หลังจากที่ก่อนหน้านี้ พวกเราได้พาทุกคนไปทำความรู้จักกับความเป็นมาของทีม BK8 Gresini Racing ซึ่งถือเป็นตัวเต็งแชมป์ประเภททีมอิสระ รวมถึงมีลุ้นเป็นแชมป์ประเภทนักแข่งด้วย และล่าสุดในการแข่งขันที่ประเทศสเปน Alex Marquez ก็สามารถคว้าแชมป์สนามครั้งแรกของตัวเองมาได้สำเร็จ จนกลายเป็นผู้นำตารางคะแนนนำหน้า Marc Marquez และกลายเป็นพี่น้องคู่แรกที่คว้าแชมป์ในรุ่นใหญ่มาได้ Alex Marquez Alenta เกิดเมื่อวันที่ 23 เมษายน 1996 ที่ประเทศสเปน ในครอบครัวมอเตอร์สปอร์ต เขาเดินตามรอยพี่ชายอย่าง Marc Marquez เข้าสู่วงการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ โดยเริ่มจากรายการปั้นเด็กอย่าง CEV Buckler Championship ในปี 2010 ซึ่งจะใช้ตัวแข่งสเปคเดียวกับรายการชิงแชมป์โลกคลาส 125 ซีซี และสามารถขึ้นมาต่อสู่ในหัวแถวกับ Alex Rins ได้ในปีถัดมา และจบลงด้วยการเป็นรองแชมป์ ในปี 2012 เป็นปีที่การแข่งขันรุ่น 125 ซีซี ทำการเปลี่ยนสเปครถและชื่อรายการเป็น Moto3 นักแข่งดาวรุ่งของเราก็ได้รับสิทธิ์…
Author: Kristha
ในยุคปัจจุบัน ภาพลักษณ์ของสินค้าจากประเทศจีนเริ่มพัฒนาไปในทิศทางที่ดีขึ้น ไม่ว่าจะเป็นด้านการออกแบบที่มีความเป็นตัวของตัวเอง เทคโนโลยีที่ทัดเทียมคู่แข่งได้แบบสูสี คุณภาพที่ทนทาน พร้อมการรับประกันที่จริงใจ แต่วันนี้เราอยากจะพาทุกคนมารู้จักกับ Sukuli Motorcycle ค่ายรถมอเตอร์ไซค์จากจีน ที่เปี่ยมไปด้วยแรงบันดาลใจจากค่ายรถรายอื่นที่เราคุ้นเคย Sukuli Motorcycle นั้นเป็นค่ายรถจากประเทศจีน ที่ถูกก่อตั้งโดยบริษัท Jiangsu Sukuli มีความเชี่ยวชาญด้านการผลิตรถมอเตอร์ไซค์ที่มีรูปลักษณ์ภายนอกที่ได้แรงบันดาลใจมาจากค่ายรถกระแสหลักอีกทีนึง เพราะแม้แต่โลโก้ก็ได้แรงบันดาลใจมาจาก Suzuki เรียกได้ว่าถ้าไม่นับในส่วนของรายละเอียดทางเทคนิค หน้าตาของผลงานของพวกเขาก็เหมือนต้นฉบับจนแทบจะแยกไม่ออก เพราะไม่ว่าเราจะอยากได้รถรุ่นอะไร BMW S1000RR, Ducati Streetfighter V4 หรือ Kawasaki Z1000 ถ้ารถคันจริงเหล่านั้นมันไกลเกินเอื้อม พวกเขาก็สามารถสร้างรถที่เหมือนกับต้นฉบับ แบบงานมิลเลอร์เกรดเอ 90% มาให้ได้อย่างแน่นอน ซึ่งงานสร้างของรถแต่ละคันก็ไม่ใช่ธรรมดา รถบางคันก็แทบจะบอกไม่ได้เลยว่ามาจาก Sukuli Motorcycle ถ้าไม่ได้เดินเข้าไปดูใกล้ ๆ ทางด้านของสเปคโดยรวม รถแต่ละคันนั้นจะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานเดียวกัน โดยจะมีการแบ่งชุดเฟรมออกเป็นสไตล์สปอร์ตสำหรับรถอย่าง BMW S1000RR และรถครุยเซอร์อย่าง Indian Scout…
