หลังจากที่มีข่าวว่ารถยกสูงจากแดนมังกร Zontes 703F กำลังวิ่งทดสอบอยู่ในประเทศไทย มันก็ทำให้เรานึกไปถึงคู่แข่งยกสูงคลาสกลางอย่างอย่าง Kawasaki Versys 650 ที่ถึงแม้ว่าสไตล์ของรถทั้งสองรุ่นจะไม่ได้ตรงกันพอดีเป๊ะ แต่เราก็เชื่อว่าคนที่กำลังรอคอยรถรุ่นใดรุ่นหนึ่งอยู่ น่าจะพิจารณารถอีกรุ่นเป็นตัวเลือกอยู่ด้วยเหมือนกัน เพราะฉะนั้นเราจะมีดูกันว่าคันไหนใช่สำหรับคุณ เครื่องยนต์Zontes 703F : 3 สูบเรียง เพลาข้อเหวี่ยง 120 องศา / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ขนาดความจุ 699 ซีซีKawasaki Versys 650 : 2 สูบเรียง Flatplane / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ขนาดความจุ 649 ซีซี กำลังสูงสุดZontes 703F…
Author: Kristha
Yamaha อีกหนึ่งค่ายผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์รายใหญ่จากญี่ปุ่น ที่ถือเป็นอีกหนึ่งค่ายรถที่กล้าคิดกล้าทำ หากเราพูดถึงเทคโนโลยีแปลกใหม่ ที่เรามักจะไม่คิดว่าค่ายรถรายอื่นคิดจะทำกัน เช่นเดียวกับการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ 3 ล้อ ไม่ว่าจะเป็นในรถสกู๊ตเตอร์อย่าง Tricity หรือในรถรุ่นใหญ่อย่าง Niken แน่นอนว่าพวกเราในปัจจุบันคงจะทราบกันดีว่าทั้ง Tricity และ Niken นั้นไม่ได้จัดอยู่ในกลุ่มของรถที่ประสบความสำเร็จที่สุดของพวกเขา แต่เราก็ปฏิเสธไม่ได้ว่ามันเป็นรถที่ทำให้คนพูดถึงกันเยอะมากในช่วงที่มันเปิดตัว แต่ดูเหมือนว่า Yamaha นั้นยังคิดที่จะไปต่อกับเทคโนโลยีดังกล่าว เพราะล่าสุดมีคนไปพบภาพสิทธิบัตรใหม่ของค่ายส้อมเสียง ที่จดทะเบียนไว้ในสหภาพยุโรป แสดงให้เห็นถึงกลไกบังคับเลี้ยว Leaning Multi Wheel ที่มีหน้าตาเหมือนกับของที่อยู่ในรถที่ได้พูดถึงไปก่อนหน้านี้ ที่สามารถใช้บังคับเลี้ยว 2 ล้อหน้า พร้อมกับขับขี่แบบเอียงตัวตามแบบการขี่รถมอเตอร์ไซค์ตามปกติได้ด้วย แต่สิ่งที่น่าสนใจของภาพสิทธิบัตรนั้นมีการระบุว่า พวกเขาได้ทำการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว เข้าไปในกลไกบังคับเลี้ยวของล้อทั้งสอง โดยมอเตอร์ที่ว่านั้นจะรับข้อมูลจากสมองกล และเซนเซอร์รอบตัวรถที่ทำการจับความเร็ว องศาการเอียงรถ และความเร็วเชิงมุมของตัวรถ เพื่อนำมาประมวลผลและส่งต้อมูลต่อไปที่มอเตอร์ตรงแผงคอ นั่นแปลว่าระบบที่พวกเขากำลังพัฒนาอยู่นั้น จะมีความคล้ายคลึงกับระบบพวงมาลัยไฟฟ้าที่มีอยู่ในรถยนต์ ที่จะมีระบบไฟฟ้าหรือไฮโดรลิคมาขั้นอยู่ระหว่างคนและล้อ ไม่ใช่การเชื่อมต่อโดยตรงตามแบบของรถมอเตอร์ไซค์ปกติ ซึ่งระบบที่ว่านี้ก็ไม่ได้ทำขึ้นเพื่อทดแรง หรือลดความเมื่อล้าของผู้ขับขี่แต่อย่างใด เพราะเรื่องนี้ไม่เคยเป็นปัญหาของผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์อยู่แล้ว แต่เป็นส่วนหนึ่งของระบบความปลอดภัย…
