EV หรือพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้ากำลังมาแรง และเป็นที่จับตามองของหลายฝ่าย ไม่ใช่แค่ผู้ผลิตหรือผู้บริโภคเท่านั้น แต่รัฐบาลของหลายประเทศก็เริ่มตื่นตัวเรื่องนี้กันแล้ว ซึ่งในกรณีนี้ก็เป็นความเคลื่อนไหวของเพื่อนบ้านของเราอย่างอินโดนีเซียนั่นเอง ความเคลื่อนไหวจากประเทศอินโดนีเซีย ที่เป็นหนึ่งในตลาดรถจักรยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกครั้งนี้ คือประกาศจากกรมขนส่งอินโดนีเซีย ที่มีการอนุญาติให้ผู้ใช้รถจักรยานยนต์สามารถ “เปลี่ยน” ระบบของเครื่องยนต์เผาไหม้เชื้อเพลิงแบบเดิมที่ติดกับรถของตัวเอง ให้เป็นระบบไฟฟ้าที่ใช้มอเตอร์และแบตเตอรรี่เต็มรูปแบบได้ ภายใต้โครงสร้างเดิมของตัวรถ แล้วหลังจากนั้นก็นำไปจดทะเบียนกับกรมขนส่งอย่างเป็นทางการ(จะได้ไม่โดนข้อหาดัดแปลงสภาพรถ) โดยมีข้อกำหนดว่ารถที่นำมาดัดแปลง ต้องเป็นรถที่ได้รับการจดทะเบียนอยู่แล้ว, ระบบไฟฟ้าที่นำมาเปลี่ยนต้องมีมาตรฐาน และการแปลงสภาพจะต้องทำภายใต้อู่ที่ได้รับการรับรองและมีมาตรฐานที่รัฐเป็นคนรับรองเท่านั้น ซึ่งประเภทของรถที่สามารถเอามาดัดแปลงนั้นไม่ได้มีการกำหนดไว้ตายตัว นั่นแปลว่าเพียงแค่เป็นรถจักรยานยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ถูกจดทะเบียนแล้วก็มากเพียงพอ เห็นแบบนี้แล้วก็ทำให้เราอยากเห็นความเปลี่ยนแปลงในด้านนโยบายการสนับสนุนพาหนะไฟฟ้า หรือ EV ในประเทศไทยขึ้นมาเลย ไม่ใช่แค่จักรยานยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่รวมไปถึงรถยนต์ไฟฟ้าด้วย คนไทยจะได้สามารถใช้พาหนะไร้ฝุ่นควันคุณภาพดีในราคาสมเหตุสมผลกันบ้าง(แน่นอนว่ารวมถึงแรงบิดที่มาเต็มตั้งแต่ 0 รอบด้วยเช่นกัน) อ่านข่าวสาร EV เพิ่มเติมได้ที่นี่
Author: Kristha
MotoGP ปีนี้คงจะสามารถเริ่มต้นได้อย่างสวยงามแล้ว หลังจากที่ก่อนหน้านี้เราเคยเสนอข่าวว่า รัฐบาลของประเทศกาตาร์เล่นใหญ่ จัดหาวัคซีน COVID-19 ให้กับผู้ร่วมเข้าแข่งขัน รวมถึงทีมงานที่มีส่วนร่วมใน MotoGP แบบยกคณะ แต่ตอนนี้เราก็ได้รับข่าวดีที่มาถึงไวกว่าที่คิดคือ วัคซีนป้องกัน COVID-19 ที่ว่าถูกฉีดให้กับทีมงานเรียบร้อยแล้ว ข้อมูลที่ว่านี้ก็มาจากปากของเหล่านักแข่ง MotoGP หลาย ๆ คนที่เพิ่งได้รับวัคซีนไปไม่นานไม่ว่าจะเป็น Pol Espagaro, Valentino Rossi, Joan Mir, Jack Miller รวมถึง CEO ของ Dorna อย่าง Carmelo Ezpeleta