2021 Desmosedici GP ตัวแข่งสำหรับรายการ MotoGP ฤดูกาลปัจจุบันของค่ายแดง Ducati โผลอุปกรณ์ปริศนา รูปร่างเหมือนท่อแรมแอร์ ที่ติดอยู่ช่วงล่างของชุดแฟริ่ง และยังไม่มีใครรู้หน้าที่ของมันว่ามีไว้ทำอะไรกันแน่ 2021 Desmosedici GP คันใหม่ที่กำลังทำการทดสอบอยู่ที่ Losail International Circuit ประเทศ Qatar นั้นติดอุปกรณ์รูปท่อแรมแอร์ทรงประหลาด ที่มีช่องรับอากาศเข้าอยู่ที่ด้านบนส่วนหน้า และมีช่องทางอากาศออกที่ด้านล่างส่วนหลัง ในตำแหน่งตรงช่วงล่างของชุดแฟริ่ง ที่ถึงตอนนี้เราจะยังไม่รู้เป้าหมายจริง ๆ ว่าอากาศที่ทีมวิศวกรด้าน Aerodynamic ของ Ducati ต้องการส่งผ่านอุปกรณ์ชิ้นนี้นั้นจะไปจบที่ไหน เนื่องจากยังไม่มีการออกมาอธิบายในขณะนี้(และคงไม่ออกมาอธิบายง่าย ๆ เนื่องจากเป็นความลับที่ใช้สร้างความได้เปรียบในการแข่งขัน) ถึงอย่างนั้นก็มีการคาดการว่าอาจจะเกี่ยวกับการส่งอากาศ ไประบายความร้อนให้กับยางหลัง เพื่อยืดอายุของยาง แต่ทุกอย่างก็ยังเป็นแค่การคาดเดา Ducati ถือเป็นทีมที่มีแนวคิดล้ำหน้ากว่าทีมอื่น ๆ ในการแข่งขันมาก มีของเล่นใหม่ ๆ มาให้เราเห็นอยู่ตลอด ตั้งแต่ในช่วงที่เริ่มมีการนำปีก Winglet มาใช้ หรือการสร้างรถหน้าตาประหลาด รวมถึงปีกขนาดเล็กที่ติดกับสวิงอาร์ม(ที่มีไว้เพื่อระบายความร้อนยางหลัง) ซึ่งแรมแอร์ประหลาดชิ้นนี้จะใช้ได้ผลหรือไม่…
Author: Kristha
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak ในที่สุด Multistrada ตัวท็อบผู้พิชิตยอดเขา Pikes Peak จาก Ducati ก็คาดว่าใกล้จะได้เวลาเปิดตัวกันแล้วภายในปีนี้ เนื่องจากเริ่มมีการพบเห็นเจ้านก Angry bird รุ่นสุดสไตล์ทางเรียบ ที่คราวนี้มาพร้อมเครื่องยนต์ V4 Ducati Multistrada V4 Pikes Peak ใหม่ที่โผล่มาในภาพ Spyshot (คลิ้กเข้าไปชมกันก่อนได้) นั้นมีพื้นฐานมาจาก Multistrada V4 ที่ได้รับการเปลี่ยนแปลงตามสูตร Pikes Peak เพื่อเพิ่มความสปอร์ต และเน้นการขับขี่ทางเรียบในหลายจุดที่น่าสนใจ เช่น สวิงอาร์มแขนเดี่ยว หรือโปรอาร์มที่มาแทนที่สวิงอาร์มแขนคู่แบบเดิม เนื่องจากไม่ต้องความแข็งแรงจากการเอารถไปลุยฝุ่น หรือกระโดดเนินแล้ว, ระบบกันสะเทือนสีทองหน้า-หลังจาก Ohlins ที่มีระยะยุบน้อยลง กระชับขึ้น, ระบบเบรคจาก Brembo ที่คาดว่าจะเป็นเบรคแบบรถสปอร์ต และล้ออัลลอยหน้าขนาด 17 นิ้วที่หลาย…
