Tough Turban ผ้าโพกหัวนิรภัย ผลิตด้วยเทคโนโลยีสุดล้ำเพื่อนักบิดชาวซิกข์ที่ต้องการเดินทางพร้อมกับพาหนะ 2 ล้อคู่ใจ สำหรับผู้ที่ต้องการรักษา “ตัวตน” เคียงคู่ไปกับการรักษาความปลอดภัยขณะขับขี่ Tough Turban เกิดขึ้นจากการที่บางประเทศสามารถให้ผู้ขับขี่ที่ใช้มีผ้าโพกหัว สามารถขับรถจักรยานยนต์โดยไม่สวมหมวกนิรภัยได้ เช่นเดียวกับในประเทศไทยที่ พระ นักบวช หรือผู้ที่มีประเพณีการโพกหัวแบบต่าง ๆ สามารถเลือกที่จะไม่ใส่หมวกนิรภัยได้(ตาม พรบ.จราจรทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ มาตรา ๑๒๒) ซึ่งทางผู้ผลิตรายนี้เองก็เล็งเห็นถึงความจำเป็นของความปลอดภัย และความจำเป็นที่แตกต่างของแต่ละคน วัสดุภายนอกของมันทำมาจากผ้าที่ทนต่อการกระแทกและแรงเสียดทาน แบบเดียวกับที่ใช้ในชุดป้องกันสำหรับผู้ขี่จักรยานยนต์ที่นิยมใช้กันทั่วไป นำมาห่อไว้ที่ด้านนอกของวัสดุป้องกันสุดล้ำ 3 ชั้นที่แตกต่างกัน เริ่มจากตาข่ายถักที่สร้างขึ้นจากเครื่องพิมพ์ 3 มิติ ที่ได้แรงบันดาลใจมาจากโซ่ถัก Chainmail ที่นักรบโบราณทั่วโลกใช้กัน, ผ้า Dyneema กันกระสุนไม่ต่างจากชุดสูทในหนัง John Wick ที่เอาเข้าจริงเราก็ไม่แน่ใจว่ามันจำเป็นขนาดนั้นไหม สำหรับการขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ทั่วไป และสุดท้ายคือชั้นของแผ่นโฟมแบบ Non Newtonian ที่จะอ่อนตัวในเวลาปกติ แต่จะกลายเป็นของแข็งมาถูกกระแทก แน่นอนว่าผ้าโพกหัวกันกระสุนแบบนี้…
Author: Kristha
Livewire One ชื่อของรถปริศนาที่โผล่มาในเอกสารของ National Highway Traffic Safety Association หรือ NHTSA รถคันแรกของค่ายพลังงานไฟฟ้าที่แยกตัวออกมาจากบริษัทแม่ Harley-Davidson อาจจะเตรียมเปิดตัวเร็วสุด 8 กรกฎาคม นี้ Livewire One ชื่อของรถไฟฟ้าคันแรกภายใต้แบรนด์ใหม่นอกชายคา H-D ที่ถึงแม้จะยังไม่ได้มีการยืนยันออกมาว่าจะเป็นรถสไตล์ไหนกันแน่ แต่จากข้อมูลที่เราได้รับมา ก็คาดว่าจะไม่ใช่รถโมเดลใหม่หมดจด แต่จะเป็นรถที่ยังคงใช้พื้นฐานของ Harley-Davidson Livewire รถไฟฟ้าคันแรกของค่ายอินทรีรายนี้มาปรับโฉมใหม่ตามยุคสมัย หรือถ้าจะให้อธิบายให้เข้าใจง่ายก็คือ 2021 H-D Livewire นั้นจะหายไป และจะถูกทำตลาดใหม่ภายใต้ชื่อ Livewire One นั่นเอง(เอกสารระบุข้อมูลว่าจะเป็น Model 2021 ไม่ใช่ 2022 