ปกติแล้วอุปกรณ์ที่ว่ามานี้ก็มักจะละลายหายไปเมื่อตัวรถต้นแบบต้องเข้าสู่กระบวนการผลิตจริง แต่หากอ้างอิงจากภาพทีเซอร์ เราก็จะเห็นว่าทางค่ายนั้นยังคงเก็บปีกหน้าเอาไว้แบบเดียวกับตัวคอนเซ็ปท์ ซึ่งคาดว่าน่าจะเป็นแค่อุปกรณ์ตกแต่งเพื่อความสวยงามให้เหมือนต้นแบบมากกว่าการใช้งานจริง เนื่องจากรถคลาสนี้ ว่ากันตามตรงไม่จำเป็นจะต้องมีแรงกด Downforce มากเท่าไรนัก เพราะไม่ได้ใช้ความเร็วสูงอย่าง Superbike นอกเหนือจากนั้นในรายละเอียดส่วนอื่นทางค่ายได้ทำการเพิ่มไฟหน้า…
Kawasaki Racing Team WSBK 2022 ได้ทำการเปิดตัวทีมแข่งประจำปีนี้ของรายการ World Superbike Championship เพื่อเตรียมทวงบัลลังก์แชมป์โลกที่หลุดมือไปอยู่กับค่ายศ้อมเสียงเมื่อฤดูกาลกลับคืนมา โดยจะยังคงไว้ซึ่งสองนักบิดประจำทีมทั้งสองจากสหราชอาณาจัรเช่นเดิม KRT ชื่อย่อที่เราคุ้นเคยของยักเขียวจากโกเบ Kawasaki แห่งแดนอาทิตย์อุทัย ได้ทำการเปิดตัวทีมแข่งสำหรับรายการแข่งเวทีรถโปรดักชั่น WSBK ปรนี้พร้อมกับนักแข่งมือเก๋าชุดเกิดเป็นปีที่ 3 ได้แก่ Jonathan Rea อดีตแชมป์โลก 6 สมัยจากไอร์แลนด์เหนือที่ในปีนี้เขาได้ทำการถอดหมายเลข #1 ที่เปรียบได้กับมงกุฏของตำแหน่งแชมป์โลก เนื่องจากมันได้ถูกช่วงชิงไปโดยแชมป์โลกหน้าใหม่จากค่ายคู่อริในฤดูกาลที่ผ่านมา ทำให้ต้องกลับไปสวมหมายเลย #65 ประจำตัวเช่นเดิม โดยมาพร้อมเพื่อนร่วมทีม Alex Lowes หมายเลข #22 ฝาแฝดของ Sam Lowes จากเวทีใหญ่ที่ยังคงลงแข่งอยู่ในคลาส Moto2 ซึ่งดูเหมือนว่าทางค่ายเขียวนั้นจะถูกใจฝีมือของนักแข่งรายนี้พอสมควร หลังจากที่ได้ทำการเซ็นสัญญาอยู่ด้วยต่อกันไปอีกหลายฤดูกาล เป้าหมายของคาวาซากิรวมถึงนักแข่งมือหนึ่งของทีมในปีนี้ก็คงหนีไม่พ้นการทวงคืนบัลลังก์ของตำแหน่งแชมป์โลกที่ตัวเองนั้นผูกขาดมานาน 6 สมัย แต่ขณะเดียวกันเราก็คงต้องยอมรับว่า WSBK ในฤดูกาลที่ผ่านมานั้นก็ถือว่าเดือดและลุ้นกันจนถึงช่วงสุดท้าย เนื่องจากการขับเคี่ยวที่สูสีของนักแข่งทั้งสองที่มีสิทธิ์ลุ้นแชมป์โลกทั้งคู่…