ในยุคที่รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตสายสนาม ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง ได้ล้มหายไปจากตลาดจนเกือบสูญพันธุ์ เราก็ได้เห็นการมาถึงของรถสปอร์ตสายถนน ที่เป็นมิตรกับผู้ใช้มากขึ้น และจัดเต็มเทคโนโลยีไม่ต่างกับรุ่นใหญ่ ไม่ว่าจะเป็น Yamaha R9 หรือ Ducati Panigale V2 แต่ในปีนี้เรามีลุ้นได้เห็นการเปิดตัวของ Suzuki GSX-R900 จากค่ายคนบ้าอยู่อีกคัน ซึ่งสเปคของมันจะเป็นแบบไหน เราจะมาวิเคราะห์ไปด้วยกัน ก่อนอื่นเราก็ต้องขออธิบายก่อนว่าเดิมทีรถที่ค่ายคนบ้าใช้ในการแข่งขัน World Supersport นั้นจะเป็น Suzuki GSX-R600 แต่หลังจากที่กติกาถูกปรับจนทำให้รถเครื่องใหญ่สามารถลงแข่งได้ พวกเขาก็ได้เลือกใช้ GSX-R750 มาลงแข่งขันแทน แน่นอนว่าถึงแม้เครื่องยนต์ของมันจะใหญ่ขึ้น แรงขึ้น แต่ก็ไม่สามารถสู้กับรถรุ่นใหม่แบบ Yamaha R9 ได้เลย เพราะนอกจากจะเสียเปรียบด้านปริมาตรกระบอกสูบ มันยังเสียเปรียบด้านเทคโนโลยีที่ต่างกันเป็น 10 ปี ซึ่งเรื่องนี้ค่ายคนบ้าก็ไม่นิ่งนอนใจ เพราะผู้บริหารของ Suzuki ได้ออกมาให้ข้อมูลกับสื่อว่า มีแผนที่จะชุบชีวิตรถซุปเปอร์สปอร์ตคลาสกลางขึ้นมาอีกครั้ง แถมยังมีลุ้นที่จะเปิดตัวภายในปลายปีนี้ที่งาน EICMA 2025 อีกต่างหาก…
ในยุคสมัยที่ผู้คนให้ความสนใจกับรถมอเตอร์ไซค์แบบออโตเมติก แต่ขณะเดียวกัน ในกลุ่มคนที่ต้องทำงานหาเลี้ยงชีพด้วยรถมอเตอร์ไซค์ ไม่ว่าจะเป็นไรเดอร์หรือวินหน้าปากซอย รถที่ยังได้รับความนิยมอยู่เสมอยังคงเป็นรถแม่บ้าน แบบมีเกียร์ แต่ไม่มีคลัทช์อย่าง Honda Wave 110i และ Yamaha Finn ที่มีจุดเด่นด้านความประหยัด แล้วคันไหนคือรถคันที่ใช่สำหรับเรา? เครื่องยนต์Honda Wave 110i : 1 สูบ / 2 วาล์วต่อสูบ / SOHC / ระบายความร้อนด้วยอากาศ / ปริมาตรกระบอกสูบ 109.5 ซีซี / สตาร์ทได้จากทั้งมือและเท้าYamaha Finn : 1 สูบ / 2 วาล์วต่อสูบ / SOHC / ระบายความร้อนด้วยอากาศ / ปริมาตรกระบอกสูบ 114 ซีซี /…
รายการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ทางเรียบระดับโลก นอกจากจะมีรายการตัวท็อปอย่าง MotoGP หรือรายการรถตลาดอย่าง World Superbike ที่แข่งกันเรซละไม่เกินชั่วโมง แต่จะแข่งกันแทบจะทุกสัปดาห์ตลอดทั้งปี ถึงอย่างนั้นมันก็มีอีกรายการหนึ่ง ที่แฟนกีฬาอย่างเราน่าจะได้เห็นผ่านตามาตลอด แต่ไม่รู้ว่ามันคืออะไรอย่าง FIM Endurance World Championship ที่แข่งกันทั้งความเร็วและความอึดแบบต่อเนื่อง 24 ชั่วโมง FIM Endurance