ถึงแม้จะเปิดตัวกันกลางปีนี้ก็ตาม) กำลังสูงสุดถูกระบุไว้ที่ 101 แรงม้า ในส่วนของสเปคด้านอื่นก็คาดว่าจะมีการพัฒนาจากเดิมเพียงเล็กน้อยตามยุคสมัย แต่รถคันใหม่นี้จะได้แบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้น หรือมีระบบการไฟฟ้าที่เร็วขึ้นกว่าเดิมไหม และเรื่องสำคัญที่น่าติดตามอีกอย่างคือ “ราคา” เนื่องจากราคาของของรถโมเดลปัจจุบันนั้นแพงเกินกว่าที่กลุ่มเป้าหมายของรถประเภทนี้จะเอื้อมถึงได้…
2022 Kawasaki ZX-25R รถสปอร์ต 4 สูบเรียงขวัญใจสาย(เสียง)หวาน สีใหม่สำหรับปีใหม่ ถูกเปิดตัวในไทยอย่างเป็นทางการเป็นที่เรียบร้อย กับราคาเดิมที่คุ้นเคย แต่สีใหม่ที่มานั้นต่างกับสีรถใหม่ที่ขายในประเทศอินโดนีเซีย ที่เราเคยนำเสนอไปก่อนหน้า 2022 Kawasaki ZX-25R สีใหม่นั้น นอกจากจะมี สีเขียว/ดำ/แดง แบบดั้งเดิมสไตล์ Kawasaki ที่ถูกเปลี่ยนลายกราฟฟิกใหม่ที่ดูมีความเรียบง่ายมากขึ้น เหมือนกับ ZX-10R ที่เป็นพี่ใหญ่ในเวที WSBK แล้ว ก็ยังมีสีน้ำเงินเข้มด้าน ที่เป็นสีใหม่ที่ไม่ได้มีขายในประเทศอินโดนีเซียด้วย สเปคทางเทคนิคของ ZX-25R รุ่นปี 2022 ที่เห็นอยู่ตอนนี้ จึงยังคงเหมือนเดิมกับตัวรถโฉมก่อนทุกอย่าง ทั้ง เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 249cc ที่สามารถทำกำลังสูงสุดได้ 51 แรงม้า PS ที่ 15,500 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุด 22.9 นิวตันเมตร ที่ 14,500…
Langen Two Stroke ค่ายรถน้องใหม่จากสหราชอาณาจักรที่ก่อตั้งโดย Chris Ratcliffe โดยมีเป้าหมายคือการจำหน่ายรถจักรยานยนต์ 2 จังหวะรุ่นใหม่ ในยุคสมัยที่มาตรฐานไอเสียเข้มงวดขึ้นไปทุกขณะ แต่หลังจากการพัฒนาผ่านไป 2 ปี Two Stroke ก็ได้อยู่ในขั้นตอนการวัดค่าไอเสียแล้วเรียบร้อย Langen Two Stroke รถสไตล์ Cafe Naked ที่ผสานการออกแบบสไตล์รถคัสตอมคลาสสิก ที่ผสมความร่วมสมัยเข้าไปด้วยอย่างลงตัว มาพร้อมกับจุดเด่นที่เราไม่พูดถึงไม่ได้เลยก็คือเครื่องยนต์ระบายความร้อยด้วยน้ำ V-Twin 2 จังหวะ ซึ่งนำมาจาก Vins Motors มีปริมาตรกระบอกสูบอยู่ที่ 249.5cc ให้พละกำลังสูงสุด 75Hp@11,500rpm กับน้ำหนักตัวที่เบาเป็นขนนกที่ 114กก. ซึ่งถือว่าแรงและเบาไม่ใช่น้อยต่อให้นำไปเทียบกับรถ 500cc 4 จังหวะ ซึ่งมันก็ทำทุกอย่างนี้ได้โดยที่ผ่านมาตรฐานไอเสียในปัจจุบันแล้วด้วย Two Stroke มาพร้อมกับโคร้งสร้างตัวถึง aluminium space frame น้ำหนักเบา(มาก) แฟริ่งและท่อไอเสียที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์…