ก็ได้รับวัคซีนเรียบร้อยแล้วเช่นกัน(ถ้าคนนี้ไม่ได้รับสิแปลก) อดีตแชมป์โลกวัยเก๋าจากอิจาลีอย่าง Valentino Rossi ได้ให้สำภาษณ์ว่า “เราเพิ่งได้รับวัคซีนไปเมื่อเช้า ผมดีใจมากเลยที่เราจะได้กลับไปทำตัวปกติในฤดูกาลนี้สักที โดยที่ไม่ต้องมาคอยห่วงว่าจะมีใครติดเชื้อแล้วต้องหายจากการแข่งขันไป 2-3 สนาม แบบปีที่แล้ว(ปีที่แล้ว Rossi ก็ติดเชื้อจนไม่สามารถลงแข่งได้บางสนาม) ผมว่า Carmelo และ Dorna รวมถึงกาตาร์ช่วยเราไว้ได้มาก”…
Honda GROM SP รุ่นย่อยใหม่ของ Honda GROM 125 รถมินิไบค์จากค่ายปีกนก ที่เรียกได้ว่าเป็นที่สร้างกระแสมินิไบค์ให้มาแรงในยุคนี้เลยก็ว่าได้ ถึงแม้กระแสของรุ่นปัจจุบันในไทยจะไม่เท่าเมื่อก่อน แต่บอกได้ว่าชื่อของ GROM ในฝั่งอเมริกานั้นยังคงแรงไม่หยุดมาตั้งแต่เจนแรก Honda GROM SP ถึงจะบอกว่าเป็นรุ่นย่อยใหม่ที่ใช้ชื่อรุ่นว่า SP เหมือนกับที่ใช้ใน CBR1000RR-R ที่ให้ระบบกันสะเทือนของ Ohlins และระบบเบรคของ Brembo มาก็ตาม แต่ความเป็นจริงแล้ว GROM SP นั้นไม่มีอะไรต่างออกไปจาก GROM 125 ตัวปกติเลย นอกจากลาย Tri-color และล้อสีทองที่เป็นเอกลักษณ์ สเปคคร่าว ๆ ของ GROM SP ยังคงนั้นยังคงใช้เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ 1 สูบ ขนาด 124cc เครื่องเดิมที่เพิ่งได้รับการปรับปรุงใหม่ให้ขนาดลูกสูบเล็กลง แต่ช่วงชักยาวขึ้นไปไม่นาน, ระบบไฟ LED รอบคันสำหรับสเปคไทย…
Brad Binder นักแข่งเพียงคนเดียวจากแอฟริกาใต้ที่โลดแล่นอยู่ใน MotoGP เผยข้อมูลหลังจากลงไปทำการทดสอบรถแบบเบา ๆ ในการทดสอบ Qatar Test วันสุดท้าย ซึ่งสภาพอากาศและสภาพสนามนั้น “ไม่เบา” เอาเสียเลย เนื่องจากดันมีลมแรงพัดฝุ่นจากทะเลทรายเข้ามากองเต็มพื้นสนาม Brad Binder นักแข่งมือหนึ่งของ KTM ที่เป็นนักแข่งเพียง 1 ใน 5 คนที่ทำการลงทดสอบใน Qatar Test วันสุดท้ายเผยหลังจากลงสนามไปเพียง 11 รอบว่า “วันนี้มันตลกดีนะ แต่เราโชคไม่ดีเลยที่ต้องเสียโอกาสไปทั้งวัน ไม่ใช่แค่เพราะลมที่แรง แต่เป็นทรายที่ถูกพัดเข้ามาในสนาม” Binder กล่าว “ผมลงไปลองรถอยู่ไม่กี่รอบ สนามค่อนข้างลื่น มีความเสี่ยงมากเกินไปจนไม่คุ้นเสีย(ถ้าล้ม) สุดท้ายเราก็แค่ลองทดสอบอะไรเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่อยากรู้ แล้วทำให้แน่ใจว่าทุกอย่างจะพร้อมตอนแข่ง” “บอกตามตรงนะ มันแปลกตรงที่ตอนขับอยู่แล้วคุณนึกว่าทุกอย่างมันปกติ แต่พอมองไปข้างหลัง(เห็นหุ่นที่ฟุ้ง) แล้วเรานึกว่าอยู่ในสนาม motocross” – Brad…
