เอาเข้าแล้ว Petronas Yamaha SRT เคืองทีมโรงงานค่ายส้อมเสียงเข้าให้แล้ว หลังจากที่ได้ข่าวว่า Yamaha ทีมโรงงานเตรียมง้อให้ทีม Aramco VR46(ชื่อทีมของ Valentino Rossi ในอนาคต) เลือกใช้รถของทาง Yamaha ในอนาคต โดยถึงกับเสนอราคาแค่ครึ่งเดียวของที่ Petronas เคยจ่าย เรื่องมันก็เนื่องมาจากว่าทางทีมโรงงาน Yamaha นั้นมีความต้องการที่จะให้ทีมแข่งของ Valentino Rossi เลือกใช้รถของตนในการแข่งขัน MotoGP ในอนาคต(ปัจจุบัน VR46 ในรถของ Ducati ตามสัญญาของ Avintia) ซึ่งนั่นก็ไม่ใช่การตัดสินใจที่แปลกเลย เนื่องจาก Valentino Rossi นั่นเรียกได้ว่าเป็นส่วนสำคัญคนนึงของทีม ที่พาให้ค่ายจากเมืองอิวาตะรายนี้ไปได้ไกลในการแข่งขันรุ่นใหญ่ รวมถึงเป็นแม่เหล็กดูดลูกค้าชั้นดีที่สามารถช่วยกระตุ้นยอดขายรถจักรยานยนต์ของค่ายในตลาดได้ทั่วโลก ถ้าปล่อยให้หลุดมือไปก็คงเป็นปัญหาใหญ่แน่ ทางทีมโรงงานเลยจัดโปรคนละครึ่ง ลดราคาค่าเช่ารถไปเลยครึ่งราคา เมื่อเทียบกับที่ Petronas Yamaha SRT ต้องจ่าย แถมยังจะให้รถรุ่นล่าสุดไปใช้ด้วย แน่นอนว่ามันก็ต้องทำให้ SRT…
Author: Kristha
Husqvarna Viktorr คอนเซ็ปรถสกู๊ตเตอร์พลังงานไฟฟ้า หน้าตาแปลก ที่มาพร้อมสไตล์ มินิมอล-เรโทร กับไฟโคมกลม ที่ตอนนี้ดูเหมือนว่ามันจะได้กลายเป็นสไตล์การออกแบบหลักของค่ายที่(เคย) เน้นการผลิตรถวิบากขายไปซ่ะแล้ว Husqvarna Viktorr ใช้พื้นฐานของรถสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าสัญชาติอินเดีย Bajaj Chetak ที่เป็นคู่ค้าที่ใกล้ชิดของผู้ผลิตลูกครึ่งสวีเดน-ออสเตรียรายนี้ โดยสเปคเบื้องต้นคาดว่ามันจะทำความเร็วสูงสุดได้ประมาณ 45 กม./ชม. และสามารถเดินทางได้ไกลสุด 95 กม. ต่อการชาร์ไฟเต็มหนึ่งครั้ง แต่ถึงแม้เครือ Pierer Mobility AG จะกำลังคิดค้นระบบแบตเตอรี่แบบถอดเปลี่ยนได้อยู่ในตอนนี้ เราก็ยังไม่มีข้อมูลถึงความสามารถนั้นใน Viktorr เนื่องจากคู่แฝด Bajaj ของมันก็ไม่สามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ ซึ่งต่างกับ E-Pilen ที่ได้รับการบอกใบ้(แบบอ้อม ๆ ในรูปของคอนเซ็ป) แล้วว่ามันอาจจะมาพร้อมแบตเตอรี่ที่สามารถเปลี่ยนได้ แต่สำหรับรถที่เน้นใช้งานขับขี่ในเมืองในแต่ละวันก็น่าจะถือว่าเหมาะสม และใกล้เคียงกับรถขนาด 50cc สิ่งที่ไม่สามารถมองข้ามได้ในงานออกแบบของ Viktorr รวมถึง Huqvarna หรือแม้แต่แนวทางการออกแบบรถไฟฟ้า EV ของทั้งตลาดในภาพรวมตอนนี้เลย ก็คือสไตล์เส้นสายที่เรียบง่าย ไม่ซับซ้อนจนแทมจะดูเหมือน…