Cagiva Elefant รถแอดเวนเจอร์ในตำนานจากแบรนด์รถจักรยานยนต์เก่าแก่แห่งอิตาลีอย่าง Cagiva อาจกลับมาอีกครั้งในฐานะ Sub-Brand ของ MV Agusta โดยอิงจากคำพูดของ Timor Sadarov CEO ชาวรัสเซียคนปัจจุบันของแบรนด์หรูในตำนาน Cagiva ค่ายรถที่หลายคนอาจจะไม่รู้จัก ถูกก่อตั้งโดยตระกูล Castiglioni ซึ่งในเวลาต่อมา Cagiva ในการนำของตระกูลนี้ก็ได้ทำการเข้าซื้อค่ายรถคู่แข่งอย่าง MV Agusta แต่ก็เป็นเรื่องน่าแปลกที่ MV Agusta กลับดำเนินธุรกิจไปได้ดีกว่าแบรนด์หลักในมือ ทำให้สุดท้ายตระกูล Castiglioni จึงตัดสินใจปิดกิจการค่ายรถที่สร้างขึ้นมาเองอย่าง Cagiva ในที่สุด(ก่อนที่จะขายกิจการ MV Agusta ให้ตระกูล Sadarov แบบที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน) แต่ในการสำภาษณ์ Timor Sadarov CEO คนปัจจุบันกับ Moto.it เขาก็ได้ให้ข้อมูลที่น่าสนใจเกี่ยวกับการคืนชีพทรัพย์สินทางปัญญาอันเก่า ที่ดูท่าทางว่าจะสามารถนำกลับมาใช้ซ้ำได้ในยุคนี้อย่าง Cagiva Elefant ที่เป็นรถแอดเวนเตอร์ซึ่งกำลังเป็นที่นิยมในยุคปัจจุบันว่า “Cagiva เป็นทรัพย์สินของ…
MV Agusta รุ่นใหม่ 12 รุ่น เตรียมเปิดตัวภายในปี 2024 นี้ จากคำพูดของ Timur Sardarov CEO ชาวรัสเซียที่ตอนนี้ได้ทำการควบคุมกิจการทุกอย่างของค่าย 2 ล้อสุดหรูอย่าง MV Agusta รวมถึงมีความต้องการที่จะขยายกิจการให้ครอบคลุมไปถึงธุรกิจรูปแบบอื่นนอกเหนือจากการขายจักรยานยนต์ High-end ด้วยที่มีอยู่ในปัจจุบันนี้ด้วย Timur Sardarov CEO ของ MV Agusta คนปัจจุบัน ดูจะแตกต่างจากผู้บริหารรายอื่นในอุตสาหกรรมยานยนต์อยู่ไม่น้อย เนื่องจากเขาเป็นคนที่มีโน้มที่จะเปิดเผยข้อมูลของโครงการ และเป้าหมายที่วางแผนให้กับค่ายรถที่ครอบครองอยู่ไม่น้อย ซึ่งโดยปกติเหล่าผู้บริหารค่ายรถรายอื่น มักจะเก็บข้อมูลทุกอย่างเป็นความลับจนกว่ามันจะถึงเวลาเปิดตัวจริง ยกตัวอย่างเช่นข่าวของเครื่องยนต์ 950cc ลูกใหม่ หรือการเตรียมเข้ามาทำตลาดรถคลาส 550cc และในครั้งล่าสุด CEO รายนี้ก็ได้ให้ข้อมูลถึงการขยายไลน์อัพของรถใหม่ 12 รุ่นที่จะมาภายในปี 2024 ซึ่งหลายรุ่นในนั้นจะเป็นรถที่ใช้พื้นฐานของเครื่องยนต์ 950cc และ 550cc นอกจากนี้เขายังมีแผนเปลี่ยนให้ MV Agusta…