เคยคิดไหมว่าถ้ารถครุยเซอร์โมเดิร์นคลาสสิกอย่าง BMW R18 Custom ออกมาให้เป็นรถแบบ Full Fairing ที่สามารถแหวกอากาศได้ดีจะออกมามีหน้าตาเป็นอย่างไร? ตอนนี้ทุกคนคงไม่ต้องคอยจินตนาการแล้ว เพราะนั่นคือสิ่งที่สำนักแต่ง Kingston Customs ได้ตัดสินในทำกับ BMW R18 คันนี้ BMW R18 Custom แนว Dustbin Fairing หรือที่หลายคนรู้จักในชื่อแฟริ่งหัวกระสุน ซึ่งเป็นแฟริ่งแบบนึงที่สร้างครอบช่วงหน้าของตัวรถทั้งหมด รวมไปถึงล้อหน้า เพื่อเพิ่มความสามารถในการแหวกอากาศแบบขั้นสุด โดย Dirk Oehlerking ผู้ก่อนตั้งสำนักแต่ง Kingston Customs สำนักแต่งรถที่ตั้งอยู่ในแคว้น Nordrhein-Westfalen(อย่าถามว่าอ่านออกเสียงยยังไง) ที่มีประสบการในการสร้างสรรค์งานศิลป์มามากกว่า 35 ปี ได้ทำการร่วมมือกับทาง BMW Motorrad ในการสร้างรถแต่งที่เป็นเอกลักษณ์คันนี้ โดยความเปลี่ยนแปลงอย่างแรกที่ทุกคนเห็น ก็คงหนีไม่พ้นชุดแฟริ่งอลูมีเนียมที่ถูกสร้างขึ้นมาแบบแฮนด์เมดทั้งชิ้น ซึ่งชิ้นงานนี้ก็ได้รับแรงบันดาลใจมาจากรูปร่างเดิมของ R18 บวกกับกระจังหน้าทรงไตคู่ แบบที่เราสามารถเห็นได้ในรถยนต์ BMW รุ่นเก่า(ถึงแม้ว่ารถคันนี้จะไม่ต้องการกระจังหน้าก็ตาม) รวมถึงแฟริ่งแบบมีครีบฉลามที่ทำครอบล้อหลังเอาไว้ ก็มีสไตล์การออกแบบไปในแนวทางเดียวกับส่วนอื่น ๆ…
2022 KTM RC200 รถสปอร์ตแฟริ่งรุ่นเริ่มต้นที่ซอยความจุเครื่องยนตั้งแต่ 125cc ถึง 373cc จากค่ายไร่ส้มที่ถูกลากขายมานานหลายปี จนขนาดที่ว่า KTM Duke 125-390 ที่เป็นรถสปอร์ตเปลือยซึ่งมีพื้นฐานร่วมกัน ยังปรับโฉมไปแล้วครั้งนึง แต่ในที่สุด เราก็มีโอกาศได้เห็นรถร่างสปอร์ตเริ่มทำการทดสอบในถนนของประเทศอินเดียสักที 2022 KTM RC200 เหตุผลที่ทำให้เราเชื่อว่ารถคันนี้มีเครื่องยนต์ขนาด 200cc ก็เนื่องมากจากว่านี่เป็นขนาดเครื่องยนต์ที่ได้รับความนิยมในประเทศอินเดีย โดยในการพบเห็นครั้งนี้ก็มีรถอีกคันที่เราคาดว่าจะมีเครื่องยนต์ขนาด 125cc ด้วยเช่นกัน ซึ่งนี่ก็เป็นการพบเห็นรถตัวจริงทำการออกวิ่งทดสอบครั้งแรกนอกยุโรป โดย RC200 ในอินเดียเดิมทีนั้นให้พละกำลัง 25Hp และแรงบิด 19Nm ในขณะที่ RC390 ที่ขายในส่วนอื่นของโลก รวมถึงประเทศไทยนั้นมีกำลังสูงสุด 43 Hp และแรงบิด 35Nm ซึ่งถ้าไม่มีปัญหาอะไรในการจูนเครื่องเพื่อให้ผ่านมาตรฐานไอเสีย ตัวเลขกำลังของทุกความจุเครื่องยนต์ก็จะยังคงเท่าเดิม ความเปลี่ยนแปลงที่เราคาดว่าจะได้เห็นใน RC200(รวมถึง RC390)ใหม่ก็คาดว่าจะเป็นไฟหน้า ที่ตอนนี้ได้รับการอัพเกรดให้เป็นโคม LED รูปร่างเหมือนหน้ากากเคนโด้, หน้าจอสี TFT…
