Author: pon piantanongkit

เหมือนจะมีเหตุการณ์ดราม่า เมื่อวานนี้ ขึ้นอีกกับ 2 นักบิด Repsol Honda โดยในช่วง FP1 ที่ ออสเตรเลีย เมื่อวานนี้ Jorge Lorenzo ที่ขี่ค่อนข้างช้า และเลาะ Apex อยู่ทางด้านใน ณ ขณะนั้น Marc Marquez ทีมเมท สแปนิช ก็ ซัดมาด้วยความเร็วทางด้านหลัง ก่อนที่จะแซงจากไลน์นอก และตบเข้าใน จนทำให้เกิดเหตุการณ์ปะทะ กันเกิดขึ้น จนทำให่ Wing ของ RC213V ของ JL99 หัก อย่างไรก็ดี จากเหตุการณ์ดังกล่าว สร้างความไม่พอใจให้กับ MM93 เป็นอย่างมาก ก่อนที่จะไปคุยถึง ออฟฟิศ Lorenzo และสุดท้ายก็เข้าใจกัน อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ…

Maverick Vinales นักบิด Monster Yamaha ทำเวลาซ้อม บนรถ M1 ได้ดีที่สุด ในการซ้อม ทั้ง 3 Session ติดกัน ที่ ออสเตรเลีย ด้านผลทดสอบ 2019 AustralianGP ผู้ทำเวลาซ้อมเร็วสุด FP3 มีดังนี้ Pos. Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time Gap 1st/Prev. 1 12 Maverick VIÑALES SPA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 332.3 1’31.338 2 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda…

Fabio Quartararo นักบิด Petronas Yamaha ที่เพิ่งคว้า Rookie of the Year ในสนามที่ผ่านมา ล่าสุด วันนี้เช้า ที่ออสเตรเลีย เจ้าตัวพลาดล้ม ใน FP1 ได้รับบาดเจ็บ ก่อนที่ทาง Medical Center จะประกาศผลว่า เจ้าแฟ๊บ ไม่ได้มีกระดูกส่วนไหนแตกหัก และสามารถผ่านการตรวจร่างกายกลับมาแข่งต่อได้ แตจะยังไม่สามารถลง FP2 ได้ เพราะต้องทำการสลายก้อนเลือดที่ขังอยู่ในข้อเท้าซ้ายก่อน อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival

หลังจากที่เป็นข่าวมาพอสมควรกับ Maverick Vinales กับทาง Ducati ถึง ทิศทางหลังจบสัญญากับทาง Yamaha ในปีหน้า ทาง ผจก. ทีม Ducati อย่าง Gigi Dall’Igna ได้เปิดเผยว่า เจ้าหนู Top Gun Maverick Vinales สามารถเอาชนะ Marquez ได้ เรากำลังประมวลผลเพื่อผลลัพธ์ให้ออกมาดีที่สุด แต่ที่สำคัญ คือ มันไม่ได้ขึ้นกับทางเราฝ่ายเดียว ขณะที่ ความเห็นต่อ Jorge Lorenzo ที่ตอนแรกมีทีท่าจะจีบให้คัมแบ็ค กลับ Ducati แต่เจ้าตัวเลือกต่อสัญญากับ Honda นั้น ทาง จีจี้ ได้บอกว่า มันชัดเจนที่ จะบอกว่าเขาไม่ได้อยู่ในแผนในอนาคตของเรา เพราะ เขายังดีไม่พอ อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ…

Johann Zarco นักบิด MotoGP สังกัด KTM ชาว ฝรั่งเศส ที่ถูกดรอป จาก KTM Factory โดยให้ Mika Kallio บิดแทน ล่าสุดที่มีข่าวว่าจะมารับหน้าที่บิดข้ามสังกัด แทน Takaaki Nakagami ให้กับ LCR Honda ใน 3 เรซ สุดท้าย ล่าสุดถ่ายภาพสวมชุดแข่งในคราบสังกัด LCR Honda เรียบร้อย พร้อมแข่งสนามที่ 17 MotoGP ที่ออสเตรเลีย สุดสัปดาห์นี้ โดยเจ้าตัวเปิดเผยว่า ตื่นเต้นที่ได้ คัมแบ็คมาบิด MotoGP อีกครั้ง เมื่อถูกสื่อ Motorsport ชื่อดังถาม ถึงความคาดหวังบนรถแข่ง RC213V เจ้าตัวบอกว่า No Idea รู้เพียงรถนั้นดีพอจะสู้คนอื่นได้…

ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน มอเตอร์ คอมพานี ประกาศเปิดตัวกลุ่มผลิตภัณฑ์มอเตอร์ไซค์รุ่นปี 2020 ที่ทุกคนรอคอยอย่างเป็นทางการ ซึ่งรวมถึงมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ตระกูลทัวร์ริ่ง (Touring) อย่าง “อิเล็กตร้า ไกลด์ สแตนดาร์ด (Electra Glide™ Standard)” พร้อมให้ลูกค้าเลือกสรรมอเตอร์ไซค์ในฝันที่เพียบพร้อมทั้งเทคโนโลยีสมัยใหม่และสไตล์หลากหลายรุ่น ซึ่งจะเปิดตัวในราคาเริ่มต้นเพียง 1,299,000 บาท อิเล็กตร้า ไกลด์ สแตนดาร์ด ถือเป็น “มอเตอร์ไซค์แบบพื้นฐาน” เน้นมอบประสบการณ์การเดินทางที่ปราศจากการเสริมแต่งใด ๆ ซึ่งมีแรงบันดาลใจมาจากต้นแบบรุ่นแกรนด์ อเมริกัน ทัวร์ริ่ง (Grand American Touring) ของฮาร์ลีย์-เดวิดสัน โดยอิเล็กตร้า ไกลด์ สแตนดาร์ด ถูกออกแบบสำหรับลูกค้าที่ชื่นชอบการขับขี่ระยะไกลแบบวิถีดั้งเดิมซึ่งต้องการตัดขาดจากเสียงอึกทึกทุกรูปแบบในชีวิตประจำวันและสัมผัสความรื่นรมย์แห่งการเดินทางที่แท้จริง ด้วยรูปลักษณ์ของมอเตอร์ไซค์ที่เรียบง่าย ไร้จอมอนิเตอร์ใดๆ ทำให้ผู้ขับขี่เพลิดเพลินกับประสบการณ์บนเส้นทางอย่างเต็มที่ ซึ่งประสบการณ์พื้นฐานอันไร้สิ่งรบกวนนี้ถือเป็นองค์ประกอบสำคัญในการออกแบบและวางโครงสร้างของ อิเล็กตร้า ไกลด์ สแตนดาร์ด โดยนำเสนอโทนสีดำ Vivid Black เพียงสีเดียว ในราคาเพียง 1,299,000…

หลังจากที่เราได้นำเสนอข่าวคราวการเปิดตัวและข้อมูลเชิงลึกของ All-New Honda Africa Twin Adventure Sport เรือธงสายลุยคันใหม่จากค่ายปีกนก และ All-New Honda Africa Twin 1100 รุ่นพื้นฐานกันไปแล้ว ก็ถึงคราวชมภาพจริงล่าสุดที่เรายิงสดๆ จากแดนปลาดิบในงาน TMS2019 กันบ้าง ซึ่งเจ้า Africa Twin มันจะมีจุดเด่นที่น่าสนใจอย่างไรนั้น เรามาชมตัวจริงกันก่อนเข้าไทยปลายปีนี้เลยดีกว่าครับ สำหรับจุดเด่นแรกคงต้องเริ่มจากดีไซน์ภายนอก ที่ได้มีการปรับใหม่ทั้งหมดให้ตัวรถดูมีความโฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้น บนกลิ่นอายคล้ายเดิม โดยในฝั่งของวินชิลด์ด้านหน้า จะสามารถมีการปรับขนาดให้เล็กลง ส่วนชุดไฟโปรเจคเตอร์ LED คู่หน้าดีไซน์คล้ายเดิม แต่เพิ่มเติมในส่วนของแถบไฟ DRL เพื่อความปลอดภัยของผู้ขี่ ซึ่งแถบไฟ DRL นี้จะสามารถปรับเพิ่ม/ลดความสว่างของตัวมันได้เองตามแสงสภาพแวดล้อม ด้านความความสูงเบาะให้ ยังคงสูงเท่าเดิมคือ 850-870 มิลลิเมตร (สเปค EU, USA) แต่แคบลงจากเดิม 40 มิลลิเมตรเพื่อให้ผู้ขี่สามารถใช้ขาแตะพ้นได้อย่างมั่นใจยิ่งขึ้น ซึ่งหากยังไม่พอ พวกเขาก็มีเบาะเตี้ยให้ลูกค้าได้เลือกซื้อแยกอีกด้วย โดยจะลดความสูงเบาะเหลือแค่เพียง 825-845 มิลลิเมตรเท่านั้น…