World Championship นั้นเป็นการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ทางเรียบ ที่จะไม่ได้วัดกันว่าใครวิ่งเข้าเส้นชัยก่อนเมื่อครบจำนวนรอบที่กำหนดแบบ MotoGP หรือ WSBK แต่จะเป็นการแข่งวิ่งทำจำนวนรอบให้ได้มากที่สุดภายในเวลาที่กำหนดแทน ซึ่งจะเป็นการวัดความอึดของนักแข่ง รถแข่ง รวมถึงทีมงานเบื้องหลังด้วย โดยในฤดูกาล 2025 นั้นจะมีการแข่งขันทั้งสิ้น 4 เรซ และในแต่ละเรซก็จะมีระยะเวลาที่ใช้แข่งขันต่างกันออกไป คือ Le Mans 24 ชั่วโมง, Spa-Francorchamps 8 ชั่วโมง, Suzuka 8 ชั่วโมง, Paul Ricard…
CFMoto ค่ายรถมอเตอร์ไซค์ยักษ์ใหญ่จากประเทศจีน ที่เริ่มบุกตลาดโลกอย่างหนักหน่วงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ไม่ว่าจะเป็นตลาดยุโรป อเมริกา หรือบางประเทศในอาเซียน และถึงแม้จะมีข่าวลือหนาหูว่าค่ายรถรายนี้จะมาไทย ถึงอย่างนั้นพวกเขากลับยังไม่มาสักที จนล่าสุดในงาน Makina Moto Expo 2025 ที่ประเทศฟิลิปปินส์ พวกเขาก็ได้ทำการเปิดตัวแบรนด์ลูกอย่าง CFLite ซึ่งเป็นแบรนด์รถที่จะเน้นไปที่การจำหน่ายรถที่มีค่าตัวย่อมเยา สบายกระเป๋า โดยรถเหล่านั้นจะสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถคลาสเล็กในแบรนด์ CFMoto แต่เอามาทำการลดสเปคลง จนสามารถทำค่าตัวได้ต่ำมากกว่าคู่แข่ง เรียกได้ว่าถ้าผู้คนสมัยนี้ชินกับการที่ค่ายรถจากจีน ที่อัดสเปคและของเล่นติดรถมาให้เต็มคัน แบรนด์ลูกที่ว่านี้ก็คือการกลับไปหาอะไรที่มันเรียบง่ายมากขึ้น โดยก่อนหน้านี้ในปีที่แล้ว พวกเขาได้ทำการบุกตลาดอเมริกาใต้ และอเมริกากลาง ซึ่งเป็นตลาดที่ชอบรถสเปคติดดินไปก่อนแล้ว และในงานดังกล่าว ทางค่ายยังบอกด้วยว่ามีแผนที่จะรุกตลาดอื่นในอาเซียนเพิ่มเติม ซึ่งประเทศไทยก็อยู่ในแผนนั้นด้วย ทำให้เราเดาว่าพวกเขาอาจจะบุกตลาดไทยก่อนด้วย CFLite ก่อนที่จะย้ำด้วย CFMoto รุ่นสเปคแน่นในภายหลัง โดยรถที่ทำการเปิดตัวออกมาก่อนนั้นจะมีด้วยกัน 3 รุ่น เริ่มกันด้วยรถสายลุยอย่าง Dual 230 ที่มาพร้อมเครื่องยนต์สูบเดียว ระบายความร้อนด้วยอากาศ ปริมาตรกระบอกสูบ 223 ซีซี จ่ายเชื้อเพลิงด้วยระบบคาบูเรเตอร์ ซึ่งถือเป็นเรื่องน่าตกใจมากที่เรายังได้เห็นอะไรแบบนี้อยู่ในปี…