2022 Benelli 302R รถสปอร์ตฟูลแฟริ่งคลาสเริ่มต้น หลุดภาพของโฉม facelift เป็นแบบไฟหน้าโคมเดียวรูปทรงแหลมคม ที่เปลี่ยนแปลงไปมากจนจำไม่ได้ชนิดที่ว่า ถ้าไม่บอกว่าเป็น 302R ก็คงเดากันไม่ถูก(เห็นแล้วคงเดาไปว่าเป็น Suzuki GSX-R รุ่นเก่าสักตัว ซึ่งที่จริงน่าจะได้แรงบรรดาลใจมาจาก MV Agusta ตระกูล F เนื่องจาก บริษัทในเครือ Benelli ได้ พัฒนารถร่วมกัน) แต่จะถือว่าหล่อขึ้นไหม ก็แล้วแต่รสนิยมของผู้มอง 2022 Benelli 302R คันนี้ยังคงใช้พื้นฐานทุกอย่างร่วมกับ 302R รุ่นปัจจุบันคือ เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียงขนาด 300cc ที่ให้พละกำลังสูงสุด 35hp@10,000rpm และแรบิดสูงสุด 27Nm@9,000rpm ที่วางอยู่ในเฟรมแบบท่อเหล็ก ซึ่งก็สูสีกับคู่แข่งสัญชาติญี่ปุ่นในคลาสนี้, ขนาดหน้ายางกว้างเท่าเดิมคือ 110 และ 150 ที่ด้านหน้าและหลังตามลำดับ, ระบบไฟที่เราคาดว่าจะให้มาเป็น LED รอบคันทั้งไฟหน้า…
MotoGP Qartar Test รวมถึงการแข่งขันสนามแรกที่จะจัดขึ้นหลังจากนี้ ดูท่าทางจะมีขึ้นแบบสะบายหายห่วง ลดความกังวลใจเรื่องโรคระบาด COVID-19 ของเหล่านักแข่งและทีมงานขึ้นมาได้เล็กน้อย เนื่องจากรัฐบาลของประเทศกาตาร์ ตัดสินใจลงทุนจัดหาวัคซีนป้องกัน สำหรับผู้เกี่ยวข้องทุกคนในการทดสอบ และการแข่งขันที่จะมีขึ้น MotoGP Qartar Test 2021 ครั้งนี้มีการจัดขึ้นได้ ส่วนหนึ่งก็เนื่องมาจากการจัดการกับโรคระบาดของตัวรัฐบาลกาตาร์ที่มีประสิทธิภาพ จนสามารถจัดการแข่งขันภายใต้การควบคุมที่เข้มงวดได้ ทาง Dorna จึงได้พิจารณาเรื่องนี้ร่วมกับรัฐบาลกาตาร์ และออกประกาศว่า ผู้ร่วมแข่งขัน ทีมงาน รวมถึงใครก็ตามที่ทำงาน หรือต้องมีส่วนร่วมภายในพิตจะสามารถรับวัคซีนป้องกัน COVID-19 เพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้กับทีมงาน และการเดินทางที่จะมีขึ้นรวมถึงลดโอกาสการติดต่อในอนาคต ว่าง่าย ๆ ก็คือเสนอการป้องกันให้ทีมงานแบบทั้งคณะเลยนั่นเอง เรียกได้ว่ารัฐบาลของประเทศ Qatar นั้นโชว์ความเงินหนาแบบไม่ยั้งเลย ซึ่งในตอนแรก เหตุการณ์เดียวกันนี้จะเกิดขึ้นกับ Formula 1 ที่กำลังจะถึงนี้ในรายการ Bahrain GP เหมือนกัน เนื่องจากที่รัฐบาลบาห์เรนเสนอที่จะจัดหาและฉีดวัคซีนให้กับทีมงานทั้งหมด แต่เพราะเหตุผลหลาย ๆ อย่าง ทางผู้จัด F1 กลับเลือกที่จะปฏิเสธวัคซีนนั้น…