Mandalika International Street Circuit แห่งเกาะ Lombok ประเทศอินโดนีเซีย สนามใหม่ล่าสุดที่เพิ่งได้จัดการแข่งขันทั้ง WSBK และ MotoGP ไปในเวลาไล่เลี่ยกัน แต่ก็ต้องประสบกับคำวิจารณ์มากมายเนื่องจากสภาพสนามที่ไม่พร้อมเพราะเต็มไปด้วยฝุ่นและโคลนในช่วงการทดสอบก่อนเปิดฤดูกาล จนในที่สุดทางฝ่ายบริหารของสนามก็ได้ทำการปูถนนลาดยางใหม่เกือบครึ่งสนามเพื่อให้สามารถจัดการแข่งขันได้ตามแผนงาน แต่หลังจากที่การแข่ง IndonesianGP จบลงไปนั้นก็ไม่วายมีเสียงวิจารณ์จากนักแข่งตามมา(ผู้บริหารสนามคงเอามือก่ายหน้าผากไปตามกัน) เนื่องจากหลังจบการแข่งขัน Moto2 สนามตรงช่วงสุดท้ายดันเกิดความเสียหายและมีเศษสนามแตกกระเด็นไปทั่ว “ในโค้งสุดท้ายยางมะตอนมันหลุดกระเด็นไปทั่ว” Alex Rins กล่าว “แม้แต่ในสภาพสนามเปียก เรายังสามารถรู้สึกถึงยางมะตอยที่กระเด็นมาโดนตัวเพราะรถแข่งคันข้างหน้าได้เลย ลองคิดดูว่ามันจะเป็นยังไงถ้าเราต้องแข่งในสภาพสนามที่แห้ง ตอนที่ผมถอดชุดหนังออกมา ผมเห็นเศษหินสีดำติดอยู่เต็มไปหมด พวกเขาควรจะแก้มันเพราะมันค่อนข้างจะอันตราย เขาบอกว่าจะทำสนามใหม่ทั้งสนามสำหรับปีหน้า” ขณะที่ทีมเมท Joan Mir กล่าวว่า “เรื่องยางมะตอยมันจะเป็นปัญหาสำหรับตอนสนามแห้งมากกว่า แต่แม้จะเป็นช่วงฝนตกคุณก็สามารถเห็นหลุมในช่วงท้ายของสนามแถวโค้งสุดท้าย ลองจินตนาการว่าเป็นช่วงสนามแห้งดูสิ มันคงยากที่จะแข่งจนจบแน่ ๆ” อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ อ่านข่าวสาร WSBK เพิ่มเติมได้ที่นี่
Pata Yamaha หรือในชื่อเต็มที่โคตรยาว Pata Crescent Yamaha with Brixx ทำการเปิดตัวทีมแข่ง World Superbike Championship WSBK 2022 พร้อมกับนักแข่งแชมป์โลกคนล่าสุด Toprak Razgatlioglu และทีมเมทคนใหม่ Andrea Locatelli เพื่อทำการป้องกันแชมป์จากคู่แข่งคนสำคัญ ในฤดูกาลที่ผ่านมา Pata Yamaha และนักแข่งมือหนึ่งชาวตุรกี Toprak Razgatlioglu สามารถคว้าแชมป์โลกครั้งแรกในรอบ 12 ปีของค่ายส้อมเสียงมาได้จากอดีตแชมป์ 6 สมัย Jonathan Rea และค่ายยักเขียว Kawasaki ที่ถือว่าเป็นโคตรยักที่ผูกขาดตำแหน่งแชมป์โลกทั้งในระดับนักแข่ง และระดับผู้ผลิตในเวทีรถสปอร์ตโปรดักชั่นมาได้แบบลากเลือดและฉิวเฉียด ปีนี้ทีมแข่งจากญี่ปุ่น(ที่ตั้งอยู่ในอังกฤษ) ก็ยังคงจับมืออยู่กับผู้สนับสนุนหลักรายเดิมนั่นก็คือ Pata Snack ผู้ผลิตขนมรายใหญ่จากอิตาลีที่ไม่รู้นึกยังไงถึงมาสนับสนุนรายการแข่งรถมอเตอร์ไซค์ แต่ก็เป็นผู้สนับสนุนที่อยู่กินด้วยกันกับทีมอย่างยาวนานจนดันทีมแข่งสีน้ำเงินเจ้านี้จนป็นแชมป์ในที่สุด โดยทั้งคู่มีเป้าหมายที่จะรักษาแชมป์โลกดังกล่าวที่เพิ่งได้รับมาไว้กับตัว ในฤดูกาลแข่งขันปี 2022 นี้ Toprak Razgatlioglu…