หลังจากที่ Kawasaki USA เปิดตัว 2020 Kawasaki Ninja 650 ใหม่กันไปแล้ว และในวันนี้ที่งาน TMS2019 แน่นอนว่า มันก็ถูกนำมาโชว์ตัวที่ โตเกียวด้วยเช่นกัน ดังนั้น ไม่พลาดที่ทีมงาน MotoRival เราจะเก็บภาพ พร้อมรายละเอียดมาฝากเพื่อนๆ กันครับ โดยสำหรับจุดเปลี่ยนหลักๆของ 2020 Ninja 650 นั้น หลักๆแล้วก้ต้องเริ่มจากรูปลักษณ์ภายนอก ที่สุดท้ายก็ไม่วายว่ามันจะยกเอาเบ้าไฟหน้าของ Ninja 400 มาใช้ ขณะที่แฟริ่งรอบๆแม้จะมีเส้นสายที่คล้ายรุ่นน้อง แต่มันก็ถูกทำให้มีมิติดูดุดันยิ่งขึ้น ส่วนแฟริ่งด้านข้าง อกล่าง ก็มีการรีดีไซน์ใหม่ให้มีความแข็งกร้าวมากกว่าเดิม ขณะที่ชุดแฟริ่งท้ายนั้นยังไม่สามารถระบุได้ว่ามีความเปลี่ยนแปลงไปมากน้อยแค่ไหน (ต้องลองดูตัวรถจริงอีกทีในภายหลัง) แต่เท่าที่เห็นก็ดูเหมือนมันจะยังคงเหมือนเดิม เพิ่มเติมแค่เบาะนั่งผู้ซ้อนใหม่ที่หนาและใหญ่มากขึ้น ด้านชุดแฮนด์บาร์ยังคงเป็นแบบจับเหนือแผงคอสไตล์รถมอเตอร์ไซค์ สปอร์ต-ทัวร์ริ่งตามเดิม, เฟรมถักคล้ายเดิม และระบบกันสะเทือนหน้าก็ยังคงเป็นแบบหัวตั้งทำงานร่วมกับปั๊มเบรกโฟลทติ้งเมาท์เช่นเดิมไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆนอกจากเซ็ทติ้งใหม่เล็กน้อยเท่านั้น ชุดมาตรวัด TFT – Full Color แบบใหม่ที่ถูกนำมาติดตั้งแทนชุดมาตรวัดเข็มกวาด+ดิจิตอลสุดอเนกประสงค์ของเดิม โดยมันยังสามารถเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือผ่านระบบบลูทูธเพื่อเข้าถึงโหมดนำทาง…