Yamaha YZF-R7 ตัวตายตัวแทน(แบบอ้อม ๆ)ของ Yamaha YZF-R6 ในตลาดยุโรป และอเมริกาเหนือ ที่เป็นกระแสข่าวลือว่อนไปทั่วอินเตอร์เน็ตในช่วงหลายสัปดาห์ที่ผ่านมา แต่ตอนนี้เราก็ได้รับการยืนยันถึงการมีตัวตนอยู่ของมันเรียบร้อย โดยข้อมูลที่ว่านั้นก็ไม่ได้มาแหล่งอื่นใดนอกจาก “เอกสารค่ามลพิษของรัฐแคลิฟอเนีย, สหรัฐอเมริกา” เจ้าประจำนั่นเอง Yamaha YZF-R7 นั้นมีสเปคที่ค่อนข้างแน่นอนแล้วว่าจะพัฒนาบนพื้นฐานของ Yamaha MT-07 ที่มีเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง Cross Plane 689cc ที่มีรูปแบบการให้กำลังที่เป็นเอกลักษณ์ โดยมันยังคงให้พละกำลัง 72Hp@8750rpm และแรงบิด 67Nm@6500rpm เช่นเดิม นั่นหมายความว่า YZF-R7 ที่กำลังจะมานี้ จะแรงน้อยกว่า YZF-R6 อย่างมาก ซึ่งก็เป็นเรื่องที่เข้าใจได้เนื่องจากเป็นรถคนละแนวกัน ให้มองว่าเป็นเรื่องขำขันไป โดยการมาของ YZF-R7 นี้ก็เพื่อเดิมเต็มช่องว่างทางการตลาดของรถสปอร์ตแฟริ่งสำหรับถนน(ที่ไม่ใช่พวกลากรอบแบบรถสนาม) ของ Yamaha ที่ว่างเปล่ามานานในคลาสกลาง จนคู่แข่งเอาส่วนแบ่งตลาดไปก่อนหลายปีแล้ว รวมถึงเติมเต็มช่องว่าของ YZF-R6 ที่เพิ่มหายไปจากยุโรป และอเมริกาเหนือด้วย…
BMW D-05T คอนเซ็ปรถ BMW สไตล์แอดเวนเจอร์พลังงานไฟฟ้า ผลงานนักศึกษาสถาบันการออกแบบในอินเดีย ที่มองเผิน ๆ อาจะเหมือนรถเนคเก็ตมากกว่ารถแอดเวนเจอร์ ตัวรถสามารถถอดแบตเตอรี่เปลี่ยนเองได้ มาพร้อมกับโดรนที่ทำงานร่วมกับตัวรถแบบอัจฉริยะ BMW D-05T คันนี้เป็นผลงานการออกแบบของ Neeraj Jawale นักศึกษาด้านการออกแบบพาหนะจาก National Institute of Design ที่ตั้งอยู่ในเมือง Gandhinagar ประเทศอินเดีย โดยผลงานชิ้นนี้เป็น Thesis จบการศึกษาของ Jawale ที่จินตนาการถึงหน้าตา และฟังก์ชั่นการใช้งานรถจักรยานยนต์ของ BMW ในอนาคต อ่านมาถึงตรงนี้แล้วเราต้องขอย้ำกับทุกคนอีกครั้งว่า งานที่เห็นอยู่นี้เป็นงานออกแบบของนักศึกษา เช่นเดียวกับงานออกแบบ KTM ที่เราเคยทำข่าวไป และนี่ไม่ใช่สิ่งที่ทางค่ายผู้ผลิตรถเป็นคนทำขึ้นมาเอง ซึ่งจากภาพเราจะเห็นได้ว่าแนวคิดของรถแอดเวนเจอร์คันนี้ดูมีความล้ำมัย มองผ่าน ๆ ก็ดูคล้ายกับ Yamha MT-07 โฉมแรกอยู่ไม่น้อย โดยจุดเด่นที่น่าสนใจของรถคันนี้คือ เฟรมในตำแหน่งใต้ผู้ขี่ที่มีหน้าตาเหมือนเนื้อเยื่อ หรือกระดูกของสิ่งมีชีวิต และล้อที่ถูกแบ่งออกเป็น 2 ส่วนซ้ายขวา แบ่งซีกโดยสวิงอาร์มหน้าตาแปลก ที่ยึดเข้าไปกึ่งกลางของขอบล้อ…