VR46 Racing Team ทีมแข่งของนักแข่งมือเก๋าสัญชาติอิตาลีอย่าง Valentino Rossi ที่มีข่าวลือออกมาว่า ตอนนี้ทีมงานได้ทำการปิดดีลในเรื่องของรถแข่งที่จะใช้ในฤดูการ 2022 เรียบร้อยแล้ว ซึ่งหวยก็ไม่ได้ไปตกที่ Yamaha ที่ Rossi อยู่ด้วยกันมานานแต่อย่างใน หากแต่เป็นเพื่อนร่วมชาติจากอิตาลีอย่าง Ducati แทน ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา VR46 Racing Team ได้ทยอยจัดการเรื่องต่าง ๆ เกี่ยวกับการทำทีมแข่งเต็มตัวไปหลายเรื่อง ไม่ว่าจะเป็นการเข้าเซ้งตำแหน่งทีมต่อจาก Avintia Racing หลังจากที่ทีมแข่งเดิมไม่สามารถไปต่อได้ในเวทีใหญ่, การหาสปอนเซอร์หลักรายใหม่ที่มีเงินหนายิ่งกว่าเดิมอย่าง Aramco ซึ่งเป็นบริษัทน้ำมันที่มีเจ้าของเป็นเจ้าชายซาอุ, การดีลกับค่ายต่าง ๆ เพื่อหารถที่เหมาะสมเพื่อใช้ในการแข่งขัน ซึ่งก็ก่อให้เกิดดราม่าสามเศร้าระหว่าง Yamaha-SRT-VR46, จนในที่สุดก็มีข่าวลือจาก Paolo Ciabatti บอสทีม Ducati ว่าตอนนี้ VR46 ได้เซ็นสัญญากับทางนั้นเป็นที่เรียบร้อยแล้ว แต่ถึงกระนั้น นี่ก็ไม่ใช่การรายงานอย่างเป็นทางการ ทางที่ดีเราควรจะรอการยืนยันผ่านการแถลงข่าวอย่างเป็นทางการจากทีมงาน VR46 รวมถึงตัวเจ้าของทีมอย่าง…
บอส Ducati MotoGP Paolo Ciabatti ให้ข้อมูลแบบอ้อม ๆ ว่าในปีหน้า Ducati ค่ายแดงจากอิตาลีรายนี้จะมีรถบนกริดสตาร์ทเพิ่มจากเดิมที่มีอยู่ 6 คัน ซึ่งปกติก็ถือว่ามีอยู่เยอะกว่าใครเพื่อนอยู่แล้ว แต่ในปีหน้า ทางค่ายจะจัดเต็มอีกขั้นเพิ่มขึ้นเป็น 8 คัน เนื่องจากได้ทำสัญญาฉบับใหม่กับทีมต่าง ๆ ที่โลดแล่นอยู่ในการแข่งขันรุ่นใหญ่ ซึ่งทีมเหล่านั้นเป็นใครบ้าง เราจะพาทุกคนไปชมกัน แน่นอนว่าทีมที่ Ducati MotoGP จะทำการจัดสรรรถไปให้ก่อน จะเป็นใครไปไม่ได้นอกจากทีมโรงงานของตัวเองอย่าง Ducati Lenovo Team ที่จะต้องได้รถสเปคล่าสุด 2 คัน ที่ถูกยัดด้วยเทคโนโลยีสุดล้ำทุกอย่างที่ทางค่ายมี เพื่อหวังชิงแชมป์ทั้งประเภทนักแข่ง ประเภททีม และประเภทผู้ผลิต ตามด้วยทีมรองที่มีผลงานดีและมีความใกล้ชิดกับทีมหลักอย่าง Pramac Racing ที่จะมีรถ 1 ใน 2 คัน เป็นรถสเปคเดียวกับทีมโรงงานด้วย เนื่องจากได้รับความไว้วางใจจากทีมโรงงาน เพราะทีมอิสระรายนี้สามารถทำผลงานออกมาได้ดีกว่าทีมอิสระด้วยกัน(อันที่จริงก็ถือว่าดีกว่าทีมโรงงานบางทีมด้วย) ต่อมาคือทีมใหม่ล่าสุดของนักแข่งมือเก๋า Valentino…