Kawasaki Meguro ชื่อของรถมอเตอร์ไซค์คลาสสิกจากค่ายเขียว ที่หลายคนน่าจะมีภาพจำเกี่ยวกับมัน ว่าเป็นเหมือนกับร่างแยกโทนดำของรถในตระกูล W แต่รู้หรือไม่ว่าแท้จริงแล้ว Meguro ไม่ได้เป็นเพียงแค่ชื่อรุ่นของค่ายเขียวเท่านั้น เพราะครั้งหนึ่งมันเคยเป็นค่ายรถของตัวเอง ที่ผลิตรถมอเตอร์ไซค์มาก่อน Kawasaki ด้วยซ้ำ ย้อนกลับไปในปี 1878 ในยุคการก่อตั้งบริษัท Kawasaki ในตอนนั้นบริษัทสีเขียวที่เราคุ้นเคยยังไม่ได้เริ่มธุรกิจผลิตรถมอเตอร์ไซค์ แต่กลับเป็นบริษัทอู่ต่อเรือและอุตสาหกรรมหนัก ที่ในปัจจุบันเราน่าจะคุ้นเคยกับมันในชื่อ Kawasaki Heavy Industry ต่อมาในปี 1924 ก็ได้มีบริษัทผลิตชุดเกียร์รายหนึ่งถูกก่อตั้งขึ้นในเขต Meguro ของเมือง Tokyo ซึ่งบริษัทที่ว่านั้นก็ได้เลือกใช้ชื่อเขตดังกล่าวมาใช้เป็นชื่อแบรนด์ของชุดเกียร์ของตัวเอง นับเป็นจุดเริ่มต้นของบริษัท Meguro อย่างเป็นทางการ รถจักรยานยนต์รุ่นแรกของพวกเขาคือ Meguro Z97 ถูกสร้างขึ้นในปี 1937 มันถือเป็นรถมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่พวกแรกจากประเทศญี่ปุ่น มาพร้อมเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ 498 ซีซี สามารถพละกำลังสูงสุดอันน่าขนลุกได้มากถึง 11 Hp ซึ่งถือว่าไม่ธรรมดาเลยสำหรับยุคนั้น แต่ด้วยความที่โลกเข้าสู่ยุคสงคราม เราจึงไม่ได้เห็นความเคลื่อนไหวเกี่ยวกับรถมอเตอร์ไซค์ หรือเครื่องจักรสำหรับการใช้งานในภาคเอกชนมากนัก เนื่องจากทรัพยากรทุกอย่างถูกย้ายไปใช้ในทางทหาร…
ผ่านกันมาครึ่งทางแล้วกับงาน Bangkok International Motor Show 2025 พวกเราได้เห็นรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่มากมาย ถูกนำมาเปิดตัวกันในงานดังกล่าวอย่างดุเดือด แต่ขณะเดียวกันพวกเราก็ได้รับคำถามหลังไมค์กันมาเยอะพอสมควร ว่าทำไมค่ายรถรายต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็น Zontes, Lambretta, Vespa, Aprilia, Ducati กลับไม่มาเปิดบูทโชว์ในงานดังกล่าว ซึ่งข้อมูลและเหตุผลเบื้องหลังที่เราจะมาอธิบายให้ทุกคนได้ฟังกัน ว่าทำไมค่ายรถเหล่านี้ถึงไม่ลงงาน Motor Show 2025 อาจจะไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นการฟันธง แต่จะเป็นเหมือนการอธิบายว่ามีตัวแปรอะไรบ้าง ที่ทำให้ค่ายรถแต่ละค่ายตัดสินใจที่จะลง