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak ร่างสุดยอดสไตล์ทางเรียบ ของรถทัวริ่งแอดเวนเจอร์ที่มีชื่อเสียงอันดับต้น ๆ ในวงการสองล้อจากโบโลญญ่า โผล่ภาพหลุดขณะทำการทดสอบอยู่ในต่างประเทศ ซึ่งน่าจะเป็นการยืนยันการกลับมาของชื่อ Pikes Peak ผู้พิชิตรายการเหนือเมฆที่ Ducati เคยลงแข่งขันใน Multistrada V4 โฉมล่าสุด 2022 Ducati Multistrada V4 Pikes Peak คือชื่อรุ่นย่อยใหม่ที่เราคาดว่าจะใช้กับรถ Ducati Multistrada V4 ในภาพสปายช็อตที่ทุกคนสามารถชมได้ ที่นี่ ถ้าหากยังจำกันได้ Multistrada ในโฉมก่อนหน้าที่ยังใช้เครื่องยนต์ L-Twin 1260cc อยู่นั้น รถแอดเวนเจอร์คันนี้เลือกใช้ล้ออัลลอยหน้า-หลังขนาด 17 นิ้ว รัดด้วยยางสไตล์สปอร์ตขนานแท้ พร้อมสวิงอาร์มแขนเดี่ยว ชนิดที่ว่าเราแทบจะใช้มันลุยทางฝุ่นไม่ได้ในรุ่นปกติ แต่จะมีรุ่นย่อย Enduro ที่มาพร้อมล้อลวด ที่ล้อหน้าใหญ่กว่าล้อหลัง รัดด้วยยางหนาม มาให้เลือกสำหรับคนที่เป็นสายลุดฝุ่นลุยโคลนแทน แต่หลังจากที่เปลี่ยนโฉมใหม่หมดมาเป็น…
2021 Yamaha YZF-R7 หลังจากที่ก่อนหน้านี้เราได้ทำข่าว Teaser ของ Yamaha YZF-R7 ที่จะเปิดตัวในวันที่ 18 พฤษภาคม แต่ว่าตอนนี้ดูน่าทางว่าเราคงไม่ต้องรอให้ถึงเวลาเปิดตัวกันแล้ว เนื่องจากตอนนี้มีภาพหลุดของ Yamaha YZF-R7 โผล่ออกมาในโลกออนไลน์ก่อนซะอย่างนั้น 2021 Yamaha YZF-R7 ทั้งองค์ประกอบของภาพที่หลุดออกมานั้น เหมือนกันสไตล์ภาพที่ Yamaha เลือกใช้ในการโปรโมท R Series รุ่นอื่น และรูปทรงของไฟหน้าเหมือนกับภาพที่ปล่อยออกมาใน Teaser พอดี ทำให้เรามั่นใจว่าภาพที่เห็นนั้นเป็นของจริง ไม่ใช่ภาพแต่งแน่นอน แต่จุดสังเกตเรื่องงานออกแบบที่หลายคนเห็นก็คงมองว่าแปลกตานั้นคงหนีไม่พ้น “ไฟหน้าโปรเจคเตอร์โคมเดี่ยว” ที่ถูกติดตั้งไว้ตรงกลางช่อง Ram air ทางด้านของสเปคภาพรวมนั้นคงไม่ต่างออกไปจาก 2021 Yamaha MT-07 มากนัก เพราะทั้งใช้เครื่องยนต์ CP2 689cc ลูกเดียวกันที่ให้พละกำลังสูงสุด 73Hp 67Nm และจากที่สามารถมองเห็นได้ในภาพตอนนี้ ความแตกต่างก็มีแค่รายละเอียดของเฟรมหลักเพียงเล็กน้อย แต่ความน่าสนใจอีกอย่างคือโช้กหน้าที่ให้มาเป็น…