QJMotor SRG250 คือชื่อสมมุติของรถปริศนา ที่ถูกถ่ายภาพได้ที่ประเทศจีน แต่ถึงจะบอกว่าปริศนา เนื่องภาพที่เรามีนั้นถูกเซนเซอร์ชื่อแบรนด์จนหมด แต่เราก็เดาได้จากหน้าตาว่ามันเป็รถของ QJMotor ผู้ผลิตสัญชาติจีน บริษัทแม่ของ Benelli โดยสิ่งที่น่าสนใจเกี่ยวกับรถคันนี้คือ สวิงอาร์มแขนเดียว หรือที่เราเรียกติดปากกันว่าโปรอาร์ม QJMotor SRG250 แค่ชื่อรุ่นก็บอกอยู่แล้วว่ารถคันนี้จะมีขนาดเครื่องยนต์ที่มีขนาด 250cc แต่ถึงกระนั้น มันก็เป็นเพียงแค่ตัวเลขคาดเดา เรายังไม่สามารถยืนยันข้อมูลอะไรเกี่ยวกับตัวรถได้นอกจากสิ่งที่เราเห็นในภาพ ไม่ว่าจะเป็นโช้กหน้า USD, ระบบไฟที่ดูเหมือนจะเป็น LED เต็มระบบ, แฮนจับโช้กที่ยกสูงขึ้นเล็กน้อย เพื่อให้รถสปอร์ตคันนี้ยังคงมีท่านั่งที่สบาย ส่วนเรื่องสำคัญที่ไม่พูดไม่ได้คือสวิงอาร์มแขนเดียว ที่ถึงแม้จะดูแปลกตาเมื่อติดกับล้อที่มีหน้ายางไม่กว้าง (อาจจะเป็นเพราะว่าเราชินกับล้อแบบนี้ ที่ติดกับยางหน้ากว้างกว่านี้ เนื่องจากสวิงอาร์มแขนเดี่ยวมักเป็นของที่ติดกับรถตัวท็อบ) แต่ก็ถือว่าให้ของมาจัดเต็มพอสมควร โดยรายละเอียดอื่น ๆ คงจะคล้ายกับ QJMotor SRG350 ที่เราเคยเขียนข่าวเกี่ยวกับมันไปเมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อน และเครื่องยนต์ 250cc ที่จะใช้ก็คงมีพื้นฐานมาจากเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 350cc ที่ใช้ใน SRG350 รวมถึง Harley Davidson…
E-Pilen รถสปอร์ตเปลือยพลังงานไฟฟ้า และ E-01 รถสกู๊ตเตอร์พลังงานไฟฟ้าจากดินแดนไวกิ้ง ที่มีแผนกำลังจะเปิดตัวเร็ว ๆ นี้ ดวงซวยเจอโรคเลื่อนเนื่องจากประปัญหาการพัฒนาเพราะโรคระบาด COVID-19 E-Pilen/E-01 ตอนแรกนั้นมีแผนจะเปิดตัวในเร็ว ๆ นี้ เริ่มต้นจาก E-01 ในปี 2021 และ E-Pilen ในปี 2022 แต่ความล่าช้าที่เกิดขึ้น ทำให้แผนการเปิดตัวทั้งหมดถูกเลื่อนออกไป 1 ปี เนื่องจากโรคระบาทที่ยังคงอยู่ ส่งผลกระทบต่อขั้นตอนการพัฒนาที่ลากยาวมาตั้งแต่ปีที่แล้ว โดย Husqvarna E-01 นั้นวางแผนที่จะทำตลาดกลุ่มเดียวกับรถเล็ก 50cc ตัวรถจะพัฒนาบนพื้นฐานของ Bajaj Chetak รถสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจากอินเดีย ต่อเนื่องจากความร่วมมือในการสร้างรถร่วมกันของทั้ง 2 บริษัท โดย Pierer Mobility ผู้ถือครอง Husqvarna เเละ KTM มีแผนที่จะขยายธุรกิจไปยังกลุ่มรถไฟฟ้า จากการคาดการณ์ที่ว่า ครึ่งหนึงของรถระดับ…
Peugeot Motocycles ค่ายรถยนต์จากฝรั่งเศสที่คนไทยหลายคนอาจจะไม่คุ้นชิน ยิ่งเป็นรถจักรยานยนต์ด้วยแล้ว คงต้องบอกเลยว่ามันเป็นแบรนด์ที่อยู่ใต้เรดาร์ของหลายคน แต่ตอนนี้ทางค่ายคงมีแผนการอะไรบางอย่าง ถึงกับเปลี่ยนโลโก้ใหม่ ให้ดูทันสมัยและสวยสะดุดตากว่าเดิม(ถ้าเห็นตราอย่างเดียว แล้วไม่บอกว่าเป็น Peugeot ก็คงไม่รู้) Peugeot Motocycles นั้นเรียกได้ว่าเป็นแบรนด์รถจักรยานยนต์ “แบรนด์แรกของโลก” ก่อตั้งขึ้นในปี 1898(120 กว่าปีแล้ว) เป็นค่ายรถที่ผ่านอะไรมามากมาย ถึงแม้ในปัจจุบัน Peugeot จะเน้นหนักไปทางรถ Scooter และมีแผนการที่จะขนายไปสู่การทำรถไฟฟ้า แต่สิ่งที่น่าสนใจคือการใช้คำว่า “Motocycles” ซึ่งคงมีเป้าหมายอะไรบ้างอย่าง เนื่องจากในต่างประเทศ “Scooter” ที่เป็นผลิตภัณฑ์หลักนั้นต่างกับ “Motocycle” ที่มักจะหมายถึงรถที่มีทรงเหมือนบิ๊กไบค์ในมุมมองของคนไทย การแสดงออกถึงการเปลี่ยนแปลงโลโก้เป็นสิงโตคำรามในครั้งนี้ นอกจากจะมีเพื่อสร้างความแตกต่างที่ชัดเจนกับฝั่งรถยนต์แล้ว เราก็ขอเดาว่าทางค่าย อาจจะต้องการพื้นที่สำหรับรถแบบ “Motocycle” อย่าง P2X Roadster/Cafe Concept ที่เคยโชว์ตัวเมื่อปลายปี 2018 ก็ได้ ซึ่งถ้าเป็นแบบนั้นจริง จะทำให้ Peugeot มีรถที่ทำให้ค่ายดูน่าสนใจขึ้นมาก ๆ เลยทีเดียว ส่วนผู้อ่านที่สนใจ Peugeot…
2021 Aprilia RX125 รถ Enduro คลาสเล็ก เปิดตัวตามฝาแฝดเวอร์ชั่น Supermoto ไปติด ๆ หลังจากที่ไม่ได้อัพเดตอะไรให้กับตัวลุยน้องเล็กคันนี้มาหลายปี แน่นอนว่ามันยังมาพร้อมสเปคที่น่าสนใจเป็นอันดับต้น ๆ ในคลาสเช่นเดิม 2021 Aprilia RX125 ใช้เครื่องยนต์ความร้อนด้วยน้ำ 4 จังหวะ 1 ลูกสูบ ขนาด 125cc ที่ให้พละกำลังสูงสุด 14.75Hp ที่ 10,000rpm และแรงบิดสูงสุด 11.2Nm ที่ 8,000rpm เครื่องยนต์เครื่องนี้ได้รับการปรับแก้ในหลายส่วน ตั้งแต่ท่อไอดียันไอเสีย แถมยังใช้หัวเทียนอิริเดียมอีก สิ่งที่ว่ามาทั้งหมดช่วยให้แรงบิดส่วนใหญ่มาตั้งแต่รอบต่ำ และผ่านมาตรฐานมลพิษอีกด้วย โดยมันยังจับคู่กับเกียร์ 6 สปีด ที่ถือว่าให้มาเยอะมากสำหรับรถแบบนี้ และคงทำให้ RX125 คันนี้สามารถเอาไปลุยได้สนุกเลยทีเดียว สเปคส่วนอื่นของ RX125 นั้นเหมือนกับคู่แฝด Supermoto แทบทุกอย่าง ทั้งโช้กอัพ USD,…
2021 Aprilia SX125 เปิดตัวแล้ววันนี้ หลังลากขายมานานหลายปี ถึงแม้ Aprilia จะมีชื่อเสียจากรถสปอร์ต แต่ในคลาสเล็กอย่าง 125cc ซึ่งปกติดูจะเป็นรถคลาสที่ไม่ค่อยมีความหลากหลายด้านประเภทรถให้เราเลือกมากนัก แต่การเปิดตัว Supermoto น้องเล็กคันใหม่นี้ ก็ช่วยเพิ่มสีสันให้กับกลุ่มรถคลาสนี้ได้เป็นอย่างดี 2021 Aprilia SX125 นั้นใช้เครื่องยนต์ความร้อนด้วยน้ำ 4 จังหวะ 1 ลูกสูบ ขนาด 125cc ที่ให้พละกำลังสูงสุด 14.75Hp@10,000rpm และแรงบิดสูงสุด 11.2Nm@8,000rpm ซึ่งก็นับว่าแรงพอ ๆ กับรถคลาส 150cc บางรุ่นในบ้านเราเลย รายละเอียดของเครื่องยนต์เครื่องนี้ได้รับการปรับแก้ในหลายส่วน ตั้งแต่ท่อไอดียันไอเสีย แถมยังใช้หัวเทียนอิริเดียมอีก สิ่งที่ว่ามาทั้งหมดช่วยให้แรงบิดส่วนใหญ่มาตั้งแต่รอบต่ำ และผ่านมาตรฐานมลพิษอีกด้วย โดยมันยังจับคู่กับเกียร์ 6 สปีด ที่ถือว่าให้มาเยอะมากสำหรับรถระดับนี้ สเปคส่วนอื่นของ SX125 อย่างโช้กอัพ USD, ดิสก์เบรคเดี่ยวหน้า-หลัง, หน้าจอดิจิทอลล้วน, ล้อลวดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาด…