หรือไม่ลงงานแสดงรถแต่ละงาน ก่อนอื่นเราก็ต้องมาดูเหตุผลหลักกันก่อนว่าทำไมค่ายรถ ต้องลงทุนจัดบูทในงานแสดงรถแบบนี้? แน่นอนว่าเหตุผลนั้นคงหนีไม่พ้นเรื่องการโปรโมทแบรนด์ การที่ค่ายรถแต่ละรายสามารถไปโผล่ในงานเหล่านี้ได้ เป็นการแสดงให้ลูกค้าเห็นว่าพวกเขากำลังทำอะไรอยู่ มีผลิตภัณฑ์ใหม่ หรือเทคโนโลยีใหม่อะไรมาโชว์บ้าง ถือเป็นการสร้างความเชื่อมั่นในแบรนด์แบบหนึ่ง แต่ด้วยความที่งานแบบนี้เป็นงานใหญ่ มีทั้งสื่อและผู้เข้าชมงานจำนวนมาก จึงไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะมีค่าใช้จ่ายในการออกงานแต่ละครั้งที่สูงมาก เพราะแค่ค่าเช่าที่แต่ละบูทในช่วงเวลางานประมาณ 10 วัน ก็อาจจะสูงได้ถึง 8 หลัก และจะเพิ่มขึ้นไปตามขนาดพื้นที่ นี่ยังไม่รวมค่าก่อสร้างบูท และค่าดำเนินการอีกมากมายระหว่างนั้น ฟังมาถึงจุดนี้ หลายคนก็น่าจะพอจินตนาการถึงมุมมองของผู้บริหารค่ายรถได้บ้างแล้ว ว่าถ้าค่ายรถของเราไม่ได้มีแผนที่จะเปิดตัวรถใหม่…
Zontes 703F รถมอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์คลาสกลาง จากค่ายรถแดนมังกร Zontes ที่คนไทยหลายคนอยากให้มัน และรถรุ่นอื่นในตระกูล ถูกนำเข้ามาจำหน่ายในบ้านเรา เพื่อเสริมทัพรถบิ๊กสกู๊ตเตอร์สายขิงอย่าง 368G ที่ประสบความสำเร็จจนส่งรถกันไม่ทัน ดูเหมือนว่าความหวังนั้นกำลังจะเกิดขึ้นจริง หลังจากที่มีสมาชิกกลุ่ม ZONTES 350 Club Thailand ได้ทำการโพสคลิปของ Zontes 703F ขณะกำลังวิ่งทดสอบอยู่ในประเทศไทยในสภาพพรางตัว ซึ่งนี่ก็เป็นสัญญาณที่ชัดเจนว่าค่ายรถแดนมังกรรายนี้ กำลังมีเป้าหมายในการขยายตลาด เพิ่มไลน์อัพของรถในโชว์รูมให้มีความหลากหลายมากกว่าแค่รถบิ๊กสกู๊ตเตอร์ ในส่วนของสเปค รถรุ่นนี้จะมาพร้อมเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 3 สูบเรียง 4 วาล์วต่อสูบ DOHC ปริมาตรกระบอกสูบ 699 ซีซี ลูกเดียวกับที่แชร์อยู่ในพี่น้องรุ่นอื่นอย่าง 703RR 703R และ 703T สามารถสร้างพละกำลังสูงสุดได้ 96 Hp ที่ 10,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 76 Nm ที่ 7,500…
ในช่วงปลายปีที่ผ่านมา Honda ได้ทำการเปิดตัวเครื่องยนต์ต้นแบบ ที่มาในรูปแบบ 3 สูบวี พร้อมระบบอัดอากาศเทอร์โบไฟฟ้า E-Compressor ซึ่งถือว่าเป็นเทคโนโลยีใหม่จากค่ายปีกนกที่น่าสนใจไม่น้อย ทางด้านปริมาตรกระบอกสูบถึงแม้จะไม่มีการระบุเอาไว้ แต่ก็มีการวิเคราะห์เอาไว้ว่าจะอยู่ที่ประมาณ 850 ซีซี เพื่อให้สามารถเกาะกระแสไปกับเครื่องยนต์ใหม่ของ MotoGP ได้ ในเวลาต่อมาก็มีคนพบว่าทางค่ายได้ทำการจดเครื่องหมายการค้า V3R ที่เห็นชื่อแว้ปแรกก็ทำให้เรารู้ได้ทันที ว่าจะต้องเป็นชื่อของรถต้นแบบคันดังกล่าวในรุ่นโปรดักชั่นแน่นอน พร้อมยังทราบด้วยว่ามันจะมาในรูปโฉมแบบสปอร์ต และเมื่อเดือนก่อน แอดมินฟอร์ดก็ได้ทำการวิเคราะห์เอาไว้ว่ามีความเป็นไปได้ที่ Honda อาจจะแบ่งรถพื้นฐานของเครื่องยนต์ลูกนี้ออกเป็น 2 รุ่น นั่นคือรุ่นที่ทำการติดตั้ง E-Compressor เหมือนกับรถต้นแบบ ที่จะมาพร้อมกับพละกำลังและเทคโนโลยีขั้นสุดของค่าย เป็นเหมือนตัวโชว์ความก้าวหน้าของแบรนด์ ขณะเดียวกันพวกเขาก็จะทำการเปิดตัวรถรุ่นหายใจธรรมชาติ ไร้ระบบอัดอากาศ ที่จะทำออกมาเพื่อวางจำหน่ายในวงกว้างมากกว่าเดิม มีค่าตัวเป็นมิตรมากกว่าเดิม และอาจจะมีตำแหน่งการตลาดที่ใกล้เคียงกับคู่แข่งในคลาสกลางรุ่นอื่น และล่าสุดก็ดูเหมือนว่าสิ่งที่แอดมินฟอร์ดวิเคราะห์เอาไว้จะถูกต้อง เนื่องจากมีการค้นแบบว่า Honda ได้ทำการจดเครื่องหมายการค้าชื่อรถแยกกัน 2 รุ่น คือ V3R (ซึ่งเป็นชื่อที่เราเห็นกันไปก่อนหน้านี้) และ V3R E-Compressor ซึ่งนี่ก็ทำให้เรารู้ว่าในอนาคตจะมีการแยกเป็นรุ่นไร้ระบบอัดอากาศ…
Honda CB1000F รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตไฟกลมรุ่นใหญ่ จากค่ายปีกนก Honda ได้ทำการเปิดตัวออกมาในฐานะรถต้นแบบที่งาน Osaka Motorcycle Show 2025 โดยมันถูกสร้างขึ้นมาเพื่อทดแทนรถในตำนานอย่าง CB1300 Super Four ที่จะถูกยกเลิกการผลิตในปีนี้ และเพื่อแข่งขันกับรถโมเดิร์นไฟกลมร่วมชาติรายอื่น ตัวรถต้นแบบคันนี้จะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานเดียวกับ Honda CB1000 Hornet ที่เป็นร่างมาตรฐานของรถที่เพิ่งเปิดตัวไปในบ้านเรา มาพร้อมเครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียง 1000 ซีซี ที่สามารถให้พละกำลังสูงสุดได้ประมาณ 150 แรงม้า ติดตั้งอยู่ในชุดเฟรมแบบเหล็กท่อ กับรูปลักษณ์แนวย้อนยุค และลวดลายที่ถอดแบบมาจาก CB750F ของ Freddie Spencer รายละเอียดอย่างอื่นรอบตัวรถก็ถอดแบบมาจากร่างต้นของมัน ไม่ว่าจะเป็นระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับ ด้านหลังแบบสปริงเดี่ยว ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มแขนคู่, ระบบเบรกด้านหน้าแบบดิสก์คู่ พร้อมคาลิเปอร์เรเดียลเม้าท์ ด้านหลังแบบดิสก์เดี่ยว พร้อมคาลิเปอร์แอ็กเซียลเม้าท์, ชุดล้ออัลลอยด์รัดด้วยยางสายสปอร์ตแบบรถร่วมสมัย เรียกได้ว่าแรงกว่ารถที่มันมาแทนที่เกือบ 50 แรงม้า แต่เบากว่าเกือบ 50…