Guy Martin สุดยอดนักแข่งจากสหราชอาณาจักร ที่มีชื่อเสียงจากการทำกิจกรรมความเร็วหลากหลายรูปแบบ ทั้งการเข้าร่วม Isle of Man TT และกิจกรรมเสี่ยงตายที่สร้างสถิติโลกอีกมากมาย รวมถึงเป้าหมายที่จะทำความเร็ว 482กม./ชม. บนรถ Suzuki Hayabusa Turbo แต่เป้าหมายเก่ายังไม่เสร็จเป้าหมายใหม่ก็มาซ่ะแล้ว กับการพอจรวดทางเรียบทะลุ 643 กม./ชม. Alex Macfadzean วิศวกรยานยนต์ ตัดสินใจนำรถมอเตอร์ไซค์ BMW 5 คันของตัวเองได้แก่ 1968 BMW R69S, 1967 BMW R50/2, 1970 BMW R60/5, 1961 BMW R50S และ 1964 BMW R27 ออกประมูลกับ Silverstone Auctions เพื่อหาเงินร่วมสนับสนุนโปรเจคเร็วแรงทะลุนรกใหม่ที่มีชื่อว่า “The 52 Express”…
Motrac Unicorn 800 รถสปอร์ตคลาสกลาง สไตล์ Neo-Classic ใหม่จากแดนมังกร ที่มองผ่านตาก็อาจจะรู้สึกถึงความคุ้นเคยบางอย่างในด้านงานออกแบบ ที่ถึงแม้ว่าเราจะเพิ่งนำเสนอเรื่องของมันเป็นครั้งแรกก็ตาม แต่หลายคนก็อาจจะรู้สึกเหมือนกันว่ามันมีความคล้ายคลึงกับรถจากอิตาลีอย่าง Superveloce 800 ของ MV Agusta Motrac Unicorn 800 ใช้ขุมพลัง V-Twin 800cc ที่ใช้พละกำลังสูงสุด 61Hp@7500rpm และแรงบิดสูงสุด 70Nm@5000rpm ที่ถ้าจะให้ว่ากันตามตรง ก็ไม่ใช่เครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในตลาด ผิดกับหน้าตาแบบรถสปอร์ต เพราะตัวเครื่องก็ให้กำลังได้ใกล้เคียงกับรถคลาส 650 บางรุ่นเท่านั้น แต่ก็ได้เอกลักษณ์ของความเป็นเครื่องยนต์ V-Twin ที่แรงบิดมาในรอบต่ำ ซึ่งก็ไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจ เนื่องจากว่าเครื่องยนต์ลูกนี้เป็นเครื่องที่นำมาจากรถครุยเซอร์อีกคันของค่าย ของเล่นติดรถยังคงให้มาแน่นคัน ตามสไตล์รถแดนมังกร ทั้งระบบไฟ LED รอบคัน หน้าจอสีเต็มรูปแบบ แฮนด์บาร์ที่มีหน้าตาเหมือนแฮนด์จับโช้กแบบยกสูง คล้ายรถทัวริ่ง ระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแบบ USD ขนาดใหญ่ที่ยึดกับเบรคหน้าแบบเรเดียลเมาท์ จับจานเบรคคู่หน้า และระบบกันสะเทือนหลังแบบโช้กหลังคู่ ซึ่งถือว่าแปลกตาเอามาก…
Husqvarna E-Pilen รถไฟฟ้าคันใหม่จากค่ายแดนเหนือ เผยคลิป Teaser ยั่วน้ำลายของรถคันใหม่ภายใต้ชื่อ E-Pilen หรือที่พอจะแปลได้ว่าลูกศรไฟฟ้า ตามคอนเซ็ปท์ลูกศรของรถตระกูล Pilen ทั้ง Vitpilen และ Svartpilen ที่ใช่พื้นฐานร่วมกันกับรถชื่อดังจากค่ายแม่ KTM Duke Husqvarna E-Pilen มาพร้อมกับงานออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์แบบ Huzgy ที่มีเส้นเรียบง่าย เป็นเหลี่ยมสันชัดเจน มินิมอล แต่สร้างบนรูปทรงที่แสดงถึงความคลาสสิก อยู่ได้นาน ดูไปดูมาก็คล้ายกับงานออกแบบของรถ EV สมัยนี้ที่ที่พยายามจะเป็น Neo-retro รวมถึงมีหน้าตาคล้ายกับเครื่องใช้ไฟฟ้ายุคใหม่เช่น โทรศัพท์ หรือ เครื่องเกม PS5 และความพิเศษอีกอย่างที่คาดว่าเป็นจุดขายสำคัญของ E-Pilen เลยก็คือ แบตเตอรี่ 48V แบบถอดเปลี่ยนได้ ซึ่งจะช่วยแก้ปัญหาเรื่องระยะเวลาในการชาร์จไฟให้กับรถจักรยานยนต์พลังงานไฟฟ้า ที่มักจะมีปัญหาเรื่องน้ำหนักของแบตเตอรี่ เพราะถ้าใส่แบตเตอรี่เยอะไปรถก็จะหนัก ขับยาก แต่ถ้าใส่น้อยก็มีปัญหาเรื่องระยะทาง ทำให้ต้องชาร์จบ่อย ให้พลังงานสูงสุด 10Hp และระยะทางสูงสุด…
Jonathan Rea แชมป์โลกหลายสมัยจากเวทีการแข่งขัน WSBK ที่ครองแชมป์มานาน และคว้าถ้วยรางวัลไปเยอะมากจนคนดูก็จำแทบไม่ได้แล้วว่าชนะมากี่ครั้ง เมื่อวานนี้เขาก็ได้เริ่มทำสิ่งที่ชอบทำให้เราเห็นทุกปีอีกแล้ว นั่นคือการซ้อมด้วยรถ WSBK ที่สามารถกดเวลาให้ได้ต่ำกว่ารถโปรโตไทป์จาก MotoGP ในสภาพสนามเดียวกัน โดยในวันที่ 3-4 พฤษภาคม 2021 เป็นวันที่ทางรายการ WSBK ทำการจัดการทดสอบให้กับทีมต่าง ๆ ที่สนาม Aragon เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการแข่งขัน แต่สิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อวานนี้ ก็เป็นสิ่งเดียวกับที่มันเกิดขึ้นประจำแทบทุกปีก็คือ King Rea กดเวลาโชว์พลังหรืออย่างไรก็ไม่ทราบ นำรถแข่งค่ายเขียว Kawasaki ZX-10RR ตัวใหม่ล่าสุด กดเวลาได้ดีกว่ารถ MotoGP KTM RC16 ที่ขับโดยนักขับทดสอบฉายาเพื่อพระเอกอย่าง Dani Pedrosa ซึ่งสิ่งที่เกิดขึ้นนี้อาจจะไม่ใช่เรื่องน่าแปลกนัก เนื่องจาก Aragon Test เมื่อวานนี้มีไว้เพื่อ “ทดสอบรถ” ไม่มีความจำเป็นที่จะต้องกดเวลาให้สุด แต่ขณะเดียวกันในช่วงการทดสอบรถก็มักจะมีบางรอบที่นักขับทดสอบพยายามอัดสุดกันบ้างเพื่อดูความสามารถจริงของรถ และเราก็คงไม่สามารถรู้ได้ว่าทั้ง Rea หรือ…
2021 Zongshen Cyclone RX6 รถแอดเวนเจอร์คลาสกลางรุ่นใหม่จากแดนมังกรเปิดตัวแล้วที่ประเทศจีน ตอนนี้บางคนอาจจะสงสัยว่า “Zongshen?” ชื่อนี้ไม่เคยได้ยินเลยก็ไม่ต้องแปลกใจไป เพราะเราจะคุ้นกับชื่อ Ryuka ในตระกูล RX ที่เป็นชื่อหลักที่ใช้ทำตลาดไทยมากกว่า ซึ่งสิ่งที่น่าสนใจของ RX6 คันนี้ก็คือเครื่องยนต์ 2021 Zongshen Cyclone RX6 