BK8 Gresini Racing ประวัติทีม ที่มาเป็นยังไง? ในการแข่งขัน MotoGP ฤดูกาลล่าสุด พวกเราหลายคนน่าจะเริ่มเห็นกันแล้วว่านักแข่งคนไหน หรือทีมอะไรดูมีแววเฉิดฉายในฤดูกาลนี้ ซึ่งม้ามืดที่หักปากกาเซียนคนนั้นก็คือ Alex Marquez จากทีมแข่งอิสระ BK8 Gresini Racing ที่ทำผลงานติดโพเดียมแทบทุกสนาม ไม่ว่าจะในการแข่งขันจริงหรือ Sprint Race แถมมีแววคว้าแชมป์ทีมอิสระในฤดูกาลนี้อีกด้วย ทีมแข่ง Gresini Racing ถูกก่อตั้งโดย Fausto Gresini อดีตนักแข่งชาวอิตาลีดีกรีแชมป์โลกในรุ่น 125cc ในปี 85, 87 หลังเกษียณในปี 1997 เขาเลือกที่จะเปิดตำนานด้วยการทำทีมแข่งในรุ่นใหญ่ในคลาส 500cc โดยเข้ามารับหน้าที่เป็นทีมอิสระภายใต้สังกัดของ Honda ร่วมกับนักแข่งชาวบราซิล Alex Barros ซึ่งทีมหน้าใหม่นี้ก็สามารถขึ้นโพเดียมได้ตั้งแต่ฤดูกาลแรกที่ลงแข่งขัน ในปี 1999 พวกเขาเปลี่ยนจากการทำทีมในรุ่นใหญ่มาสู่รุ่นกลางในคลาส 250cc และถือเป็นช่วงเวลาที่ Gresini Racing…
Yamaha MT-09 PHEV รถมอเตอร์ไซค์ต้นแบบคันใหม่จากค่ายส้อมเสียง Yamaha ที่ถูกพัฒนาขึ้นบนพื้นฐานของรถสปอร์ตเปลือยยอดฮิต MT-09 ซึ่งเดิมทีก็มีชื่อเสียงด้านแรงบิดที่โดดเด่นเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว แต่คราวนี้มันถูกอัพเกรดใหม่ โดยการเพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่เข้าไป จนแรงกว่าเดิม แต่มาพร้อมความประหยัดด้วย ถ้าเราย้อนกลับไปก่อนหน้านี้ไม่นาน Yamaha ได้ทำการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์แบบ Series Parallel Hybrid ที่ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ XMAX คราวนี้ก็มาถึงตาของรถไฮบริดอีกรูบแบบที่ซับซ้อนมากขึ้น และแรงมากขึ้นด้วยเทคโนโลยี Plug-in Hybrid ที่แพร่หลายอยู่ในรถยนต์ยุคใหม่กันบ้าง ตัวรถนั้นถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ MT-09 โฉมปี 2021 มาพร้อมเครื่องยนต์ 3 สูบเรียง 890 ซีซี ที่สามารถให้พละกำลังสูงสุดได้ 119 PS และแรงบิดสูงสุด 93 Nm แต่เอามาดัดแปลงใหม่ครั้งใหญ่ โดยการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าเข้าไปด้านหลังเครื่องยนต์ และชุดแบตเตอรี่ใต้ตำแหน่งเบาะนั่ง ซึ่งข้อดีของระบบ Plug-in Hybrid เมื่อเทียบกับระบบไฮบริดปกติ คือการที่ผู้ใช้สามารถชาร์จไฟเข้าแบตเตอรี่ด้วยตัวเองได้ โดยไม่ต้องพึ่งพาพลังงานที่สร้างได้จากตัวรถเพียงอย่างเดียว นั่นทำให้เราสามารถใช้พลังงานไฟฟ้าในการในการขับเคลื่อนได้มากกว่าเดิม…