Honda CB1000 Hornet SP รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตเปลือยคลาสใหญ่จากค่ายปีกนก ได้ทำการเปิดตัวที่งาน Bangkok International Motor Show 2025 พร้อมค่าตัวที่ 489,000 บาท ซึ่งเปิดออกมาเท่ากับคู่แข่งอย่าง Yamaha MT-09SP แถมรถทั้งสองรุ่นยังมาพร้อมโช้คทอง เบรกแดงเหมือนกันอีก แล้วเราควรเลือกคันไหน? เครื่องยนต์Honda Hornet 1000 SP : 4 สูบเรียง Flatplane / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ขนาดความจุ 1,000 ซีซีYamaha MT-09 SP : 3 สูบเรียง Crossplane / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC /…
2025 Yamaha R15 ราคา 118,000 บาท รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตน้องเล็กจากค่ายส้อมเสียง Yamaha ได้ทำการเปิดตัวชุดสีใหม่สำหรับจำหน่ายในปี 2025 ที่มีความมืดขรึมดุดันกว่าเดิม โดยการเอาแรงบันดาลใจมาจากพี่ใหญ่ YZF-R1M ตัวรถนั้นยังคงมีสเปคโดยรวมที่เหมือนกับรถในโฉมเดิมทุกด้าน เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ 155 ซีซี SOHC 4 วาล์ว พร้อมระบบวาล์วแปรผัน VVA เจ้าเดียวในคลาส ให้พละกำลังสูงสุด 18.4 PS @ 10,000 RPM และแรงบิดสูงสุด 14.2 Nm @ 9,000 RPM พ่วงระบบเกียร์ 6 สปีด Assist & Slipper Clutch ขับเคลื่อนล้อหลังด้วยโซ่ ชุดเฟรมเดลต้าบ็อกซ์, ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับ ด้านหลังแบบสปริงเดี่ยว, ระบบเบรกทั้งด้านหน้าและหลังแบบดิสก์เดี่ยว ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แอ็กเซียลเม้าท์, ชุดล้ออัลลอยด์รัดด้วยยางขนาด 100/80-17 ที่ด้านหน้าและ 140/70-17…
2025 Yamaha Exciter 155 ราคา 79,500 บาท รถมอเตอร์ไซค์แม่บ้านสไตล์สปอร์ต จากค่ายส้อมเสียง Yamaha ได้ทำการเปิดตัวสีใหม่ในงาน Bangkok International Motor Show 2025 โดยรายละเอียดโดยรวมของรถรุ่นนี้ยังคงไม่แตกต่างจากรถรุ่นเดิม มาพร้อมเครื่องยนต์แบบระบายความร้อยด้วยน้ำ 1 สูบ 4 วาล์ว DOHC พร้อมระบบวาล์วแปรผัน VVA ปริมาตรกระบอกสูบ 155 ซีซี สามารถให้พละกำลังสูงสุด 17.9 Hp ที่ 9,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 14.4 NM ที่ 8,000 รอบต่อนาที พร้อมระบบ Assist Slipper Clutch ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบเทดลสโคปิกหัวตั้ง ด้านหลังแบบสปริงเดี่ยวสไตล์สปอร์ต, ระบบเบรกทั้งด้านหน้าและหลังแบบดิสก์เดี่ยว ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แอ็กเซียลเม้าท์ พร้อมระบบเบรก ABS,…