น่าสนใจที่เครื่องยนต์? หลังจากที่เราเคยเห็นรถรุ่นใหม่มากมายจากจีนแผ่นดินใหญ่ ตัดสินใจนำเครื่องยนต์ของรถแบรนด์ใหญ่ที่เป็นที่คุ้นตาในตลาดโลกมาใช้เป็น OEM เพื่อเพิ่มความมั่นใจให้กับลูกค้า รวมถึงลดต้นทุนการวิจัยและพัฒนาเช่น เครื่องยนต์ 500 series, 650 series, ออโตเมติก 150-350cc จาก Honda หรือเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 650cc จาก Kawasaki และโดยเฉพาะเครื่องยนต์ตั้งแต่เล็กจนโตของ KTM ที่เป็น OEM ในรถค่ายจีนและอินเดียกันมาแล้ว แต่ความพิเศษของ RX6 นั้นอยู่ที่เครื่องยนต์ที่เลือกใช้ เพราะไม่ได้มาจากรถเจ้าตลาดที่เรามักเห็นกัน…
Yamaha E01 อัพเดตล่าสุดของรถสกู๊ตเตอร์พลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่จาก Yamaha เข้าใกล้การผลิตจริงเข้าไปอีกขั้น หรือนี่จะเป็น Nmax EV? จากภาพสิทธิบัตรล่าสุดที่ที่โผล่ออกมาในโลกออนไลน์ สิทธิบัตรล่าสุดของ E01 รถสกู๊ตเตอร์พลังงานไฟฟ้าจากค่ายส้อมเสียงนั้นดูจะมีการเคลื่อนไหวน่าสนใจขึ้นมาอีกครั้ง กดเข้าไปดูได้ที่นี่ เนื่องจากภาพสิทธิบัตรในครั้งนี้ ตัวรถมันดูค่อนข้างจะดู “ธรรมดา” เห็นได้จากชิ้นส่วนหลายชิ้นที่มีอยู่ในตัวคอนเซ็ปนั้นหายไป แล้วแทนที่ด้วยชิ้นส่วนหน้าตาบ้าน ๆ ซึ่งหลายคนคงจะสงสัยว่า “มันดียังไงถ้ามันออกมาธรรมดา?” คำตอบก็คือ ถ้ามันธรรมดา แปลว่ามันสามารถผลิตขายได้ในราคาที่ดูสมเหตุผลมากขึ้น(ไม่ได้หมายความว่าราคาถูกนะ) เนื่องจากรถต้นแบบดีไซน์ล้ำหลายตัวไม่สามารถทำขายจริงได้ เนื่องจากล้ำเกินไป การที่เราเห็น Yamaha ลงทุนออกแบบชิ้นส่วนใหม่ให้ดูเป็นปกติธรรมดาผลิตง่ายขึ้น แล้วจดสิทธิบัตรให้เราเห็นนั้น แปลว่าทางค่ายก็เอาจริงเอาจังที่จะทำให้รถไฟฟ้าคันนี้เป็นจริง แทบจะเรียกได้ว่าเตรียมพร้อมผลิตแล้วก็ว่าได้ แต่มันจะมาตอนไหน ราคาเท่าไร และจะแรงสู้ Nmax ได้หรือไม่ ก็ต้องติดตามกันต่อไป จากภาพจะเห็นได้ว่า ตัวรถมีงานออกแบบโดยรวมเหมือนเดิมแทบไม่ต่างจากตัวต้นแบบ เส้นสายล้ำสมัยและเรียบง่ายจนเริ่มจะดูเหมือนโทรศัพท์มือถือ ไฟหน้าโคมเดียว และระบบไฟที่ไม่ต้องบอกก็รู้ว่าเป็น Full LED โดยแบตเตอรี่ของตัวรถ จะถูกติดตั้งอยู่ที่ด้านล่างของเฟรมเหล็กท่อในตำแหน่งที่ปกติจะเป็นถังน้ำมัน และเครื่องยนต์ ทำให้มั่นใจได้ว่าศูนย์ถ่วงของรถจะอยู่ต่ำสมกับเป็นรถสกู๊ตเตอร์ รวมถึงการันตีการมีที่เก็บของใต้เบาะเหลือให้ใช้…