หลังจากเปิดตัวออกมาแล้วเป็นที่เรียบร้อยแบบไม่ให้ทันตั้งตัวสำหรับ All-New Honda ADV150 มินิ-แอดเวนเจอร์สกูตเตอร์น้องใหม่ล่าสุดจากค่ายปีกนก และกำลังจะเปิดตัวในไทย เสาร์นี้ ล่าสุดมันถูกยกมาโชว์ตัวที่ โตเกียวด้วยในงาน TMS2019 ซึ่ง MotoRival เราก็ไม่พลาดที่จะมานำเสนอภาพจริงพร้อมรายละเอียดให้ชมกันก่อนเลยครับ เริ่มจากงานตกแต่งภายนอกและสำหรับหน้าตาภายนอก ที่จะเห็นได้ว่า ADV 150 ได้มีการหยิบยืมเอาดีไซน์อันแสนบึกบึนของพี่ใหญ่ X-ADV 750 มาใช้อย่างชัดเจน แต่เป็นการปรับย่อสัดส่วน และปรับเส้นสายใหม่ให้ดูทันสมัยมากขึ้น โดยชุดไฟหน้าก็เป็นแบบโคมคู่ หลอด LED ไฟต่ำอยู่ด้านใน ไฟสูงอยู่ด้านนอก, วินชิลด์ทรงสูง, ขณะที่ Floor Board มีโป่งกว้างออกมาทำให้ดูมีมิติ เพื่อเสริมมัดกล้ามแต่ก็เสริมแถบพลาสติกสีเงินที่ช่วยทำให้รถดูหรูหราขึ้นด้วยเช่นกัน ส่วนลำตัวช่วงกลางก็จัดว่าดูอวบอ้วนไม่แพ้ช่วงหน้า, เบาะนั่งแบ่งสองตอนชัดเจนเน้นความสะดวกสบายของผู้ขี่ รับกับแฮนด์บาร์ทรงกว้าง, พักเท้าผู้ซ้อนพร้อมฐานเป็นแบบชิ้นอลูมิเนียมแกะลาย แม้กระทั่งตัวกันตกเองก็หล่อขึ้นรูปดูแข็งแรงมั่นคงเช่นกัน, ด้านไฟท้ายก็เป็นแบบแถบ LED วางแนวยาวคาดผ่านช่วงท้ายรถเต็มแนว, และท่อไอเสียจัดตำแหน่งให้ทำมุมเแหงนขึ้นฟ้าเกือบ 45 องศาเหมือนของพี่ใหญ่ X-ADV 750 ด้านคีย์พอยท์สำคัญนอกจากรูปลักภายนอกของ Honda ADV 150…

ย้อนไปก่อนหน้านี้ เมื่อปลายปีที่แล้วในงาน EICMA Show 2018 ทาง Yamaha ได้มีการเผยโฉมคอนเซปท์สกูตเตอร์ 3 ล้อพิกัด 300cc พื้นฐานเดียวกับ Xmax 300 ในชื่อ 3CT โดยหากมองในภาพรวม แม้เราจะบอกว่าเจ้า 3CT คันนี้เป็นคอนเซปท์ไบค์ แต่หน้าตาโดยรวมของมันนั้นกลับมีความใกล้เป็นโปรดักชันไบค์มากกว่าที่คิด เนื่องจากชิ้นส่วนภายนอกต่างๆที่ติดรถมานั้นค่อนข้างครบครันสำหรับการใช้งานบนถนนสาธารณะ ขาดแค่เพียงกระจกมองข้างเท่านั้นที่ไม่ได้ใส่เอาไว้ นอกจากนี้หากย้อนไปเมื่อช่วงต้นปี 2019 ที่ผ่านมา ยังมีภาพสิทธิบัตรตัวรถเวอร์ชันขายจริงหลุดออกมาบนโลกออนไลน์ให้ผู้คนที่สนใจได้เห็นหน้าตาคร่าวๆแบบไม่ลงสีของมันอีกด้วย ส่วนจุดเด่นของ 3CT คันนี้ก็แน่นอนว่าจะต้องเป็นระบบบังคับเลี้ยวด้านหน้าที่ถูกพัฒนาต่อยอดมาจาก Tricity อีกที แต่มีการเพิ่มระบบล็อคการเอียงของตัวรถเข้าไป จึงทำให้ตัวรถสามารถจอดหยุดนิ่ง หรือเคลื่อนที่ช้าๆโดยที่ผู้ขี่ไม่จำเป็นต้องเอาขาลงเพราะกลัวรถจะพับล้มลง เนื่องจากเพียงแค่เหยียบแป้นบังคับระบบตรงฟลอบอร์ดด้านล่าง ตัวรถก็จะไม่เอียงไปทางใดทางหนึ่ง แต่แกนล้อยังสามารถหักเลี้ยวได้ปกติ และด้วยความที่ปกติแล้ว หาก Yamaha มีการเผยตัวรถโฉมโปรโตไทป์ขึ้นมาสักหนึ่งรุ่น ในอีกราวๆ 1 ปี นับจากนั้น พวกเขาก็มักจะไม่รอช้ารีบเผยโฉมรถคันนั้นๆต่อในฐานะรถขายจริงทันที ซึ่งอย่างที่เพื่อนๆทราบกันว่าในวันที่ 23 ตุลาคม…