ถึงแม้ MV Agusta F3 เวอร์ชั่นอัพเดตเทคโนโลยีและค่าไอเสีย Euro 5 ใหม่ เพิ่งเปิดตัวไปไม่กี่สัปดาห์ก่อนหน้านี้ ข่าวลือของรุ่นย่อยใหม่ที่จัดเต็มมากขึ้นกว่าเดิมอย่าง MV Agusta F3 RR ก็ดันโผล่ออกมาจากเอกสารค่ามลพิษที่หลุดมาจากประเทศออสเตรเลียซ่ะแล้ว MV Agusta F3 RR คือรุ่นย่อยใหม่ของ F3 ที่สื่อหลายสำนักกำลังพูดถึงกัน หลังจากที่เอกสารตัวดังกล่าวหลุดออกมา เพราะถ้าเราดูที่ชื่อของ 2021 MV Agusta F3 800 Rosso ที่เพิ่งเปิดตัวไปไม่นานนี้ เราจะสังเกตุชื่อรุ่นย่อย Rosso ที่เป็นชื่อรถตัวเริ่มต้นของทางค่ายที่มีราคาถูกที่สุด เป็นรุ่นย่อยที่ถูกตัดของสิ้นเปลืองต่าง ๆ ออกไป ซึ่งก็มักจะเป็นชุดสีที่ดูค่อนข้างธรรมดา ไม่ได้มีมิติหรือความหลากหลายเป็นพิเศษถ้าเทียบกับมาตรฐานของค่าย หรือถูกตัดพละกำลังลงไปเหลือ 47 แรงม้า(กรณีใบขับขี่ของยุโรป) และเหล่าแฟนคลับของ MV Agusta ก็คงรู้กันว่าทางค่ายมักใช้รหัส RR ในการเรียกรถรุ่น “ปกติ” ที่ใช้ทำตลาดทำตลาดเป็นหลัก…
Benelli Race 500 ชื่อรถอย่างไม่เป็นทางการของรถปริศนาที่ถูกถ่ายภาพ Spyshot ได้ที่ประเทศจีน ซึ่งคาดว่าจะเป็นรถใหม่ที่มีไว้เพื่อเติมเต็มตลาดสปอร์ตฟูลแฟริ่ง และเป็นคู่แข่งโดยตรงกับ Honda CBR500R ที่ยึดครองตลาดของรถคลาสนี้โดยที่แทบจะไม่มีคู่แข่งโดยตรงมานานหลายปี Benelli Race 500 หรืออีกชื่อที่คาดว่าจะใช้ทำตลาดในประเทศจีนคือ QJMotor SRG500 รถสปอร์ตฟูลแฟริ่งคันใหม่ของ QJMotor ค่ายรถจักรยานยนต์แดนมังกร ที่เป็นบริษัทแม่ของสิงโตอิตาลีสัญชาติจีน Benelli เตรียมขยายลายอัพรถคลาส 500 เพิ่มขึ้นเพื่อตีตลาดรถสปอร์ตทางเรียบที่ยังขาดหายไปของทางค่าย โดยมันจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 500cc 2 สูบเรียง ที่นำมาจาก Benelli Leoncino 500 และ TRK502X สร้างพละกำลังสูงสุด 47.5PS@8500rpm และแรงบิดสูงสุด 46Nm@6000rpm สูสีกับคู่แข่งจากฝั่งญี่ปุ่น ในเรื่องของงานออกแบบ จะเห็นได้ว่ามันมีสไตล์และเส้นสายใกล้เคียงกับ QJMotor SRG250 และ QJMotor SRG350 ที่เป็นญาติใกล้ชิตร่วมเครือ โดยจะมาพร้อมหน้าตาทันสมัย แหลมคม…