MV Agusta ถึงจะเป็นค่ายรถขนาดเล็กที่เงินก็ไม่หนา เพิ่งเข้ามาแข่งใน Moto2 ไม่นาน แต่ตอนนี้ CEO ชาวรัสเซียผู้กุมบังเหียนของค่ายรถจากอิตาลี ก็ออกมาแสดงความต้องการที่จะนำ MV Agusta กลับสู่ Premier Class อีกครั้ง “MV Agusta Forward Racing Team (ทีมแข่ง Moto2 ของ MV Agusta) นั้นมีพัฒนาการที่น่าพึงพอใจ ตั้งแต่เข้าร่วมลงแข่งมาตั้งแต่เมื่อ 2 ปีก่อน ตอนนี้ทีมของเราเริ่มตั้งหลักได้แล้ว เราพยายามอย่างหนักเพื่อที่จะคว้าโพเดี่ยมแรกมาให้ได้” – กล่าวโดย CEO คนปัจจุบันของค่ายรถอิตาลี Timur Sardarov ซึ่งต้องบอกตามตรงเลยว่า ตั้งแต่มีการ takeover กิจการของ MV Agusta ไปโดยกลุ่มทุนจากรัสเซีย ก็ดูเหมือนว่าตัวค่ายรถพรีเมี่ยมนี้จะสามารถทำกำไรได้อย่างต่อเนื่อง ด้วยการเปิดรุ่นพิเศษ ที่เปิดตัวทีไรก็ขายหมดในไม่กี่ชั่วโมง จนสามารถเอาเงินมาถลุงเล่นกับทีมแข่งที่นับว่าเป็นหลุมเงินชั้นดี ได้อย่างไม่มีปัญหาอะไร…
Ducati Scrambler Desert X รถ Neo Classic แอดเวนเจอร์ จากค่ายแดงเมืองโบโลญญ่า ที่เคยเปิดตัวในฐานะรถคอนเซ็ปเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่าน ตอนนี้เราอาจจะโชคดีได้เห็นตัวจริงของมันเร็ว ๆ นี้แล้ว Ducati Scrambler Desert X นั้นเราค่อนข้างมั่นใจแล้วว่าจะต้องเป็นเจ้านี่แน่ โดยสังเกตจากภาพของทะเลทรายแห้งแล้ง ทุรกันดาร ที่อยู่คู่กับชื่อ Ducati Scrambler พร้อมสโลแกน “Be The Wildest” ที่อาจจะหมายถึงความป่าเขา หรือความดิบเถื่อนก็ได้ แต่ในกรณีนี้เราขอตีว่ามันเป็นทั้งสองอย่างเลย ซึ่งรถที่มีโอกาสเป็นไปได้ตอนนี้ก็จะเหลือเพียงคันเดียวเท่านั้นคือ Desert X ตัวลุยไฟกลมที่วางเครื่อง V-Twin ระบายความร้อนด้วยอากาศ ที่เคยเปิดตัวในฐานะ Concept Bike เมื่อไม่กี่ปีก่อน แต่สิ่งที่เรายังไม่แน่ใจคือขนาดเครื่องยนต์ของมัน เพราะมันอาจจะเป็นเครื่อง 800cc หรือ 1100cc ก็ได้ (เเต่ถ้ามันออกมาเป็นคลาส 800cc คู่แข่งที่น่าสนใจคงเป็น Moto…
Yamaha TMAX 20th Anniversary สปอร์ตสกู๊ตเตอร์ตัวแรง ผู้ครองตำแหน่งสกู๊ตเตอร์ขายดีที่สุดในยุโรป ฉลองครบรอบ 20 ปี ด้วยรุ่นพิเศษที่ตกแต่งด้วยของเทพที่มักจะมีมาให้ในรถ Supercar อย่างชิ้นส่วน Forge Carbon Yamaha TMAX 20th Anniversary รุ่นใหม่นี้ ยังคงมีพื้นฐานทั้งหน้าตา และสเปคทางเทคนิดแบบเดียวกับ TMAX 560 โดยมีรายละเอียดที่แตกต่างจากรุ่นพื้นฐานเล็กน้อย ถ้ามองแบบไม่คิดอะไร เราคงเห็น สีภายนอกที่เป็นสีเทาเข้ม(เข้มมาก), ตัดด้วยเส้นไฮไลท์สีเหลือง ที่มีตัวเลข 20th บ่งบอกถึงวาระครบรอบ 20 ปี, โช้ก USD สีทอง แต่รุ่น 20th Anniversary นี้ยังมาพร้อมกับอุปกรณ์ตกแต่งที่หลายคนอาจจะคาดไม่ถึงว่ามันจะมีในรถแบบนี้ คือ Forge Carbon ที่เรามักจะเห็นในรถ Supercar ตัวท็อปเท่านั้น โดยอุปกรณ์ตกแต่ง Forge Carbon ที่ว่านี้ก็ถูกนำมาแทนที่ชิ้นส่วนบังโคลนหน้า,…