Toprak Razgatlioglu นักแข่งดีกรีแชมป์โลกการแข่งขัน WSBK ฤดูกาลล่าสุด ที่มีข่าวให้เราได้ยินหลายครั้ง ตลอดหลายปีที่ผ่านมาว่าเขาต้องการจะย้ายเวทีจากฝั่งรถตลาด ไปสู่เวทีรถสูตรอย่าง MotoGP แต่ข่าวคราวก็จางหายไปหลังจากที่เจ้าตัวย้ายออกจากทีมโรงงาน Yamaha เพื่อมาอยู่กับ BMW หลายคนที่ติดตามข่าวมอเตอร์สปอร์ตมาสักระยะก็น่าจะพอทราบดีว่ามีนักแข่งไม่มากนัก ที่สามารถย้ายข้ามฝั่งจากเวทีรถโปรดักชั่น ไปสู่เวทีรถโปรโตไทป์แล้วจะประสบความสำเร็จ โดยเฉพาะนักแข่งอายุมากที่อาจมีปัญหาด้านการปรับตัว แต่ล่าสุด Kenan Sofuoglu อดีตนักแข่งแชมป์โลก WSS ผู้เป็นทั้งอาจาร์และผู้จัดการส่วนตัวของ Toprak Razgatlioglu ได้ออกมาเผยว่าความเป็นไปได้นั้นมีอยู่ โดยเขาได้ให้ข้อมูลว่า “มันชัดเจนว่า Toprak ต้องการจะลงแข่ง MotoGP ในช่วงสองสัปดาห์ที่ผ่านมา ผมพยายามหาวิธีที่จะทำให้เรื่องนี้เกิดขึ้น และตอนนี้เราก็ค้นพบวิธีที่ว่านั้นแล้ว แต่ถึงอย่างนั้นเราก็พูดอะไรเกี่ยวกับมันมากไม่ได้ เนื่องจากเรากำลังอยู่ในช่วงการตกลงกันเรื่องรายละเอียด” “ในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา พวกเราคุยกับผู้ผลิตรถรายหนึ่ง ทั้งเขาและเราต่างก็เสนอแนวคิดของตัวเอง และดูเหมือนว่าค่ายรถจะสนใจเรื่องนี้ แต่ขณะเดียวกัน BMW ก็ต้องการที่จะเก็บ Toprak ไว้กับทีมต่อไปในปี 2026 ซึ่งเราจะเก็บเรื่องนี้ไว้พิจารณาด้วย เพราะทีมปัจจุบันก็มีความสุขกับการทำงานร่วมกันกับเขา” “แต่ความฝันและความท้าทายใหม่ของ Toprak…
Kawasaki ZX-9R รถมอเตอร์ไซค์สปอร์สายสนามคลาสกลางคันใหม่จากค่ายเขียว Kawasaki มีโอกาสมากแค่ไหนที่จะเปิดตัวในอนาคต? เพื่อมาแทนที่ตัวแรงในปัจจุบันอย่าง ZX-6R ตามกระแสรถแนว Supersport ในยุคใหม่ที่แห่ทำเครื่องใหญ่กันหมด ซึ่งถูกบุกเบิกโดย Yamaha R9 และ Ducati Panigale V2 อย่างที่เรารู้กันดีกว่าความนิยมของรถมอเตอร์ไซค์ในกลุ่ม Superport ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียง 600 ซีซี นั้นตกต่ำลงไปเป็นอย่างมากในยุคนี้ ส่วนหนึ่งก็เป็นผลมาจากเศรษฐกิจโลกที่ตกต่ำ และความต้องการของตลาดที่เปลี่ยนไป ทำให้ผู้ใช้ต้องการรถที่ใช้ในชีวิตประจำวันได้คุ้มค่ามากกว่าเดิม ส่งผลให้ค่ายรถหลายรายเลือกที่จะทิ้งรถในกลุ่ม Supersport ที่เป็นเหมือนลูกคนกลางออกไป และทุ่มทุนพัฒนาลูกคนโตอย่างรถในกลุ่ม Superbike ที่ทำกำไรมากกว่า แถมยังใช้โปรโมทได้ดีกว่าผ่านรายการ WSBK และด้วยความที่เครื่องยนต์สายสปอร์ตยังพัฒนาให้ผ่านมาตรฐานไอเสียในปัจจุบันได้ยาก การพัฒนาเครื่องยนต์ประเภทนี้ออกมาหลายเครื่อง แถมยอดยังไม่ดีจึงเป็นแนวทางธุรกิจที่ไม่ฉลาดนัก ส่งผลให้ผู้จัดการแข่งขัน WSS ได้ทำการปรับกติกาใหม่ให้รถที่ใช้เครื่องยนต์สายถนนลูกใหญ่สามารถลงแข่งขันได้ ทำให้เราได้เห็นรถอย่าง Yamaha R9, Ducati Panigale V2, KTM 990RC-R…